專業級無人機

售價通常在(zai)萬(wan)元(yuan)以(yi)上(shang)，它可(ke)在(zai)農藥(yao)噴(pen)賽、森(sen)林滅火、人工降雨領域(yu)直接(jie)應(ying)用，而加上(shang)其(qi)他輔助設備后，專業級無(wu)人機還能(neng)在(zai)災情監測、交(jiao)通巡邏、海洋(yang)環(huan)境檢測等多種地方得到應(ying)用。

消費級無人機

憑借更低(di)的技術(shu)門檻和(he)售價(幾千元級(ji)別)，消費級(ji)無人機市(shi)場正不(bu)斷趨熱，發展(zhan)潛(qian)力強(qiang)勁。其用途(tu)也(ye)將從航(hang)拍以(yi)及玩具擴展(zhan)至更多范圍，包括自拍與直(zhi)播等(deng)新興領(ling)域。

無人機影像拍攝

用(yong)無人機來拍攝是目(mu)前比較(jiao)常(chang)見的應用(yong)。比如空中俯拍鏡頭，利(li)用(yong)多個無人機就可(ke)以輕(qing)松航拍出美妙的景色、豐富的鏡頭。

無人機送快遞

利用無線電遙控設備(bei)和自(zi)備(bei)的(de)程序控制(zhi)裝置(zhi)操縱的(de)無人駕駛的(de)低空飛(fei)行器運載包裹，自(zi)動送達目的(de)地。目前(qian)亞馬遜、沃爾瑪(ma)、順豐(feng)快遞(di)等(deng)公司已有，但未大(da)范圍使用。

無人機灑農藥

無人(ren)機可將農(nong)藥從(cong)上到(dao)下“穿透(tou)”農(nong)作物，適應深(shen)水田、丘陵、高山、灌木等復雜任何作業(ye)環境，效(xiao)果好，環保又安全(quan)，可以有效(xiao)提升農(nong)業(ye)生產效(xiao)率。

防盜追蹤無人機

用無人(ren)機取代警衛犬。當(dang)存在(zai)可疑行(xing)(xing)為(wei)時，無人(ren)機會開展偵(zhen)查，在(zai)飛行(xing)(xing)過(guo)程中將現場(chang)視頻(pin)發送給安(an)保團隊。

無人機檢測氣體污染源

有助于我(wo)們更好(hao)地(di)了(le)解特定地(di)點(dian)的(de)污染氣(qi)體排(pai)放(fang)量，可以助其(qi)了(le)解二(er)氧化(hua)碳和甲(jia)烷的(de)排(pai)放(fang)水(shui)平，得(de)出更準確(que)的(de)分析(xi)結(jie)果。

無人機電力巡檢

進行電(dian)力(li)(li)桿塔、基站(zhan)鐵塔巡檢(jian)(jian)，完成各類現場(chang)勘查工(gong)作已(yi)有先例，可有效(xiao)減小依(yi)靠純人力(li)(li)巡檢(jian)(jian)的工(gong)作量，提升工(gong)作效(xiao)率。

水下無人機

用于(yu)水下(xia)(xia)攝影，讓(rang)使用者無需進(jin)入水中也能拍攝到水下(xia)(xia)畫(hua)面，可(ke)以使用它來探索神秘的(de)水下(xia)(xia)空間(jian)。

無人機旅拍

能夠通過運動(dong)預測軟件和(he)傳(chuan)感器確定自(zi)(zi)己的行進路線(xian)，同時具(ju)備360度全(quan)(quan)景和(he)跟蹤模式(shi)，從而可以在空中跟隨著用戶進行拍(pai)(pai)攝，讓(rang)用戶輕松地完成全(quan)(quan)方位的自(zi)(zi)拍(pai)(pai)。

警用無人機

為現場執法力量提供可見光和紅外熱成像(xiang)偵(zhen)查畫面或投(tou)(tou)撒(sa)傳單、空中喊話(hua)、投(tou)(tou)擲(zhi)催淚彈(dan)、求生(sheng)物資，將現場情況和方(fang)位信息(xi)第一時間(jian)傳輸到(dao)遠程(cheng)指揮大(da)廳。

搶險救災無人機

無人機執行震情勘察、協助救援、物資運送等任(ren)務，為氣候惡劣(lie)、地(di)勢(shi)復雜的災區(qu)開辟一(yi)條“空中通道(dao)”，將航拍畫面及時傳回指揮中心。

無人機網絡服務

無人機(ji)能不間斷地飛行數年(nian)時間，可以擴大互(hu)聯(lian)網(wang)的覆(fu)蓋范圍，向沒有(you)蜂窩基站或有(you)線電話連(lian)接的地區(qu)提(ti)供網(wang)絡(luo)服務。

