芒果视频下载

坦(tan)(tan)克(ke)式架(jia)橋(qiao)車(che)又稱架(jia)橋(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)車(che)，是以制式坦(tan)(tan)克(ke)車(che)體底盤為基礎，去(qu)掉炮塔(ta)，代之以制式車(che)轍橋(qiao)以及(ji)架(jia)設和撤(che)收機(ji)構(gou)發展成的(de)裝甲(jia)車(che)輛。用于在敵(di)火力威脅下快速(su)架(jia)設橋(qiao)梁，保障己(ji)方坦(tan)(tan)克(ke)及(ji)裝甲(jia)車(che)隊(dui)安全通過反坦(tan)(tan)克(ke)壕溝(gou)、天然溝(gou)渠及(ji)河流等障礙。

坦克演變

坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)最早是由英(ying)(ying)國(guo)人在1918年設計的(de)(de)。一次(ci)大(da)戰后，蘇(su)、法、意等國(guo)相(xiang)繼建成了試驗樣車(che)(che)(che)，二次(ci)大(da)戰中，蘇(su)、德(de)、英(ying)(ying)等國(guo)先(xian)后裝(zhuang)備了用坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)底盤改裝(zhuang)的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)，當時的(de)(de)車(che)(che)(che)轍橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要有(you)前(qian)置式(shi)(shi)(shi)、翻轉式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)跳板(ban)式(shi)(shi)(shi)三種類(lei)型。二次(ci)大(da)戰后，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)性能顯(xian)著(zhu)提高，出現了以剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)平(ping)推式(shi)(shi)(shi)為主(zhu)的(de)(de)新(xin)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)。戰后初期，英(ying)(ying)國(guo)首(shou)先(xian)制(zhi)(zhi)成了剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)，50年代中期，前(qian)蘇(su)聯制(zhi)(zhi)成了平(ping)推式(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)架式(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)，70年代以來，捷克(ke)(ke)斯洛(luo)伐克(ke)(ke)、英(ying)(ying)國(guo)、德(de)國(guo)和(he)(he)前(qian)蘇(su)聯又相(xiang)繼研制(zhi)(zhi)成功剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)多節平(ping)推式(shi)(shi)(shi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)(che)。

坦克功能

坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)式(shi)(shi)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)戰斗全(quan)重一(yi)(yi)(yi)般(ban)為30～56噸(dun)(dun)，乘(cheng)員2～4人，行(xing)軍狀態車(che)(che)長(chang)11～18.5米，車(che)(che)寬(kuan)2.0～3.3米，車(che)(che)高3～4.3米，橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)12～25米，橋(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)3～4.2米，履帶(dai)式(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)承載量40～60噸(dun)(dun)。這種車(che)(che)輛的(de)(de)主要(yao)特點有三(san)個：一(yi)(yi)(yi)是(shi)機(ji)(ji)(ji)動性好(hao)(hao)。由于采(cai)(cai)用制式(shi)(shi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)底盤改裝(zhuang)，所以機(ji)(ji)(ji)動性能與(yu)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)相仿，同樣(yang)具(ju)有50～60公里/小(xiao)時的(de)(de)最大速(su)度(du)、與(yu)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)相似的(de)(de)最大行(xing)程(cheng)以及越野、爬坡、涉(she)水(shui)、克(ke)(ke)(ke)服障(zhang)礙等(deng)方面的(de)(de)能力。由于具(ju)有良(liang)好(hao)(hao)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動性，架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)可隨坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)、裝(zhuang)甲(jia)車(che)(che)隊一(yi)(yi)(yi)起行(xing)軍或(huo)轉戰，戰斗保障(zhang)能力較強。二是(shi)防護能力轉強。由于采(cai)(cai)用坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)底盤，所以乘(cheng)員有裝(zhuang)甲(jia)防護。在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁展(zhan)開(kai)、架(jia)設(she)及撤收過(guo)程(cheng)中，人員無需走出(chu)車(che)(che)外，在車(che)(che)內通(tong)過(guo)電(dian)氣設(she)備操縱液(ye)壓驅(qu)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)即可完成。為了防御敵(di)步兵(bing)和飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)騷擾與(yu)攻擊(ji)，架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)上(shang)一(yi)(yi)(yi)般(ban)裝(zhuang)有機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)、高射機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)等(deng)自衛兵(bing)器。三(san)是(shi)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)速(su)度(du)快。坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)車(che)(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)體多由合金鋼或(huo)高強度(du)鋁合金制成，橋(qiao)(qiao)(qiao)重10噸(dun)(dun)左右，與(yu)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮塔重量相近。它(ta)能在2～5分(fen)鐘內在水(shui)平(ping)或(huo)10°～15°的(de)(de)坡度(du)上(shang)架(jia)設(she)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)12～25米跨度(du)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，承重40～60噸(dun)(dun)，撤收整座(zuo)軍用突擊(ji)橋(qiao)(qiao)(qiao)約需5～10分(fen)鐘。