鈑金噴漆的基本流程
1、確認方案
根(gen)據車輛(liang)碰撞的嚴重程度來(lai)制(zhi)定相應的維修(xiu)方案。如果(guo)是嚴重交通事(shi)故還會涉及到發動(dong)機(ji)(ji)、變速箱(xiang)、電路等,這時就需要(yao)機(ji)(ji)修(xiu)部門(men)的人員進行對其進行拆卸、維修(xiu)。
2、鈑金校正
鈑(ban)金(jin)校正需要根據車身變形(xing)的程度,通過相(xiang)應的維修(xiu)設備(bei)來修(xiu)復變形(xing)部位。鈑(ban)金(jin)包括切割、打磨、拉伸(shen)、收火(huo)、還氧處理等(deng),目的就(jiu)是(shi)讓(rang)變形(xing)部位恢復原(yuan)(yuan)狀(zhuang),并保持(chi)金(jin)屬(shu)原(yuan)(yuan)有的剛性。
3、刮灰定型
車輛通過鈑金后會存在(zai)很多瑕疵和修(xiu)復痕跡(ji),這是鈑金工作無法彌(mi)補的(de)(de)缺陷,即使直接更換新部件(jian),也會存在(zai)不完美的(de)(de)地(di)方(fang),這時就需要(yao)通過刮(gua)灰定型來(lai)重塑(su)車身腰線及平整度。這項程序看似簡(jian)單,但(dan)其(qi)實是最考驗(yan)工人手藝(yi)的(de)(de),甚至有修(xiu)理工調侃(kan)道:“十(shi)年(nian)難磨一團灰”。
4、噴涂漆面
噴(pen)涂漆面的(de)工(gong)序也(ye)比較繁瑣,而且對于(yu)工(gong)作(zuo)的(de)環境也(ye)有較高的(de)要(yao)求(qiu),需要(yao)在無(wu)塵的(de)條件下進行。但多數小(xiao)修理廠甚至連烤(kao)漆房都沒有,質量(liang)根本無(wu)法得到保證。噴(pen)漆主要(yao)分為以下幾個步驟(zou):噴(pen)涂頭道底漆——噴(pen)涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調漆——噴(pen)涂面漆——烘干漆面。
5、漆面處理
漆(qi)(qi)面(mian)(mian)處理是(shi)整個鈑金噴漆(qi)(qi)工作中(zhong)(zhong)的(de)最后一(yi)(yi)道工序。其實(shi)無(wu)論(lun)工人工作再(zai)怎么細致,多多少少都會(hui)留下一(yi)(yi)些不完美的(de)地(di)方,哪怕是(shi)空氣中(zhong)(zhong)漂浮的(de)一(yi)(yi)些塵土都會(hui)影響整個效果,這時(shi)就只能(neng)靠此環節來(lai)進行補救。通常主要的(de)補救方式是(shi)由(you)極(ji)細的(de)美容砂紙或用拋光機進行打磨,以達到“鏡面(mian)(mian)”效果。
tips:車(che)輛(liang)發生(sheng)剮蹭、碰撞后,最(zui)好將車(che)輛(liang)送到(dao)特約維(wei)修(xiu)店(dian)去維(wei)修(xiu),因為那(nei)里的維(wei)修(xiu)人(ren)員受過專業的培(pei)訓并(bing)且(qie)設備先進,在(zai)修(xiu)復過程中不會(hui)破壞車(che)輛(liang)的結構,油漆等輔(fu)料方面在(zai)品質上(shang)也能得到(dao)保(bao)證,并(bing)且(qie)完工(gong)后還會(hui)有一些(xie)檢(jian)查來確保(bao)施工(gong)質量。
鈑金噴漆質量檢驗
1、看漆面
首(shou)要的(de),漆(qi)(qi)面(mian)平整度。漆(qi)(qi)面(mian)有(you)沒有(you)麻點,有(you)沒有(you)氣泡,有(you)沒有(you)雜質,有(you)沒有(you)“流漆(qi)(qi)”。
2、看色差
如果說噴完漆之后,與原廠漆面是一模一樣的那是絕對不可能的,線下噴漆都是人為操作,肉眼識別,再受到天氣、光線的影響,勢必會有所差異。消費者可通過與原廠漆面的對比檢查有無色差,但要記得一定要在陽光下,這個很重要。如果色差嚴重,完全可以要求重新噴漆。
3、清漆光亮度
清漆(qi)(qi)指的是漆(qi)(qi)面(mian)最表(biao)面(mian)的那(nei)一層透明漆(qi)(qi),這(zhe)一層透明漆(qi)(qi)主要(yao)是用來上亮色(se)和保護漆(qi)(qi)面(mian)的,所以清漆(qi)(qi)光亮度必須檢查(cha),會直(zhi)接影響到視覺效果。這(zhe)一點(dian)也同樣要(yao)在陽光下查(cha)看。
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