一、三輪電動車用途

電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用于生產和生活。以電力為應用來驅動交通工具(ju)的(de)更新換代(dai)，促進交(jiao)通運輸(shu)行業的(de)低碳化發展，降低交(jiao)通成本，節約能源，保護環境(jing)，是世界各(ge)國研究的(de)重要課題(ti)之(zhi)一，經過幾(ji)十年的(de)發展，已經應(ying)用(yong)在電(dian)動城(cheng)市(shi)公交(jiao)車(che)(che)輛，廠礦電(dian)動運輸(shu)車(che)(che)輛，電(dian)動城(cheng)市(shi)環衛(wei)清潔車(che)(che)輛，工程，遂(sui)道，地鐵施工專用(yong)車(che)(che)輛等諸多領域。電動三輪車以(yi)其(qi)適用(yong)性(xing)強，機動錄(lu)活，維(wei)護簡單(dan)，維(wei)修方(fang)便(bian)(bian)，價(jia)格低(di)廉等優點，可以(yi)靈活地穿行于(yu)(yu)狹(xia)小(xiao)的馬路間(jian)。電動三輪(lun)車(che)具有倒車(che)開(kai)關，可以(yi)方(fang)便(bian)(bian)的實現倒順行駛(shi)功能，這在道路狹(xia)窄的胡同、小(xiao)巷非常實用(yong),無論行駛(shi)停車(che)均非常方(fang)便(bian)(bian)。廣泛(fan)應(ying)用(yong)于(yu)(yu)家(jia)庭(ting)、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短(duan)途(tu)運(yun)輸(shu)領域(yu)。

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二、三輪電動車的分類

電動三輪車按用(yong)途(tu)分為(wei)家(jia)用(yong)型(xing)，貨運型(xing)，工(gong)廠型(xing)多種型(xing)號。因為(wei)用(yong)途(tu)的(de)不(bu)同，采用(yong)的(de)技術(shu)標準也不(bu)相同.家(jia)用(yong)型(xing)電(dian)(dian)(dian)動三輪(lun)車(che)(che)，大(da)部分采用(yong)是側輪(lun)電(dian)(dian)(dian)機，外置(zhi)車(che)(che)架（車(che)(che)架在車(che)(che)輪(lun)外邊(bian)），這(zhe)種結(jie)構的(de)車(che)(che)沒有(you)大(da)軸(zhou)(zhou)，載重量輕(qing)，一(yi)般(ban)200KG左右(you)，電(dian)(dian)(dian)機一(yi)般(ban)為(wei)350-500W，電(dian)(dian)(dian)池(chi)為(wei)12V20AH電(dian)(dian)(dian)池(chi)，適合(he)做家(jia)用(yong)和老年(nian)代(dai)步工(gong)具。也有(you)中置(zhi)電(dian)(dian)(dian)機帶大(da)軸(zhou)(zhou)的(de)，（大(da)軸(zhou)(zhou)又(you)稱后(hou)橋、后(hou)梁(liang)，是連接三輪(lun)車(che)(che)后(hou)兩輪(lun)之(zhi)間的(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)，三輪(lun)車(che)(che)的(de)重要部件）這(zhe)種車(che)(che)穩定性好，中置(zhi)電(dian)(dian)(dian)機同時驅動后(hou)兩輪(lun)，啟動平穩，不(bu)過這(zhe)種三輪(lun)車(che)(che)一(yi)般(ban)比較貴。

貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載(zai)貨量(liang)一般(ban)在300-600KG，配(pei)置有倒(dao)順開關(guan)，和調速(su)(su)系統。上路最(zui)快時(shi)速(su)(su)在35公(gong)里左右。一種(zhong)為(wei)機(ji)動(dong)三(san)輪型，多由機(ji)動(dong)三(san)輪改裝(zhuang)(zhuang)而(er)成，后(hou)橋，車(che)(che)箱完全采用機(ji)動(dong)三(san)輪車(che)(che)配(pei)置，載(zai)重都(dou)在一噸以上，可由變速(su)(su)箱進行調速(su)(su)，配(pei)置4-5塊120AH大容量(liang)電瓶，直(zhi)流900W以上電機(ji)，有帶(dai)駕駛室的(de)(de)和不帶(dai)駕駛室的(de)(de)，也可配(pei)置液壓升降裝(zhuang)(zhuang)置，用作廠內裝(zhuang)(zhuang)卸散(san)裝(zhuang)(zhuang)物料和城市(shi)用來清(qing)運垃圾等。

