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艾布迪爾級(ji)快(kuai)速布雷艦(jian)是英(ying)國在二戰(zhan)前(qian)建(jian)造(zao)并(bing)且(qie)在二戰(zhan)中(zhong)十分活(huo)躍的(de)一級(ji)快(kuai)速布雷艦(jian)。

發展沿革

第(di)一(yi)次世界大(da)戰(zhan)(zhan)(zhan)期(qi)間(jian)，為(wei)(wei)了封鎖德(de)(de)國公海(hai)(hai)(hai)艦(jian)隊并(bing)壓制德(de)(de)國潛艇部隊，英國皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)總共布(bu)(bu)(bu)(bu)設了超(chao)過128000枚的(de)(de)(de)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)。戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)結(jie)束后，皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)認真總結(jie)了布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)經(jing)驗教訓，認為(wei)(wei)在進行(xing)攻勢(shi)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)時，需要使用較小型(xing)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)艦(jian)船(chuan)(chuan)(chuan)；而在進行(xing)防御(yu)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)時，則需要有水(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)承載量大(da)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只。由于在戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)期(qi)間(jian)，有許多不同(tong)類型(xing)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只參與了布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，因(yin)此在討論是否需要為(wei)(wei)戰(zhan)(zhan)(zhan)后的(de)(de)(de)皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)專門(men)設計的(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)只時出現了意見分歧。1922年(nian)(nian)(nian)，皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)決(jue)定試驗性地建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)一(yi)艘布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)，這(zhe)(zhe)就(jiu)是“冒(mao)(mao)險(xian)(xian)”號(hao)(hao)。該(gai)艦(jian)標(biao)準(zhun)排(pai)水(shui)量6740噸(dun)，最(zui)高(gao)(gao)航速(su)(su)28節，最(zui)多可(ke)搭(da)載280枚水(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)。“冒(mao)(mao)險(xian)(xian)”號(hao)(hao)于1927年(nian)(nian)(nian)完工。但(dan)皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)對這(zhe)(zhe)條船(chuan)(chuan)(chuan)并(bing)不滿(man)意。依據以往(wang)攻勢(shi)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)經(jing)驗，“冒(mao)(mao)險(xian)(xian)”號(hao)(hao)體形太(tai)大(da)了，航速(su)(su)則不夠(gou)快。因(yin)此在該(gai)艦(jian)完工后，設計建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)專門(men)的(de)(de)(de)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)就(jiu)停頓了下來。但(dan)到了三十(shi)年(nian)(nian)(nian)代，隨著與德(de)(de)國再次爆發戰(zhan)(zhan)(zhan)爭(zheng)的(de)(de)(de)可(ke)能性與日俱增，建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)小型(xing)快速(su)(su)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)的(de)(de)(de)計劃又(you)被提上了議(yi)程。新型(xing)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)的(de)(de)(de)設計工作(zuo)(zuo)始(shi)于1937年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)。次年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)，設計草案完成(cheng)。軍(jun)(jun)艦(jian)采用高(gao)(gao)干舷(xian)平甲板船(chuan)(chuan)(chuan)型(xing)，艦(jian)首略帶(dai)舷(xian)弧和外飄。艦(jian)長127米，寬12.2米，吃水(shui)4.65米，標(biao)準(zhun)排(pai)水(shui)量2650噸(dun)，滿(man)載排(pai)水(shui)量約4000噸(dun)，艦(jian)員236人(ren)。設計水(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)搭(da)載量150枚。當時估計軍(jun)(jun)艦(jian)的(de)(de)(de)造(zao)(zao)(zao)(zao)價(jia)為(wei)(wei)715000鎊。1938年(nian)(nian)(nian)，皇(huang)(huang)(huang)(huang)家(jia)(jia)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)決(jue)定建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)4艘這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)新型(xing)布(bu)(bu)(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)(lei)艦(jian)，首艦(jian)命名為(wei)(wei)“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)(hao)，本級(ji)艦(jian)因(yin)此也被稱(cheng)為(wei)(wei)“艾(ai)布(bu)(bu)(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”級(ji)。其余三艘分別為(wei)(wei)“拉托那(nei)“號(hao)(hao)、“曼島人(ren)”號(hao)(hao)和“威爾(er)(er)士(shi)人(ren)”號(hao)(hao)。4艘艦(jian)均于1939年(nian)(nian)(nian)開工建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)。并(bing)在1941年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)至(zhi)8月(yue)(yue)間(jian)相繼完工。此后，海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)又(you)續建(jian)(jian)了兩(liang)艘：“阿波羅(luo)”號(hao)(hao)和“艾(ai)瑞安尼”號(hao)(hao)，分別于1944年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)和1943年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)完工。

1938年(nian)12月(yue)23日，英(ying)國海(hai)軍(jun)(jun)部(bu)接受了懷(huai)特(te)、史(shi)蒂芬和桑(sang)克勞(lao)夫特(te)三家船廠的標(biao)書(shu)，決定由(you)它們分別(bie)建造“艾布迪爾(er)”號、“曼島人(ren)”號和“拉托那(nei)”號。但(dan)為了符合即將失效的《倫(lun)敦海(hai)軍(jun)(jun)條約》的規定，海(hai)軍(jun)(jun)部(bu)要求三家公司(si)，軍(jun)(jun)艦龍骨鋪(pu)設工作(zuo)必須在 1939年(nian)2月(yue)16日之(zhi)后才能進行。1939年(nian)3月(yue)21日，海(hai)軍(jun)(jun)部(bu)又接受了豪(hao)森.萊斯(si)利船廠的標(biao)書(shu)，決定由(you)其建造“威爾(er)士(shi)人(ren)”號。不過所有四家船廠的標(biao)書(shu)都是到1939年(nian)6月(yue)才被(bei)正式接受的。

上述4艦(jian)中，“曼(man)島(dao)人(ren)”的龍骨于1939年3月(yue)24日率先鋪(pu)設(she)，5天后(hou)“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”也開始鋪(pu)設(she)龍骨。不過最早完(wan)工的是(shi)“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”號(hao)，日期是(shi)1941年4月(yue)15日。而“曼(man)島(dao)人(ren)”則(ze)要(yao)到6月(yue)20日才完(wan)工，這甚至要(yao)晚于比它晚開工的“拉托(tuo)那”號(hao)，后(hou)者于1939年4月(yue)4日開工，1941年5月(yue)4日完(wan)工。由(you)于戰(zhan)(zhan)爭的關系，“艾(ai)布(bu)迪爾(er)”號(hao)和“拉托(tuo)那”號(hao)沒有(you)(you)完(wan)成全部測(ce)試就投入了(le)實戰(zhan)(zhan)。而完(wan)成測(ce)試工作的“曼(man)島(dao)人(ren)”和“威爾(er)士人(ren)”在海(hai)試中分別跑出(chu)了(le)35.59節和36.08節的最高速，還(huan)算差強人(ren)意。但實際(ji)續(xu)航力就差了(le)不少，只有(you)(you)3900海(hai)里(li)/15節。

所(suo)有4艦在(zai)服役后都安裝了(le)285型(xing)火控(kong)雷(lei)(lei)達和286型(xing)對海/對空警戒(jie)雷(lei)(lei)達。前者(zhe)用(yong)于控(kong)制(zhi)102毫(hao)米(mi)(mi)炮，采(cai)用(yong)50厘(li)米(mi)(mi)波(bo)長，作(zuo)用(yong)距(ju)離13.6千米(mi)(mi)；后者(zhe)則(ze)采(cai)用(yong)采(cai)用(yong)1.4米(mi)(mi)波(bo)長，搜索(suo)距(ju)離37千米(mi)(mi)。服役后軍艦實際水雷(lei)(lei)裝載數量最多為156枚。除“拉托(tuo)那”號外，其余(yu)三(san)艦在(zai)1942年都拆除了(le)12.7毫(hao)米(mi)(mi)機(ji)槍，換裝厄利空20毫(hao)米(mi)(mi)機(ji)炮。“艾(ai)布迪(di)爾(er)”號上的“砰(peng)砰(peng)”炮射擊指揮儀則(ze)被(bei)282型(xing)火控(kong)雷(lei)(lei)達取代。該雷(lei)(lei)達采(cai)用(yong)50厘(li)米(mi)(mi)波(bo)長，作(zuo)用(yong)距(ju)離5.6千米(mi)(mi)，可引導“砰(peng)砰(peng)”炮進行(xing)自動射擊，這(zhe)在(zai)二戰(zhan)時期是相當(dang)先進的。

1945年4月，重新服役的(de)“曼(man)島人(ren)”號以(yi)4座雙聯20毫米(mi)機(ji)炮取代了原來(lai)的(de)2座探照(zhao)燈和7門單管20毫米(mi)炮。1961至(zhi)1962年間(jian)，作為(wei)掃雷支援(yuan)艦(jian)的(de)“曼(man)島人(ren)”艦(jian)上(shang)燃油儲備被減為(wei)470噸(dun)(dun)，同時柴油搭載(zai)量增至(zhi)266噸(dun)(dun)。

1941年(nian)4、5月間，史(shi)蒂芬(fen)和豪森(sen).萊斯(si)利分別接到海(hai)(hai)軍(jun)部指令，要求(qiu)各(ge)自續(xu)(xu)建(jian)一(yi)(yi)(yi)(yi)艘“艾(ai)布迪爾”級，分別為“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”號和“阿(a)波(bo)(bo)(bo)羅”號。兩(liang)艦(jian)(jian)分別于(yu)(yu)當年(nian)11月和10月開始鋪設(she)龍骨(gu)。這兩(liang)艘艦(jian)(jian)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)批的(de)(de)4艘基本一(yi)(yi)(yi)(yi)致，不(bu)過也(ye)(ye)根據(ju)實(shi)際(ji)使用(yong)(yong)中(zhong)得到的(de)(de)經驗做了(le)不(bu)少改(gai)進(jin)。其(qi)(qi)中(zhong)最主(zhu)要的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)燃油搭載量增加(jia)了(le)130噸，軍(jun)艦(jian)(jian)的(de)(de)續(xu)(xu)航力因此(ci)提高到4600海(hai)(hai)里/15節(jie)。艦(jian)(jian)上武備也(ye)(ye)根據(ju)作戰需(xu)求(qiu)做了(le)調(diao)整：拆(chai)除B炮(pao)(pao)位的(de)(de)102毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)塔，艦(jian)(jian)首和艦(jian)(jian)尾(wei)各(ge)裝(zhuang)一(yi)(yi)(yi)(yi)座雙(shuang)聯(lian)(lian)102毫(hao)米(mi)高平兩(liang)用(yong)(yong)炮(pao)(pao)；兩(liang)座雙(shuang)聯(lian)(lian)裝(zhuang)“博(bo)福斯(si)”MK IV 40毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)取代了(le)“砰砰”炮(pao)(pao)；加(jia)裝(zhuang)了(le)6座采用(yong)(yong)動力炮(pao)(pao)座的(de)(de)雙(shuang)聯(lian)(lian)20毫(hao)米(mi)炮(pao)(pao)。編(bian)制艦(jian)(jian)員增加(jia)到257人。兩(liang)艦(jian)(jian)探照燈均被(bei)取消，“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”號安(an)裝(zhuang)了(le)272型(xing)(xing)(xing)對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)雷達(da)、291型(xing)(xing)(xing)對(dui)空(kong)警(jing)戒雷達(da)和285型(xing)(xing)(xing)火控(kong)雷達(da)；“阿(a)波(bo)(bo)(bo)羅”號則(ze)(ze)裝(zhuang)有(you)276型(xing)(xing)(xing)、291型(xing)(xing)(xing)和285型(xing)(xing)(xing)雷達(da)。其(qi)(qi)中(zhong)272型(xing)(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)英(ying)國第一(yi)(yi)(yi)(yi)種短波(bo)(bo)(bo)對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)雷達(da)271型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)改(gai)進(jin)型(xing)(xing)(xing)，其(qi)(qi)波(bo)(bo)(bo)長(chang)為10厘米(mi)，作用(yong)(yong)距離(li)10—25英(ying)里。276型(xing)(xing)(xing)則(ze)(ze)是(shi)(shi)(shi)272的(de)(de)后繼型(xing)(xing)(xing)，可用(yong)(yong)于(yu)(yu)對(dui)空(kong)搜(sou)索(suo)(suo)，能在13—17海(hai)(hai)里的(de)(de)距離(li)上發現高度在60至1800米(mi)內的(de)(de)飛機。而291型(xing)(xing)(xing)采用(yong)(yong)1.4米(mi)波(bo)(bo)(bo)長(chang)，對(dui)空(kong)搜(sou)索(suo)(suo)距離(li)35海(hai)(hai)里，亦可用(yong)(yong)于(yu)(yu)對(dui)海(hai)(hai)搜(sou)索(suo)(suo)，此(ci)時作用(yong)(yong)距離(li)則(ze)(ze)為9海(hai)(hai)里。

