山(shan)地(di)(di)(di)車的(de)(de)生(sheng)產需要大量的(de)(de)勞動(dong)(dong)力(li)資(zi)源(yuan)和(he)先進(jin)的(de)(de)生(sheng)產力(li)條件(jian)(jian)，從原材料的(de)(de)加工到成品(pin)(pin)的(de)(de)組(zu)合，期間需要經過(guo)很(hen)多(duo)步驟，在(zai)廣(guang)東省和(he)江浙(zhe)滬這些地(di)(di)(di)區，有(you)眾多(duo)的(de)(de)工廠，豐富的(de)(de)勞動(dong)(dong)力(li)，而且(qie)生(sheng)產技術也處在(zai)全(quan)國(guo)的(de)(de)領先位置，形成了完整的(de)(de)產品(pin)(pin)生(sheng)產鏈。廣(guang)東省和(he)江浙(zhe)滬地(di)(di)(di)區同(tong)時又是國(guo)內(nei)經濟條件(jian)(jian)發展的(de)(de)較好的(de)(de)地(di)(di)(di)方，交通方便，有(you)良好的(de)(de)運輸條件(jian)(jian)，因此(ci)聚集(ji)眾多(duo)山(shan)地(di)(di)(di)車品(pin)(pin)牌企業。

品(pin)(pin)牌榮(rong)譽(yu)(yu)、品(pin)(pin)牌獎(jiang)(jiang)項是企(qi)業(ye)的(de)(de)無(wu)形的(de)(de)資產。現代(dai)企(qi)業(ye)競爭日(ri)益強烈，而品(pin)(pin)牌榮(rong)譽(yu)(yu)和(he)獎(jiang)(jiang)項可(ke)以(yi)讓企(qi)業(ye)脫穎而出。山(shan)地車(che)(che)(che)著名(ming)商(shang)標是指具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)市場聲譽(yu)(yu)和(he)商(shang)業(ye)價值(zhi)，為(wei)相(xiang)關公眾所熟知，并依法被(bei)認定的(de)(de)注冊(ce)商(shang)標，對選知名(ming)度(du)高(gao)的(de)(de)山(shan)地車(che)(che)(che)有(you)一(yi)點的(de)(de)參(can)考作(zuo)用。山(shan)地車(che)(che)(che)省級名(ming)牌是指實物質(zhi)量達到(dao)省內同類(lei)產品(pin)(pin)先進水平、在省內同類(lei)產品(pin)(pin)中(zhong)處于領先地位、市場占有(you)率(lv)和(he)知名(ming)度(du)居行業(ye)前列、用戶滿意程度(du)高(gao)等，是具(ju)有(you)較(jiao)強山(shan)地車(che)(che)(che)市場競爭力的(de)(de)產品(pin)(pin)。

1.車架的規格：合適的車架應該是騎車人跨襠至上管間要有10cm左右的(de)距離。如果只(zhi)在城市里寬敞的(de)馬路(lu)上(shang)騎行，這(zhe)個規格再大一(yi)點也(ye)無妨，不能(neng)只(zhi)拘泥(ni)于銷售手(shou)冊上(shang)的(de)數字，還需要實際地跨在上(shang)管(guan)上(shang)確認一(yi)下。

2.鞍(an)座的高(gao)度(du)：將腳(jiao)放在腳(jiao)蹬(deng)上(shang)，腳(jiao)蹬(deng)轉至最低位(wei)置時膝蓋略(lve)微彎曲(qu)的狀態是鞍(an)座(zuo)最合(he)適的高(gao)度，請注意鞍(an)座(zuo)不能(neng)提得過高(gao)。

3.鞍座(zuo)的型(xing)號：如(ru)果僅在市內騎(qi)行，請選擇幅寬彈(dan)力好的(de)鞍(an)座。

4.把手的(de)位置(zhi)：將胳膊肘平行與車架三角架上(shang)橫管(guan)上(shang)，用(yong)肘關(guan)節置于鞍座前(qian)部(bu)，對(dui)準(zhun)把(ba)手(shou)中心伸開手(shou)臂，指尖(jian)距(ju)把(ba)手(shou)間為(wei)5cm距(ju)離是為合適的把(ba)手(shou)位(wei)置。把(ba)手(shou)過于靠(kao)前(qian)時(shi)，身(shen)體(ti)前(qian)傾會給后背與(yu)腰部施加很大負擔。把(ba)手(shou)過于靠(kao)后時(shi)，胳(ge)膊肘處于彎(wan)曲狀態(tai)因此難以全力蹬騎(qi)。

5.既(ji)使車架規格相(xiang)同：也往往有(you)上(shang)管(guan)長度(du)不同的現象，請務(wu)必親(qin)自跨(kua)在車上(shang)進行實際的確認。

6.挑(tiao)選好車的三個(ge)重要條件：(1)設計(2)零件(jian)(3)組裝，三者缺(que)一不可，否則會存在一定的隱患。

7.切莫被外觀及價(jia)格所迷惑(huo)：價格低廉與外觀俏麗往往會使人將自行車好騎與否置之腦外。這不僅不合算，同時還會大減騎車的興趣。

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