青藏鐵路

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青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆侖，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古拉山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以(yi)及偶遇(yu)的野生動物(wu)，讓(rang)人應(ying)接不暇。

弗洛姆鐵路線

從(cong)弗(fu)(fu)洛(luo)姆前往米達(da)爾坐高山小(xiao)火車(che)，全(quan)程只有20公里，海拔卻相差865米，弗(fu)(fu)洛(luo)姆鐵路(lu)(lu)線是全(quan)球坡度(du)最(zui)大的(de)一(yi)條(tiao)線，一(yi)路(lu)(lu)濃(nong)縮(suo)了松恩峽(xia)灣的(de)精髓。透過(guo)列車(che)車(che)窗，你可(ke)以欣賞(shang)到山澗小(xiao)溪、峽(xia)灣還(huan)有絕壁，奇景疊出。還(huan)可(ke)以乘(cheng)車(che)進入山谷(gu)內徒步，近距離(li)感受仙境(jing)般“挪(nuo)威的(de)森林”。弗(fu)(fu)洛(luo)姆鐵路(lu)(lu)一(yi)路(lu)(lu)經停(ting)(ting)車(che)站8個，在一(yi)些風(feng)景特別(bie)漂亮的(de)地方還(huan)會減(jian)慢車(che)速，在肖(xiao)斯Kjos大瀑(pu)布還(huan)會停(ting)(ting)下來讓游人下車(che)欣賞(shang)到挪(nuo)威美(mei)景拍(pai)照(zhao)留念(nian)。

大吉嶺喜馬拉雅鐵路

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1999年被列(lie)為世(shi)界文化遺產，這段鐵道仍(reng)保(bao)留了(le)15噸的“迷你”蒸汽火車(che)行(xing)駛，相當(dang)特別。這趟微型“玩(wan)具列(lie)車(che)”從喜(xi)馬(ma)拉(la)雅(ya)山(shan)東 部山(shan)腳下的西里古里開往大吉(ji)嶺山(shan)區，全程(cheng)8小(xiao)時。沿著這條(tiao)兩英尺寬的鐵軌一路駛去，游客可以看到(dao)7400英尺高的喜(xi)馬(ma)拉(la)雅(ya)山(shan)峰、茂密的叢(cong)林(lin)、翠綠的山(shan)谷、茶園、楓(feng)樹(shu)林(lin)、栗子樹(shu)、梨(li)樹(shu)、櫻桃樹(shu)和豆蔻(kou)樹(shu)。

落基山登山者號列車

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乘坐(zuo)落基山登山者號穿越(yue)加拿大(da)西部，沿(yan)路可到(dao)訪溫(wen)哥華(hua)、惠斯勒和(he)落基山脈等世界級旅游勝地。黑色的(de)(de)(de)火山熔巖、蜿蜒(yan)的(de)(de)(de)海岸(an)、原始的(de)(de)(de)峽谷(gu)絕(jue)壁、寧靜的(de)(de)(de)冰(bing)川湖、綠(lv)草如茵的(de)(de)(de)山谷(gu)、巨大(da)的(de)(de)(de)印第安圖(tu)騰(teng)、千(qian)奇百(bai)怪的(de)(de)(de)野荒野生物，以(yi)及繁華(hua)的(de)(de)(de)城市，整條路線都有。常規交通工(gong)具(ju)都無法到(dao)達的(de)(de)(de)地點(dian)，落基山登山者號可以(yi)帶(dai)你去。

瑞士少女峰登山鐵路

從(cong)瑞士的(de)因特(te)拉肯出(chu)發，或是(shi)途(tu)經(jing)度假(jia)勝地(di)格(ge)林德瓦，或是(shi)途(tu)經(jing)美麗的(de)小(xiao)鎮(zhen)勞特(te)布龍(long)嫩(nen)，當列車逐(zhu)漸接近小(xiao)沙伊得(de)克，少(shao)女(nv)峰的(de)面(mian)紗(sha)也慢(man)慢(man)揭開。接著換乘(cheng)列車穿過山谷，途(tu)經(jing)冰川，駛入隧(sui)道，終于抵達了(le)少(shao)女(nv)峰。歷經(jing)兩個半小(xiao)時，少(shao)女(nv)峰火車之旅中出(chu)現的(de)那(nei)些小(xiao)鎮(zhen)，瀑(pu)布，森林，冰川河(he)，雪山和(he)隧(sui)道，都讓人贊嘆(tan)不已。