經過改進的“艾(ai)瑞安(an)尼”號(hao)和“阿(a)波(bo)羅”號(hao)的標準(zhun)排水量增至(zhi)2810噸，吃水最深4.9米，滿(man)載(zai)排水量達4100噸，因(yin)此航速(su)(su)均有所下降(jiang)。1943年10月9日(ri)，“艾(ai)瑞安(an)尼”號(hao)在海試中跑出的最高時(shi)速(su)(su)為34.7節，“阿(a)波(bo)羅”號(hao)則在次年2月9日(ri)跑出了35.3節。而軍艦滿(man)載(zai)時(shi)的最高時(shi)速(su)(su)下降(jiang)到33.75節。

1944年3、4月間(jian)，“艾瑞安尼”駐珍珠港期間(jian)，艦(jian)上前部的(de)兩座(zuo)雙聯(lian)20毫米(mi)炮被改裝(zhuang)為雙聯(lian)40毫米(mi)炮。1945至(zhi)1946年間(jian)，艦(jian)上的(de)5座(zuo)20毫米(mi)炮均(jun)被單(dan)管(guan)40毫米(mi)炮取(qu)代。

“阿波羅(luo)”號(hao)也有類似的改動(dong)。1945至1946年，本艦(jian)在英(ying)國太平洋艦(jian)隊編制內(nei)，艦(jian)上的6座雙聯20毫米炮(pao)被(bei)單(dan)管40毫米炮(pao)取代。

技術特點

作(zuo)(zuo)為(wei)一(yi)艘(sou)(sou)布(bu)雷(lei)艦(jian)，水(shui)雷(lei)布(bu)放(fang)系統是(shi)“艾(ai)布(bu)迪爾”級設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)重點。然而(er)(er)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)水(shui)雷(lei)庫(ku)存情況卻一(yi)度讓設(she)計(ji)人員很(hen)為(wei)難。皇家(jia)海軍(jun)(jun)當時(shi)(shi)保有(you)的(de)(de)(de)(de)水(shui)雷(lei)大部分還(huan)是(shi)一(yi)戰前生產的(de)(de)(de)(de)舊(jiu)貨，只能用(yong)(yong)手工或(huo)借助纜繩布(bu)放(fang)。而(er)(er)使用(yong)(yong)MK XV型沉箱的(de)(de)(de)(de)新(xin)式(shi)水(shui)雷(lei)則是(shi)用(yong)(yong)齒(chi)輪驅動傳(chuan)送(song)鏈來(lai)布(bu)放(fang)的(de)(de)(de)(de)。此(ci)外，新(xin)式(shi)沉箱要(yao)求(qiu)在(zai)艦(jian)上(shang)設(she)置軌(gui)距(ju)更寬的(de)(de)(de)(de)布(bu)雷(lei)軌(gui)。不過(guo)好(hao)在(zai)這個問題很(hen)快就有(you)了明確的(de)(de)(de)(de)答案。海軍(jun)(jun)方面保證到(dao)1940年底，庫(ku)存的(de)(de)(de)(de)新(xin)式(shi)水(shui)雷(lei)沉箱完全可以(yi)滿(man)足4艘(sou)(sou)布(bu)雷(lei)艦(jian)作(zuo)(zuo)戰所需。因此(ci)在(zai)設(she)計(ji)上(shang)就可以(yi)將傳(chuan)送(song)鏈機(ji)械布(bu)放(fang)作(zuo)(zuo)為(wei)主要(yao)布(bu)雷(lei)手段。同(tong)時(shi)(shi)在(zai)布(bu)雷(lei)軌(gui)末端還(huan)保留了絞(jiao)盤(pan)，作(zuo)(zuo)為(wei)補充手段，以(yi)便(bian)于(yu)在(zai)必(bi)要(yao)時(shi)(shi)仍可以(yi)用(yong)(yong)來(lai)布(bu)放(fang)舊(jiu)式(shi)水(shui)雷(lei)。此(ci)外，艦(jian)上(shang)還(huan)設(she)計(ji)安(an)裝(zhuang)了一(yi)段可與主布(bu)雷(lei)軌(gui)相聯結的(de)(de)(de)(de)可移(yi)動的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)，在(zai)必(bi)要(yao)時(shi)(shi)可用(yong)(yong)來(lai)裝(zhuang)載舊(jiu)式(shi)水(shui)雷(lei)。

軍(jun)艦(jian)設有(you)(you)全通(tong)布雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)甲(jia)(jia)(jia)板，所(suo)裝(zhuang)(zhuang)載的(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)分四列安(an)置在(zai)甲(jia)(jia)(jia)板上(shang)。甲(jia)(jia)(jia)板上(shang)設置有(you)(you)交(jiao)叉軌道及回轉板，用以(yi)轉運水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)。兩舷側設有(you)(you)貫通(tong)前后的(de)布雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)軌，直達艦(jian)尾兩側的(de)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)投(tou)(tou)放口。投(tou)(tou)放口設有(you)(you)滑(hua)動式艙門。軍(jun)艦(jian)上(shang)甲(jia)(jia)(jia)板在(zai)78號和140號肋(lei)骨處，裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)吊裝(zhuang)(zhuang)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)用的(de)起重機。此外也可以(yi)用破雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)衛吊桿(gan)來吊裝(zhuang)(zhuang)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)。

性能數據

武器裝備

在敵方水域進行攻(gong)勢布雷(lei)是(shi)快(kuai)速布雷(lei)艦(jian)將要承擔的(de)(de)基本任務之一。對于這種經常(chang)在高危海域活動的(de)(de)軍艦(jian)，設計(ji)人員對其武(wu)器配(pei)置也花(hua)了不少心思。在最初的(de)(de)設計(ji)草案中，本級艦(jian)的(de)(de)武(wu)備(bei)為：

艦首(shou)A、B炮位裝兩(liang)座雙聯(lian)裝MK XVI型(xing)45倍徑102毫米(mi)高平兩(liang)用速(su)射(she)炮，采用MK XIXA型(xing)雙聯(lian)炮架，總重17噸。火(huo)炮發射(she)彈丸(wan)重15.9千克(ke)，初(chu)速(su)811米(mi)/秒，射(she)速(su)20發/分，最大射(she)程(cheng)18150米(mi)/44度，最大射(she)高11890米(mi)，俯(fu)仰角+80度~—10度；

后部上(shang)層建筑裝(zhuang)一(yi)座(zuo)四(si)聯裝(zhuang)MK VIII型40毫米“砰砰”炮，采(cai)用MK VII型炮架，總重8.7噸(dun)。發(fa)射彈丸重0.8千克，初(chu)速(su)732米/秒，射速(su)400發(fa)/分，最大(da)射程6200米，俯仰角+80度(du)~—10度(du)。

此(ci)外艦橋兩側還有兩座(zuo)4聯裝維克斯12.7毫米機槍。射速700發/分(fen)，彈丸初速768米秒(miao)，最大射程1372米，武(wu)器總重1.1噸。

但這個方(fang)案一(yi)出臺就招來了不少批評。反對者認為，這樣的武備太過薄弱，對一(yi)艘(sou)要經(jing)常(chang)出入敵(di)方(fang)水(shui)域的軍艦來說是(shi)極不合適(shi)的。為此(ci)設計人員提出了兩(liang)種(zhong)改(gai)進方(fang)案：

一：增加(jia)一座雙(shuang)聯102毫米炮，同時排水量(liang)增加(jia)60噸，航(hang)速損失0.25節

二：改用兩(liang)座“L”級驅逐艦上(shang)使用的MK XI型(xing)雙(shuang)聯120毫米炮，取代102毫米炮。排水量會增加120噸，航速損失0.5節。

在比較了兩種(zhong)設計(ji)方(fang)案后(hou)，設計(ji)人員(yuan)認為(wei)，裝3座雙聯102毫米(mi)(mi)炮(pao)(pao)可以有效(xiao)地提(ti)高軍艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)對空防御能力(li)，在水面作戰中(zhong)較高的(de)(de)(de)(de)(de)射(she)速也(ye)有利于提(ti)高命中(zhong)率(lv)。而且(qie)該(gai)方(fang)案所引起的(de)(de)(de)(de)(de)排水量的(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加也(ye)較少。不(bu)(bu)過采用這(zhe)個方(fang)案就要增(zeng)加30名(ming)艦(jian)員(yuan)。而第二種(zhong)方(fang)案中(zhong)，120毫米(mi)(mi)炮(pao)(pao)發射(she)的(de)(de)(de)(de)(de)彈丸重(zhong)達28.1千克(ke)，威力(li)大(da)，射(she)程(cheng)也(ye)更遠，但該(gai)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)仰角有限(xian)，只有50度(du)，不(bu)(bu)是一種(zhong)有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)防空火炮(pao)(pao)。而且(qie)該(gai)方(fang)案造成的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)速損失也(ye)更大(da)。因此第一種(zhong)方(fang)案最終(zhong)得到了廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)支持。

