【自行車燈】自行車燈種類 山地車手電筒安裝方法

自行車燈的種類

自(zi)(zi)行車(che)(che)燈(deng)大致可(ke)以分為(wei)自(zi)(zi)發電(dian)型(xing)和(he)電(dian)池(chi)供電(dian)型(xing)兩(liang)(liang)類自(zi)(zi)行車(che)(che)燈(deng)，而(er)自(zi)(zi)發電(dian)型(xing)可(ke)分為(wei)車(che)(che)胎摩擦發電(dian)和(he)花鼓(gu)內置發電(dian)機發電(dian)兩(liang)(liang)種類型(xing)；電(dian)池(chi)供電(dian)型(xing)自(zi)(zi)行車(che)(che)燈(deng)又可(ke)分為(wei)電(dian)池(chi)與燈(deng)分離型(xing)和(he)電(dian)池(chi)與燈(deng)一體(ti)型(xing)。自(zi)(zi)發電(dian)型(xing)自(zi)(zi)行車(che)(che)燈(deng)由于在不要求開燈(deng)的場合也需要承受摩擦的阻力，而(er)這對于要求苛刻(ke)的騎友來說這是(shi)不可(ke)接受的，因此較為(wei)常用的是(shi)電(dian)池(chi)供電(dian)型(xing)自(zi)(zi)行車(che)(che)燈(deng)。

自行(xing)車燈又(you)可分為前置照明燈、后置警示(shi)尾(wei)燈和風火輪(lun)（又(you)叫(jiao)車輪(lun)燈）。

自行車燈哪種好

市面上眾多車燈(deng)產品的功能(neng)與價格都(dou)有很(hen)大落差，如何挑選適合自己的產品？

車燈(deng)光(guang)(guang)(guang)源的(de)(de)種類與強(qiang)度是(shi)消費者(zhe)最在(zai)意的(de)(de)，也(ye)(ye)是(shi)影響車燈(deng)售(shou)價的(de)(de)重要(yao)因素。市(shi)面上最常見(jian)的(de)(de)燈(deng)泡(pao)(pao)有3種：鎢(wu)絲燈(deng)泡(pao)(pao)、HID和LED。要(yao)了(le)解光(guang)(guang)(guang)源強(qiang)度，首先要(yao)知(zhi)道光(guang)(guang)(guang)的(de)(de)單(dan)位(wei)：流(liu)(liu)明（Lumens），它表(biao)示單(dan)位(wei)時間輻射(she)光(guang)(guang)(guang)能(neng)量(liang)的(de)(de)多少，也(ye)(ye)可以說是(shi)光(guang)(guang)(guang)發出的(de)(de)總量(liang)，流(liu)(liu)明數越(yue)大(da)代表(biao)發出的(de)(de)光(guang)(guang)(guang)越(yue)多，當然也(ye)(ye)越(yue)亮。

HID（High Intensity Discharge）氣體放電燈泡，也稱作氙氣燈，發光效率高（1W的發光約50流明）；最早是用于運動場的照明燈，后來汽車(che)也用它來取代傳統的(de)(de)鹵(lu)(lu)素(su)燈(deng)。由于擁有高照(zhao)明度（約是鹵(lu)(lu)素(su)燈(deng)的(de)(de)三倍）、低耗(hao)電(dian)量(liang)（約一(yi)般(ban)鹵(lu)(lu)素(su)燈(deng)泡的(de)(de)一(yi)半）的(de)(de)特(te)性，壽命可達2.000~3.000小時(shi)，逐漸被移植到自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)上使(shi)用；HID可說是目前(qian)自(zi)行(xing)車(che)燈(deng)最(zui)亮的(de)(de)選擇，但價格不菲，主(zhu)要(yao)是給需要(yao)強光照(zhao)明的(de)(de)專業選手和山林(lin)探險(xian)愛好(hao)者使(shi)用。

