【鋼(gang)筋(jin)網片】鋼(gang)筋(jin)網片規格型號 鋼(gang)筋(jin)網片理(li)論重量

簡介：

鋼筋網(wang)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎(zha)或焊(han)接制作而成的(de)網(wang)片，是建設部“2005建筑業(ye)重點推廣應(ying)用 10項(xiang)新技術”內容之一。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)網理論重量（KG）=鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)網所用鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)長度（M）*絲徑(MM) *絲徑（MM）*0.00617（φ10鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)0.616539kg/m）

鋼筋網的(de)應用在工業與民(min)用房屋的(de)梁柱(zhu)樓板、屋蓋、墻體、混凝(ning)土路面(mian)(mian)、橋面(mian)(mian)鋪裝、機場(chang)跑道(dao)、隧道(dao)襯砌、箱涵(han)、碼頭地坪、預制構件等領域。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊(han)接(jie)(jie)(jie)采用專用的GWC焊(han)網機，焊(han)接(jie)(jie)(jie)程(cheng)序均(jun)由計算機自動控制生產，焊(han)接(jie)(jie)(jie)網孔均(jun)勻，焊(han)接(jie)(jie)(jie)質(zhi)量良好，焊(han)接(jie)(jie)(jie)前(qian)后鋼筋的力(li)學性能幾(ji)乎(hu)沒有變化(hua)。

鋼(gang)(gang)筋網宜(yi)采用CRB550級冷軋(ya)帶(dai)肋鋼(gang)(gang)筋或(huo)HRB400級熱軋(ya)帶(dai)肋鋼(gang)(gang)筋制(zhi)(zhi)作，也(ye)可采用CPB550級冷拔光(guang)面鋼(gang)(gang)筋制(zhi)(zhi)作。

分類：

鋼(gang)筋網按原材料(liao)可分為:冷(leng)軋帶肋鋼(gang)筋網、冷(leng)拔(ba)光圓鋼(gang)筋網、熱軋帶肋鋼(gang)筋網，其中冷(leng)軋帶肋鋼(gang)筋網應(ying)用最廣泛(fan)。鋼(gang)筋網按鋼(gang)筋的牌號、直徑、長(chang)度和(he)間距分為定型(xing)鋼(gang)筋網和(he)定制鋼(gang)筋網兩種。

鋼(gang)筋網(wang)(wang)(wang)系列：鋼(gang)筋焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、建筑焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、帶肋焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、煤礦焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、煤礦用(yong)軋花(hua)網(wang)(wang)(wang)焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、不銹(xiu)鋼(gang)焊(han)(han)接(jie)網(wang)(wang)(wang)片(pian)、裝飾網(wang)(wang)(wang)片(pian)、帶肋鋼(gang)筋、箍(gu)筋、磚(zhuan)帶網(wang)(wang)(wang)、電(dian)焊(han)(han)網(wang)(wang)(wang)、地(di)熱網(wang)(wang)(wang)等(deng)

優點：

顯(xian)著提高鋼筋工程質量

明(ming)顯提高施工速(su)度(du)

增(zeng)強(qiang)混凝土抗(kang)裂能力

具有較(jiao)好的綜合經濟(ji)效(xiao)益(yi)

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土路(lu)(lu)面用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)的(de)最小(xiao)直(zhi)徑及最大間距應符合現(xian)行行業(ye)標準(zhun)《公路(lu)(lu)水(shui)泥混凝土路(lu)(lu)面設計規范》JTG D40的(de)規定。當采用(yong)(yong)冷軋帶肋鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)時(shi)，鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)直(zhi)徑不應小(xiao)于(yu)(yu)8mm、縱向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)間距不應大于(yu)(yu)200mm,橫(heng)向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)間距不應大于(yu)(yu)300mm。焊接網(wang)的(de)縱橫(heng)向鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)宜采用(yong)(yong)相同的(de)直(zhi)徑，鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)的(de)保(bao)護層厚度不應小(xiao)于(yu)(yu)50mm.鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土路(lu)(lu)面補強用(yong)(yong)的(de)焊接網(wang)可(ke)按鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土路(lu)(lu)面用(yong)(yong)焊接網(wang)的(de)有關規定執行。

⑴、混(hun)凝土路面與固定構(gou)造(zao)物相銜接的脹(zhang)縫無(wu)法(fa)設置傳力(li)桿時(shi)，可在(zai)毗(pi)鄰構(gou)造(zao)物的板端部內配置雙層鋼(gang)筋(jin)網；或在(zai)長(chang)度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加(jia)20%。

