【拖(tuo)(tuo)拉(la)機和汽(qi)(qi)車(che)(che)的區別】拖(tuo)(tuo)拉(la)機和汽(qi)(qi)車(che)(che)有什么區別 影響拖(tuo)(tuo)拉(la)機行駛(shi)速度的原因

拖拉機和汽車有什么區別

拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。拖拉機由于行駛(shi)地形原因(yin)，底盤剛度要求高，采(cai)用箱體(ti)鉚接成一(yi)體(ti)，抗變形能力強，同時車速較(jiao)低，為提高轉彎(wan)性(xing)能，故設計的前后(hou)輪(lun)軸(zhou)距較(jiao)小，而(er)汽(qi)車由車架(jia)來支撐整(zheng)個車體(ti)，一(yi)般由兩根縱(zong)梁(liang)和(he)幾根橫梁(liang)組成（乘用車無大(da)梁(liang)），經由懸掛裝置、前橋、后(hou)橋支承在(zai)車輪(lun)上。

該圖片由注冊用戶"健康生活"提供，版權聲明反饋

輪(lun)式拖拉機前(qian)橋長度(du)可調節，同時行(xing)駛時的寬度(du)還可通過改變車輪(lun)內外朝向來調節。前(qian)、后橋與底(di)盤之間無懸掛(gua)系統，但(dan)前(qian)橋可繞底(di)盤作一定的旋轉。前(qian)輪(lun)較(jiao)小，主要起轉向作用(yong)，承(cheng)重(zhong)較(jiao)少(shao)；后輪(lun)大而(er)厚(hou)，起承(cheng)重(zhong)和(he)推進作用(yong)。同時，大而(er)厚(hou)的車輪(lun)可以(yi)在復雜的環境下更具(ju)適應性。

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)指由動力(li)驅(qu)動，具(ju)有4個或(huo)4個以上車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)非軌道承載(zai)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)，主要用(yong)于載(zai)運人員和貨(huo)物，牽(qian)引載(zai)運人員和(或(huo))貨(huo)物的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)。貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和越(yue)野車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采用(yong)大(da)梁車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)，貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)大(da)梁一般(ban)中間厚，兩端薄(bo)，具(ju)有較好(hao)剛度(du)(du)(du)和強度(du)(du)(du)，因為其中部(bu)應(ying)力(li)最大(da)。越(yue)野車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)為降低車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)重心，多在乘坐部(bu)位(wei)的(de)大(da)梁有向下凹的(de)弧度(du)(du)(du)。乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采用(yong)無(wu)大(da)梁車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)架(jia)承載(zai)式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)具(ju)有質(zhi)量小、高(gao)(gao)度(du)(du)(du)低，裝(zhuang)配容易，高(gao)(gao)速行駛(shi)穩定(ding)性(xing)好(hao)等優點，但裝(zhuang)得輕，通(tong)過性(xing)差(cha)。

