【振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)】振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)型號 雙(shuang)鋼輪振動(dong)壓(ya)路(lu)機(ji)知識介紹

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壓路機在工程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械中屬于道路(lu)設備(bei)的(de)(de)范疇(chou)，廣泛(fan)用(yong)于高(gao)等(deng)級公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道、大壩、體育場(chang)等(deng)大型(xing)工程(cheng)(cheng)項目的(de)(de)填方壓(ya)(ya)實作業，可(ke)(ke)以(yi)碾壓(ya)(ya)沙性、半粘性及粘性土壤、路(lu)基(ji)穩定(ding)土及瀝青混凝(ning)土路(lu)面層。整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)以(yi)智能(neng)控制、電控發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、電比例行(xing)走等(deng)技(ji)術(shu)為依托，實現起(qi)步、加(jia)速(su)(su)過程(cheng)(cheng)的(de)(de)柔(rou)(rou)和(he)控制，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)自動(dong)(dong)(dong)怠速(su)(su)等(deng)功能(neng)。智能(neng)控制技(ji)術(shu)的(de)(de)應用(yong)使得整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)故(gu)障點更(geng)少、可(ke)(ke)靠性更(geng)高(gao)；起(qi)步、加(jia)速(su)(su)過程(cheng)(cheng)的(de)(de)柔(rou)(rou)和(he)控制，減少鋼(gang)(gang)(gang)輪(lun)對(dui)路(lu)面材(cai)料的(de)(de)推移，大幅度提(ti)升了路(lu)面平整(zheng)度；當整(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)處于待機(ji)(ji)(ji)(ji)工況下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油門自動(dong)(dong)(dong)轉入怠速(su)(su)狀態，減少燃(ran)油消(xiao)耗。具(ju)體可(ke)(ke)以(yi)分為：三(san)輪(lun)靜碾壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪(lun)胎(tai)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)械驅動(dong)(dong)(dong)單鋼(gang)(gang)(gang)輪(lun)振動(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、液(ye)壓(ya)(ya)驅動(dong)(dong)(dong)單鋼(gang)(gang)(gang)輪(lun)振動(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、液(ye)壓(ya)(ya)驅動(dong)(dong)(dong)雙鋼(gang)(gang)(gang)輪(lun)振動(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輕型(xing)壓(ya)(ya)實設備(bei)垃圾壓(ya)(ya)實機(ji)(ji)(ji)(ji)、雙鋼(gang)(gang)(gang)輪(lun)振動(dong)(dong)(dong)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

雙鋼輪振動壓路機優點

噴水系統

單體水箱設計使加水更為便捷, 水(shui)箱內置使操作(zuo)員工作(zuo)視野不受阻擋。

獨有的雙泵交互工作(zuo)噴水系統(tong)，三重水過濾，無(wu)極可調噴灑(sa)設定(ding)，延長使用(yong)壽命，節省水耗。

振動系統

卡特彼勒專利設計的豆莢形偏心配重,具有高振(zhen)幅和(he)高頻率的(de)特點,極大提高壓實效率,3000工(gong)作(zuo)小時超長的鋼輪油更換間隔,減少維(wei)護保(bao)養時間

五(wu)振(zhen)幅、雙(shuang)頻雙(shuang)幅及雙(shuang)頻四振(zhen)幅多(duo)種振(zhen)動系(xi)統選擇，提供機器(qi)應用的(de)多(duo)樣(yang)性

ASC自動速度控制系統

ASC自動(dong)速度控制系統，可預(yu)設機(ji)器工(gong)作速度和振動(dong)沖擊間(jian)(jian)隔(ge)(ge)，使機(ji)器保持勻速和一致的(de)振動(dong)沖擊間(jian)(jian)隔(ge)(ge)，實現良好(hao)的(de)壓(ya)實效果

卡特彼勒3054C發動機

3054C四缸水冷旋輪增壓柴油機，動力性好可靠性高，符合美國第二階段和歐洲排放要求

發動機液壓系統裝有POR壓(ya)力超調(diao)裝置，可大幅度(du)降(jiang)低(di)油(you)耗。

人機工程設計操作平臺

寬大的多位置操作平臺設計，9種旋轉和7種(zhong)滑動位置，最大程度擴大操(cao)作員的工(gong)作視(shi)野。

機架結構設計

50/50前后鋼輪折彎叉(cha)式支撐(cheng)中間鉸接(jie)結(jie)構，使(shi)整機更(geng)為機動靈活。

鋼輪折彎叉式支撐(cheng)結構(gou)提高輪側通(tong)過距離，方便對路緣及障礙(ai)物(wu)貼(tie)邊壓實(shi)。

操作臺位于(yu)機器中央，使(shi)操作員更(geng)好(hao)觀察鋼輪表(biao)面及邊緣(yuan)情況使(shi)壓(ya)實更(geng)為標準。

易于維修

發(fa)動(dong)機(ji)及液(ye)壓(ya)系統通過(guo)垂直開(kai)啟(qi)的機(ji)器后(hou)(hou)部(bu)機(ji)罩(zhao)接近(jin)，位于機(ji)器后(hou)(hou)部(bu)遠離(li)操(cao)作平臺方便(bian)日常維護(hu)保養(yang)

振動單元密封實際使振動軸軸承油的更換周期達3年或3000工作小時(shi)。

雙鋼輪振動壓路機型號

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