LED（Light Emitting Diode）是(shi)(shi)(shi)一種可以將電(dian)能轉化為光(guang)能的(de)(de)(de)電(dian)子零件，并同時(shi)(shi)(shi)具備二極(ji)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)特性，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)具備一正(zheng)極(ji)一負(fu)極(ji)，只有從正(zheng)極(ji)通電(dian)時(shi)(shi)(shi)LED才會(hui)(hui)發(fa)(fa)光(guang)，故(gu)給予支流(liu)電(dian)時(shi)(shi)(shi) LED會(hui)(hui)穩定地(di)發(fa)(fa)光(guang)，如果接上交流(liu)電(dian)，LED就(jiu)會(hui)(hui)呈現閃爍。初時(shi)(shi)(shi)多(duo)用在指示燈、顯(xian)示板(ban)上，隨著白光(guang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)光(guang)二極(ji)體(ti)(ti)出現，也被當(dang)作照明使用。它除了(le)具有效率高（1W的(de)(de)(de)發(fa)(fa)光(guang)約60流(liu)明）、壽命長（約5~10萬(wan)小時(shi)(shi)(shi)）、不(bu)易破損、照明時(shi)(shi)(shi)溫度低和(he)價格適中(zhong)等(deng)特色，最重要的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)他還(huan)有省能源與無(wu)汞環保的(de)(de)(de)優(you)點，因此被稱(cheng)為世紀新光(guang)源，也是(shi)(shi)(shi)自行(xing)車燈的(de)(de)(de)主流(liu)。

自行車尾燈的選擇

尾燈首重照射角度(du)著眼于(yu)環保、節能和(he)價格(ge)等因素，LED成為(wei)最受推薦的自行車(che)燈光源。但市面上車(che)燈產(chan)品琳瑯(lang)滿目，消費者要如何挑選(xuan)呢(ni)？

依用途(tu)來(lai)說，自(zi)行(xing)車燈(deng)(deng)可分為(wei)警(jing)(jing)示(shi)燈(deng)(deng)和照明(ming)(ming)燈(deng)(deng)兩種。警(jing)(jing)示(shi)燈(deng)(deng)的主要(yao)(yao)作(zuo)用是要(yao)(yao)讓騎士能(neng)被看(kan)見，以保(bao)持(chi)安全(quan)距離，一(yi)般尾燈(deng)(deng)都屬警(jing)(jing)示(shi)燈(deng)(deng)；照明(ming)(ming)燈(deng)(deng)則必(bi)須提(ti)供足夠的照明(ming)(ming)，讓騎士能(neng)清(qing)楚看(kan)見前方路況，一(yi)般車頭燈(deng)(deng)都屬照明(ming)(ming)燈(deng)(deng)，但也多附有閃(shan)爍功能(neng)，可作(zuo)為(wei)警(jing)(jing)示(shi)使用。

由于尾(wei)燈(deng)主(zhu)要作為警(jing)示用的(de)被(bei)動(dong)照明(ming)，目(mu)的(de)在(zai)于被(bei)看(kan)見，因(yin)而尾(wei)燈(deng)必須要使(shi)騎士從(cong)(cong)后方(fang)到側方(fang)的(de)各(ge)個角度(du)(du)(du)(du)，都能被(bei)清楚看(kan)到，所以它除了(le)必須有一定的(de)光(guang)強度(du)(du)(du)(du)之外(wai)，更重要的(de)是(shi)(shi)廣(guang)泛的(de)光(guang)線分布。因(yin)此(ci)，選購尾(wei)燈(deng)時除了(le)觀察正后方(fang)的(de)亮(liang)度(du)(du)(du)(du)之外(wai)，也應該要看(kan)看(kan)左(zuo)右(you)兩側從(cong)(cong)30度(du)(du)(du)(du)、60度(du)(du)(du)(du)和90度(du)(du)(du)(du)的(de)亮(liang)度(du)(du)(du)(du)，若是(shi)(shi)從(cong)(cong)正后方(fang)0度(du)(du)(du)(du)一直轉到左(zuo)右(you)90度(du)(du)(du)(du)都有廣(guang)泛而均勻的(de)光(guang)線，當然是(shi)(shi)最安全的(de)。