不過第(di)三座炮(pao)塔(ta)也帶(dai)來了新問題(ti)。如果在(zai)艦尾安裝兩座炮(pao)塔(ta)的(de)(de)(de)話，那么軍(jun)艦在(zai)撤退時可以擁(yong)有更(geng)強的(de)(de)(de)后(hou)向火力，這(zhe)對(dui)執(zhi)行(xing)攻(gong)勢布(bu)雷任務的(de)(de)(de)軍(jun)艦是(shi)很(hen)有意義的(de)(de)(de)。而且這(zhe)樣(yang)還(huan)可以減(jian)少艏部(bu)上浪對(dui)主炮(pao)的(de)(de)(de)影響。但如此布(bu)置帶(dai)來了一個(ge)重(zhong)要(yao)問題(ti)：艦上主要(yao)的(de)(de)(de)速(su)射防(fang)空武器(qi)：四(si)聯(lian)裝的(de)(de)(de)“砰砰”炮(pao)將(jiang)失去一個(ge)射界良好的(de)(de)(de)戰(zhan)位，無法有效地對(dui)付近距離攻(gong)擊，尤其是(shi)對(dui)軍(jun)艦威脅極(ji)大(da)的(de)(de)(de)俯(fu)沖轟炸(zha)機(ji)的(de)(de)(de)攻(gong)擊。經過反復權衡后(hou)，設(she)計人員最終決定，將(jiang)3座主炮(pao)塔(ta)布(bu)置成(cheng)兩前一后(hou)的(de)(de)(de)形(xing)式。

在“砰(peng)砰(peng)”炮(pao)的(de)(de)設置上，有設計(ji)人員提出，有可能的(de)(de)話應該將4聯裝(zhuang)炮(pao)換成(cheng)火(huo)力更猛的(de)(de)8聯裝(zhuang)炮(pao)。因此在最終的(de)(de)設計(ji)中，“砰(peng)砰(peng)”炮(pao)的(de)(de)炮(pao)座被加強，彈艙也被擴(kuo)大，以便于火(huo)炮(pao)的(de)(de)換裝(zhuang)。設計(ji)過(guo)程中還(huan)一(yi)度(du)討(tao)論過(guo)給(gei)軍(jun)艦(jian)安(an)裝(zhuang)魚雷發射管，不過(guo)很快就(jiu)被一(yi)致否定了(le)。

主炮的測距儀(yi)和(he)射擊指(zhi)揮儀(yi)均安裝(zhuang)(zhuang)在艦(jian)(jian)橋(qiao)上(shang)方。“砰(peng)砰(peng)”炮指(zhi)揮儀(yi)安裝(zhuang)(zhuang)在后(hou)桅后(hou)部(bu)距炮位不遠處。艦(jian)(jian)中(zhong)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)2座(zuo)44英寸探照燈(deng)，由艦(jian)(jian)橋(qiao)控制(zhi)。此外，軍(jun)艦(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)有(you)一部(bu)聲納，艦(jian)(jian)尾裝(zhuang)(zhuang)有(you)一座(zuo)深(shen)彈(dan)投放架，并備(bei)15枚(mei)深(shen)水(shui)炸彈(dan)。

推進系統

航速(su)對(dui)于布雷艦(jian)(jian)具(ju)(ju)有極其(qi)(qi)重要的(de)(de)戰術意義。為(wei)(wei)確(que)保本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)的(de)(de)高速(su)性(xing)能，軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)上裝(zhuang)有4臺海軍(jun)(jun)部式三鼓鍋爐，成對(dui)安裝(zhuang)在兩(liang)個鍋爐室內。兩(liang)臺帕(pa)森斯渦(wo)輪機(ji)，雙軸(zhou)推進(jin)，驅動兩(liang)具(ju)(ju)直(zhi)徑3.5米(mi)、螺距(ju)4.6米(mi)的(de)(de)螺旋槳，最大功(gong)率(lv)72000馬力（350轉/分）。這一輸出功(gong)率(lv)已達到(dao)了皇家海軍(jun)(jun)同(tong)時(shi)期建造的(de)(de)斐濟級(ji)輕巡洋(yang)艦(jian)(jian)的(de)(de)水平，而艾布迪爾級(ji)的(de)(de)標準排水量僅約為(wei)(wei)斐濟級(ji)的(de)(de)30%。本(ben)級(ji)艦(jian)(jian)設計(ji)最高時(shi)速(su)39.75節(jie)，滿(man)載時(shi)為(wei)(wei)36節(jie)。不過軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)的(de)(de)舵的(de)(de)面(mian)積(ji)和舵機(ji)功(gong)率(lv)則與同(tong)時(shi)期的(de)(de)驅逐(zhu)艦(jian)(jian)類似，因此(ci)其(qi)(qi)回(hui)旋性(xing)能只能達到(dao)巡洋(yang)艦(jian)(jian)的(de)(de)水平。艦(jian)(jian)上燃油搭載量為(wei)(wei)690噸，設計(ji)續航力為(wei)(wei)5500海里(li)/15節(jie)。

防護系統

本級艦(jian)(jian)的防(fang)護(hu)能力較(jiao)弱。當然對于(yu)(yu)(yu)一艘滿排4000噸又(you)追求高速性能的軍艦(jian)(jian)，也不可能指望它能擁(yong)有(you)多么堅固的裝(zhuang)甲(jia)(jia)。雖然如此(ci)，艦(jian)(jian)上的鍋(guo)爐室、炮(pao)塔等關(guan)鍵部位也還都安(an)裝(zhuang)有(you)防(fang)彈鋼板(ban)。此(ci)外艦(jian)(jian)橋(qiao)也采用了當時英國(guo)新型驅逐(zhu)艦(jian)(jian)上的全新設計，為流線型帶棱角的裝(zhuang)甲(jia)(jia)艦(jian)(jian)橋(qiao)，裝(zhuang)有(you)10磅裝(zhuang)甲(jia)(jia)鋼板(ban)。這種艦(jian)(jian)橋(qiao)與傳統設計的不同之(zhi)處在于(yu)(yu)(yu)，操舵室由(you)直接安(an)置于(yu)(yu)(yu)頂部露天(tian)艦(jian)(jian)橋(qiao)下方改為突出(chu)于(yu)(yu)(yu)艦(jian)(jian)橋(qiao)前部。這樣降低(di)了艦(jian)(jian)橋(qiao)高度，使艦(jian)(jian)影較(jiao)為矮(ai)小，增強了隱蔽性，從而(er)進一步改善了防(fang)護(hu)性能。

服役歷程

“艾布迪爾”號

1941年3月(yue)22日(ri)，完(wan)(wan)工不久，還在進(jin)行(xing)海(hai)(hai)試的“艾布(bu)迪(di)(di)爾(er)(er)”號(hao)突然接到緊(jin)急命令，讓(rang)它前往法國(guo)布(bu)勒斯(si)特(te)港外進(jin)行(xing)布(bu)雷(lei)，以(yi)阻(zu)止(zhi)剛(gang)抵達(da)該港口的德國(guo)戰列巡洋(yang)艦“沙(sha)(sha)恩霍斯(si)特(te)”號(hao)和(he)“格奈森(sen)諾”由此突入(ru)北大(da)西(xi)(xi)洋(yang)。第一次(ci)任(ren)務(wu)并不順利，23日(ri)夜間，“艾布(bu)迪(di)(di)爾(er)(er)”號(hao)為德軍所阻(zu)，不得已(yi)將水雷(lei)布(bu)設到布(bu)勒斯(si)特(te)以(yi)西(xi)(xi)的小索爾(er)(er)沙(sha)(sha)洲，算是構成(cheng)了一片反(fan)潛雷(lei)場(chang)。不過5天之后，“艾布(bu)迪(di)(di)爾(er)(er)”號(hao)在第6驅逐(zhu)艦隊的4艘驅逐(zhu)艦的護航下，再次(ci)殺(sha)向(xiang)布(bu)勒斯(si)特(te)。這次(ci)它成(cheng)功地將水雷(lei)布(bu)設到指(zhi)定地點：布(bu)勒斯(si)特(te)西(xi)(xi)南偏西(xi)(xi)40英里(li)處，圓(yuan)滿(man)地完(wan)(wan)成(cheng)了任(ren)務(wu)。這對(dui)于一艘還沒(mei)完(wan)(wan)成(cheng)海(hai)(hai)試的戰艦來說(shuo)，的確是個了不起的成(cheng)就，海(hai)(hai)軍部(bu)還為此專(zhuan)門向(xiang)“艾布(bu)迪(di)(di)爾(er)(er)”號(hao)發去了賀電。

4月17日，“艾布迪(di)爾”號的海(hai)試(shi)再次被打斷(duan)。這次給它的任務是從格林諾克出發，運載(zai)火(huo)炮及其他軍事(shi)裝備前往馬耳(er)他。卸貨后繼(ji)續(xu)東行，于4月30日抵達目的港埃及亞歷(li)山大，并在那里加入地中海(hai)艦隊。

此時英國(guo)在(zai)地(di)中海及(ji)北(bei)非所(suo)面(mian)臨(lin)的(de)(de)局勢(shi)極(ji)其嚴峻。隆美(mei)爾(er)(er)的(de)(de)非洲軍團沿(yan)著北(bei)非海岸一路揮師東進。德軍入侵(qin)并占(zhan)領了(le)希臘，德國(guo)空軍則統(tong)治了(le)巴爾(er)(er)干半島(dao)及(ji)鄰近(jin)海域的(de)(de)天空。在(zai)這(zhe)(zhe)樣(yang)急(ji)劇惡化的(de)(de)局勢(shi)中，“艾(ai)(ai)布(bu)迪爾(er)(er)”號承擔起了(le)一項設計意圖(tu)之外的(de)(de)使(shi)命(ming)——作為(wei)快速運(yun)輸(shu)(shu)艦，為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)部隊和(he)物資而(er)奔(ben)波(bo)于(yu)地(di)中海各港(gang)口之間(jian)。在(zai)這(zhe)(zhe)些任務(wu)中，“艾(ai)(ai)布(bu)迪爾(er)(er)”寬大(da)的(de)(de)布(bu)雷甲板提供(gong)了(le)足(zu)夠的(de)(de)裝載空間(jian)，而(er)良好的(de)(de)高(gao)(gao)速性能(neng)使(shi)其運(yun)輸(shu)(shu)效率(lv)遠高(gao)(gao)于(yu)一般(ban)的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)船只(zhi)。這(zhe)(zhe)兩個特點使(shi)“艾(ai)(ai)布(bu)迪爾(er)(er)”成了(le)英國(guo)艦隊指揮官眼中最好的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)艦，而(er)它也因(yin)此在(zai)地(di)中海執(zhi)行運(yun)輸(shu)(shu)任務(wu)一直到1941年(nian)底。

當然在地中海(hai)的時間(jian)里，“艾(ai)(ai)布迪爾”也干過老(lao)本(ben)行。1941年5月21日，“艾(ai)(ai)布迪爾”奉命在希臘(la)帕(pa)特拉斯灣以西海(hai)域布雷(lei)。在雷(lei)場(chang)形成僅(jin)幾個小時后，兩(liang)艘裝載著裝甲部隊的德國大(da)型運輸船就一(yi)頭(tou)撞進(jin)了雷(lei)場(chang)，觸雷(lei)沉沒。而陪著德國船一(yi)起(qi)觸雷(lei)的還有兩(liang)艘意(yi)大(da)利護航軍艦(jian)；1840噸(dun)的驅逐艦(jian)“米(mi)拉貝羅”號和炮艦(jian)“馬特尤茨”號。