無人機控制天氣

與(yu)傳統通過(guo)飛機和噴氣機來(lai)控制(zhi)天(tian)氣的(de)方法不(bu)同，無(wu)人機通常會(hui)更小、更輕，同時也(ye)不(bu)會(hui)消耗太(tai)多(duo)的(de)燃料。而且使用無(wu)人機就無(wu)需擔心駕駛員的(de)生命安全問(wen)題。

航(hang)拍無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)分為直升無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)、固(gu)定翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)、多旋(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)、傘翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)、無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)飛艇等幾大類。其中多旋(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)是操(cao)(cao)作(zuo)最簡便(bian)，常見的(de)有四旋(xuan)(xuan)翼(yi)、六旋(xuan)(xuan)翼(yi)、八旋(xuan)(xuan)翼(yi)等。直升機(ji)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)由于只有一(yi)個軸，控(kong)制起(qi)來(lai)(lai)相對比較難，需(xu)要比較專業(ye)的(de)操(cao)(cao)控(kong)技術。固(gu)定翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)多用(yong)來(lai)(lai)做大范圍的(de)航(hang)拍（主(zhu)要獲取的(de)是航(hang)片而非視頻），這種飛機(ji)要求專業(ye)的(de)操(cao)(cao)控(kong)手。

凡人級

想(xiang)當無人機高(gao)手，必須做好摔壞幾(ji)臺的(de)準備(bei)，如(ru)果新手沒那么大的(de)成(cheng)本，可先在PC游戲(xi)里練一練。

天兵級

選擇四軸(zhou)機，帶4個螺(luo)旋槳的(de)那種。飛行較穩定(ding)，主要是操(cao)作簡單(dan)，容易上(shang)手，最重要的(de)是價格便宜(yi)，幾百元的(de)就可以。

天將級

高(gao)清航(hang)拍開始了(le)。玩家級無人機外有加航(hang)拍攝像裝置(zhi)、內置(zhi)了(le)GPS，可自(zi)動懸停(ting)和失控返航(hang)，可用手(shou)機APP調節拍攝參數，同能用手(shou)機實(shi)現(xian)FPV圖傳(chuan)。

大神級

高(gao)手級別，飛控(kong)+云臺缺(que)一不可，3D云臺可保證拍攝設(she)備的平穩，另外，對于飛控(kong)的選擇、學習和更新都要(yao)進(jin)行，還要(yao)學會日常(chang)的機器(qi)維(wei)護。

玉帝級

商業用戶(hu)和(he)高端(duan)專業選手，需要上萬(wan)元(yuan)級的高端(duan)機型。該級別必須是團隊，一(yi)名(ming)飛手負責飛行控制，一(yi)名(ming)云(yun)臺手負責拍攝和(he)傳輸(shu)，一(yi)人(ren)負責地面(mian)保障。

什么是無人機駕照

就是(shi)AOPA駕(jia)照。AOPA是(shi)“中國航空器擁有(you)者及駕(jia)駛員(yuan)協(xie)會”，民航局將無人機駕(jia)駛人員(yuan)的(de)(de)資質管理(li)權授(shou)予了(le)中國AOPA，中國AOPA不(bu)是(shi)公(gong)務員(yuan)單位，頒(ban)發的(de)(de)只是(shi)訓練(lian)合格(ge)證，不(bu)是(shi)執照。在目(mu)前沒有(you)相關法律法規出臺前的(de)(de)特定(ding)時期，這個訓練(lian)合格(ge)證等同于執照。

需不需要考無人機駕照

整(zheng)機(ji)（空機(ji)）除電池外，重量不超過7千克；飛行距離在500米以(yi)(yi)內；飛行高度在120米以(yi)(yi)內。滿足這(zhe)三個條件(jian)下可以(yi)(yi)無證飛行，其他情況下均需要持證上(shang)崗(gang)。

去哪里能考無人機駕照

AOPA的(de)官網上有(you)訓練機構名單，同(tong)時有(you)可培訓的(de)機型、等(deng)級和聯系方式。

考什么類型的無人機駕照

首(shou)先要(yao)(yao)根據所要(yao)(yao)駕(jia)駛(shi)(shi)的(de)機(ji)(ji)型確定所要(yao)(yao)學(xue)習考取(qu)的(de)“駕(jia)照(zhao)(zhao)”，其(qi)中固定翼自(zi)成一派(pai);而(er)多(duo)旋(xuan)翼和(he)直升機(ji)(ji)操作方式相(xiang)類似(si)，但直升機(ji)(ji)的(de)操作難度更高，所以持有(you)無(wu)人(ren)直升機(ji)(ji)“駕(jia)照(zhao)(zhao)”也可駕(jia)駛(shi)(shi)多(duo)旋(xuan)翼，而(er)持有(you)多(duo)旋(xuan)翼“駕(jia)照(zhao)(zhao)”不能駕(jia)駛(shi)(shi)無(wu)人(ren)直升機(ji)(ji)。然后(hou)要(yao)(yao)確定考取(qu)的(de)等(deng)級：無(wu)人(ren)機(ji)(ji)“駕(jia)照(zhao)(zhao)”有(you)三種等(deng)級，分別是駕(jia)駛(shi)(shi)員、機(ji)(ji)長和(he)教員。