尾燈耗(hao)電(dian)(dian)量小，一般(ban)使用(yong)(yong)(yong)7號(hao)電(dian)(dian)池或CR2032紐(niu)扣電(dian)(dian)池，使用(yong)(yong)(yong)紐(niu)扣電(dian)(dian)池可(ke)使尾燈體(ti)積(ji)大幅縮小，但(dan)紐(niu)扣電(dian)(dian)池價格較高(gao)且無(wu)法再次充電(dian)(dian)使用(yong)(yong)(yong)。尾燈的(de)(de)安(an)裝位置多在座管、座墊袋及后下叉，在選(xuan)購時須注(zhu)意(yi)其(qi)安(an)裝的(de)(de)便利性，例(li)如是否(fou)(fou)需要使用(yong)(yong)(yong)工具、能(neng)否(fou)(fou)固定在座墊袋上、能(neng)否(fou)(fou)對應不同大小的(de)(de)管徑？安(an)裝時還要注(zhu)意(yi)別被其(qi)他東西遮住了光源。

自行車頭燈的選擇

依騎(qi)(qi)乘習慣(guan)選(xuan)擇車(che)(che)頭燈(deng)。作為(wei)主動照(zhao)明(ming)(ming)用的車(che)(che)頭燈(deng)，其LED瓦數(shu)一向是(shi)消費(fei)者最關心(xin)的焦點；其實瓦數(shu)越(yue)(yue)高(gao)，發光效率越(yue)(yue)低，雖然(ran)會較亮，卻不(bu)(bu)會成等比例(li)增加。例(li)如美國LED制造廠DREE公司在網站上所(suo)公布的數(shu)據顯示(shi)，1W燈(deng)泡(pao)的光亮有(you)80流(liu)明(ming)(ming)，而3W卻只有(you)135流(liu)明(ming)(ming)，瓦數(shu)變(bian)成3倍后，亮度達不(bu)(bu)到3倍，但是(shi)耗電(dian)卻絕(jue)對有(you)3倍（其余(yu)的電(dian)量都(dou)變(bian)成熱(re)能散失掉(diao)），且價格也(ye)貴上不(bu)(bu)少。所(suo)以選(xuan)擇1W、3W或(huo)(huo)5W應以符合需要為(wei)前提，像是(shi)在明(ming)(ming)亮的街道上或(huo)(huo)是(shi)清晨、傍晚時騎(qi)(qi)車(che)(che)，一般車(che)(che)燈(deng)作為(wei)被動照(zhao)明(ming)(ming)都(dou)游刃有(you)余(yu)，甚至(zhi)開啟閃爍模(mo)式(shi)就夠(gou)用；到郊區或(huo)(huo)是(shi)沒有(you)路燈(deng)的地方騎(qi)(qi)車(che)(che)，當然(ran)就需要瓦數(shu)高(gao)的車(che)(che)燈(deng)做主動照(zhao)明(ming)(ming)。

此外(wai)，照(zhao)射角(jiao)度(du)(du)也會影響亮(liang)度(du)(du)，角(jiao)度(du)(du)越(yue)大(da)時，中(zhong)心亮(liang)度(du)(du)相對(dui)越(yue)低；角(jiao)度(du)(du)越(yue)小，則中(zhong)心越(yue)亮(liang)、照(zhao)得越(yue)遠，就如(ru)同汽(qi)車(che)的(de)(de)近燈和遠燈的(de)(de)差別。市面上(shang)產品約(yue)在(zai)8~16度(du)(du)之間，消費者應視(shi)騎乘習(xi)慣、路況做選擇，若是習(xi)慣在(zai)沒有路燈的(de)(de)郊區或(huo)是山區騎車(che)，當然也可以一(yi)(yi)遠一(yi)(yi)近搭配更(geng)安全。不過(guo)由(you)于(yu)車(che)燈多是束狀(zhuang)光線，容易讓對(dui)向(xiang)來車(che)感到刺眼，所以要(yao)特(te)別注意照(zhao)射角(jiao)度(du)(du)勿過(guo)高。

