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“Kelley Blue Book”中譯為(wei)“凱利藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)”。凱利藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)是一家(jia)位(wei)于美(mei)國的(de)(de)專業汽車評(ping)(ping)價(jia)公(gong)司(si)，其出版的(de)(de)雜志(zhi)也被(bei)稱為(wei)《凱利藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)》，官(guan)方網(wang)站多被(bei)稱為(wei)汽車評(ping)(ping)價(jia)網(wang)。該網(wang)站依托(tuo)凱利藍(lan)(lan)皮(pi)書(shu)的(de)(de)標桿性(xing)地(di)位(wei)，對二手車評(ping)(ping)估(gu)(gu)有(you)一套專門的(de)(de)KBB估(gu)(gu)值(zhi)模(mo)型，已經成為(wei)美(mei)國人乃至世(shi)界人買賣二手車必參考(kao)的(de)(de)網(wang)站/雜志(zhi)之一。現在(zai)國內(nei)現有(you)的(de)(de)公(gong)平價(jia)估(gu)(gu)值(zhi)引(yin)擎在(zai)KBB模(mo)型基礎(chu)之上，獨立開發了(le)公(gong)平價(jia)大數(shu)據(ju)線性(xing)加權模(mo)型，為(wei)國內(nei)二手車市場最權威(wei)的(de)(de)估(gu)(gu)值(zhi)辦法。

簡介

《凱(kai)利藍皮書(shu)》是北美二(er)手(shou)車(che)(che)行業的標桿性定價雜志，其雜志以對(dui)二(er)手(shou)車(che)(che)評估科學，準(zhun)確；定價合(he)理(li)，嚴謹而成為美國人買賣(mai)二(er)手(shou)車(che)(che)必參(can)考的雜志。

發展歷史

美(mei)國是(shi)(shi)個崇(chong)尚(shang)個人奮斗的(de)國家。歷史上有無數個人創(chuang)(chuang)業的(de)故事在激勵(li)著有抱(bao)負的(de)年(nian)輕(qing)人。《凱利藍皮書》的(de)創(chuang)(chuang)始人萊斯·凱利就是(shi)(shi)其中這樣一位(wei)傳(chuan)奇人物(wu)。他的(de)創(chuang)(chuang)業奮斗史或許會給很多中國人以商(shang)機的(de)啟發。

1914年，凱(kai)利(li)(li)，一(yi)(yi)個傳教士的(de)(de)兒子，才17歲，就從阿肯色州（Arkansas）只(zhi)(zhi)身來到(dao)加利(li)(li)福(fu)(fu)(fu)尼(ni)亞州。他(ta)(ta)身無(wu)分文(wen)，只(zhi)(zhi)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)輛(liang)舊車。他(ta)(ta)憑(ping)著自(zi)己(ji)獨(du)特的(de)(de)修車技(ji)術(shu)，把自(zi)己(ji)的(de)(de)車保養(yang)得很好。所有(you)(you)(you)的(de)(de)朋友都很想買(mai)他(ta)(ta)的(de)(de)車。最(zui)終(zhong)有(you)(you)(you)一(yi)(yi)天，他(ta)(ta)經不住梆人的(de)(de)勸說，賣出了(le)自(zi)己(ji)生(sheng)平(ping)第一(yi)(yi)輛(liang)車，賺了(le)一(yi)(yi)筆(bi)小錢(qian)(qian)。于是(shi)，他(ta)(ta)又買(mai)進一(yi)(yi)輛(liang)福(fu)(fu)(fu)特的(de)(de)舊車，徹底整修后又賣出。這(zhe)次，他(ta)(ta)不僅靠這(zhe)筆(bi)錢(qian)(qian)買(mai)進了(le)兩輛(liang)福(fu)(fu)(fu)特車，而且(qie)還(huan)有(you)(you)(you)余(yu)錢(qian)(qian)。用這(zhe)種方式，凱(kai)利(li)(li)賺錢(qian)(qian)供自(zi)己(ji)上了(le)大(da)學。