非洲之傲列車

非洲(zhou)(zhou)之傲列(lie)車(che)最(zui)初的(de)設計(ji)非常“土豪”。南非的(de)富商Rohan Vos曾夢(meng)想(xiang)在南非的(de)大(da)路(lu)上探(tan)尋(xun)野生動(dong)物(wu)(wu)，于是(shi)(shi)夢(meng)想(xiang)就變成(cheng)了(le)現實。“非洲(zhou)(zhou)之傲”每(mei)一(yi)輛列(lie)車(che)都是(shi)(shi)從世(shi)界其(qi)他(ta)地(di)方(fang)收(shou)集(ji)來的(de)古(gu)董車(che)，車(che)廂寬敞華(hua)麗。乘坐這趟列(lie)車(che)就是(shi)(shi)在非洲(zhou)(zhou)南部進(jin)行一(yi)場(chang)奢華(hua)的(de)探(tan)尋(xun)動(dong)物(wu)(wu)之旅(lv)，開普(pu)敦、克(ke)魯格國(guo)家公園(yuan)、津巴布韋、納米比亞等(deng)都被(bei)這趟列(lie)車(che)的(de)路(lu)線所覆蓋。

澳大利亞甘號鐵路

在這條橫貫(guan)澳大利(li)亞南北(bei)的鐵路(lu)線(xian)上，列車從阿(a)德萊(lai)德經(jing)愛麗斯泉，到達北(bei)部(bu)的達爾文，歷時54小時，路(lu)程(cheng)為2979千米(mi)。這輛列車曾(ceng)被人們(men)稱為“阿(a)富汗(han)快車”，以此來(lai)紀念(nian)曾(ceng)經(jing)來(lai)往(wang)于澳大利(li)亞中部(bu)沙漠的阿(a)富汗(han)駱駝(tuo)隊。列車外(wai)的風(feng)景也隨(sui)著緯(wei)度不(bu)同而(er)不(bu)斷變化，郁郁蔥(cong)蔥(cong)的山(shan)林忽而(er)變為粗(cu)獷的荒野，忽而(er)又(you)變成澳洲(zhou)特有的熱帶(dai)風(feng)光(guang)，美不(bu)勝收。

奧地利塞默林鐵路線

塞默林鐵(tie)路位(wei)于奧地(di)利東部(bu)維也納(na)至的(de)(de)里(li)雅斯(si)特的(de)(de)叢(cong)山(shan)峻嶺間，建(jian)于1848-1854年。鐵(tie)路全長41.7公(gong)里(li)，線路落差(cha)439米。當時(shi)動(dong)用(yong)工人兩萬(wan)余名，是(shi)世界上第一條(tiao)完(wan)全使用(yong)鎬頭等工具在(zai)高山(shan)上開鑿的(de)(de)鐵(tie)路。塞默林鐵(tie)路建(jian)成(cheng)后，阿(a)爾卑(bei)斯(si)山(shan)逐漸成(cheng)為旅游勝(sheng)地(di)。沿(yan)途一片片造(zao)型(xing)別致(zhi)的(de)(de)建(jian)筑物(wu)與優美的(de)(de)自(zi)然(ran)環境渾然(ran)一體。

葡萄牙杜羅鐵路

由柴油機(ji)車(che)(che)(che)(che)發動(dong)的(de)(de)19世紀的(de)(de)蒸(zheng)汽火車(che)(che)(che)(che)沿(yan)著杜(du)羅(luo)河畔(pan)的(de)(de)峽谷攀(pan)行(xing)。一個半小時的(de)(de)行(xing)程中可以看到(dao)杜(du)羅(luo)河畔(pan)著名的(de)(de)葡萄(tao)(tao)園區(qu)和迷人(ren)的(de)(de)村莊景色，被(bei)葡萄(tao)(tao)藤掩蓋的(de)(de)房屋和橄欖樹叢(cong)都(dou)會一一映入(ru)眼簾。列(lie)車(che)(che)(che)(che)中途會在皮尼昂停(ting)靠，車(che)(che)(che)(che)站用(yong)藍白色的(de)(de)釉面磚裝飾(shi)，映照出杜(du)羅(luo)河與葡萄(tao)(tao)豐收的(de)(de)場景。這趟列(lie)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)單程票(piao)價為59美元。