從(cong)Lux或燭(zhu)光來看亮(liang)(liang)度。LED的(de)(de)(de)品質好(hao)壞也(ye)是影響亮(liang)(liang)度的(de)(de)(de)重(zhong)要原因(yin)，所以瓦數的(de)(de)(de)高低，并不(bu)是評量車(che)燈亮(liang)(liang)度的(de)(de)(de)唯(wei)一依(yi)據，例如3顆(ke)(ke)0.1W（總共0.3W）的(de)(de)(de)亮(liang)(liang)階(jie)LED所發出的(de)(de)(de)光強度，可(ke)能(neng)就和1顆(ke)(ke)1W的(de)(de)(de)低階(jie)LED相同(tong)了。在選購時(shi)應以實際照射的(de)(de)(de)范圍廣度與亮(liang)(liang)度來挑選車(che)燈，而不(bu)應該(gai)只以LED的(de)(de)(de)顆(ke)(ke)數或瓦數作為挑選的(de)(de)(de)依(yi)據。除了盡量選擇大廠，最好(hao)能(neng)多多打聽，或比較車(che)友們所使用的(de)(de)(de)燈，也(ye)可(ke)參考產(chan)品標示(shi)的(de)(de)(de)Lux或燭(zhu)光（CD）。

Lux指的(de)則是(shi)單位(wei)面積內的(de)亮度(du)，距離越(yue)遠，光(guang)(guang)就越(yue)少，所(suo)以(yi)(yi)我們(men)可以(yi)(yi)在(zai)車燈產品(pin)上看到類(lei)似(si)“71（Lux/5M）/18（Lux/10M）”的(de)標示，即是(shi)指在(zai)5公(gong)尺遠，有72Lux的(de)光(guang)(guang)，在(zai)10公(gong)尺則只(zhi)剩18Lux。有些產品(pin)則是(shi)以(yi)(yi)燭光(guang)(guang)來(lai)表示，燭光(guang)(guang)和Lux的(de)換算公(gong)式為：CD=Lux×㎡，若以(yi)(yi) 72（Lux/5M）為例，則是(shi)72×25=1.800燭光(guang)(guang)。

車頭燈大多安裝在車把手，消費者在選購時，必須注意能否和愛車的把手配合、安裝是否方便，以及水平角度是否可調。如果車把手已經沒有空間，也可利用轉接燈架裝在前叉補強板上。車頭燈一般使用5號、7號電池或鋰電池，5號(hao)、7號(hao)電(dian)池(chi)較(jiao)普遍(bian)，但一次要用(yong)(yong)3~4顆，所以體積(ji)會較(jiao)大；使用(yong)(yong)鋰(li)電(dian)池(chi)的車(che)燈體積(ji)較(jiao)小(xiao)，但價格(ge)較(jiao)高也不(bu)普遍(bian)。使用(yong)(yong)5號(hao)或7號(hao)電(dian)池(chi)須注意電(dian)池(chi)品質，如(ru)果長時間(jian)不(bu)用(yong)(yong)要將電(dian)池(chi)取出(chu)，以免電(dian)池(chi)液(ye)漏出(chu)損傷車(che)燈。

在功(gong)能(neng)方面，最好是(shi)能(neng)具(ju)有全亮(liang)(liang)、半(ban)亮(liang)(liang)與閃(shan)爍(shuo)模式，才(cai)能(neng)依實際路況切換，例如在燈(deng)火通明(ming)的(de)城市街(jie)道騎車，閃(shan)爍(shuo)模式反而比恒亮(liang)(liang)的(de)車燈(deng)來得醒目。大多數(shu)車燈(deng)產品(pin)皆能(neng)防(fang)雨(yu)，若還(huan)是(shi)不(bu)幸進水，則應先關閉電源，打開擦拭(shi)、陰干后在開啟。

選擇自行車主燈，還是(shi)要從(cong)其使用LED光源(yuan)的(de)燈珠芯片，最大(da)流明數，驅動電路，電池壽命，散熱設計(ji)和是(shi)否防(fang)水這(zhe)些方面做綜合考慮(lv)。

山地車手電筒安裝方法