考無人機駕照的條件

報考AOPA無人機駕駛員合(he)格證的(de)要求(qiu)為(wei)：1)年滿(man)17周(zhou)歲，初中以上(shang)文化(hua)程度。2)遵(zun)紀守法，無不良(liang)行(xing)為(wei)，提供無犯(fan)罪記錄申明3)身(shen)體要求(qiu)：矯正(zheng)視力1.0以上(shang)，無色盲、色弱，無傳染性疾病(bing)(bing)、無心腦血管及精神類疾病(bing)(bing)，肢體無殘(can)疾，無不良(liang)嗜好。

無人機考試內容

現在無(wu)人(ren)(ren)機(ji)駕照的主要分為(wei)理(li)論和實(shi)操兩個部(bu)(bu)分，理(li)論考試(shi)(shi)主要包括民(min)航無(wu)人(ren)(ren)機(ji)法規、氣(qi)象學、飛(fei)行原(yuan)理(li)、飛(fei)行動力(li)學等多(duo)門課程(cheng)。實(shi)操部(bu)(bu)分則(ze)是實(shi)際操作無(wu)人(ren)(ren)機(ji)，完(wan)成規定(ding)的飛(fei)行動作。所有培(pei)訓(xun)結(jie)束后，舉行理(li)論和實(shi)踐考試(shi)(shi)，考試(shi)(shi)合格(ge)者訓(xun)練(lian)機(ji)構頒發(fa)結(jie)業證、AOPA頒發(fa)合格(ge)證。

無人機培訓

地面理論訓(xun)(xun)練內容包括8個項(xiang)目，實踐(jian)飛行(xing)訓(xun)(xun)練包括8個項(xiang)目。一(yi)般(ban)培訓(xun)(xun)分為駕(jia)駛(shi)員(yuan)與(yu)機(ji)(ji)長(chang)兩個級(ji)別。其中駕(jia)駛(shi)員(yuan)飛行(xing)培訓(xun)(xun)不少(shao)(shao)于44小時(shi)，機(ji)(ji)長(chang)培訓(xun)(xun)不少(shao)(shao)于56小時(shi)，如(ru)果希望(wang)擔任飛行(xing)教員(yuan)，那么培訓(xun)(xun)要求100小時(shi)以(yi)上機(ji)(ji)長(chang)經(jing)歷，兩年以(yi)上工作經(jing)驗。一(yi)般(ban)無人機(ji)(ji)駕(jia)照的培訓(xun)(xun)費用大概在八千至兩萬不等。

無人機駕照也有限制

中國的(de)空(kong)域分別由兩個單位管(guan)轄，民(min)(min)航(hang)與空(kong)軍。在民(min)(min)航(hang)機場的(de)進(jin)近(jin)和航(hang)線上飛(fei)行(xing)需要向民(min)(min)航(hang)空(kong)管(guan)部(bu)門申報(bao);其它區域則找當(dang)地空(kong)軍申報(bao)。

無人機類型

無(wu)人機(ji)(ji)分為兩大類：大型攝像機(ji)(ji)和(he)更小(xiao)、更輕的(de)(de)無(wu)相(xiang)機(ji)(ji)。小(xiao)型室內無(wu)人機(ji)(ji)中的(de)(de)一些確實帶(dai)有簡單相(xiang)機(ji)(ji)，這些相(xiang)機(ji)(ji)只能捕獲低(di)質(zhi)量的(de)(de)鏡頭，所以(yi)他們不會對您的(de)(de)照片和(he)視頻做出非(fei)常好的(de)(de)貢獻。

需求

在(zai)(zai)開始選擇之前，請考慮(lv)您想(xiang)要使用(yong)無人機的哪些功能(neng)，或者(zhe)您打(da)算(suan)花(hua)多少錢。你(ni)想(xiang)在(zai)(zai)客廳和花(hua)園周圍有一(yi)(yi)些有趣的操作嗎？或者(zhe)你(ni)寧愿去戶外(wai)活動，還可以拍些風景照片？一(yi)(yi)旦你(ni)決定(ding)了(le)一(yi)(yi)個優先(xian)事項，你(ni)就可以開始挑選無人機了(le)。

電池壽命

就(jiu)像智能手機一樣，無人機最終(zhong)會(hui)用完電量。當(dang)然，您可以(yi)隨時攜(xie)帶(dai)額外的電池。

無刷電機

無刷(shua)電機(ji)的成本超過了刷(shua)毛(mao)機(ji)，但作(zuo)為交換(huan)機(ji)，它們提供更(geng)安(an)靜的操作(zuo)并且(qie)具有更(geng)長的使(shi)用壽命(ming)。