而也就在這個(ge)時(shi)候，克(ke)里特島的(de)(de)形勢(shi)開始急轉直下。站穩腳跟的(de)(de)德國(guo)傘兵逐步掌(zhang)握(wo)了(le)戰場(chang)主動權。為扭轉局勢(shi)，5月26 日(ri)至27日(ri)夜間(jian)，“艾布(bu)迪爾”號(hao)在兩艘驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)護(hu)航(hang)下，將800名突(tu)擊部隊運(yun)送(song)到克(ke)里特島蘇達港登陸。然(ran)而這樣的(de)(de)增援已無濟于事了(le)。31日(ri)，“艾布(bu)迪爾”在“月神”號(hao)防空巡(xun)洋艦(jian)和其他3艘驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)護(hu)航(hang)下，再次駛往岌岌可危(wei)的(de)(de)克(ke)里特。當晚(wan)，4000名英軍士兵被(bei)這支護(hu)航(hang)運(yun)輸隊從(cong)島上(shang)成功撤(che)出。

此后(hou)“艾布迪爾”號的運輸任務還在繼續。11月(yue)初，它(ta)(ta)用了6天時間，將印度第5師從海(hai)法運送到塞浦路(lu)斯。11月(yue)中，它(ta)(ta)最后(hou)一次執行前往托普魯克的運輸任務。12月(yue)29日，“艾布迪爾”奉命(ming)從亞(ya)歷山大起(qi)程駛往東印度群島，它(ta)(ta)將在當地一些關鍵區域(yu)布雷，以遲滯日軍在馬來亞(ya)咄咄逼人的攻勢(shi)。

1942年1月(yue)10日，“艾布迪(di)爾“號抵達(da)科(ke)倫坡。在休整了兩周后，“艾布迪(di)爾”奉(feng)命前往安達(da)曼島的錨泊場布雷(lei)。此地(di)被認為是保衛印(yin)度(du)的要害之(zhi)一。此后，它又(you)陸續在布萊爾港(gang)(gang)(gang)(gang)、科(ke)塔拉錨地(di)、梅(mei)道(dao)斯(si)港(gang)(gang)(gang)(gang)、艾爾芬斯(si)通港(gang)(gang)(gang)(gang)、麥克福森(sen)海峽、莫瓦特(te)港(gang)(gang)(gang)(gang)和安森(sen)港(gang)(gang)(gang)(gang)等七處布設了總(zong)共326枚水(shui)雷(lei)。

2月(yue)1日(ri)，在(zai)完成了(le)安森港布雷(lei)任務后(hou)，“艾(ai)布迪(di)爾(er)”在(zai)再次前往(wang)安達曼(man)島的(de)(de)(de)途(tu)中不(bu)慎觸礁(jiao)。這次觸礁(jiao)的(de)(de)(de)主(zhu)要原因是海(hai)圖標注的(de)(de)(de)水深(shen)有誤。軍艦右側(ce)推進軸受損，不(bu)得不(bu)返(fan)回(hui)科倫坡。由于當地無法(fa)(fa)修理，“艾(ai)布迪(di)爾(er)”于三月(yue)份前往(wang)南非德班。但那(nei)里的(de)(de)(de)船廠(chang)也(ye)還(huan)是缺乏必要的(de)(de)(de)修理設(she)備。因此“艾(ai)布迪(di)爾(er)”不(bu)得不(bu)返(fan)回(hui)英國本土(tu)。當年11月(yue)中旬(xun)，修復工作完成。在(zai)完成了(le)一(yi)次法(fa)(fa)國海(hai)岸外的(de)(de)(de)布雷(lei)任務后(hou)，“艾(ai)布迪(di)爾(er)”于12月(yue)30日(ri)進駐米爾(er)福德港，并(bing)準備加(jia)入地中海(hai)西部艦隊。

1943年1月(yue)(yue)2日(ri)，“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾”啟程前往地(di)中(zhong)海(hai)。1月(yue)(yue)8日(ri)至(zhi)9日(ri)夜間，它在西(xi)西(xi)里海(hai)峽(xia)第一次(ci)進行了布(bu)(bu)雷作業。由(you)于此(ci)時地(di)中(zhong)海(hai)戰(zhan)區的水(shui)(shui)雷儲備(bei)告罄，老式布(bu)(bu)雷艦(jian)“冒(mao)(mao)險(xian)”號(hao)就(jiu)充當了水(shui)(shui)雷運(yun)輸艦(jian)。1月(yue)(yue)25日(ri)，“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾”在直布(bu)(bu)羅(luo)陀將(jiang)“冒(mao)(mao)險(xian)”號(hao)上的水(shui)(shui)雷裝載上艦(jian)，并于2月(yue)(yue)2日(ri)至(zhi)3日(ri)夜間再次(ci)布(bu)(bu)設到西(xi)西(xi)里海(hai)峽(xia)水(shui)(shui)域。之(zhi)后在米爾斯(si)克比爾港(gang)(gang)，“冒(mao)(mao)險(xian)”號(hao)再次(ci)為“艾(ai)布(bu)(bu)迪爾”補充水(shui)(shui)雷。后者在2月(yue)(yue)6日(ri)至(zhi)7日(ri)夜間完成第三次(ci)布(bu)(bu)雷作業后，返回了米爾福德港(gang)(gang)。

2月21日，“艾(ai)布迪(di)爾”和同在(zai)英國的“冒險”號(hao)結(jie)伴啟程，再次(ci)(ci)奔(ben)赴(fu)地中海。兩艦都(dou)滿(man)載著水雷(lei)。“艾(ai)布迪(di)爾”于2月27日至28日夜間在(zai)西(xi)(xi)西(xi)(xi)里海峽進(jin)行(xing)布雷(lei)，然后(hou)駛往米爾斯克比(bi)爾接(jie)受“冒險”號(hao)的水雷(lei)補(bu)給，并在(zai)接(jie)下來的8天里又完(wan)成了兩次(ci)(ci)布雷(lei)。

到4月(yue)初，馬耳(er)他已經建立起一(yi)定的水雷儲(chu)備。從馬耳(er)他得(de)到水雷補(bu)充后，“艾布(bu)迪爾(er)”于4月(yue)4日至5日夜間完成了一(yi)次在(zai)西西里海(hai)(hai)峽的布(bu)雷作業。兩天后又進(jin)行了一(yi)次補(bu)充布(bu)放。此時(shi)北非戰役已接近尾聲(sheng)，并不需要在(zai)海(hai)(hai)峽水域(yu)進(jin)一(yi)步實施(shi)布(bu)雷。“艾布(bu)迪爾(er)”的布(bu)雷作戰任務也就暫告段落(luo)。

西西里(li)海(hai)峽(xia)的(de)(de)布(bu)(bu)雷作戰給軸心(xin)國向北非的(de)(de)補給行動帶來(lai)了(le)沉重的(de)(de)打擊(ji)(ji)。“艾布(bu)(bu)迪爾”級(ji)快速(su)布(bu)(bu)雷艦(jian)(jian)(jian)共在西西里(li)海(hai)峽(xia)水域布(bu)(bu)設了(le)11處雷場，總計(ji)布(bu)(bu)雷1712枚，擊(ji)(ji)沉敵(di)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)4艘，大型魚雷艇(ting)3艘，巡邏艦(jian)(jian)(jian)一艘，魚雷快艇(ting)1艘，商船5艘，共計(ji)15081噸；擊(ji)(ji)傷(shang)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)1艘，掃雷艇(ting)2艘，商船1艘，共計(ji)6015噸。為(wei)了(le)避開盟軍的(de)(de)雷場，德意方面被(bei)迫更改(gai)運輸路線，舍近求遠，而這又(you)為(wei)盟國海(hai)空軍部隊進行打擊(ji)(ji)提供了(le)更多的(de)(de)便利條件(jian)。

1943年7月，盟軍(jun)(jun)(jun)發動(dong)代號(hao)“愛斯基摩(mo)人”的(de)(de)登陸行動(dong)，入侵西西里。7月13日(ri)，“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)奉(feng)命運送盟軍(jun)(jun)(jun)地(di)面(mian)部(bu)隊總司令亞歷(li)山大(da)上(shang)將登陸杰拉(la)海灘。9月9日(ri)，“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”參加“響板”行動(dong)，與其他5艘(sou)英美巡洋艦(jian)(jian)(jian)一起，運送英國第1空降師的(de)(de)6000名官(guan)兵在意大(da)利塔(ta)蘭托軍(jun)(jun)(jun)港登陸。由于意大(da)利艦(jian)(jian)(jian)隊已(yi)投(tou)降，因此整個(ge)行動(dong)進行得很(hen)順利。當天夜里，“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”和其他幾(ji)艘(sou)軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)在港內拋錨，準備第二天將部(bu)隊全部(bu)送上(shang)岸。10日(ri)凌(ling)晨00：15時，“艾(ai)(ai)布(bu)(bu)迪(di)爾(er)(er)”號(hao)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)底突然發生(sheng)猛烈爆炸，軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)龍(long)骨被炸斷(duan)。僅(jin)僅(jin)2分(fen)鐘，整條軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)就沉入大(da)海。艦(jian)(jian)(jian)上(shang)6名軍(jun)(jun)(jun)官(guan)和42名水兵陣亡(wang)(wang)，搭載(zai)的(de)(de)陸軍(jun)(jun)(jun)官(guan)兵中有約120人陣亡(wang)(wang)，另外120人負(fu)傷。此外，艦(jian)(jian)(jian)上(shang)裝載(zai)的(de)(de)150噸軍(jun)(jun)(jun)用物資(zi)也隨艦(jian)(jian)(jian)沉沒(mei)。

事后調查表明，爆炸是(shi)由水(shui)雷(lei)(lei)(lei)造成(cheng)的(de)(de)。但整個事情頗有些詭異。水(shui)雷(lei)(lei)(lei)是(shi)由德國人利(li)(li)用(yong)一艘(sou)渡船(chuan)和2艘(sou)魚(yu)雷(lei)(lei)(lei)艇于(yu)9月8日至9日的(de)(de)夜間布(bu)(bu)放的(de)(de)，目的(de)(de)在(zai)于(yu)困(kun)住(zhu)當時(shi)在(zai)港(gang)內的(de)(de)意大利(li)(li)艦隊(dui)，阻止(zhi)他(ta)們向盟(meng)軍投降(jiang)。結果9日晨意大利(li)(li)艦隊(dui)出(chu)港(gang)時(shi)毫發無損，倒(dao)是(shi)后來的(de)(de)“艾布(bu)(bu)迪(di)爾”中了彩(cai)。而(er)且盟(meng)軍艦隊(dui)中也只有這么一艘(sou)被水(shui)雷(lei)(lei)(lei)炸中。作為專業的(de)(de)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)艦，“艾布(bu)(bu)迪(di)爾”號戰時(shi)共(gong)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)2209枚(mei)，其(qi)中攻勢(shi)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)(lei)1883枚(mei)，最終卻(que)因(yin)水(shui)雷(lei)(lei)(lei)而(er)魂歸大海(hai)，這大概只能歸因(yin)于(yu)冥(ming)冥(ming)之中的(de)(de)天意吧。

