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汽車功放怎么安裝調試 汽車功放接線使用方法

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摘要:很多的車友們想要把自己車里裝上音響,但是卻不知道汽車音響如何接線安裝,首先汽車功放安裝位置考慮安裝到座椅下面,或者是后排座椅后面,或者是吊裝在后隔板上面。汽車功放接線時先從查找電源部分開始,然后在連接揚聲器線組。下面就來了解下汽車功放安裝與調試知識吧。

汽車功放接線布線方法

該圖片由注冊用戶"含苞裕放"提供,版權聲明反饋

一、各接口功能介紹:

1、Ground :接地(di)端,連接車(che)體(搭鐵)。

2、Remote :遙(yao)控(kong)開機(ji)控(kong)制線,與主(zhu)機(ji)遙(yao)控(kong)開機(ji)線相(xiang)連。

3、Battery :電(dian)源正極(ji),接(jie)12V電(dian)池正極(ji)。

4 、Fuses :電源保險絲。

5、Speaker terminal :喇叭線接線端子。

二、調試端:

6、Signal inputs :音頻輸入RCA插座,與前級信號源連接。

7、SwitCh for high-level and low-level input signal :高(gao)電(dian)平(ping)(喇叭線(xian))/低電(dian)平(ping)(前(qian)置放大(da)器)輸入選擇開關(guan)。

8、Level control :輸(shu)入信(xin)號靈敏度(du)控制器。調整此(ci)旋鈕使前級(ji)音源與功(gong)放匹配得更好,保證(zheng)功(gong)放輸(shu)出(chu)最大不失真(zhen)的信(xin)號,以獲得最佳的音質(zhi)。

9、Bass boost level control :低(di)音(yin)加(jia)強(qiang)器,以45HZ為中(zhong)心頻率,進(jin)行0~18DB加(jia)強(qiang)調。以增(zeng)加(jia)超重(zhong)(zhong)(zhong)低(di)音(yin)的量感。順時針旋轉此(ci)旋鈕時增(zeng)大,逆時針時減(jian)小。 推動低(di)音(yin)的聲道如(ru)果要(yao)使用此(ci)功能(neng)(neng),增(zeng)強(qiang)功能(neng)(neng)一(yi)般不要(yao)超3DB。不過提醒各位,慎用此(ci)功能(neng)(neng)。因(yin)為如(ru)果盲目地加(jia)大低(di)音(yin),會使低(di)音(yin)嚴重(zhong)(zhong)(zhong)失真,變得(de)混濁(zhuo)不堪,嚴重(zhong)(zhong)(zhong)時可能(neng)(neng)燒(shao)喇叭。

三、低音增強:

10、high pass control :高(gao)(gao)通分頻點調(diao)(diao)整旋鈕。可調(diao)(diao)范圍15~4kHz。 高(gao)(gao)通15-4K:

11、control for HP/Full range and LP/BP :全通(tong)(tong)、低通(tong)(tong)/帶(dai)通(tong)(tong)、高(gao)(gao)通(tong)(tong)濾波器(qi)選擇開關。 全通(tong)(tong)時,全頻(pin)(pin)帶(dai)的(de)(de)(de)音(yin)頻(pin)(pin)信(xin)號將(jiang)不做(zuo)任(ren)何處理(li)直接輸送到后(hou)級電(dian)(dian)路。 低通(tong)(tong)/帶(dai)通(tong)(tong)時,全頻(pin)(pin)帶(dai)的(de)(de)(de)音(yin)頻(pin)(pin)信(xin)號通(tong)(tong)過低通(tong)(tong)/帶(dai)通(tong)(tong)波器(qi)后(hou),再輸送到后(hou)級電(dian)(dian)路。通(tong)(tong)過旋(xuan)(xuan)鈕10和12可以(yi)分別調(diao)整高(gao)(gao)通(tong)(tong)、低通(tong)(tong)的(de)(de)(de)分頻(pin)(pin)點,以(yi)適應(ying)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)喇叭單元,獲得最(zui)佳的(de)(de)(de)音(yin)質(zhi)。 高(gao)(gao)通(tong)(tong)時,全頻(pin)(pin)帶(dai)的(de)(de)(de)音(yin)頻(pin)(pin)信(xin)號通(tong)(tong)過高(gao)(gao)通(tong)(tong)波器(qi)后(hou),再輸送到后(hou)級電(dian)(dian)路。通(tong)(tong)過旋(xuan)(xuan)鈕10可調(diao)整高(gao)(gao)通(tong)(tong)分頻(pin)(pin)點,以(yi)適應(ying)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)喇叭單元,獲得最(zui)佳的(de)(de)(de)音(yin)質(zhi)。 帶(dai)通(tong)(tong)50-4K