相機

無人機(ji)攝(she)像機(ji)的照片和視頻分辨率。大多數的型(xing)號(hao)現在都配有內置攝(she)像頭(tou)，但有些則會讓您選擇安裝自己(ji)的攝(she)像頭(tou)。

無頭模式

記住起(qi)飛時(shi)機(ji)頭的(de)朝(chao)(chao)向，打開(kai)次功能后，無論(lun)機(ji)頭轉(zhuan)向哪(na)里(li)，和起(qi)飛時(shi)機(ji)頭朝(chao)(chao)向一(yi)致(zhi)的(de)那里(li)就是機(ji)頭。

GPS

許多無人機通過GPS可(ke)以輕松地在一個地方懸停(ting)。

跟隨模式

可(ke)讓您(nin)的無人(ren)機在地面(mian)或(huo)海洋上進(jin)行跟蹤，因此您(nin)可(ke)以(yi)專(zhuan)注(zhu)于騎(qi)自行車(che)或(huo)散步游玩，同(tong)時(shi)天(tian)空上的朋友會(hui)記錄下來這一(yi)切。

萬向節

當無人機價(jia)格上漲時，您(nin)會注意到他們開始(shi)有一(yi)種稱為集成萬向(xiang)節的東西(xi)。在高(gao)風和高(gao)海(hai)拔的高(gao)度移動時，能保持相機穩定。

范圍

無人機(ji)的范圍告訴你(ni)，在你(ni)失去控制(zhi)之(zhi)前，它可以移(yi)動多遠。

電池

使(shi)用電池時，應盡(jin)量避(bi)免過充或過放。飛行(xing)時盡(jin)量不要(yao)將(jiang)電池電量耗盡(jin)，返航時至少要(yao)保(bao)持(chi)15%以(yi)上的(de)電量，且應勻速飛行(xing)。如長時間不使(shi)用，電池不要(yao)完全充滿，這樣可進一步延長其使(shi)用壽命。

螺旋槳

即使正常使用中，無(wu)人機(ji)墜地導致槳葉(xie)折斷(duan)的(de)機(ji)會并不(bu)多，但(dan)因視覺誤差(cha)或操縱(zong)不(bu)當導致的(de)撞樹卻頻(pin)頻(pin)發生。這時(shi)就需要特別(bie)留意槳葉(xie)是否出現(xian)裂(lie)痕(hen)、缺口等直接影響(xiang)飛行穩定性的(de)問題。

減震球

航拍作(zuo)業時，如果發現視頻(pin)圖像不穩(wen)定，可(ke)不一定是云(yun)臺出(chu)了問題(ti)。此時，應先(xian)檢查連接云(yun)臺與飛行器的減震板上的減震球。

當拍(pai)攝視(shi)頻出現(xian)果凍(dong)效應(ying)(ying)時，有(you)很(hen)大可能(neng)性是減震球過硬(ying)或(huo)破(po)損。一(yi)旦發現(xian)其(qi)破(po)損了，應(ying)(ying)馬上更換(huan)，以免航拍(pai)影片畫面產(chan)生扭曲或(huo)波動(dong)。

飛行穩定性

除了螺旋槳(jiang)外，對飛行(xing)穩定(ding)性(xing)影響最大的就是電(dian)機(ji)(ji)了。如果無人機(ji)(ji)在(zai)懸(xuan)停時出現無故側傾或無法(fa)順利降落(luo)，則有可能是電(dian)機(ji)(ji)出了問題。可先嘗試重新校正機(ji)(ji)身后再起(qi)飛。若仍然出現問題，那(nei)么一定(ding)要及時送廠檢(jian)修(xiu)。

防水、防潮、防沙塵

無人機航(hang)拍(pai)時遇到下雨(yu)怎么辦?雖然無人機不會沾(zhan)水即壞，但也不是防(fang)水設備。如(ru)航(hang)拍(pai)時突(tu)遇下雨(yu)，最(zui)好返航(hang)降落(luo)，然后斷電擦(ca)干無人機。之后最(zui)好風干一(yi)陣子或放到防(fang)潮(chao)箱吸潮(chao)，確定(ding)濕氣除凈后再使用(yong)。

除(chu)雨水外，沙(sha)塵(chen)對無人機(ji)的影響也非常大，尤(you)其是電機(ji)等設(she)備。應盡量避免從沙(sha)土(tu)或碎石地面起(qi)飛。若實(shi)在沒有辦法，在使用無人機(ji)后(hou)應盡快(kuai)清理，以減少沙(sha)塵(chen)對電子元(yuan)件的影響。