汽車隔音(yin)材料(liao)哪種(zhong)好

1、隔音減震(zhen)膠

隔音減(jian)震膠是汽車隔(ge)音工程的基(ji)(ji)礎，以(yi)丁基(ji)(ji)橡(xiang)膠為主(zhu)要成分對汽車鈑金起到(dao)阻尼(ni)減(jian)震的作用，可作為全車鈑金隔(ge)音減(jian)震的基(ji)(ji)礎材(cai)料。

2、消音(yin)隔熱棉(mian)

消(xiao)音隔熱(re)(re)棉是一(yi)種具有(you)多(duo)纖維結構的棉，吸音環保原料，符(fu)合汽(qi)車(che)(che)內飾國家強制標準的要求，阻燃、防水(shui)，適用(yong)汽(qi)車(che)(che)部(bu)件各個部(bu)位(wei)，在汽(qi)車(che)(che)吸音隔熱(re)(re)服務中適用(yong)范圍廣(guang)，性價比高的一(yi)款產品(pin)。

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3、引擎蓋隔熱墊(dian)

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開(kai)孔(kong)(kong)鋁箔構成，應對引(yin)擎艙的高溫(wen)，這種(zhong)隔音材料可以對引(yin)擎蓋漆面提(ti)(ti)供一層保護(hu)，特別的開(kai)孔(kong)(kong)鋁箔設(she)計更(geng)阻(zu)止了引(yin)擎熱量(liang)的反射，保護(hu)引(yin)擎艙內(nei)各(ge)種(zhong)線材免(mian)受(shou)高溫(wen)烘烤，避(bi)免(mian)提(ti)(ti)前老(lao)化，甚(shen)至影響使用(yong)壽命和駕駛安全。

4、汽車密封條(tiao)

汽(qi)車(che)密封條是來自馬來西亞進口的(de)環保橡膠材料(liao)，良好的(de)回彈性，抗氧化性能，應用在四門門邊位置，對(dui)車(che)體起到(dao)密封作用，對(dui)高速(su)風噪敏感，施(shi)工方便，汽(qi)車(che)密封材料(liao)高性價(jia)比的(de)最佳選擇。

5、輪弧襯板

輪(lun)(lun)弧襯板是針(zhen)對(dui)胎噪和(he)路(lu)噪的(de)特制產品，這款產品的(de)材質采用緩沖性能好的(de)絨面材質，對(dui)沙(sha)石路(lu)的(de)碎石擊打(da)輪(lun)(lun)弧有(you)緩沖作用，減弱噪音(yin)(yin)源的(de)同時配合(he)葉子板隔(ge)音(yin)(yin)，阻隔(ge)噪音(yin)(yin)傳(chuan)遞渠道。

汽(qi)車(che)隔音怎么做(zuo)

汽車的(de)(de)(de)隔音(yin)效果已經(jing)成為(wei)評價一臺車的(de)(de)(de)性能(neng)好壞的(de)(de)(de)重要標準之一了(le)。然(ran)而當(dang)你(ni)買(mai)了(le)一臺隔音(yin)不(bu)是令你(ni)十分滿意的(de)(de)(de)車時，隔音(yin)處理有時可(ke)能(neng)是你(ni)必要的(de)(de)(de)選擇，隔音(yin)效果好壞往(wang)往(wang)又是一些關鍵的(de)(de)(de)隔音(yin)步(bu)驟決定的(de)(de)(de)。下面就說說這(zhe)些關系隔音(yin)效果具體(ti)的(de)(de)(de)步(bu)驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔音效果會更好。

二、汽車的(de)(de)(de)胎(tai)噪、路噪有時也非常讓人頭痛。具(ju)體解決辦法是：①在四個輪弧(hu)噴上一層厚厚的(de)(de)(de)裝甲防(fang)止沙石擊(ji)打的(de)(de)(de)聲音。②阻斷引(yin)擎艙和(he)駕(jia)駛室(shi)之間的(de)(de)(de)通道。當車在高(gao)速狀態(tai)下，引(yin)擎艙的(de)(de)(de)噪音和(he)輪胎(tai)的(de)(de)(de)噪音都會通過一個通道進入駕(jia)駛室(shi)，如(ru)果阻隔斷這(zhe)個通道，駕(jia)駛室(shi)會安靜許多。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該會有很大(da)的程度改(gai)變(bian)。