工廠型電動三輪車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等(deng)(deng)環(huan)境，對車(che)架用(yong)(yong)材(cai)，焊(han)接工(gong)藝要求(qiu)(qiu)等(deng)(deng)較(jiao)高，車(che)架用(yong)(yong)管材(cai)厚度(du)都在2.5MM以(yi)上(shang)，后橋直(zhi)徑在78MM以(yi)上(shang)，焊(han)接采用(yong)(yong)等(deng)(deng)離子保護(hu)焊(han)，焊(han)接密度(du)高，焊(han)縫抗拉強度(du)大，不易斷(duan)裂。能(neng)適應(ying)(ying)工(gong)廠(chang)(chang)操作環(huan)境的(de)要求(qiu)(qiu)。工(gong)廠(chang)(chang)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)三輪車(che)應(ying)(ying)用(yong)(yong)的(de)比(bi)較(jiao)多的(de)有磚(zhuan)廠(chang)(chang)用(yong)(yong)的(de)磚(zhuan)廠(chang)(chang)拉坯車(che)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)平板車(che)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)升降運(yun)水坯車(che)等(deng)(deng)；磚(zhuan)廠(chang)(chang)、窯廠(chang)(chang)、耐火廠(chang)(chang)、陶瓷(ci)廠(chang)(chang)、焙燒廠(chang)(chang)等(deng)(deng)用(yong)(yong)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)裝窯車(che)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)出窯車(che)等(deng)(deng)；工(gong)程、隧(sui)道、環(huan)衛用(yong)(yong)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)運(yun)輸(shu)車(che)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)卸車(che)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)環(huan)衛清運(yun)車(che)等(deng)(deng)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)運(yun)輸(shu)車(che)和電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)卸車(che)還應(ying)(ying)用(yong)(yong)于面粉廠(chang)(chang)，選礦廠(chang)(chang)，化工(gong)廠(chang)(chang)、爐料廠(chang)(chang)、養殖場、批(pi)發部(bu)、城鄉家庭、出租(zu)等(deng)(deng)短(duan)途運(yun)輸(shu)等(deng)(deng)。

三、電瓶的維護

1、電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)不能(neng)(neng)虧電(dian)(dian)(dian)(dian)存放，虧電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態是指電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)量用完后沒(mei)及時充電(dian)(dian)(dian)(dian)容易(yi)造成(cheng)硫酸(suan)的(de)(de)(de)鹽化，使硫酸(suan)鉛結晶物附著在電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)極(ji)板(ban)上(shang)，堵(du)塞電(dian)(dian)(dian)(dian)離子的(de)(de)(de)通道，會(hui)造成(cheng)充電(dian)(dian)(dian)(dian)充不進(jin)去(qu)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)容量會(hui)下降。虧電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態下閑置(zhi)時間越長(chang)(chang)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)損傷越嚴重(zhong)。電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)閑置(zhi)不用時，應每月(yue)充電(dian)(dian)(dian)(dian)一次，這才能(neng)(neng)延長(chang)(chang)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)使用壽(shou)命(ming)。

2、電(dian)動三輪(lun)車(che)的(de)電(dian)瓶(ping)在使用過程(cheng)中(zhong)(zhong)要進行定期的(de)檢驗，如果電(dian)動自行車(che)的(de)續行里程(cheng)在短時(shi)間內突然下降十幾公里，則很有可能是電(dian)瓶(ping)組中(zhong)(zhong)至少有一塊(kuai)電(dian)池(chi)出(chu)現斷(duan)格、極板軟化、極板活性物(wu)質(zhi)脫落(luo)等(deng)短路現象。此時(shi)，應(ying)及時(shi)到專業(ye)電(dian)瓶(ping)修(xiu)復機構進行檢查、修(xiu)復或配組。

3、勿大電(dian)流(liu)(liu)放電(dian)電(dian)動(dong)自行(xing)車在起步、載人、上坡(po)時，最好用(yong)腳蹬助力，盡量避免瞬間大電(dian)流(liu)(liu)放電(dian)。大電(dian)流(liu)(liu)放電(dian)容易導致硫(liu)酸鉛結晶，從而損害電(dian)瓶極板的物理性能。

4、要掌握(wo)充(chong)(chong)電(dian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)，一(yi)般(ban)情況下，蓄電(dian)池都在夜間(jian)進行(xing)(xing)充(chong)(chong)電(dian)，平均充(chong)(chong)電(dian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)在8小時(shi)(shi)(shi)左右。若是淺放(fang)電(dian)（充(chong)(chong)電(dian)后行(xing)(xing)駛里程很短），電(dian)瓶(ping)(ping)很快就會充(chong)(chong)滿，繼(ji)續(xu)充(chong)(chong)電(dian)就會出現過充(chong)(chong)現象，導致電(dian)瓶(ping)(ping)失水、發(fa)熱，降低電(dian)瓶(ping)(ping)壽(shou)命(ming)。所以(yi)，蓄電(dian)池以(yi)放(fang)電(dian)深度(du)為50%—60%時(shi)(shi)(shi)充(chong)(chong)一(yi)次電(dian)最佳(jia)，實際使(shi)用(yong)時(shi)(shi)(shi)可折(zhe)算成騎(qi)行(xing)(xing)里程，根據實際情況進行(xing)(xing)必要充(chong)(chong)電(dian)，避免傷害(hai)性(xing)充(chong)(chong)電(dian)。

5、要防(fang)止高溫曝(pu)曬(shai)電(dian)動(dong)車(che)，嚴禁(jin)在陽光下曝(pu)曬(shai)。溫度(du)過高的環境會(hui)使(shi)蓄(xu)電(dian)池(chi)內部壓力增(zeng)加而(er)使(shi)電(dian)瓶(ping)限壓閥被迫(po)自動(dong)開啟，直接(jie)后果就是增(zeng)加電(dian)瓶(ping)的失(shi)水(shui)量，而(er)電(dian)瓶(ping)過度(du)失(shi)水(shui)必然引(yin)發電(dian)瓶(ping)活性下降(jiang)，加速極板軟化，充電(dian)時殼體(ti)發熱、殼體(ti)起鼓(gu)、變形等致(zhi)命(ming)損傷(shang)。