影響拖拉機行駛速度的原因

1、滾動阻力

拖拉機的滾動阻力，主要是由于輪胎和土壤的變形而產生的，在拖拉機的(de)(de)(de)(de)(de)重量作用(yong)下(xia)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)被(bei)壓扁(bian)(bian)、土(tu)壤(rang)(rang)被(bei)壓實。車輪(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)(zai)(zai)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動過(guo)程中、輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)沿圓周圍方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)地(di)面(mian)相接觸的(de)(de)(de)(de)(de)各個部(bu)上(shang)繼被(bei)壓扁(bian)(bian)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)，且把車輪(lun)(lun)(lun)(lun)前面(mian)高(gao)出的(de)(de)(de)(de)(de)土(tu)壤(rang)(rang)壓下(xia)去(qu)使(shi)土(tu)壤(rang)(rang)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)而形(xing)(xing)(xing)(xing)成輪(lun)(lun)(lun)(lun)轍，即產生了阻(zu)(zu)礙車輪(lun)(lun)(lun)(lun)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)前滾(gun)(gun)(gun)(gun)動的(de)(de)(de)(de)(de)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)。影響滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)(su)很多，主(zhu)(zhu)要(yao)與(yu)地(di)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)堅實和(he)潮(chao)濕程度上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)垂直載(zai)荷的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小等因素(su)(su)有關。對同(tong)(tong)一(yi)(yi)臺拖(tuo)拉(la)(la)機來(lai)說，若(ruo)地(di)面(mian)條件不同(tong)(tong)，其(qi)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)也不同(tong)(tong)，如在(zai)(zai)(zai)瀝青和(he)水泥(ni)或干(gan)硬地(di)面(mian)上(shang)行駛(shi)(shi)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)小，拖(tuo)拉(la)(la)機牽引(yin)力(li)(li)(li)(li)就(jiu)大(da)，在(zai)(zai)(zai)同(tong)(tong)樣使(shi)用(yong)條件下(xia)，若(ruo)加在(zai)(zai)(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)重量越大(da)，土(tu)壤(rang)(rang)在(zai)(zai)(zai)垂直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)越大(da)，滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)也就(jiu)越大(da)。一(yi)(yi)般說來(lai)，減(jian)(jian)(jian)少輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)本身的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)土(tu)壤(rang)(rang)垂直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)，有利于(yu)減(jian)(jian)(jian)少滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)。若(ruo)拖(tuo)拉(la)(la)機在(zai)(zai)(zai)松軟地(di)面(mian)上(shang)行駛(shi)(shi)，采用(yong)低(di)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，加大(da)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)支承(cheng)面(mian)積(ji)，則可減(jian)(jian)(jian)小土(tu)壤(rang)(rang)在(zai)(zai)(zai)垂直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)，降低(di)滾(gun)(gun)(gun)(gun)動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)(li)，從而提(ti)高(gao)牽引(yin)力(li)(li)(li)(li)。由(you)于(yu)拖(tuo)拉(la)(la)機主(zhu)(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)田(tian)間作業，多在(zai)(zai)(zai)松軟地(di)面(mian)上(shang)行駛(shi)(shi)，為減(jian)(jian)(jian)小土(tu)壤(rang)(rang)在(zai)(zai)(zai)垂直方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)形(xing)(xing)(xing)(xing)，因此拖(tuo)拉(la)(la)機一(yi)(yi)般采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)低(di)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，采用(yong)加寬(kuan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也是同(tong)(tong)樣的(de)(de)(de)(de)(de)道理。在(zai)(zai)(zai)我(wo)們(men)經營(ying)中應(ying)注意低(di)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、加寬(kuan)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和(he)高(gao)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)在(zai)(zai)(zai)使(shi)用(yong)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)區別。

2、牽引阻力

牽(qian)引(yin)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)是拖(tuo)拉機(ji)(ji)帶動農機(ji)(ji)具(ju)(ju)進行作業所要克(ke)服的阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)，它(ta)等于(yu)拖(tuo)拉機(ji)(ji)通過連(lian)接裝置(zhi)傳給(gei)農機(ji)(ji)具(ju)(ju)的牽(qian)引(yin)力(li)(li)(li)。由于(yu)牽(qian)引(yin)力(li)(li)(li)等于(yu)驅(qu)動減去滾動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)，因此，增(zeng)加驅(qu)動力(li)(li)(li)和減少(shao)滾動阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)是提高牽(qian)引(yin)力(li)(li)(li)的有效措施(shi)。

3、驅動力

它是路面對驅動輪的水平反作用力。因此，內燃機通過傳動系統傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的(de)(de)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)力Pk也(ye)越大。但由于Mk是由內燃(ran)機(ji)的(de)(de)功率(lv)決定的(de)(de)，因此(ci)Pk也(ye)受(shou)到內燃(ran)機(ji)功率(lv)的(de)(de)限(xian)(xian)制。同(tong)時Pk又受(shou)土壤條(tiao)件的(de)(de)限(xian)(xian)制，不能無限(xian)(xian)增加(jia)，因為當土壤的(de)(de)反(fan)作(zuo)用力即驅(qu)(qu)(qu)動(dong)力Pk增加(jia)到一(yi)定程度時同(tong)，土壤被(bei)破壞，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪嚴(yan)重(zhong)打滑，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)力Pk不能再增加(jia)了(le)。我們把(ba)土壤對驅(qu)(qu)(qu)動(dong)輪所能產生的(de)(de)最(zui)大反(fan)作(zuo)用力叫做“附(fu)著力”。由此(ci)可見，驅(qu)(qu)(qu)動(dong)力Pk的(de)(de)最(zui)大值除(chu)了(le)受(shou)內燃(ran)機(ji)率(lv)限(xian)(xian)制外，還受(shou)土壤附(fu)著力的(de)(de)限(xian)(xian)制，而不能無限(xian)(xian)增加(jia)。