青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那(nei)湖(hu)……以及偶遇的野(ye)生動物，讓人(ren)應接不暇。

弗洛姆鐵路線

從弗(fu)洛姆前(qian)往米達爾坐高山(shan)小(xiao)火車(che)，全程只有(you)20公里，海拔卻(que)相差865米，弗(fu)洛姆鐵(tie)路線(xian)是(shi)全球坡度最大的一(yi)條線(xian)，一(yi)路濃縮了松恩峽灣的精髓。透(tou)過列車(che)車(che)窗，你可(ke)以欣(xin)賞到(dao)(dao)山(shan)澗(jian)小(xiao)溪、峽灣還(huan)有(you)絕壁，奇景(jing)(jing)疊(die)出。還(huan)可(ke)以乘車(che)進入山(shan)谷內徒步，近距離感(gan)受仙境般“挪(nuo)威的森林”。弗(fu)洛姆鐵(tie)路一(yi)路經停車(che)站8個，在一(yi)些風景(jing)(jing)特別漂(piao)亮的地方還(huan)會減(jian)慢車(che)速，在肖斯Kjos大瀑布還(huan)會停下(xia)(xia)來讓(rang)游人下(xia)(xia)車(che)欣(xin)賞到(dao)(dao)挪(nuo)威美景(jing)(jing)拍照(zhao)留(liu)念。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列為世界文化遺產(chan)，這(zhe)段鐵道仍保留了15噸的“迷你”蒸汽火車行駛(shi)，相當特別。這(zhe)趟微型“玩具(ju)列車”從喜馬拉(la)雅山(shan)東 部山(shan)腳下(xia)的西里(li)古(gu)里(li)開往大吉嶺山(shan)區，全程8小時。沿著(zhu)這(zhe)條兩英尺(chi)寬的鐵軌一路駛(shi)去(qu)，游(you)客可以看到7400英尺(chi)高的喜馬拉(la)雅山(shan)峰、茂密的叢林、翠(cui)綠的山(shan)谷、茶(cha)園、楓樹(shu)(shu)林、栗子樹(shu)(shu)、梨樹(shu)(shu)、櫻(ying)桃樹(shu)(shu)和豆蔻樹(shu)(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐落(luo)基(ji)山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者(zhe)號穿越加拿大(da)西部，沿路(lu)可到訪溫哥(ge)華、惠斯勒和(he)落(luo)基(ji)山(shan)(shan)脈等世界級旅游勝地。黑色的(de)火(huo)山(shan)(shan)熔巖、蜿蜒的(de)海岸(an)、原始的(de)峽谷絕壁、寧(ning)靜的(de)冰川湖(hu)、綠(lv)草如茵的(de)山(shan)(shan)谷、巨大(da)的(de)印第(di)安(an)圖騰、千奇百怪的(de)野荒(huang)野生物，以(yi)及繁(fan)華的(de)城市，整(zheng)條路(lu)線(xian)都(dou)有。常規交通工具都(dou)無法到達的(de)地點(dian)，落(luo)基(ji)山(shan)(shan)登(deng)山(shan)(shan)者(zhe)號可以(yi)帶你(ni)去。

瑞士少女峰登山鐵路

從瑞(rui)士(shi)的(de)(de)因特拉肯出(chu)發，或(huo)是途(tu)經度假勝地(di)格林(lin)(lin)德瓦，或(huo)是途(tu)經美(mei)麗的(de)(de)小鎮勞特布龍嫩，當列(lie)車(che)逐漸接(jie)近(jin)小沙伊得克，少(shao)女(nv)峰(feng)的(de)(de)面紗(sha)也慢慢揭開(kai)。接(jie)著換乘列(lie)車(che)穿(chuan)過山(shan)谷，途(tu)經冰(bing)川，駛入隧(sui)道，終于抵達了少(shao)女(nv)峰(feng)。歷(li)經兩個半小時，少(shao)女(nv)峰(feng)火車(che)之旅中出(chu)現的(de)(de)那些小鎮，瀑布，森林(lin)(lin)，冰(bing)川河(he)，雪山(shan)和隧(sui)道，都(dou)讓人贊嘆不已。