1918年(nian)，凱(kai)(kai)利用450美元(yuan)成立了”凱(kai)(kai)利汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)“。當時，他(ta)的(de)(de)(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)只停(ting)著(zhu)(zhu)三輛車(che)(che)(che)型為(wei)T的(de)(de)(de)待售的(de)(de)(de)二手(shou)福特汽(qi)車(che)(che)(che)。誰都沒有想到，在若(ruo)干(gan)年(nian)后，這家(jia)當時并(bing)不(bu)起眼的(de)(de)(de)小公(gong)(gong)(gong)司(si)，會成為(wei)世界(jie)上最大的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)經銷商(shang)，尤其在二手(shou)車(che)(che)(che)市(shi)場上提(ti)供(gong)著(zhu)(zhu)權威(wei)的(de)(de)(de)標準(zhun)參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)。可以說(shuo)，凱(kai)(kai)利的(de)(de)(de)成功創業也源于一個(ge)巧合。在公(gong)(gong)(gong)司(si)成立后的(de)(de)(de)8年(nian)中，他(ta)和他(ta)的(de)(de)(de)兄弟憑借著(zhu)(zhu)對汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)直覺，為(wei)提(ti)高公(gong)(gong)(gong)司(si)車(che)(che)(che)型種(zhong)類，不(bu)斷地向其他(ta)經銷商(shang)收購(gou)不(bu)同車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，并(bing)提(ti)供(gong)他(ta)收購(gou)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)格。因為(wei)他(ta)估價(jia)(jia)(jia)(jia)準(zhun)確，久而久之，汽(qi)車(che)(che)(che)界(jie)開始把(ba)他(ta)收購(gou)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)格作(zuo)為(wei)市(shi)場參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)，有些公(gong)(gong)(gong)司(si)居然把(ba)他(ta)的(de)(de)(de)收購(gou)價(jia)(jia)(jia)(jia)放在記事本(ben)里(li)做隨(sui)時參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)。凱(kai)(kai)利緊(jin)緊(jin)抓住這個(ge)時機(ji)，在1926年(nian)就出版了《汽(qi)車(che)(che)(che)參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)藍(lan)皮書》，提(ti)供(gong)了市(shi)場上成千上萬種(zhong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)市(shi)場參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)。這時，凱(kai)(kai)利已經把(ba)《藍(lan)皮書》打造成為(wei)二手(shou)車(che)(che)(che)參(can)(can)(can)(can)考(kao)(kao)價(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)權威(wei)代名詞。人們經常會問：我的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)藍(lan)皮書價(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)多少？

當第二(er)次世界大(da)戰后，汽車(che)緊缺造成的二(er)手(shou)車(che)價格不(bu)斷(duan)上升。發展到后來，美國政(zheng)府決定(ding)用(yong)《藍(lan)皮(pi)書》為汽車(che)批發業(ye)和零售業(ye)限價。在(zai)這種歷史機遇下，所有的汽車(che)經銷商都必須訂閱《藍(lan)皮(pi)書》，一(yi)時間(jian)《藍(lan)皮(pi)書》的銷量猛增(zeng)。

從此，《藍皮書》就開始(shi)不斷走向成功，到今天它(ta)已(yi)經(jing)是(shi)美國(guo)人購二手車的必備。

在(zai)凱(kai)(kai)(kai)利(li)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)發展史(shi)上(shang)，凱(kai)(kai)(kai)利(li)和他的(de)(de)(de)(de)同事(shi)們曾經作過很(hen)多(duo)成功革新(xin)的(de)(de)(de)(de)嘗試(shi)(shi)。比(bi)如說在(zai)20世紀(ji)20年代(dai)(dai)初，因為黑色(se)油漆(qi)干得最(zui)快而成為全(quan)世界生產和整修汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)惟(wei)一(yi)(yi)色(se)彩時(shi)(shi)，凱(kai)(kai)(kai)利(li)公(gong)司(si)(si)大(da)膽采用粉紅色(se)來油漆(qi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，使汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量直線(xian)上(shang)升。這(zhe)是(shi)一(yi)(yi)次具有開(kai)(kai)拓(tuo)性(xing)的(de)(de)(de)(de)嘗試(shi)(shi)，給(gei)消(xiao)費者(zhe)和汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)業的(de)(de)(de)(de)同行留下了(le)極為深(shen)刻(ke)的(de)(de)(de)(de)印象。比(bi)如說，凱(kai)(kai)(kai)利(li)嘗試(shi)(shi)做(zuo)福特的(de)(de)(de)(de)代(dai)(dai)銷(xiao)商，同時(shi)(shi)銷(xiao)售(shou)(shou)新(xin)車(che)(che)和舊車(che)(che)等(deng)；開(kai)(kai)過好多(duo)家修理工廠；首(shou)先(xian)推出(chu)賣(mai)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)還教(jiao)購車(che)(che)者(zhe)開(kai)(kai)車(che)(che)服務；創(chuang)辦過自己的(de)(de)(de)(de)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)(si)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)俱樂部，大(da)膽運用電視媒體為公(gong)司(si)(si)作宣傳，推出(chu)G.I.汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)貸款計劃、購車(che)(che)30天內無(wu)條件換新(xin)車(che)(che)，第一(yi)(yi)次將(jiang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行駛(shi)里程數作為評估二(er)手車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準之(zhi)一(yi)(yi)，出(chu)售(shou)(shou)凱(kai)(kai)(kai)利(li)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)經銷(xiao)權，集中全(quan)力(li)(li)提(ti)升《藍皮書》的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量等(deng)等(deng)。是(shi)不斷地(di)革新(xin)帶給(gei)了(le)凱(kai)(kai)(kai)利(li)公(gong)司(si)(si)連(lian)綿的(de)(de)(de)(de)生命(ming)力(li)(li)和發展力(li)(li)。這(zhe)些對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業的(de)(de)(de)(de)不斷嘗試(shi)(shi)，為《藍皮書》提(ti)供了(le)豐富的(de)(de)(de)(de)實踐(jian)價值(zhi)，是(shi)使《藍皮書》長久地(di)保(bao)持美(mei)國二(er)手車(che)(che)市場權威地(di)位(wei)的(de)(de)(de)(de)源泉。