12、low pass for control :低通分頻點調整(zheng),可調范圍為40HZ~4000HZ。 低通40-4K

13、ON LED :工(gong)作指示(shi)燈。

14、Protection LED :保護指示燈。當功放出現過流、過熱,外部(bu)喇(la)叭線短路、搭鐵、喇(la)叭阻(zu)抗過低等故障時,此燈點亮。

15、Signal outputs :全頻(pin)帶音頻(pin)信號輸(shu)出(chu),用(yong)于與其它功放(fang)連接(jie)。

四、連接方式及相應的調試方法說明:

1、4聲道模式

4聲(sheng)(sheng)道模式:這種(zhong)接法廣泛應用于用DB FOUR的1、2兩路推(tui)前聲(sheng)(sheng)場(chang)(chang)套裝喇(la)叭,3、4兩路推(tui)后聲(sheng)(sheng)場(chang)(chang)喇(la)叭。關于此配置的調試方(fang)法如下(xia)表(biao)所示:

編號 名稱/作用

需調試到的狀態

7 高電平/低電平 輸入選擇開關 根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益)調整
根據前級信號源的(de)信號幅度大(da)小來匹配,同時需(xu)考(kao)慮與其(qi)它聲道的(de)配合
9 超(chao)低(di)音(yin)聲(sheng)道低(di)音(yin)加強調整
建議歸零
10 高通分頻點調整
前聲場(chang)推薦分頻點(dian)(dian):70 Hz~90 Hz ,后聲場(chang)推薦分頻點(dian)(dian):80 Hz~100 Hz
11 高通(tong)(tong)、全通(tong)(tong)、低(di)通(tong)(tong)/帶通(tong)(tong)模式選擇
前、后(hou)聲(sheng)場(chang)均設置為(wei)高(gao)通(tong)
12 低通分(fen)頻點調(diao)整
無需調整2、3聲道模式

2、3聲道模式

3聲(sheng)道模式:這種接(jie)法廣泛應用于用DB FOUR的(de)1、2兩路(lu)推前聲(sheng)場套裝喇叭,3、4兩路(lu)橋接(jie)推超低音(yin)單元。關于此配(pei)置(zhi)的(de)調(diao)試方(fang)法如下表所示:

編號 名稱/作用

需調試到的狀態

7 高電平/低電平 輸入選擇開關 根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益)調整
根據前級信(xin)號源(yuan)的信(xin)號幅(fu)度大小來匹配(pei),同時需考慮與其它(ta)聲道的配(pei)合
9 超(chao)低音(yin)聲道低音(yin)加強(qiang)調整
建議(yi)歸零
10 高通(tong)分頻點調整
前聲場推薦分頻(pin)點:70 Hz~90 Hz ,超低音根據(ju)相(xiang)應喇叭設置為(wei)25HZ~35HZ
11 高通、全(quan)通、低通/帶通模式(shi)選擇
前聲場(chang)高通(tong)HP,超低音帶通(tong)LP/BP
12 低(di)通(tong)分頻點調整
前聲(sheng)場無(wu)需(xu)調整 ,超低音推(tui)薦分頻點:70 Hz~90 Hz

3、2聲道模式

2聲道模式.:這種接法(fa)廣泛應用(yong)于用(yong)DB FOUR的1、2兩路和(he)3、4兩路分別(bie)橋接推超低音單(dan)元。關于此(ci)配置(zhi)的調試方法(fa)如下表所(suo)示:

編號 名稱/作用

需調試到的狀態

7 高電平/低電平 輸入選擇開關 根據輸入方式選擇
8 GAIN(增益(yi))調(diao)整
根據(ju)前級(ji)信號(hao)源的信號(hao)幅(fu)度大小來匹(pi)配,同時需考慮(lv)與其它聲道的配合
9 超低音聲道低音加(jia)強調(diao)整
建議歸零
10 高通(tong)分頻(pin)點(dian)調整
1/2、3/4均根據相應喇叭設(she)置為25HZ~35HZ
11 高通(tong)、全通(tong)、低通(tong)/帶通(tong)模式選擇
1/2、3/4均設置為帶通LP/BP
12 低(di)通分頻點調整
推薦分頻(pin)點:70 Hz~90 Hz

五、布線

汽車音響改(gai)裝的(de)(de)(de)布(bu)線(xian)工程是重(zhong)中(zhong)之重(zhong),有很多需(xu)要(yao)注(zhu)意的(de)(de)(de)地方(fang),如果布(bu)線(xian)不當,會引(yin)起許(xu)多意想不到的(de)(de)(de)問(wen)題。90%以(yi)上的(de)(de)(de)噪音(yin)都(dou)是由于布(bu)線(xian)不當所引(yin)起的(de)(de)(de)。