非洲之傲列車

非洲(zhou)之(zhi)傲列(lie)車(che)最(zui)初的(de)設計非常“土豪”。南非的(de)富商Rohan Vos曾(ceng)夢想(xiang)(xiang)在(zai)南非的(de)大路(lu)上(shang)探(tan)尋野生動(dong)物(wu)，于是(shi)(shi)夢想(xiang)(xiang)就變成了現實。“非洲(zhou)之(zhi)傲”每一輛(liang)列(lie)車(che)都是(shi)(shi)從世界(jie)其(qi)他地方收集(ji)來的(de)古(gu)董(dong)車(che)，車(che)廂(xiang)寬(kuan)敞華麗。乘坐這趟(tang)列(lie)車(che)就是(shi)(shi)在(zai)非洲(zhou)南部(bu)進行一場奢(she)華的(de)探(tan)尋動(dong)物(wu)之(zhi)旅，開普敦、克魯格(ge)國(guo)家(jia)公(gong)園(yuan)、津巴布(bu)韋、納(na)米比亞等都被(bei)這趟(tang)列(lie)車(che)的(de)路(lu)線(xian)所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這條橫貫澳(ao)大(da)利(li)亞南北的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)線(xian)上(shang)，列(lie)車(che)從阿德萊德經愛麗斯泉，到達北部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)達爾文，歷時54小時，路(lu)(lu)程(cheng)為(wei)2979千米(mi)。這輛列(lie)車(che)曾(ceng)被人們稱為(wei)“阿富汗快車(che)”，以此來紀念曾(ceng)經來往于澳(ao)大(da)利(li)亞中部(bu)沙漠的(de)(de)(de)(de)(de)阿富汗駱駝隊。列(lie)車(che)外的(de)(de)(de)(de)(de)風景也隨著緯度不(bu)同而不(bu)斷(duan)變(bian)化(hua)，郁郁蔥蔥的(de)(de)(de)(de)(de)山林忽(hu)而變(bian)為(wei)粗獷的(de)(de)(de)(de)(de)荒(huang)野，忽(hu)而又(you)變(bian)成澳(ao)洲特有的(de)(de)(de)(de)(de)熱帶風光，美不(bu)勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞默(mo)林(lin)鐵(tie)(tie)路(lu)位于(yu)奧地利(li)東部維也(ye)納(na)至的里(li)雅斯特的叢山(shan)峻(jun)嶺(ling)間(jian)，建于(yu)1848-1854年。鐵(tie)(tie)路(lu)全長41.7公(gong)里(li)，線(xian)路(lu)落差439米。當時動用工人兩萬余名(ming)，是世界上第(di)一條完全使用鎬頭等工具(ju)在(zai)高(gao)山(shan)上開鑿的鐵(tie)(tie)路(lu)。塞默(mo)林(lin)鐵(tie)(tie)路(lu)建成后，阿(a)爾卑斯山(shan)逐(zhu)漸成為旅游勝地。沿途一片片造型別致的建筑物與優美的自然環境渾然一體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴(chai)油機車(che)(che)發(fa)動的(de)19世(shi)紀的(de)蒸汽火車(che)(che)沿著(zhu)杜羅(luo)河(he)畔的(de)峽(xia)谷攀行。一個半(ban)小時的(de)行程中(zhong)可以看到杜羅(luo)河(he)畔著(zhu)名(ming)的(de)葡萄(tao)園區和迷人的(de)村(cun)莊景色，被葡萄(tao)藤掩蓋的(de)房屋(wu)和橄欖樹叢都會一一映入眼簾。列車(che)(che)中(zhong)途會在皮(pi)尼昂停靠，車(che)(che)站用藍白色的(de)釉面磚裝(zhuang)飾，映照出杜羅(luo)河(he)與葡萄(tao)豐收(shou)的(de)場景。這趟列車(che)(che)的(de)單程票價為59美元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保津(jin)川沿途的(de)(de)自然風(feng)光，最(zui)佳的(de)(de)旅(lv)行方式就是乘(cheng)坐嵯峨野(ye)觀光小(xiao)(xiao)火(huo)車(che)(che)，從龜(gui)崗出發，經過保津(jin)峽和嵐山，最(zui)終到達(da)嵯峨。總共五節車(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)觀光小(xiao)(xiao)火(huo)車(che)(che)中，有(you)一(yi)節為全開放(fang)式的(de)(de)車(che)(che)廂(xiang)，車(che)(che)外的(de)(de)景色一(yi)覽無余。春季(ji)有(you)絢爛的(de)(de)櫻花，夏季(ji)有(you)綠油油的(de)(de)植被(bei)，秋季(ji)有(you)艷麗的(de)(de)紅葉，這條線路永遠不會(hui)讓人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯(si)里(li)蘭(lan)卡火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)和印度的火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)一(yi)樣(yang)，全程不(bu)報站，火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)大(da)門也是(shi)全程敞開(kai)的，火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)緩緩穿梭于蜿蜒的熱帶叢林，旖旎(ni)風光(guang)在窗外慢(man)慢(man)流走，欣賞(shang)著斯(si)里(li)蘭(lan)卡高山茶園風光(guang)的同(tong)時，你也能感受(shou)到斯(si)里(li)蘭(lan)卡人民(min)的熱情，一(yi)路上掛著火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)的斯(si)里(li)蘭(lan)卡人會不(bu)吝嗇(se)地(di)送(song)上他(ta)們最(zui)淳樸(pu)的笑容。碧綠的茶園悠悠飄香，坐著火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)，享受(shou)愜意，開(kai)啟(qi)一(yi)頓慵懶(lan)的火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)之旅。