《凱利藍皮書(shu)(shu)(shu)(shu)》已經(jing)有77年的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)(shi)了(le)。看(kan)一(yi)下藍皮書(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)歷(li)史(shi)(shi)，就(jiu)能(neng)發現(xian)不(bu)少值(zhi)得體(ti)味(wei)的(de)(de)(de)(de)細節。類似這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)化的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)理財書(shu)(shu)(shu)(shu)籍，中(zhong)(zhong)國(guo)就(jiu)罕有。從中(zhong)(zhong)我(wo)(wo)們(men)(men)更能(neng)領(ling)會(hui)到(dao)一(yi)名企(qi)業(ye)(ye)(ye)家(jia)用他的(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧和勤(qin)勞的(de)(de)(de)(de)創業(ye)(ye)(ye)里程。而(er)凱利先生(sheng)的(de)(de)(de)(de)發家(jia)史(shi)(shi)則告(gao)訴(su)細心的(de)(de)(de)(de)讀者：商機(ji)、發財都(dou)存(cun)在(zai)(zai)于(yu)那些(xie)平時不(bu)太在(zai)(zai)意(yi)的(de)(de)(de)(de)小細節中(zhong)(zhong)，只要我(wo)(wo)們(men)(men)善加運(yun)用自(zi)身的(de)(de)(de)(de)才(cai)智(zhi)，成(cheng)功創業(ye)(ye)(ye)對我(wo)(wo)們(men)(men)來(lai)(lai)說(shuo)并非那樣地遙遠(yuan)。中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)正在(zai)(zai)快速(su)、蓬(peng)勃地成(cheng)長(chang)中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)這(zhe)期間(jian)所隱藏的(de)(de)(de)(de)商機(ji)是無(wu)限地廣(guang)大(da)。特別是二手車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)剛起(qi)步，如果(guo)也有像《凱利藍皮書(shu)(shu)(shu)(shu)》這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)書(shu)(shu)(shu)(shu)或媒介，在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)(de)將(jiang)(jiang)來(lai)(lai)，一(yi)定會(hui)成(cheng)為買車(che)(che)(che)族的(de)(de)(de)(de)必(bi)備。我(wo)(wo)向讀者們(men)(men)介紹(shao)《凱利藍皮書(shu)(shu)(shu)(shu)》的(de)(de)(de)(de)用意(yi)也是希(xi)望中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)讀者們(men)(men)能(neng)夠看(kan)到(dao)美國(guo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)家(jia)的(de)(de)(de)(de)發跡歷(li)程，并能(neng)夠學習他們(men)(men)身上(shang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)些(xie)優點和集思(si)廣(guang)益的(de)(de)(de)(de)方法，為中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)業(ye)(ye)(ye)同仁(ren)和熱(re)愛(ai)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)朋友提供一(yi)些(xie)新的(de)(de)(de)(de)觀點，我(wo)(wo)相(xiang)信無(wu)論是成(cheng)為汽車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好(hao)，媒體(ti)界(jie)的(de)(de)(de)(de)領(ling)頭羊也好(hao)，智(zhi)慧敏(min)銳者都(dou)必(bi)將(jiang)(jiang)會(hui)看(kan)到(dao)它所帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)潛(qian)力和伴(ban)隨而(er)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)巨大(da)利潤。