⑵、混凝土(tu)路(lu)面與橋梁相接(jie)，橋頭設有搭(da)板(ban)時，應在搭(da)板(ban)與混凝土(tu)面層(ceng)板(ban)之間設置長6一10mm 的鋼筋(jin)混凝土(tu)面層(ceng)過渡板(ban)。當橋梁為斜交時，鋼筋(jin)混凝土(tu)板(ban)的銳角(jiao)部分應采(cai)用鋼筋(jin)網補強。

⑶ 、混(hun)凝(ning)土面(mian)層下有箱(xiang)形構(gou)造物(wu)橫向(xiang)穿越(yue)，其頂(ding)面(mian)至面(mian)層底面(mian)的距(ju)離小于400mm或嵌入基層 時(shi)，在構(gou)造物(wu)頂(ding)寬及兩側，混(hun)凝(ning)土面(mian)層內應(ying)布(bu)設雙層鋼筋網(wang)，上下層鋼筋網(wang)各(ge)距(ju)面(mian)層頂(ding)面(mian)和底面(mian)1/4一1/3厚度(du)處。

混(hun)凝(ning)土面(mian)層(ceng)下有圓形管狀(zhuang)構造物橫(heng)向(xiang)穿越(yue)，其頂面(mian)至面(mian)層(ceng)底(di)面(mian)的距離小于1200mm時，在構造物兩(liang)側,混(hun)凝(ning)土面(mian)層(ceng)內應布設單(dan)層(ceng)鋼筋網，鋼筋網設在距面(mian)層(ceng)頂面(mian)1/4一1/3厚度處。

摘自行(xing)業標(biao)準(zhun)《公路水泥(ni)混凝土路面設計規范(fan)》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主(zhu)要應用(yong)(yong)(yong)于(yu)市政橋梁和公路(lu)橋梁的橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝，舊橋面(mian)(mian)(mian)改造(zao)，橋墩防裂等(deng)。通(tong)過國內上(shang)(shang)千座(zuo)橋梁應用(yong)(yong)(yong)工程(cheng)質量驗收(shou)表明(ming)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)焊(han)(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)明(ming)顯提高橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝層質量，保護(hu)層厚度(du)(du)合格(ge)率(lv)達97%以(yi)上(shang)(shang)，橋面(mian)(mian)(mian)平整(zheng)度(du)(du)提高，橋面(mian)(mian)(mian)幾乎無裂縫，鋪(pu)(pu)裝速(su)度(du)(du)提高50%以(yi)上(shang)(shang)，降(jiang)低(di)橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝工程(cheng)造(zao)價約10%。橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝層的鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)應使用(yong)(yong)(yong)焊(han)(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)或預制冷軋帶肋鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)，不宜(yi)使用(yong)(yong)(yong)綁扎(zha)鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)。橋面(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)的直(zhi)徑及(ji)間(jian)距(ju)應依據橋梁結構(gou)形式及(ji)荷載等(deng)級確(que)定。鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)間(jian)距(ju)可采(cai)用(yong)(yong)(yong)100一(yi)200mm，其直(zhi)徑宜(yi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)6一(yi)l00mm。鋼(gang)(gang)筋網(wang)(wang)(wang)縱(zong)、橫向宜(yi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)相(xiang)等(deng)間(jian)距(ju)，焊(han)(han)(han)接網(wang)(wang)(wang)距(ju)頂面(mian)(mian)(mian)的保護(hu)層厚度(du)(du)不應小于(yu)20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國標(biao)《公(gong)路隧道設(she)計規范》JTGD70-2004規定。

在噴(pen)射混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)內應設帶肋鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)，有利于(yu)提(ti)高(gao)(gao)噴(pen)射混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)抗剪和抗彎強度(du)，提(ti)高(gao)(gao)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)抗沖切(qie)能(neng)(neng)力，抗彎曲能(neng)(neng)力，提(ti)高(gao)(gao)噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)整體性，減(jian)少噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)收縮裂紋(wen)，防止局(ju)部(bu)掉塊(kuai)。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)網(wang)(wang)(wang)格應按(an)矩形布置，鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)(de)鋼(gang)筋(jin)間距為150～300mm。可(ke)采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的(de)(de)(de)組合方式。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)(de)搭接(jie)長(chang)度(du)不應小于(yu)30d（d為鋼(gang)筋(jin)直(zhi)徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

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