嵯峨野觀光小火車

想要一覽日本保津(jin)川沿途的(de)(de)自然風(feng)光(guang)，最佳的(de)(de)旅行方式就是(shi)乘(cheng)坐嵯(cuo)峨野觀光(guang)小火(huo)車(che)(che)(che)，從龜崗出發(fa)，經(jing)過保津(jin)峽和嵐山(shan)，最終到達嵯(cuo)峨。總共五節車(che)(che)(che)廂的(de)(de)觀光(guang)小火(huo)車(che)(che)(che)中，有(you)一(yi)節為全開放式的(de)(de)車(che)(che)(che)廂，車(che)(che)(che)外的(de)(de)景色一(yi)覽無余。春(chun)季(ji)(ji)有(you)絢(xuan)爛(lan)的(de)(de)櫻(ying)花(hua)，夏季(ji)(ji)有(you)綠油油的(de)(de)植被(bei)，秋季(ji)(ji)有(you)艷麗的(de)(de)紅葉，這條線路永(yong)遠不會讓人失望。

斯里蘭卡高山火車

斯里(li)蘭(lan)卡(ka)火(huo)(huo)車(che)和印度的(de)火(huo)(huo)車(che)一樣(yang)，全程(cheng)不報(bao)站，火(huo)(huo)車(che)大門(men)也(ye)是全程(cheng)敞(chang)開的(de)，火(huo)(huo)車(che)緩緩穿梭于蜿蜒的(de)熱帶叢(cong)林，旖(yi)旎風(feng)光(guang)在窗外(wai)慢慢流走，欣(xin)賞(shang)著斯里(li)蘭(lan)卡(ka)高山茶園(yuan)風(feng)光(guang)的(de)同(tong)時，你也(ye)能感受到斯里(li)蘭(lan)卡(ka)人民的(de)熱情，一路上(shang)掛著火(huo)(huo)車(che)的(de)斯里(li)蘭(lan)卡(ka)人會不吝嗇地送上(shang)他們最淳樸的(de)笑(xiao)容。碧綠的(de)茶園(yuan)悠(you)(you)悠(you)(you)飄香，坐著火(huo)(huo)車(che)，享受愜意，開啟一頓(dun)慵懶(lan)的(de)火(huo)(huo)車(che)之旅。

阿里山森林鐵路

阿(a)(a)里(li)山(shan)(shan)森(sen)林(lin)鐵(tie)路與(yu)森(sen)林(lin)、云海、日出、晚霞(xia)并稱(cheng)為(wei)“阿(a)(a)里(li)山(shan)(shan)五奇(qi)”，阿(a)(a)里(li)山(shan)(shan)小火車紅色(se)的(de)(de)車身(shen)、復古的(de)(de)造型已(yi)經成為(wei)阿(a)(a)里(li)山(shan)(shan)最具(ju)特色(se)的(de)(de)名片。火車從平地段向著熱帶林(lin)段、暖帶林(lin)段一(yi)路而上(shang)，一(yi)條鐵(tie)路上(shang)有(you)三種林(lin)段依(yi)次變(bian)化(hua)，這(zhe)正是它的(de)(de)風景所在(zai)。除此之外，螺旋形和Z字形的(de)(de)登山(shan)(shan)路段更是體現了鐵(tie)路依(yi)山(shan)(shan)而建的(de)(de)特色(se)，火車像一(yi)條紅絲帶，流動(dong)在(zai)蒼(cang)翠的(de)(de)阿(a)(a)里(li)山(shan)(shan)林(lin)間(jian)。

安第斯探索者列車

安第斯(si)(si)探索者(zhe)列車(che)從秘魯(lu)的(de)(de)庫斯(si)(si)科出發，穿行于(yu)安第斯(si)(si)山脈和云朵之間(jian)，經過(guo)10個小(xiao)時(shi)的(de)(de)旅途，最(zui)終到達秘魯(lu)和玻利(li)維亞交接的(de)(de)的(de)(de)的(de)(de)喀(ka)喀(ka)湖。它是南美(mei)洲最(zui)大，也(ye)是世界上(shang)海拔最(zui)高的(de)(de)適航湖。這條線路是由秘魯(lu)鐵(tie)路公司(si)（PeruRail）運(yun)營的(de)(de)。除了窗外美(mei)麗(li)的(de)(de)風景(jing)，這輛裝潢(huang)華麗(li)的(de)(de)列車(che)上(shang)還有一個室外景(jing)臺，可(ke)以眺望遠處美(mei)麗(li)的(de)(de)小(xiao)鎮。