--------來源(yuan)：中國二手車(che)網

凱利藍皮書二手車估價模型——KBB模型

美國“Kelley Blue Book”規定在進(jin)行車(che)(che)輛(liang)(liang)技術狀況評價時(shi)，根據車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)內(nei)飾、外(wai)觀、機(ji)械(xie)部分車(che)(che)輛(liang)(liang)、輪胎和總體狀況來判(pan)斷車(che)(che)輛(liang)(liang)狀況是優秀（Excellent)、良好（Good)、一(yi)般(Fair)或(huo)較(jiao)差(Poor)。這種判(pan)斷是基于對各部分的(de)判(pan)斷為基礎的(de)。

美國“Kelley Blue Book”僅就二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)技術狀況(kuang)查(cha)定(ding)做了一些(xie)粗略的(de)(de)說明，與(yu)日本(ben)不同(tong)，她并(bing)沒(mei)有給出(chu)二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)價值(zhi)估(gu)算的(de)(de)具(ju)體的(de)(de)標(biao)準和辦法。社會公眾以及二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)經銷商(shang)要想(xiang)了解二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)的(de)(de)任何價格信(xin)息(xi)，只須瀏覽“Kelley Blue Book”的(de)(de)網(wang)站，按照網(wang)站的(de)(de)提示，輸入(ru)諸如車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)使(shi)用(yong)年(nian)限、累(lei)計行(xing)駛里程、車(che)(che)(che)身顏色、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)類型和車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)狀況(kuang)等基(ji)本(ben)信(xin)息(xi)，即可查(cha)詢到這種車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)大致價格信(xin)息(xi)。各汽車(che)(che)(che)經銷商(shang)的(de)(de)二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)評(ping)估(gu)人員(yuan)也(ye)往往需要參考藍皮書公布的(de)(de)價格數(shu)據，同(tong)時(shi)大的(de)(de)汽車(che)(che)(che)經銷商(shang)往往也(ye)開發自己的(de)(de)二(er)(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)評(ping)估(gu)系統，用(yong)于(yu)確定(ding)各種不同(tong)車(che)(che)(che)況(kuang)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)價值(zhi)。

國內二手車估價——大數據線性加權模型

大(da)數(shu)據線性(xing)加權(quan)模型是(shi)由公(gong)平(ping)價(jia)團隊在美(mei)國(guo)權(quan)威二手(shou)車估值(zhi)模型KBB的算(suan)(suan)法的基礎上(shang)，加以改(gai)良的更(geng)為精準的二手(shou)車估值(zhi)算(suan)(suan)法模型。

該(gai)模型(xing)(xing)的(de)(de)原理是(shi)(shi)通(tong)過搜索引擎技術追蹤每一(yi)筆(bi)二(er)手車(che)(che)的(de)(de)出(chu)價(jia)記錄和銷售記錄，并通(tong)過二(er)手車(che)(che)商家的(de)(de)成功交(jiao)易量，來決定商家出(chu)價(jia)的(de)(de)權(quan)(quan)重，然后(hou)通(tong)過對(dui)大(da)量二(er)手車(che)(che)商家的(de)(de)出(chu)價(jia)進行加(jia)權(quan)(quan)平(ping)(ping)均(jun)，和線(xian)性(xing)回歸分析。從而(er)得到具體(ti)一(yi)款車(che)(che)型(xing)(xing)號的(de)(de)大(da)致價(jia)位(wei)（80%接(jie)近），最后(hou)通(tong)過評估(gu)具體(ti)一(yi)輛(liang)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)況(kuang)（保險，保養程(cheng)度，具體(ti)參數配置，同一(yi)款新車(che)(che)的(de)(de)報價(jia)等20%），來具體(ti)精(jing)確(que)地決定一(yi)輛(liang)二(er)手汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)“公平(ping)(ping)價(jia)”。由于是(shi)(shi)通(tong)過兩個(ge)階段(duan)來完成精(jing)確(que)估(gu)價(jia)，所以改模型(xing)(xing)又命(ming)名為“兩階段(duan)加(jia)權(quan)(quan)模型(xing)(xing)”。

大數據(ju)線性加權(quan)模型有效地解決了當前(qian)國內二手車(che)交易市場(chang)標價混(hun)亂，無公信力的(de)第三方(fang)評(ping)估標準(zhun)的(de)嚴峻問題(ti)。為我國二手車(che)交易市場(chang)提供(gong)了一個切實(shi)可行的(de)二手車(che)估值方(fang)法。