“拉托那”號

在“艾布迪爾”級所有6艘艦(jian)(jian)(jian)中(zhong)，“拉(la)(la)托那”號的(de)(de)生命(ming)最為(wei)短暫。1941年5月(yue)初完工(gong)后(hou)，“拉(la)(la)托那”號同(tong)樣(yang)在沒(mei)有完成海(hai)(hai)(hai)試的(de)(de)情況下就(jiu)披掛上陣了(le)。1941年5月(yue)16日，“拉(la)(la)托那”號作為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)艦(jian)(jian)(jian)，滿(man)載著中(zhong)東地(di)區英軍(jun)(jun)急需的(de)(de)物資，從(cong)英國本土起(qi)航，繞道好望角(jiao)，于6月(yue)21日抵達埃及(ji)亞歷山大港(gang)，加入地(di)中(zhong)海(hai)(hai)(hai)艦(jian)(jian)(jian)隊。當年的(de)(de)8月(yue)至10月(yue)間，“拉(la)(la)托那”和“艾布迪爾”一起(qi)執(zhi)行(xing)了(le)向托普魯(lu)克運(yun)送兵員和補給的(de)(de)任(ren)(ren)務(wu)(wu)。這(zhe)種任(ren)(ren)務(wu)(wu)通常是在每個月(yue)的(de)(de)暗月(yue)夜執(zhi)行(xing)的(de)(de)。兩艘艦(jian)(jian)(jian)都(dou)要(yao)(yao)以沖刺般的(de)(de)速度駛往托普魯(lu)克港(gang)，卸完物資后(hou)裝載上需要(yao)(yao)撤出的(de)(de)人員，再高速返回。顯(xian)然普通的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)船根(gen)本不(bu)具備執(zhi)行(xing)這(zhe)種突擊運(yun)輸(shu)(shu)任(ren)(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)能力。和兩艦(jian)(jian)(jian)一起(qi)執(zhi)行(xing)運(yun)輸(shu)(shu)任(ren)(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)都(dou)是澳(ao)大利亞海(hai)(hai)(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)驅逐艦(jian)(jian)(jian)。

在(zai)8月(yue)和9月(yue)，“拉(la)托(tuo)那(nei)(nei)”和“艾布迪(di)爾”一起共順利地執行了(le)(le)16次運(yun)輸(shu)任務，總共向托(tuo)普魯克運(yun)送了(le)(le)6300名(ming)(ming)增援部(bu)隊和大批(pi)物資，同時撤出了(le)(le)6100名(ming)(ming)傷員及其他人員。10月(yue)25日，“拉(la)托(tuo)那(nei)(nei)”號(hao)和另外3艘驅(qu)逐艦(jian)一起執行當月(yue)的(de)第四次運(yun)輸(shu)任務。此行“拉(la)托(tuo)那(nei)(nei)”號(hao)上(shang)搭載著(zhu)(zhu)1000名(ming)(ming)波(bo)蘭士(shi)兵。在(zai)航行至巴(ba)迪(di)亞(ya)港以北時，運(yun)輸(shu)隊遭到了(le)(le)德軍Ju-88轟炸(zha)機群(qun)的(de)空襲。當晚20：00左右，“拉(la)托(tuo)那(nei)(nei)”被(bei)一枚炸(zha)彈(dan)直接命中動力艙(cang)。爆炸(zha)還摧(cui)毀(hui)了(le)(le)右舷(xian)的(de)蒸汽及消防管路(lu)，艦(jian)上(shang)很(hen)快就(jiu)燃起大火(huo)(huo)。由(you)于艦(jian)上(shang)滿(man)載著(zhu)(zhu)武器彈(dan)藥，而滅火(huo)(huo)工作(zuo)完全(quan)無法進(jin)行，

因此(ci)很快(kuai)棄艦(jian)的命令(ling)就下達(da)了(le)(le)。隨行(xing)的“英雄”號和(he)“迎戰”號驅逐艦(jian)并靠過來，搭(da)救了(le)(le)艦(jian)上(shang)絕(jue)大(da)部分(fen)艦(jian)員和(he)波(bo)蘭士兵。此(ci)后“拉(la)(la)托那”號在(zai)海(hai)上(shang)還(huan)漂浮了(le)(le)近2小時(shi)，最后船體后部艙室發生爆炸，戰艦(jian)就此(ci)沉入大(da)海(hai)。“拉(la)(la)托那”艦(jian)總共有4名軍官、16名士兵陣亡，4名士兵受重傷，另(ling)外(wai)有8名隨艦(jian)的陸軍官兵失蹤。

作為一(yi)艘布雷(lei)艦，“拉托那(nei)”號終其一(yi)生，沒(mei)有(you)執行過一(yi)次(ci)布雷(lei)任務，也算是(shi)個(ge)不(bu)小的(de)遺憾。

“曼島人”號

“曼島人(ren)”號(hao)于1941年(nian)6月(yue)20日完(wan)(wan)工。在完(wan)(wan)成了(le)驗收測試(shi)后，先(xian)是遠赴(fu)摩爾曼斯克，執(zhi)行(xing)了(le)一(yi)次運送水雷的任(ren)務。接著在7 月(yue)底和8月(yue)初，在“X”部隊編成內分別執(zhi)行(xing)了(le)兩次向(xiang)馬耳(er)他島運送部隊和物(wu)資(zi)的任(ren)務。8月(yue)4日，“曼島人(ren)”返回本土。8月(yue)13日，正在奧希湖(hu)基(ji)地的“曼島人(ren)”接到命令，它將執(zhi)行(xing)一(yi)項代號(hao)為“肉餡”的布雷行(xing)動，地點是在意大(da)利西海(hai)岸的外(wai)海(hai)。整個行(xing)動由索默(mo)維爾中將的“H”分艦隊進行(xing)掩護。

“肉餡”行動(dong)的(de)不尋常之處在(zai)于，“曼(man)島人”被偽裝(zhuang)(zhuang)成法國(guo)“美(mei)洲虎”級大型(xing)驅逐艦(jian)(jian)(jian)。在(zai)接(jie)到命令后的(de)19個(ge)小時內，“曼(man)島人”完(wan)成了喬(qiao)裝(zhuang)(zhuang)改扮工(gong)作。軍艦(jian)(jian)(jian)裝(zhuang)(zhuang)上了假的(de)艦(jian)(jian)(jian)首和艦(jian)(jian)(jian)尾，桅桿和煙囪都按照法艦(jian)(jian)(jian)的(de)傾斜狀態進行了模仿(fang)處理，煙囪口還加裝(zhuang)(zhuang)了導(dao)煙帽(mao)。艦(jian)(jian)(jian)上還做(zuo)了大量偽裝(zhuang)(zhuang)涂裝(zhuang)(zhuang)，將原本(ben)的(de)平(ping)甲板外觀(guan)線(xian)條裝(zhuang)(zhuang)飾成接(jie)近(jin)法艦(jian)(jian)(jian)的(de)長首樓型(xing)線(xian)條。8月(yue)15日(ri)，“曼(man)島人”出發前(qian)(qian)往米(mi)爾福德港，在(zai)那(nei)里將水(shui)雷裝(zhuang)(zhuang)載上艦(jian)(jian)(jian)。17日(ri)，“曼(man)島人”啟程前(qian)(qian)往直(zhi)布羅(luo)陀。8月(yue)21日(ri)夜，軍艦(jian)(jian)(jian)安(an)抵目的(de)地，并在(zai)那(nei)里補充了燃(ran)料。

22日一早，“曼島(dao)人(ren)”就離開直(zhi)布羅陀，前往(wang)預定(ding)的(de)(de)(de)(de)布雷地(di)點。英國人(ren)選擇的(de)(de)(de)(de)地(di)方緊鄰意大(da)利西(xi)(xi)部的(de)(de)(de)(de)萊亨(heng)港，位于港口的(de)(de)(de)(de)南面。“曼島(dao)人(ren)”以18節(jie)的(de)(de)(de)(de)航速，于22日至23日的(de)(de)(de)(de)夜間(jian)，從西(xi)(xi)班牙海岸和巴里亞利群島(dao)間(jian)穿(chuan)過(guo)(guo)。黎明時分，軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)轉向土(tu)倫方向前行。23日整(zheng)個白天的(de)(de)(de)(de)能(neng)見度都很好，這讓整(zheng)條(tiao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)上的(de)(de)(de)(de)人(ren)都一直(zhi)處(chu)于高度緊張(zhang)狀態(tai)。不過(guo)(guo)軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)偽(wei)(wei)裝起到了(le)作用。一架路(lu)過(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)德國道尼爾水(shui)上飛(fei)機對這艘“維希法國”驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)似乎沒什么興趣，直(zhi)接就飛(fei)走了(le)。15：30時左右，軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)抵達了(le)土(tu)倫附(fu)近海域。土(tu)倫港及其背后的(de)(de)(de)(de)山影都出現，在(zai)視(shi)野中，這更讓艦(jian)(jian)(jian)(jian)上官(guan)兵覺得白晝(zhou)似乎永無盡頭一般。好在(zai)地(di)球的(de)(de)(de)(de)自轉還(huan)是正常的(de)(de)(de)(de)，日落時分，“曼島(dao)人(ren)”從科西(xi)(xi)嘉(jia)島(dao)以北通過(guo)(guo)。隨(sui)著夜幕的(de)(de)(de)(de)降臨(lin)，航速被(bei)提高到30節(jie)，軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)偽(wei)(wei)裝也被(bei)去除(chu)。

24日(ri)凌晨，“曼(man)島(dao)人(ren)”順利抵達(da)預定布(bu)雷水(shui)域(yu)，將(jiang)(jiang)水(shui)雷成功地布(bu)設(she)在(zai)萊亨港(gang)以南10英(ying)里處。凌晨4時(shi)，在(zai)認真(zhen)確認雷場位(wei)置后(hou)，“曼(man)島(dao)人(ren)”迅(xun)速(su)提速(su)至37節，趕(gan)在(zai)日(ri)出前(qian)沖(chong)過了(le)(le)(le)熱那(nei)亞(ya)灣。7時(shi)許(xu)，“曼(man)島(dao)人(ren)”重新(xin)恢復偽裝(zhuang)，并(bing)將(jiang)(jiang)航速(su)降至33節，這(zhe)樣軍艦就不會噴出容易引人(ren)注(zhu)目的濃煙了(le)(le)(le)。11時(shi)許(xu)，“曼(man)島(dao)人(ren)”沿西班(ban)牙海岸(an)轉(zhuan)向(xiang)南航行。在(zai)日(ri)落之前(qian)，艦上(shang)人(ren)員觀(guan)察到(dao)了(le)(le)(le)一架德國(guo)飛機和一艘法(fa)國(guo)軍艦，但(dan)都有驚無險。24日(ri)至25日(ri)夜(ye)間(jian)，軍艦再(zai)次從巴里亞(ya)利群(qun)島(dao)附近(jin)通(tong)過。25日(ri)子(zi)夜(ye)前(qian)一小時(shi)，“曼(man)島(dao)人(ren)”平(ping)安駛進了(le)(le)(le)直布(bu)羅陀。但(dan)它沒有過多停留，在(zai)補充完燃料后(hou)，軍艦隨(sui)即離(li)港(gang)，并(bing)于8月30日(ri)抵達(da)奧希湖基地。