Jacobite蒸汽火車

歡迎來到哈利波(bo)特(te)的魔法(fa)世界！Jacobite蒸汽火(huo)車從(cong)1984年開始被當做觀(guan)光列車，往(wang)返(fan)于威廉堡和(he)馬萊格之間，這段線路也(ye)是(shi)(shi)蘇格蘭(lan)西高地鐵路線一部分。Jacobite途經(jing)著名(ming)的鐵路橋Glenfinnan Viaduct和(he)Eil湖(hu)。蒸汽火(huo)車開過Glenfinnan Viaduct的場景(jing)不(bu)僅出現在哈利波(bo)特(te)的電影中，也(ye)是(shi)(shi)攝(she)影愛好者不(bu)能錯過的景(jing)觀(guan)。

西伯利亞鐵路

西伯利(li)亞(ya)鐵(tie)路是世界上最長的(de)(de)鐵(tie)道線路，從莫斯科出(chu)發，向東至大日本海(hai)，沿途跨越8個時區，需要一周(zhou)的(de)(de)時間才能走(zou)完全程。在這樣(yang)漫長的(de)(de)旅途中，游客會經過西伯利(li)亞(ya)似乎沒有(you)盡頭(tou)的(de)(de)針葉林(lin)、連(lian)綿(mian)起伏的(de)(de)烏(wu)拉爾(er)山脈、水(shui)晶般剔透的(de)(de)貝加爾(er)湖，長達6天不停站行駛。

高山線

這條(tiao)風景秀麗的火車觀(guan)光線穿越(yue)了南阿爾卑(bei)斯(si)(si)山，連接了花園遍地的基督城和(he)(he)充滿野性(xing)美的歷史(shi)文化名鎮格雷(lei)茅(mao)斯(si)(si)———崎嶇西海岸上的一個(ge)河畔(pan)小(xiao)鎮。沿途的特色景觀(guan)包括梯子高架橋、亞瑟通道國(guo)家公園以(yi)及(ji)奧蒂(di)拉隧(sui)道，全程223.8公里，歷時(shi)四個(ge)半小(xiao)時(shi)。火車上設有室外觀(guan)光車廂，游客(ke)可(ke)親(qin)密接觸(chu)新鮮的高山空氣和(he)(he)壯美的風景。

英國皇家蘇格蘭號

穿過(guo)寧靜的(de)(de)(de)湖泊、幽谷(gu)、古(gu)老的(de)(de)(de)城(cheng)堡、潺潺小溪以(yi)及原始自然的(de)(de)(de)碧綠(lv)鄉間。火車里的(de)(de)(de)格子布和(he)木質裝飾，真是徹(che)(che)頭徹(che)(che)尾的(de)(de)(de)豪華。這輛復古(gu)的(de)(de)(de)列(lie)車從愛丁堡出發，去往蘇(su)格蘭高地。

印度王公快車

印度王(wang)公快車(che)從2010年開(kai)始公開(kai)運行(xing)，這(zhe)輛(liang)快車(che)無疑是(shi)奢華的，因為之(zhi)前它是(shi)專門用(yong)來(lai)運送上世紀(ji)的王(wang)公成員(yuan)。快車(che)的皇家印度之(zhi)旅耗(hao)時8天7夜，途徑多彩的拉賈斯坦邦(bang)以及印度最美(mei)麗的地方(fang)，阿格拉、齋浦爾(er)(er)、烏代布爾(er)(er)和(he)倫滕波爾(er)(er)，在這(zhe)里你可以看到野(ye)生(sheng)的孟加拉虎。

葡萄牙杜羅線

葡萄牙杜(du)羅河谷的(de)(de)青翠風(feng)景。杜(du)羅線一(yi)路是(shi)沿(yan)著河流行(xing)駛(shi)的(de)(de)，它會穿過30架橋以及26個隧道并且(qie)會在風(feng)景秀(xiu)麗(li)的(de)(de)站點停(ting)留(liu)。從(cong)早春到(dao)夏末，從(cong)扁桃樹開花的(de)(de)四(si)月，到(dao)葡萄藤張滿果實的(de)(de)八月，杜(du)羅線上的(de)(de)風(feng)景每一(yi)季節都(dou)不同，每一(yi)季節都(dou)美(mei)。

