坦(tan)克(ke)(ke)式架橋車(che)(che)又稱架橋坦(tan)克(ke)(ke)車(che)(che),是以制(zhi)式坦(tan)克(ke)(ke)車(che)(che)體底(di)盤為基礎,去掉炮塔,代之(zhi)以制(zhi)式車(che)(che)轍橋以及(ji)架設(she)和撤收機構(gou)發展成的(de)裝(zhuang)甲車(che)(che)輛。用(yong)于在敵火力(li)威脅(xie)下快速(su)架設(she)橋梁,保障己方坦(tan)克(ke)(ke)及(ji)裝(zhuang)甲車(che)(che)隊安(an)全通過反坦(tan)克(ke)(ke)壕溝(gou)、天然溝(gou)渠及(ji)河(he)流等障礙。
坦(tan)(tan)克(ke)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)最早(zao)是由英國(guo)(guo)人(ren)在1918年設(she)計的。一(yi)次(ci)大(da)戰(zhan)后,蘇、法、意(yi)等國(guo)(guo)相(xiang)繼建成了試驗樣(yang)車(che)(che)(che),二(er)次(ci)大(da)戰(zhan)中(zhong)(zhong),蘇、德、英等國(guo)(guo)先后裝備了用坦(tan)(tan)克(ke)底盤(pan)改裝的坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che),當時的車(che)(che)(che)轍橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要有前(qian)置式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、翻轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)跳板式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)三種類型。二(er)次(ci)大(da)戰(zhan)后,坦(tan)(tan)克(ke)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)性能(neng)顯著提高(gao),出現了以剪刀式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)平(ping)推(tui)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)為(wei)主(zhu)的新型坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)。戰(zhan)后初期,英國(guo)(guo)首先制(zhi)成了剪刀式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che),50年代中(zhong)(zhong)期,前(qian)蘇聯(lian)制(zhi)成了平(ping)推(tui)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che),70年代以來,捷克(ke)斯洛伐(fa)克(ke)、英國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)和(he)前(qian)蘇聯(lian)又相(xiang)繼研制(zhi)成功剪刀式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)多節平(ping)推(tui)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)。
坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)式(shi)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)戰斗全重一(yi)(yi)般為30~56噸(dun),乘(cheng)員2~4人(ren),行軍狀態車(che)長11~18.5米,車(che)寬(kuan)2.0~3.3米,車(che)高3~4.3米,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長12~25米,橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)3~4.2米,履帶式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)承(cheng)載量40~60噸(dun)。這種車(che)輛的主(zhu)要特點有(you)(you)三(san)個(ge):一(yi)(yi)是(shi)機(ji)動(dong)(dong)性(xing)好。由(you)(you)于采用制式(shi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)底盤改裝(zhuang)(zhuang),所以(yi)機(ji)動(dong)(dong)性(xing)能(neng)(neng)與(yu)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)相仿(fang),同(tong)樣具有(you)(you)50~60公里(li)/小(xiao)時的最(zui)大速(su)度、與(yu)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)相似的最(zui)大行程以(yi)及(ji)(ji)越野、爬(pa)坡(po)、涉水、克(ke)(ke)(ke)(ke)服障礙等方(fang)面的能(neng)(neng)力。由(you)(you)于具有(you)(you)良好的機(ji)動(dong)(dong)性(xing),架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)隨坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)、裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)隊一(yi)(yi)起行軍或(huo)轉戰,戰斗保障能(neng)(neng)力較強(qiang)。二是(shi)防(fang)護(hu)能(neng)(neng)力轉強(qiang)。由(you)(you)于采用坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)底盤,所以(yi)乘(cheng)員有(you)(you)裝(zhuang)(zhuang)甲防(fang)護(hu)。在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁展開、架(jia)設(she)(she)及(ji)(ji)撤收(shou)過程中(zhong),人(ren)員無(wu)需(xu)走出車(che)外,在(zai)車(che)內(nei)(nei)通過電氣設(she)(she)備操(cao)縱液壓驅動(dong)(dong)機(ji)構即可(ke)完(wan)成(cheng)。為了防(fang)御敵步兵和飛機(ji)的騷擾與(yu)攻擊(ji),架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)上(shang)一(yi)(yi)般裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)機(ji)槍、高射機(ji)槍等自衛兵器。三(san)是(shi)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)速(su)度快。坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)體多由(you)(you)合金(jin)鋼或(huo)高強(qiang)度鋁合金(jin)制成(cheng),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)重10噸(dun)左(zuo)右,與(yu)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)炮(pao)塔重量相近。它能(neng)(neng)在(zai)2~5分鐘(zhong)內(nei)(nei)在(zai)水平或(huo)10°~15°的坡(po)度上(shang)架(jia)設(she)(she)一(yi)(yi)座(zuo)12~25米跨度的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),承(cheng)重40~60噸(dun),撤收(shou)整座(zuo)軍用突擊(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約(yue)需(xu)5~10分鐘(zhong)。