阿里山森林鐵路

阿(a)里(li)(li)(li)山森(sen)林(lin)(lin)鐵(tie)路與森(sen)林(lin)(lin)、云海、日出、晚(wan)霞并稱為“阿(a)里(li)(li)(li)山五奇”，阿(a)里(li)(li)(li)山小火(huo)車紅色的(de)(de)車身、復古的(de)(de)造(zao)型已(yi)經成(cheng)為阿(a)里(li)(li)(li)山最具特色的(de)(de)名片。火(huo)車從平(ping)地段向著(zhu)熱帶林(lin)(lin)段、暖帶林(lin)(lin)段一(yi)路而上，一(yi)條鐵(tie)路上有三種林(lin)(lin)段依(yi)次變化，這正是它的(de)(de)風景所(suo)在。除此之外，螺旋(xuan)形(xing)和(he)Z字形(xing)的(de)(de)登山路段更是體現(xian)了(le)鐵(tie)路依(yi)山而建的(de)(de)特色，火(huo)車像一(yi)條紅絲帶，流動(dong)在蒼翠的(de)(de)阿(a)里(li)(li)(li)山林(lin)(lin)間。

安第斯探索者列車

安第斯探索(suo)者(zhe)列車從秘(mi)魯(lu)的庫(ku)斯科出(chu)發，穿(chuan)行(xing)于安第斯山(shan)脈和云(yun)朵之間，經過(guo)10個小(xiao)時的旅(lv)途(tu)，最終到(dao)達秘(mi)魯(lu)和玻利(li)維(wei)亞(ya)交接的的的喀喀湖。它是南美(mei)洲(zhou)最大(da)，也是世界(jie)上海拔(ba)最高的適航湖。這(zhe)(zhe)條(tiao)線路是由秘(mi)魯(lu)鐵(tie)路公司(si)（PeruRail）運營的。除了窗外(wai)美(mei)麗(li)的風景(jing)，這(zhe)(zhe)輛(liang)裝(zhuang)潢華麗(li)的列車上還有一個室(shi)外(wai)景(jing)臺(tai)，可以眺(tiao)望遠處(chu)美(mei)麗(li)的小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈(ha)利(li)波特的(de)魔法世(shi)界！Jacobite蒸(zheng)(zheng)汽火車從(cong)1984年開(kai)(kai)始被(bei)當(dang)做(zuo)觀光(guang)列(lie)車，往(wang)返(fan)于威(wei)廉堡和(he)馬(ma)萊格之(zhi)間，這段線路也(ye)是(shi)(shi)蘇(su)格蘭西高(gao)地鐵路線一部分。Jacobite途經(jing)著名(ming)的(de)鐵路橋Glenfinnan Viaduct和(he)Eil湖。蒸(zheng)(zheng)汽火車開(kai)(kai)過Glenfinnan Viaduct的(de)場(chang)景不僅出現在哈(ha)利(li)波特的(de)電影中，也(ye)是(shi)(shi)攝影愛好者(zhe)不能錯過的(de)景觀。

