汽車(che)隔音材料哪種(zhong)好

1、隔音減震膠

隔音減震膠(jiao)是(shi)汽(qi)車隔音工程的(de)基(ji)礎(chu)，以丁基(ji)橡(xiang)膠(jiao)為主要(yao)成(cheng)分(fen)對汽(qi)車鈑金起到(dao)阻(zu)尼減震的(de)作用，可作為全車鈑金隔音減震的(de)基(ji)礎(chu)材料。

2、消音隔熱棉(mian)

消音(yin)隔熱(re)棉是(shi)一種具有(you)多纖維結構的(de)棉，吸音(yin)環保原料，符合汽(qi)車內飾國家強(qiang)制標準的(de)要求(qiu)，阻(zu)燃、防水，適(shi)(shi)用(yong)汽(qi)車部件各個部位，在汽(qi)車吸音(yin)隔熱(re)服務中適(shi)(shi)用(yong)范圍廣，性價比高(gao)的(de)一款(kuan)產(chan)品。

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3、引擎蓋隔熱墊

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁箔構成，應(ying)對(dui)引(yin)擎艙的(de)高溫(wen)，這種隔音材料(liao)可以對(dui)引(yin)擎蓋漆面提供(gong)一層保護(hu)，特(te)別的(de)開孔鋁箔設計更阻止了引(yin)擎熱量的(de)反射，保護(hu)引(yin)擎艙內各(ge)種線材免(mian)受高溫(wen)烘(hong)烤，避免(mian)提前(qian)老化，甚至影響使用壽命和駕(jia)駛(shi)安(an)全。

4、汽(qi)車密封條

汽車(che)(che)密封(feng)條是(shi)來自馬來西亞進口的(de)環保(bao)橡膠(jiao)材(cai)料(liao)，良好的(de)回彈性，抗氧化性能，應用(yong)在四門門邊(bian)位置，對車(che)(che)體起到密封(feng)作用(yong)，對高速(su)風噪敏感，施工方便，汽車(che)(che)密封(feng)材(cai)料(liao)高性價(jia)比的(de)最佳選擇。

5、輪弧(hu)襯板

輪弧襯(chen)板是(shi)針對胎噪(zao)(zao)和路噪(zao)(zao)的特制產品(pin)，這款產品(pin)的材質(zhi)采(cai)用緩沖(chong)性能(neng)好的絨面材質(zhi)，對沙石路的碎石擊(ji)打輪弧有緩沖(chong)作用，減弱噪(zao)(zao)音源的同時配合葉子板隔音，阻(zu)隔噪(zao)(zao)音傳(chuan)遞渠道。

汽(qi)車隔音怎(zen)么做(zuo)

汽車(che)的(de)隔(ge)(ge)音(yin)效果(guo)(guo)已經成為評價一(yi)(yi)臺車(che)的(de)性能(neng)(neng)好壞(huai)的(de)重要(yao)標準之一(yi)(yi)了。然而當你買了一(yi)(yi)臺隔(ge)(ge)音(yin)不是(shi)令你十分滿意的(de)車(che)時(shi)，隔(ge)(ge)音(yin)處理有時(shi)可能(neng)(neng)是(shi)你必(bi)要(yao)的(de)選擇，隔(ge)(ge)音(yin)效果(guo)(guo)好壞(huai)往(wang)往(wang)又是(shi)一(yi)(yi)些關鍵的(de)隔(ge)(ge)音(yin)步驟決定的(de)。下(xia)面(mian)就說(shuo)說(shuo)這些關系隔(ge)(ge)音(yin)效果(guo)(guo)具體的(de)步驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔(ge)音效(xiao)果會更(geng)好。

二(er)、汽(qi)車的(de)(de)胎(tai)噪、路噪有時也非常讓人(ren)頭痛(tong)。具體(ti)解決辦(ban)法是：①在四個輪(lun)弧噴上一(yi)層厚厚的(de)(de)裝甲防(fang)止沙石擊打的(de)(de)聲音(yin)。②阻(zu)斷(duan)引(yin)擎(qing)艙和駕(jia)駛(shi)室(shi)之間(jian)的(de)(de)通道(dao)(dao)。當(dang)車在高速狀態下，引(yin)擎(qing)艙的(de)(de)噪音(yin)和輪(lun)胎(tai)的(de)(de)噪音(yin)都會通過一(yi)個通道(dao)(dao)進入駕(jia)駛(shi)室(shi)，如(ru)果阻(zu)隔斷(duan)這個通道(dao)(dao)，駕(jia)駛(shi)室(shi)會安靜(jing)許多。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該(gai)會有(you)很(hen)大的程度改(gai)變。