“肉餡”行(xing)(xing)(xing)動(dong)堪稱是(shi)(shi)一次經(jing)典(dian)的(de)(de)布(bu)雷作(zuo)戰(zhan)。整個行(xing)(xing)(xing)動(dong)計劃大膽，執行(xing)(xing)(xing)順暢，充分(fen)顯示出了(le)“艾布(bu)迪(di)爾”級(ji)的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)價值。而(er)“H”艦隊的(de)(de)掩護行(xing)(xing)(xing)動(dong)將敵方的(de)(de)注意力成功(gong)地引開，也(ye)是(shi)(shi)這(zhe)次作(zuo)戰(zhan)行(xing)(xing)(xing)動(dong)取得成功(gong)不可或缺的(de)(de)重(zhong)要因(yin)素。美中不足(zu)的(de)(de)是(shi)(shi)，由于“曼(man)島人”上布(bu)雷設(she)備的(de)(de)機械故障，使不少于22枚的(de)(de)水雷在布(bu)設(she)后浮上了(le)水面，導致整個雷場(chang)過(guo)早暴露。

回(hui)到基(ji)地(di)的“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”很快又(you)披掛(gua)上陣了。9月(yue)(yue)2日(ri)，滿載水雷的“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”駛抵斯卡帕(pa)灣。次日(ri)上午10時，在“肯尼亞”號輕巡洋艦和“閃電”號驅逐艦的護航下，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”啟(qi)程(cheng)前(qian)往(wang)挪威海(hai)岸。這(zhe)次的布雷地(di)點是(shi)在斯塔德蘭迪特以西海(hai)域。9月(yue)(yue)3日(ri)至(zhi)4日(ri)夜間，“曼(man)(man)島(dao)(dao)人”順利地(di)完成布雷作業(ye)。整個(ge)編隊于9月(yue)(yue)5日(ri)晨返抵斯卡帕(pa)灣。

此后，從(cong)18日到(dao)20日，“曼(man)島(dao)人”又在英吉利海(hai)峽區域布設了三處雷場。還在法國(guo)海(hai)岸(an)外德軍艦只的(de)主要航道(dao)上(shang)進行了布雷。之(zhi)后才重新回到(dao)奧希湖基地。

9月(yue)(yue)28日(ri)到(dao)10月(yue)(yue)9日(ri)，“曼島(dao)人(ren)(ren)”和新(xin)服役的(de)“威爾士(shi)人(ren)(ren)”號一(yi)起在東海岸布設(she)了(le)三處防御雷(lei)場。接著(zhu)兩艦(jian)又(you)被派往(wang)英國南(nan)部海域。10月(yue)(yue)21日(ri)到(dao)26日(ri)，兩艦(jian)在法國北部海域布設(she)了(le)兩處雷(lei)場。從11月(yue)(yue)3日(ri)到(dao)12月(yue)(yue)9日(ri)，這(zhe)兩艘(sou)(sou)艦(jian)中，始終(zhong)至少有一(yi)艘(sou)(sou)被部署到(dao)斯(si)卡帕(pa)灣待命。軍艦(jian)滿載著(zhu)水雷(lei)，隨時準備前往(wang)挪威海岸附近海域突擊(ji)布雷(lei)。在此之后，“曼島(dao)人(ren)(ren)”執行了(le)一(yi)次前往(wang)直布羅(luo)陀的(de)運輸任(ren)務。“威爾士(shi)人(ren)(ren)”則(ze)數次在比斯(si)開灣外布設(she)反潛雷(lei)陣(zhen)。這(zhe)年(nian)年(nian)底(di)，“威爾士(shi)人(ren)(ren)”號返回(hui)了(le)奧希(xi)湖基地，而“曼島(dao)人(ren)(ren)”則(ze)前往(wang)利物浦入塢維修(xiu)。

在結束了維修工(gong)作(zuo)后，“曼島(dao)(dao)人”于1942年1月底離開利物浦(pu)。整個(ge)2月份它都(dou)在海峽地區和比斯開灣執行(xing)攻勢布雷(lei)任務。在此期間“曼島(dao)(dao)人”總共布設了7處雷(lei)場，共計1092枚水雷(lei)。此后，它又在英國(guo)東海岸布設了一處防御雷(lei)場。

4月(yue)(yue)18日，“曼島(dao)(dao)人”奉命(ming)離開英(ying)國(guo)，前往(wang)遠東接替(ti)觸(chu)礁受傷的(de)“艾布迪(di)(di)爾(er)”。5月(yue)(yue)9日，“曼島(dao)(dao)人”抵達(da)德(de)班(ban)，隨即(ji)參加了(le)英(ying)軍對馬(ma)(ma)達(da)加斯加島(dao)(dao)的(de)進攻行動(dong)。10月(yue)(yue)16日，“曼島(dao)(dao)人”從(cong)肯尼亞的(de)基林(lin)迪(di)(di)尼港出(chu)發，駛往(wang)地中海。11月(yue)(yue)中旬(xun)，它(ta)向馬(ma)(ma)耳他(ta)島(dao)(dao)運送去了(le)一(yi)批寶貴的(de)補給(gei)物資(zi)，也(ye)因(yin)此成為近3個(ge)月(yue)(yue)來第一(yi)艘抵達(da)馬(ma)(ma)耳他(ta)的(de)船只。完成運輸任務(wu)的(de)“曼島(dao)(dao)人”繼續西(xi)行，在西(xi)西(xi)里(li)海峽布設了(le)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)。12月(yue)(yue)1日，“曼島(dao)(dao)人”從(cong)阿爾(er)及爾(er)出(chu)發前往(wang)直布羅陀，準備(bei)在那里(li)裝(zhuang)載(zai)補給(gei)物資(zi)再(zai)次送往(wang)馬(ma)(ma)耳他(ta)。但就在當天的(de)17：00時，在奧(ao)蘭東北約(yue)80英(ying)里(li)處，德(de)國(guo)U375號潛艇(ting)(ting)發射的(de)魚雷(lei)(lei)擊(ji)中了(le)“曼島(dao)(dao)人”左(zuo)舷，海水(shui)(shui)從(cong)爆炸產生的(de)破口大量涌入(ru)(ru)，淹沒(mei)了(le)輪機(ji)艙(cang)，并造(zao)成了(le)12度的(de)側(ce)傾(qing)。同行的(de)護(hu)航(hang)艦艇(ting)(ting)將(jiang)“曼島(dao)(dao)人”拖往(wang)附近的(de)米爾(er)斯克(ke)比(bi)爾(er)港進行緊急(ji)修理(li)(li)，之(zhi)后(hou)“曼島(dao)(dao)人”又被拖往(wang)直布羅陀，在那里(li)入(ru)(ru)塢修理(li)(li)并一(yi)直呆到次年(nian)6月(yue)(yue)底，才再(zai)次由其他(ta)船只拖帶(dai)返回(hui)了(le)英(ying)國(guo)。此后(hou)“曼島(dao)(dao)人”就一(yi)直處于(yu)修理(li)(li)狀態，直到1945年(nian)4月(yue)(yue)10日才重(zhong)新入(ru)(ru)役。在“曼島(dao)(dao)人”不(bu)算長的(de)戰時生涯中，它(ta)總(zong)共(gong)布設了(le)3112枚(mei)(mei)水(shui)(shui)雷(lei)(lei)，其中2481枚(mei)(mei)屬于(yu)攻勢(shi)布雷(lei)(lei)。

“威爾士人”號

1941年(nian)8月25日，“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)”號完工。在完成驗收測(ce)試后(hou)，“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)”執行的(de)第(di)一(yi)次任(ren)務是(shi)在劉易(yi)斯群島(dao)北部布設一(yi)片深水反潛雷場。此后(hou)的(de)大部分(fen)時(shi)間(jian)，“威爾(er)士(shi)人(ren)(ren)”都和“曼(man)島(dao)人(ren)(ren)”結伴執行任(ren)務。

1942年初，“威(wei)爾士人”號從(cong)(cong)奧希(xi)湖駛抵米爾福德港，在那里裝載上物資和(he)(he)人員，然后啟程前往直布羅陀、弗(fu)里敦和(he)(he)塔科拉迪，完成運輸任(ren)務(wu)后于2月1日(ri)(ri)(ri)返抵米爾福德。此后它和(he)(he)“曼島人”一起在海(hai)峽(xia)水域及比(bi)斯開灣進(jin)行布雷。從(cong)(cong)2月3日(ri)(ri)(ri)到14日(ri)(ri)(ri)，總共布設了912枚(mei)(mei)水雷。4月12日(ri)(ri)(ri)到19日(ri)(ri)(ri)，“威(wei)爾士人”又(you)在法國北部(bu)海(hai)岸進(jin)行了攻勢(shi)布雷，共設置了三處雷場，總計布雷480枚(mei)(mei)。

1942年4、5月間，馬(ma)耳(er)(er)他(ta)的(de)(de)(de)局(ju)勢變得十(shi)分嚴峻。軸心(xin)國(guo)持(chi)續的(de)(de)(de)海空封鎖已使這(zhe)個小島瀕于崩潰。皇家海軍決定不(bu)惜一(yi)(yi)切向(xiang)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)運(yun)(yun)送(song)補給。5月1日，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”開始(shi)執行(xing)(xing)(xing)向(xiang)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)運(yun)(yun)送(song)人(ren)員(yuan)、]物(wu)(wu)資和(he)(he)(he)彈藥補給的(de)(de)(de)任務。第一(yi)(yi)次(ci)任務中，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”被(bei)偽裝成維希法國(guo)驅逐(zhu)艦的(de)(de)(de)樣(yang)子，但在(zai)(zai)5月10日抵(di)達(da)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)并(bing)卸貨時(shi)，還是(shi)(shi)遭(zao)到(dao)了(le)德(de)軍飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)猛烈轟炸(zha)。不(bu)過(guo)軍艦只是(shi)(shi)受了(le)點小傷，并(bing)且及時(shi)離(li)開了(le)港口。6月11日，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”號參加(jia)“捕鯨叉”行(xing)(xing)(xing)動，第二(er)次(ci)向(xiang)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)運(yun)(yun)送(song)物(wu)(wu)資。6月15日物(wu)(wu)資運(yun)(yun)抵(di)目的(de)(de)(de)地并(bing)被(bei)卸下，這(zhe)一(yi)(yi)次(ci)倒是(shi)(shi)平安無(wu)事。7月16日，當(dang)“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”第三次(ci)在(zai)(zai)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)卸貨時(shi)，再次(ci)遭(zao)到(dao)空襲。這(zhe)次(ci)軍艦挨了(le)幾枚(mei)(mei)近失彈，炸(zha)彈在(zai)(zai)龍(long)骨下方(fang)發生了(le)爆炸(zha)。不(bu)過(guo)“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”運(yun)(yun)氣不(bu)錯(cuo)，軍艦沒有大礙，最終還是(shi)(shi)順(shun)利出港。7月19日至20日，返航途中的(de)(de)(de)“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”又遭(zao)到(dao)了(le)意大利飛(fei)機(ji)和(he)(he)(he)艦艇(ting)(ting)的(de)(de)(de)襲擊，而它的(de)(de)(de)好運(yun)(yun)也在(zai)(zai)繼續：兩(liang)枚(mei)(mei)炸(zha)彈近失，一(yi)(yi)枚(mei)(mei)魚(yu)雷(lei)擦身而過(guo)，軍艦依舊安然無(wu)恙。此(ci)后(hou)，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”還于8月（不(bu)屬于‘臺(tai)座‘行(xing)(xing)(xing)動）和(he)(he)(he)10月（列車行(xing)(xing)(xing)動）兩(liang)次(ci)參加(jia)向(xiang)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)運(yun)(yun)送(song)物(wu)(wu)資的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)動。11月初，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”進駐直(zhi)布羅陀，奉命參加(jia)盟軍“火炬(ju)”行(xing)(xing)(xing)動的(de)(de)(de)前期預備工作(zuo)。11月中旬，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”又向(xiang)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)運(yun)(yun)送(song)了(le)一(yi)(yi)批食品和(he)(he)(he)其他(ta)物(wu)(wu)資，接(jie)著駛往亞歷山大，在(zai)(zai)那里裝載上食品和(he)(he)(he)駐馬(ma)耳(er)(er)他(ta)的(de)(de)(de)第10潛艇(ting)(ting)支隊所需的(de)(de)(de)備件，于12月8日將所載物(wu)(wu)資送(song)抵(di)馬(ma)耳(er)(er)他(ta)。12月26日，“威(wei)(wei)爾(er)(er)(er)士(shi)(shi)人(ren)”裝載著摩托魚(yu)雷(lei)快艇(ting)(ting)和(he)(he)(he)潛艇(ting)(ting)備件，駛往蓬尼(ni)港，并(bing)于1943年1月1日抵(di)達(da)。