西伯利亞鐵路

西伯(bo)利(li)亞(ya)鐵(tie)路(lu)是世界上(shang)最長(chang)的(de)(de)鐵(tie)道線(xian)路(lu)，從(cong)莫斯科出發，向東至大日本海(hai)，沿途(tu)(tu)跨越8個時區，需要一周的(de)(de)時間才能走完(wan)全程。在(zai)這樣(yang)漫長(chang)的(de)(de)旅(lv)途(tu)(tu)中，游客會經過西伯(bo)利(li)亞(ya)似(si)乎沒有(you)盡頭的(de)(de)針葉(xie)林、連綿(mian)起伏的(de)(de)烏拉(la)爾(er)山(shan)脈(mo)、水晶般剔透的(de)(de)貝加爾(er)湖，長(chang)達6天不停站行駛(shi)。

高山線

這條風景(jing)秀麗(li)的(de)(de)火(huo)(huo)車(che)觀光線穿越了(le)南阿爾卑斯山(shan)，連接了(le)花園(yuan)遍地(di)的(de)(de)基督城和(he)充滿野性(xing)美(mei)的(de)(de)歷(li)(li)史文化(hua)名鎮格雷茅斯———崎嶇(qu)西海岸上的(de)(de)一個河(he)畔小鎮。沿途的(de)(de)特色(se)景(jing)觀包括梯(ti)子高架橋、亞瑟(se)通道(dao)國家公園(yuan)以及(ji)奧(ao)蒂(di)拉隧道(dao)，全程(cheng)223.8公里，歷(li)(li)時四個半小時。火(huo)(huo)車(che)上設有室外觀光車(che)廂(xiang)，游客可(ke)親密接觸新鮮的(de)(de)高山(shan)空氣(qi)和(he)壯美(mei)的(de)(de)風景(jing)。

英國皇家蘇格蘭號

穿過寧(ning)靜(jing)的(de)湖(hu)泊、幽谷、古老的(de)城堡、潺潺小溪以(yi)及原始自然的(de)碧綠鄉間。火車里的(de)格子布和木(mu)質裝飾，真(zhen)是徹頭徹尾的(de)豪華。這輛復古的(de)列車從愛丁(ding)堡出(chu)發(fa)，去往蘇格蘭高地。

印度王公快車

印(yin)度王公快車從2010年(nian)開始(shi)公開運(yun)行，這輛快車無疑是奢(she)華的，因(yin)為之(zhi)前它是專(zhuan)門用來(lai)運(yun)送上(shang)世紀的王公成(cheng)員。快車的皇(huang)家印(yin)度之(zhi)旅耗時8天7夜，途(tu)徑多彩的拉(la)賈斯坦邦以(yi)及印(yin)度最美麗的地方，阿格拉(la)、齋浦爾(er)(er)、烏代布(bu)爾(er)(er)和倫滕波爾(er)(er)，在這里你可以(yi)看到野生的孟加拉(la)虎。

葡萄牙杜羅線

葡(pu)萄(tao)牙杜(du)羅(luo)河谷的(de)青翠風(feng)景。杜(du)羅(luo)線一(yi)路是沿著(zhu)河流行駛的(de)，它(ta)會穿過30架橋以(yi)及26個隧道并且(qie)會在風(feng)景秀麗(li)的(de)站點(dian)停留。從早春到(dao)夏(xia)末，從扁桃樹開(kai)花的(de)四月(yue)，到(dao)葡(pu)萄(tao)藤張滿果實的(de)八月(yue)，杜(du)羅(luo)線上的(de)風(feng)景每一(yi)季節都(dou)不同，每一(yi)季節都(dou)美。