德國萊茵河谷線

在有著幾(ji)百(bai)年歷史的(de)德國城堡之(zhi)(zhi)上(shang)，眺望著風景如(ru)畫的(de)河流(liu)，是一種極致(zhi)的(de)享受。當(dang)你到達科布倫(lun)茨之(zhi)(zhi)后，可以(yi)去埃倫(lun)布賴(lai)特施泰因堡壘(lei)上(shang)看山(shan)谷全(quan)景。

多瑙河快線

匈(xiong)牙利和(he)土耳其都有美輪(lun)美奐的(de)(de)建(jian)筑，你可(ke)以(yi)(yi)從任意(yi)一個(ge)國家出(chu)發，而且兩者之間是(shi)傳(chuan)說(shuo)中的(de)(de)特蘭西瓦尼亞鄉村。多瑙(nao)河快線耗時4天(tian)，坐(zuo)著火車就可(ke)以(yi)(yi)看盡沿(yan)途風光，沿(yan)途站點包括中世紀據說(shuo)是(shi)吸血(xue)鬼的(de)(de)發源地的(de)(de)錫吉什瓦拉和(he)布蘭城(cheng)堡(bao)，又名德古拉城(cheng)堡(bao)。

北京至莫斯科列車

運行于北京至(zhi)俄羅斯(si)莫斯(si)科之間，橫貫歐亞大陸(lu)，2000年后，K3/4次列車(che)的(de)(de)(de)旅客主要(yao)變成了旅游者，為的(de)(de)(de)是欣賞沿途的(de)(de)(de)風(feng)光，旺季時常常爆滿，一票難求。列車(che)在草原上，夕陽的(de)(de)(de)倒影使它就像一條巨大的(de)(de)(de)毛毛蟲爬(pa)過內蒙(meng)古、外蒙(meng)古的(de)(de)(de)大草原。廣袤的(de)(de)(de)大草原、成群的(de)(de)(de)牛羊(yang)、怒放的(de)(de)(de)云朵、像海一樣的(de)(de)(de)貝(bei)加爾湖(hu)邊、片片白樺林，美(mei)不勝收。這55個(ge)小時你只需要(yao)放松、發呆(dai)、看風(feng)景，吃飯、睡覺。

斯里蘭卡科倫坡-加勒

這段鐵路是沿著印(yin)度(du)(du)洋(yang)跑(pao)(pao)的(de)(de)(de),是世界上(shang)唯一(yi)一(yi)段沿著海(hai)跑(pao)(pao)的(de)(de)(de)火車(che)。透(tou)過火車(che)的(de)(de)(de)窗戶向外看去只(zhi)能(neng)看到印(yin)度(du)(du)洋(yang)，讓人感覺就像火車(che)開在(zai)海(hai)上(shang)一(yi)樣。印(yin)度(du)(du)洋(yang)的(de)(de)(de)涌起的(de)(de)(de)浪花拍打到車(che)身，陣陣海(hai)風吹入車(che)內(nei)，有種(zhong)讓人忘記了身在(zai)何(he)(he)地、心(xin)在(zai)何(he)(he)處的(de)(de)(de)感覺，仿佛跟著電影中的(de)(de)(de)千尋一(yi)起漂在(zai)茫茫的(de)(de)(de)海(hai)上(shang)，不知下一(yi)站開往何(he)(he)方。

加州微風號列車

東起伊(yi)利諾伊(yi)州(zhou)密(mi)歇(xie)根湖畔的芝加(jia)哥，南至加(jia)州(zhou)太平(ping)洋邊(bian)的舊(jiu)金山(shan)。這(zhe)班始于1949年的觀(guan)光專(zhuan)列和這(zhe)條橫跨美國中(zhong)(zhong)西部的鐵(tie)道線都極(ji)富傳(chuan)奇與(yu)浪漫色彩，是(shi)美國四(si)大(da)觀(guan)光鐵(tie)路中(zhong)(zhong)風(feng)景變(bian)化最多(duo)最壯美的一(yi)條。火(huo)車順著卡(ka)羅拉多(duo)河(he)，貼著大(da)峽谷邊(bian)緣駛入一(yi)片沙漠戈壁之中(zhong)(zhong)，這(zhe)里可(ke)以看到有名的卡(ka)羅拉多(duo)紅(hong)巖。