1943年初，隨(sui)著(zhu)盟軍(jun)的(de)(de)兩面(mian)夾擊，北非的(de)(de)德(de)意軍(jun)隊被壓縮到突尼西(xi)(xi)亞。西(xi)(xi)西(xi)(xi)里(li)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)此時(shi)就成(cheng)了(le)軸心(xin)國北非部(bu)(bu)(bu)隊的(de)(de)一(yi)條海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)生(sheng)命線。“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”和“艾布(bu)(bu)迪(di)爾(er)”一(yi)樣也(ye)在加緊在這片水(shui)(shui)(shui)域進(jin)行(xing)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)。1月(yue)(yue)4日(ri)(ri)，“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”從(cong)蓬尼港返(fan)回(hui)馬耳(er)他(ta)，裝載上(shang)(shang)馬耳(er)他(ta)當(dang)地倉庫內(nei)(nei)的(de)(de)最后(hou)一(yi)批(pi)水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)，于(yu)7日(ri)(ri)至8日(ri)(ri)夜間將它們布(bu)(bu)設到西(xi)(xi)西(xi)(xi)里(li)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)。之后(hou)駛往亞歷山大(da)港。1月(yue)(yue)18日(ri)(ri)到23日(ri)(ri)，“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”為駐塞浦路斯的(de)(de)部(bu)(bu)(bu)隊換(huan)防充當(dang)了(le)人(ren)(ren)員(yuan)運輸艦(jian)(jian)(jian)，6天內(nei)(nei)運送了(le)4300人(ren)(ren)。運送部(bu)(bu)(bu)隊的(de)(de)任務完成(cheng)后(hou)，“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”又(you)滿(man)載水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)，于(yu)1月(yue)(yue)28日(ri)(ri)回(hui)到馬耳(er)他(ta)，并在30至31日(ri)(ri)夜間在西(xi)(xi)西(xi)(xi)里(li)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)布(bu)(bu)設了(le)第(di)二(er)片雷(lei)(lei)場。此后(hou)它又(you)駛往亞歷山大(da)，準備補充水(shui)(shui)(shui)雷(lei)(lei)。然而就在2月(yue)(yue)1日(ri)(ri)晚間，在托普魯克以東(dong)約40英里(li)處，“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”被德(de)國U617號(hao)潛艇發射(she)的(de)(de)魚雷(lei)(lei)擊中(zhong)船體尾部(bu)(bu)(bu)，兩部(bu)(bu)(bu)推進(jin)器都(dou)嚴重受損，無法工(gong)作。同時(shi)艦(jian)(jian)(jian)尾大(da)量進(jin)水(shui)(shui)(shui)，此外在布(bu)(bu)雷(lei)(lei)甲板(ban)和上(shang)(shang)甲板(ban)也(ye)有多處破損。不(bu)過艦(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)的(de)(de)電(dian)力和照明系統仍(reng)能正(zheng)常工(gong)作。當(dang)晚海(hai)(hai)(hai)面(mian)十分(fen)平靜(jing)，因此雖然艦(jian)(jian)(jian)尾在逐漸下(xia)沉(chen)，但大(da)部(bu)(bu)(bu)分(fen)艦(jian)(jian)(jian)員(yuan)都(dou)還很樂觀。然而在中(zhong)雷(lei)(lei)后(hou)約2小時(shi)（20：35時(shi)左右(you)(you)），“威爾(er)士(shi)(shi)(shi)(shi)人(ren)(ren)”突然急劇向右(you)(you)側(ce)傾斜，隨(sui)后(hou)短(duan)短(duan)三(san)分(fen)鐘內(nei)(nei)，整艘戰艦(jian)(jian)(jian)就完全(quan)沉(chen)沒了(le)。變故來得太快，許多救(jiu)生(sheng)艇和舢板(ban)都(dou)沒來得及放入水(shui)(shui)(shui)中(zhong)。更糟的(de)(de)是(shi)，艦(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)一(yi)枚已被確認處于(yu)安全(quan)狀(zhuang)態的(de)(de)深水(shui)(shui)(shui)炸彈卻隨(sui)著(zhu)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)下(xia)沉(chen)，在水(shui)(shui)(shui)壓的(de)(de)作用(yong)下(xia)轟然炸響。許多落水(shui)(shui)(shui)官兵(bing)(bing)因此而遇(yu)難(nan)。事后(hou)統計，遇(yu)難(nan)者包括(kuo)9名軍(jun)官，144名水(shui)(shui)(shui)兵(bing)(bing)和兩名平民乘客(ke)。

無(wu)疑，“威爾(er)士人(ren)(ren)”的(de)悲(bei)劇，是(shi)和指揮人(ren)(ren)員對軍(jun)艦安全狀況(kuang)的(de)過于自信(xin)分不開(kai)的(de)。由于“威爾(er)士人(ren)(ren)”經(jing)常在敵方水域(yu)執(zhi)行任(ren)務，所(suo)以艦上官兵久而(er)久之對危(wei)險已有(you)點麻(ma)木了(le)。而(er)一旦真的(de)被擊中，損管措施的(de)力度(du)和充分程度(du)就會因自信(xin)和麻(ma)木而(er)大打折扣(kou)了(le)。

此(ci)外，該(gai)級(ji)軍(jun)艦(jian)的(de)設計也是(shi)促成悲劇(ju)發生的(de)重要因(yin)素(su)。由于軍(jun)艦(jian)有(you)著(zhu)接近全(quan)艦(jian)長度的(de)全(quan)通布(bu)雷甲(jia)(jia)板(ban)，而布(bu)雷甲(jia)(jia)板(ban)與(yu)上甲(jia)(jia)板(ban)之(zhi)間沒有(you)任何分(fen)隔，因(yin)此(ci)一旦布(bu)雷甲(jia)(jia)板(ban)受(shou)損，進水(shui)很容易淹(yan)沒布(bu)雷甲(jia)(jia)板(ban)，進而導致軍(jun)艦(jian)失穩傾覆。

“威爾(er)士(shi)人”服役(yi)期間，總共布設了3274枚水雷，其中(zhong)2462枚為攻勢(shi)布雷。此外，它為馬耳他進行的(de)(de)補(bu)給(gei)運輸，特別(bie)是(shi)在后者(zhe)被軸(zhou)心(xin)(xin)國(guo)海空軍(jun)嚴密(mi)封鎖時進行的(de)(de)風險(xian)極大(da)的(de)(de)補(bu)給(gei)行動，給(gei)島上(shang)飽受封鎖之(zhi)苦的(de)(de)平民帶去了難(nan)得的(de)(de)希望和(he)快樂(le)，使“威爾(er)士(shi)人”這個(ge)名(ming)字始終為心(xin)(xin)懷感激的(de)(de)馬耳他民眾所牢記。

“艾瑞安尼”號與“阿波羅”號

1943年底(di)，美(mei)(mei)英(ying)達成協議，將服役不久的(de)(de)“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”號派往太(tai)平洋戰場(chang)作戰。1944年1月20日(ri)，“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”滿載水(shui)雷(lei)離開英(ying)國，經巴拿馬運河抵達珍珠港(gang)，并于3月4日(ri)正式加入美(mei)(mei)國太(tai)平洋艦隊。6月初，“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”被編(bian)入75特混艦隊投入戰斗(dou)。19日(ri)至20日(ri)夜間，“艾(ai)瑞(rui)安(an)尼”在新幾內亞威瓦克附近(jin)海(hai)域(yu)布設了(le)146枚水(shui)雷(lei)。到(dao)9月1日(ri)，它再次在同(tong)(tong)一海(hai)域(yu)布雷(lei)，不過這次由(you)3艘美(mei)(mei)國驅(qu)逐艦同(tong)(tong)行。美(mei)(mei)國人同(tong)(tong)時(shi)還轟擊(ji)了(le)日(ri)軍的(de)(de)岸(an)炮(pao)陣地。

10月到11間(jian)，“艾瑞安(an)尼”還臨(lin)時(shi)扮演過突擊部隊運輸艦(jian)的角色，參(can)加了登陸(lu)皮甘島的作戰。

1944年2月(yue)(yue)底，隨著(zhu)進攻(gong)歐洲(zhou)大(da)陸(lu)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)日(ri)益臨近，皇家海(hai)軍(jun)展開了(le)“海(hai)王星”行(xing)(xing)動。其(qi)中的(de)(de)(de)一項重(zhong)要內(nei)容是在法(fa)國(guo)(guo)北(bei)部沿海(hai)進行(xing)(xing)密集的(de)(de)(de)大(da)規模(mo)布雷，旨在為幾個月(yue)(yue)后的(de)(de)(de)登陸(lu)行(xing)(xing)動做準備，以保證屆時(shi)參(can)戰(zhan)的(de)(de)(de)海(hai)軍(jun)艦艇能夠不受(shou)德國(guo)(guo)小(xiao)型戰(zhan)艦及魚雷艇 的(de)(de)(de)襲擾。2月(yue)(yue)份剛剛完工的(de)(de)(de)“阿(a)波(bo)羅(luo)”號也(ye)參(can)加(jia)了(le)這次布雷作(zuo)戰(zhan)。它領受(shou)的(de)(de)(de)任務(wu)是在塞(sai)那灣(wan)西南方向(xiang)布設(she)多處(chu)雷場(chang)，以阻止船只由(you)此進入塞(sai)那河口。根(gen)據作(zuo)戰(zhan)時(shi)間(jian)表的(de)(de)(de)安(an)排，“阿(a)波(bo)羅(luo)”號在4月(yue)(yue)17日(ri)至5月(yue)(yue)25日(ri)期間(jian)，完成了(le)賦(fu)予它的(de)(de)(de)布雷任務(wu)，總共在8個雷場(chang)布設(she)了(le)1170枚水雷。

1944年6月(yue)7日，諾(nuo)曼底登陸戰役(yi)打響(xiang)后，“阿波(bo)羅”搭載著盟軍最(zui)高司(si)令官艾(ai)森豪(hao)威爾和(he)他(ta)的參謀軍官，前往(wang)灘(tan)頭(tou)陣地。但途中(zhong)不幸(xing)觸礁，導致推進器受(shou)損。于是艾(ai)森豪(hao)威爾和(he)隨(sui)行(xing)人員(yuan)轉乘“無畏”號驅(qu)逐艦，而“阿波(bo)羅”則返回英國，直到9月(yue)底才修(xiu)復完畢。