德國萊茵河谷線

在有著幾(ji)百年歷史的(de)(de)德國城(cheng)堡(bao)之(zhi)上，眺望著風景(jing)如畫的(de)(de)河流，是一種極(ji)致的(de)(de)享(xiang)受。當你到達科布(bu)倫(lun)茨之(zhi)后(hou)，可以去(qu)埃倫(lun)布(bu)賴特施泰因堡(bao)壘上看山谷全景(jing)。

多瑙河快線

匈(xiong)牙利和(he)土耳其都有美輪美奐的(de)(de)建(jian)筑(zhu)，你可以從(cong)任意(yi)一(yi)個國家出發(fa)，而且兩(liang)者之間是(shi)傳說中的(de)(de)特蘭(lan)西瓦尼亞(ya)鄉村。多瑙河快線耗時4天，坐著(zhu)火(huo)車就可以看盡沿(yan)途(tu)風(feng)光，沿(yan)途(tu)站點(dian)包括中世紀據說是(shi)吸血鬼的(de)(de)發(fa)源地的(de)(de)錫吉什瓦拉(la)和(he)布蘭(lan)城(cheng)堡(bao)，又名德(de)古(gu)拉(la)城(cheng)堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至俄(e)羅斯莫斯科之間，橫(heng)貫歐亞大陸，2000年后，K3/4次列(lie)車的(de)旅(lv)客主(zhu)要變成了旅(lv)游(you)者，為的(de)是欣賞沿途的(de)風光，旺季時常(chang)常(chang)爆滿，一票(piao)難求。列(lie)車在草原(yuan)上(shang)，夕陽的(de)倒(dao)影(ying)使(shi)它就像一條(tiao)巨大的(de)毛毛蟲(chong)爬過內蒙(meng)古(gu)、外蒙(meng)古(gu)的(de)大草原(yuan)。廣袤(mao)的(de)大草原(yuan)、成群的(de)牛羊、怒放的(de)云(yun)朵、像海一樣(yang)的(de)貝加爾(er)湖邊、片片白樺林，美不勝收。這55個小時你只(zhi)需(xu)要放松、發(fa)呆、看風景(jing)，吃飯(fan)、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是(shi)沿著(zhu)(zhu)印度洋(yang)跑(pao)的(de),是(shi)世界上(shang)唯一(yi)一(yi)段沿著(zhu)(zhu)海跑(pao)的(de)火車(che)。透(tou)過火車(che)的(de)窗戶向外(wai)看去只能看到印度洋(yang)，讓人感(gan)覺(jue)就(jiu)像火車(che)開在(zai)(zai)(zai)海上(shang)一(yi)樣。印度洋(yang)的(de)涌起的(de)浪花拍打到車(che)身，陣(zhen)陣(zhen)海風吹入(ru)車(che)內(nei)，有(you)種讓人忘記了身在(zai)(zai)(zai)何地、心在(zai)(zai)(zai)何處(chu)的(de)感(gan)覺(jue)，仿佛跟著(zhu)(zhu)電影中的(de)千(qian)尋一(yi)起漂在(zai)(zai)(zai)茫茫的(de)海上(shang)，不知下一(yi)站開往何方。

加州微風號列車

東起伊(yi)利諾伊(yi)州密歇根(gen)湖畔的(de)芝加(jia)哥，南至(zhi)加(jia)州太平洋(yang)邊的(de)舊金山。這(zhe)(zhe)班始于(yu)1949年的(de)觀光(guang)專列(lie)和(he)這(zhe)(zhe)條橫跨美國中(zhong)西部的(de)鐵道線都(dou)極(ji)富傳奇與(yu)浪漫色彩，是美國四大觀光(guang)鐵路中(zhong)風景變化最(zui)多(duo)最(zui)壯美的(de)一條。火車順著卡羅拉多(duo)河(he)，貼著大峽(xia)谷邊緣(yuan)駛入一片沙漠戈壁之中(zhong)，這(zhe)(zhe)里可以(yi)看到有(you)名(ming)的(de)卡羅拉多(duo)紅巖。