《汽油機助(zhu)力(li)自行車GB17284-1998國家(jia)標準》:
根據《汽油機(ji)助力自行(xing)車GB17284-1998國(guo)家(jia)標準》,汽油機(ji)助力自行(xing)車,是指裝(zhuang)有(you)汽油機(ji)、具備兩個車輪,能實現腳踏和機(ji)動(dong)兩種功能的特種自行(xing)車,并(bing)且應同時具備以下基本條件:
1、助(zhu)力車汽缸工(gong)作容積(ji)應不大(da)于(yu)30毫升;
2、助(zhu)力車整車凈重應不大于40公斤;
3、助力車(che)最高車(che)速(su)應不大于20公里/小時(shi);
4、助(zhu)力車在機(ji)動(dong)(dong)離(li)合脫開狀態下,應能由人力腳踏(ta)驅(qu)動(dong)(dong),30分鐘(zhong)的(de)腳踏(ta)行(xing)駛距離(li)應不(bu)小于7公里(li)。
《機動車(che)運(yun)行安全技(ji)術條件(jian)》(GB7258-2004)中(zhong)對輕便(bian)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)的定義為:無論采取何(he)種驅動方式,其最高設計時速不(bu)(bu)大(da)于(yu)每小時50公里;或(huo)若使用內燃機,其排量不(bu)(bu)大(da)于(yu)50毫(hao)升的兩輪(lun)(lun)(lun)或(huo)三輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛(liang),包括兩輪(lun)(lun)(lun)輕便(bian)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)和三輪(lun)(lun)(lun)輕便(bian)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)。但(dan)不(bu)(bu)包括最高設計車(che)速不(bu)(bu)大(da)于(yu)每小時20公里的電(dian)驅動的兩輪(lun)(lun)(lun)車(che)輛(liang)。
《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)中對摩托車的定義為:無論采取何種驅動方式,其最(zui)高設計時(shi)速(su)大(da)于每(mei)小時(shi)50公里;或(huo)若使用(yong)內燃(ran)機,其排量(liang)大(da)于50毫升(sheng)的(de)兩(liang)輪(lun)(lun)或(huo)三輪(lun)(lun)車(che)(che)輛,包括兩(liang)輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)、邊三輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)和正(zheng)三輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)(邊三輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)和正(zheng)三輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)可合稱為(wei)三輪(lun)(lun)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che))。
助力車需(xu)要駕照嗎?助力車要上牌嗎?符合《汽油機助力自行車GB17284-1998國家標準》的為非機動車范疇的助力車,不用上牌。但對(dui)不符合此標準的(de)“燃(ran)油助(zhu)力(li)車(che)(che)(che)”,應為(wei)輕便摩托(tuo)車(che)(che)(che),按機動(dong)車(che)(che)(che)管理,是需要上牌和駕(jia)(jia)駛(shi)證的(de),必須具備符合駕(jia)(jia)駛(shi)該類車(che)(che)(che)輛的(de)F類機動(dong)車(che)(che)(che)駕(jia)(jia)駛(shi)證。否則(ze),交警部門將視為無證駕駛無牌機動車而給予相應處罰。目前的許多燃油助力車時速超出50公里,屬于機動車的范疇。
賣燃油助力車的人會說這種車發動機標的是50以下(一般是48)不屬于機動車,所以不用辦駕照,不用掛牌子,不交養路費,其實,排量為48cc的燃油助力車至少需要準駕車型為F的駕駛證。如果交警嚴(yan)格(ge)執法,那(nei)么排量36cc以下的才叫助力車,36-50cc的都叫輕摩(mo)了。
目前,超標電動車(che)和燃油助力車(che)的品牌和型號并不在(zai)國家(jia)發改委機動車(che)公告的產品目錄(lu)內(nei),由(you)此造成了助力車無法上牌的情況(kuang)。另外,燃油助力(li)車污(wu)染比較重(zhong),部(bu)分地方(fang)也不(bu)予上牌。
不(bu)少生(sheng)(sheng)產(chan)廠家沒(mei)有(you)執行(xing)國(guo)家關于“汽(qi)油(you)機助(zhu)力自行(xing)車(che)(che)(che)”、“輕便摩托車(che)(che)(che)”的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)標(biao)準,而是在(zai)經(jing)濟利益的(de)(de)驅動下,將國(guo)家標(biao)準規定(ding)的(de)(de)“汽(qi)油(you)機助(zhu)力自行(xing)車(che)(che)(che)”的(de)(de)概念外延,不(bu)斷(duan)改變其(qi)規定(ding)的(de)(de)參數,使得所謂的(de)(de)“燃油(you)助(zhu)力車(che)(che)(che)”體(ti)形更大、馬力更足(zu),加上(shang)一些奸商的(de)(de)推波助(zhu)瀾——“這(zhe)些車(che)(che)(che)屬于非(fei)機動車(che)(che)(che),不(bu)用(yong)(yong)辦理入戶、不(bu)用(yong)(yong)上(shang)牌照、不(bu)用(yong)(yong)駕(jia)駛證”,導(dao)致此類車(che)(che)(che)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)、銷售與使用(yong)(yong)與日俱(ju)增。許多人在(zai)買車(che)(che)(che)時只是看(kan)車(che)(che)(che)型、性(xing)能,很少會注意這(zhe)些車(che)(che)(che)輛是否符(fu)合(he)國(guo)家的(de)(de)相關標(biao)準要求(qiu),上(shang)路經(jing)交警查扣(kou)才醒悟。
市民(min)在(zai)購買此(ci)類車時(shi)應先(xian)了解清(qing)楚(chu),再決定是否購買。別(bie)買了上不了牌(pai),上路還違法(fa)。
構造方面(mian)最大的區別就是助動(dong)車是沒有(you)檔位(wei)的,摩(mo)托(tuo)車有(you)清楚(chu)的檔位(wei)區分,所以馬力比助動(dong)車大的多。
摩托車是2沖程(cheng)的(de),及(ji)在汽缸里面有兩套(tao)上下運轉的(de)活塞(sai)(sai)運動,產生(sheng)澎湃的(de)動力(li);而助(zhu)動車的(de)汽缸是沒有活塞(sai)(sai)運動的(de),純粹的(de)就是汽油燃燒(shao)產生(sheng)動力(li),所(suo)以是無級變速,動力(li)非常有限;
助力(li)車的(de)(de)排(pai)量50CC以下(xia)的(de)(de)[包括50CC]的(de)(de)小排(pai)輛量助力(li)車,50CC排(pai)量以上的(de)(de)都稱為(wei)摩托車;
摩托車(che)的馬力的速度快所以駕駛(shi)都需(xu)要牌(pai)照,駕駛(shi)證行車(che)證等,而符(fu)合(he)《汽油機助力自(zi)行車(che)》標準的助力車(che)則不需(xu)要辦(ban)理上牌(pai)及駕駛(shi)執照手(shou)續。不符(fu)合(he)的則需(xu)要辦(ban)理上牌(pai)和駕駛(shi)證。