1944年8月(yue)，經過2個多(duo)月(yue)的(de)(de)(de)(de)苦戰，盟軍終于從諾曼底灘頭達成(cheng)突(tu)破(po)。德(de)國U艇(ting)部(bu)隊不得(de)不從比斯(si)開灣撤往挪威海(hai)(hai)岸(an)。隨著U艇(ting)的(de)(de)(de)(de)撤離，愛爾蘭南部(bu)水域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)運輸(shu)通(tong)道(dao)也因此(ci)開放。但(dan)為了(le)保(bao)證(zheng)運輸(shu)船只的(de)(de)(de)(de)安(an)全，盟軍決定在這片水域(yu)(yu)布設(she)深水反潛雷(lei)(lei)場。修(xiu)復(fu)完(wan)畢的(de)(de)(de)(de)“阿(a)(a)波(bo)羅(luo)”參(can)加了(le)這次(ci)布雷(lei)(lei)行動。從10月(yue)26日(ri)(ri)(ri)(ri)到(dao)(dao)11月(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri)，“阿(a)(a)波(bo)羅(luo)”在戈(ge)雷(lei)(lei)岬(jia)(jia)西(xi)南海(hai)(hai)域(yu)(yu)布設(she)了(le)5處(chu)雷(lei)(lei)場，投放水雷(lei)(lei)780枚(mei)(mei)。此(ci)后又在U艇(ting)活(huo)動日(ri)(ri)(ri)(ri)漸(jian)增多(duo)的(de)(de)(de)(de)馬林岬(jia)(jia)海(hai)(hai)域(yu)(yu)布設(she)了(le)兩(liang)處(chu)雷(lei)(lei)場。11月(yue)18日(ri)(ri)(ri)(ri)到(dao)(dao)25日(ri)(ri)(ri)(ri)，“阿(a)(a)波(bo)羅(luo)”在愛爾蘭以南的(de)(de)(de)(de)拉巴(ba)迪厄沙洲(zhou)附近布設(she)了(le)4處(chu)雷(lei)(lei)場，總計布雷(lei)(lei)477枚(mei)(mei)，將這個被懷疑為U艇(ting)秘密(mi)休整(zheng)場所的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)域(yu)(yu)完(wan)全阻塞(sai)。11月(yue)29日(ri)(ri)(ri)(ri)到(dao)(dao)12月(yue)3日(ri)(ri)(ri)(ri)，“阿(a)(a)波(bo)羅(luo)”又在特雷(lei)(lei)沃斯(si)岬(jia)(jia)海(hai)(hai)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)沿海(hai)(hai)航道(dao)上用156枚(mei)(mei)水雷(lei)(lei)布設(she)了(le)三處(chu)反潛雷(lei)(lei)場。在完(wan)成(cheng)了(le)上述布雷(lei)(lei)任務后，“阿(a)(a)波(bo)羅(luo)”駛往普利茅斯(si)，對(dui)艦上的(de)(de)(de)(de)鍋爐進行了(le)一番(fan)徹底的(de)(de)(de)(de)檢修(xiu)和維護。

盟軍(jun)成功(gong)登陸(lu)歐洲大陸(lu)后，撤退(tui)至(zhi)挪威的(de)(de)德(de)國U艇(ting)(ting)部隊加緊了對(dui)(dui)英國沿(yan)海(hai)地區的(de)(de)日(ri)(ri)襲擾。為對(dui)(dui)抗在(zai)海(hai)岸地區出(chu)沒(mei)日(ri)(ri)漸頻繁的(de)(de)U艇(ting)(ting)，皇(huang)家(jia)海(hai)軍(jun)決(jue)定在(zai)通往愛爾蘭(lan)的(de)(de)南北航道上大規(gui)模(mo)布設反(fan)潛水雷，重點是在(zai)愛爾蘭(lan)海(hai)。在(zai)英吉利海(hai)峽地區也(ye)采(cai)取了類似的(de)(de)措(cuo)施。海(hai)軍(jun)動(dong)員了所有能用于布雷的(de)(de)船只，來完成這項規(gui)模(mo)龐大的(de)(de)工作(zuo)。遠在(zai)太(tai)平(ping)洋的(de)(de)“艾瑞安(an)尼”號也(ye)奉命(ming)啟程回國，和“阿波羅”號一(yi)起參加布雷行動(dong)。

在參加本土(tu)水域(yu)防御(yu)布(bu)雷(lei)前，“阿(a)(a)波羅”號于1月(yue)(yue)11日(ri)至12日(ri)在挪威尤特西(xi)拉島附(fu)近海域(yu)進行了(le)(le)攻勢布(bu)雷(lei)。從(cong)1月(yue)(yue)16日(ri)到4月(yue)(yue) 11日(ri)，“阿(a)(a)波羅”號在本土(tu)水域(yu)共布(bu)設了(le)(le)4686枚(mei)水雷(lei)，形成(cheng)了(le)(le)31個(ge)反潛雷(lei)場。4月(yue)(yue)10日(ri)，回到英(ying)國(guo)的“艾瑞(rui)安尼”號也投入到布(bu)雷(lei)行動(dong)中。到5月(yue)(yue)6日(ri)，它共布(bu)設了(le)(le)11處(chu)雷(lei)場，總計水雷(lei)1650枚(mei)。

“阿(a)波(bo)羅”號(hao)在完成了本土水(shui)域(yu)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)任務(wu)后，前(qian)往米爾(er)福德補充了水(shui)雷(lei)(lei)，然后進駐(zhu)斯卡(ka)帕灣。4月17日(ri)，“阿(a)波(bo)羅”號(hao)和共(gong)同執行布(bu)(bu)雷(lei)(lei)任務(wu)的(de)(de)(de)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)驅逐艦“忠順”號(hao)、“奧維爾(er)”號(hao)和“湊巧”號(hao)一起前(qian)往北極海域(yu)的(de)(de)(de)科拉海峽。在那里，德國(guo)潛艇經常(chang)襲(xi)(xi)擊往來于蘇聯和英國(guo)之間的(de)(de)(de)護航運(yun)輸隊。因此皇家海軍(jun)決定在該(gai)海域(yu)布(bu)(bu)雷(lei)(lei)，以壓制出沒此間的(de)(de)(de)U艇。4月21日(ri)，“阿(a)波(bo)羅”等4艦抵達目的(de)(de)(de)海域(yu)，布(bu)(bu)放下(xia)276枚反潛水(shui)雷(lei)(lei)。這(zhe)片雷(lei)(lei)場取得了預期的(de)(de)(de)效果，此后再沒有(you)運(yun)輸船隊在這(zhe)里遭遇(yu)U艇的(de)(de)(de)襲(xi)(xi)擊了。

德(de)國投降后(hou)不久，“艾瑞安(an)尼(ni)”和(he)“阿(a)(a)波羅(luo)(luo)”即奉命護送(song)挪威王(wang)儲和(he)政府(fu)官員，以及盟(meng)軍(jun)(jun)高級(ji)指揮官前往(wang)奧斯陸。1945年5月11日(ri)，上述(shu)重(zhong)要人物在羅(luo)(luo)塞斯登艦。兩艦隨即在“德(de)文郡”號(hao)重(zhong)巡洋艦和(he)4艘(sou)驅(qu)逐艦的護航下(xia)啟程，并于2天后(hou)抵達奧斯陸。此后(hou)“阿(a)(a)波羅(luo)(luo)”號(hao)還在5月22日(ri)到24日(ri)間，將(jiang)一批挪威海軍(jun)(jun)人員送(song)回(hui)他們的祖國。完成上述(shu)任(ren)務(wu)后(hou)，“阿(a)(a)波羅(luo)(luo)”駛往(wang)南安(an)普頓，入塢維(wei)修。

6月(yue)22日，“阿(a)波羅”離開(kai)南安普頓，奉命奔赴太平洋，加入英(ying)國太平洋艦(jian)隊。其他兩艘姊妹(mei)艦(jian)也都奉調前(qian)往。已(yi)于(yu)(yu)4月(yue)份完(wan)成修復工程(cheng)的“曼島(dao)人”于(yu)(yu)7月(yue)2日在(zai)馬耳他與“阿(a)波羅”會合。兩艦(jian)于(yu)(yu)8月(yue)2抵達(da)墨爾本(ben)。“艾瑞安尼(ni)”則(ze)是在(zai)7月(yue)17日裝載著30噸雷達(da)備件從英(ying)國出發，于(yu)(yu)8月(yue)15日抵達(da)悉尼(ni)。

由(you)于到得太晚，三艦沒能參加太平洋戰(zhan)(zhan)爭(zheng)最(zui)后(hou)階段(duan)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗。戰(zhan)(zhan)后(hou)，三艦都留在(zai)太平洋艦隊(dui)，奔波(bo)于英軍在(zai)遠東(dong)的(de)(de)(de)(de)各個基地、港口之間(jian)，執行(xing)諸多的(de)(de)(de)(de)人員(yuan)、物資(zi)轉運(yun)任務。1946年4月，“艾瑞安尼”啟(qi)程返回英國。接下來(lai)的(de)(de)(de)(de)5月和(he)6月，“阿波(bo)羅”和(he)“曼島人”也(ye)都陸續回國。“艾瑞安尼”回國后(hou)，停泊在(zai)普利茅斯，并降級為預備(bei)役艦。此后(hou)在(zai)朝鮮戰(zhan)(zhan)爭(zheng)及蘇伊(yi)士運(yun)河危機期(qi)間(jian)，海軍曾兩度準備(bei)重新啟(qi)用該艦，但都未實現(xian)。“艾瑞安尼”號(hao)最(zui)終于1963年出售(shou)解體。而“阿波(bo)羅”和(he)“曼島人”的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)后(hou)經歷就豐富(fu)了(le)許(xu)多……。

總體評價

這(zhe)種快速(su)布雷艦(jian)在(zai)戰爭期間(jian)的(de)(de)航跡遍及(ji)三(san)大洋(yang)，而(er)真正使它們(men)名垂史(shi)冊的(de)(de)地(di)(di)方則是地(di)(di)中海。在(zai)那片充滿危險的(de)(de)海域，“艾布迪(di)爾(er)”級(ji)出色(se)地(di)(di)完成了它們(men)的(de)(de)預(yu)定使命，更(geng)出色(se)地(di)(di)完成了原本不屬于(yu)它們(men)的(de)(de)運(yun)輸任務。它們(men)在(zai)那里建立的(de)(de)功勛最多，付(fu)出的(de)(de)代價(jia)(jia)也最大。而(er)今，當我們(men)回顧“艾布迪(di)爾(er)”級(ji)在(zai)戰時及(ji)和(he)平(ping)時期所走過(guo)的(de)(de)路時，不應僅僅感慨于(yu)前(qian)人的(de)(de)光榮與犧牲，更(geng)應該從中領悟到具(ju)有良好承載能力的(de)(de)高速(su)海上平(ping)臺所具(ju)有的(de)(de)雙(shuang)重價(jia)(jia)值和(he)意義。

或(huo)許，這(zhe)就是這(zhe)型已消(xiao)逝的軍艦(jian)對后人而言(yan)最有價值(zhi)的所在(zai)吧。