1、汽車音響配線的選擇

(1)汽車音響(xiang)線(xian)材(cai)的(de)(de)電阻越(yue)小,在線(xian)材(cai)上消耗的(de)(de)功率(lv)越(yue)少(shao),則系統的(de)(de)效率(lv)越(yue)高。即使(shi)線(xian)材(cai)很(hen)粗(cu),由于喇叭本身(shen)的(de)(de)原因也會(hui)損失一定的(de)(de)功率(lv),而(er)不會(hui)使(shi)整個系統的(de)(de)效率(lv)達到(dao)100%。

(2)線材(cai)的電阻越小,阻尼(ni)系數越大;阻尼(ni)系數越大,喇叭的贅余(yu)振動越小。

(3)線材的(de)橫截面面積越(yue)大(da)(越(yue)粗),電阻越(yue)小,該(gai)線的(de)容(rong)限電流值越(yue)大(da),則容(rong)許輸出的(de)功(gong)率(lv)越(yue)大(da)。

(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠(kao)近汽車蓄電池越好,保險值大小可(ke)按以下公式加以確定:

保險值(zhi)=(系統各功放(fang)的總額定功率之(zhi)和×2)/汽車電源電壓平均值(zhi)

2、音頻信號線的布線

(1)用(yong)絕(jue)緣膠(jiao)帶將音頻(pin)信號線接(jie)頭處纏緊以保(bao)證絕(jue)緣,當接(jie)頭處和車體相(xiang)接(jie)觸時,可產生噪聲。

(2)如果不(bu)能(neng)縮短音頻信號線的(de)長(chang)(chang)度,超長(chang)(chang)的(de)部分要(yao)折疊起來,而不(bu)是卷起。

(3)音(yin)頻(pin)信號(hao)(hao)線(xian)的布(bu)線(xian)要離開行車電(dian)腦單(dan)元和(he)(he)功放的電(dian)源線(xian)至少20cm。如果布(bu)線(xian)太近,音(yin)頻(pin)信號(hao)(hao)線(xian)會拾取到感應噪(zao)聲。最好將音(yin)頻(pin)信號(hao)(hao)線(xian)和(he)(he)電(dian)源線(xian)分開布(bu)在駕駛(shi)(shi)座(zuo)(zuo)和(he)(he)副(fu)駕駛(shi)(shi)座(zuo)(zuo)兩側。注意,當靠近電(dian)源線(xian)、微(wei)型計算(suan)機單(dan)元布(bu)線(xian)時,音(yin)頻(pin)信號(hao)(hao)線(xian)必(bi)須(xu)離開它(ta)們20cm以上(shang),如果音(yin)頻(pin)信號(hao)(hao)線(xian)和(he)(he)電(dian)源線(xian)需要互相(xiang)(xiang)交叉時,我們建議最好以90°相(xiang)(xiang)交。

3、電源線的布線

(1)所(suo)選用電(dian)(dian)源(yuan)線(xian)的(de)電(dian)(dian)流容量值(zhi)應等于(yu)(yu)或(huo)大于(yu)(yu)和功放相接的(de)保險管的(de)值(zhi)。如(ru)果采(cai)用低于(yu)(yu)標準的(de)線(xian)材作電(dian)(dian)源(yuan)線(xian),會產生(sheng)交(jiao)流噪聲并(bing)且嚴重(zhong)破(po)環音質。

(2)當(dang)(dang)用一(yi)根(gen)電(dian)源(yuan)線分開(kai)給多(duo)個功放供(gong)電(dian)時,從(cong)分開(kai)點到各(ge)個功放布線的長度和結(jie)構應該相同(tong)。當(dang)(dang)電(dian)源(yuan)線橋接時,各(ge)個功放之間將出(chu)現電(dian)位差,這(zhe)個電(dian)位差將導致交流噪聲,從(cong)而(er)嚴重破壞音(yin)質(zhi)。當(dang)(dang)主(zhu)機直接從(cong)電(dian)源(yuan)供(gong)電(dian)時,會(hui)減少噪聲,提高音(yin)質(zhi)。

(3)將電(dian)(dian)源(蓄電(dian)(dian)池)接(jie)頭(tou)的臟物(wu)徹底清(qing)除,并(bing)將接(jie)頭(tou)擰緊。如果電(dian)(dian)源接(jie)頭(tou)很臟或沒有擰緊,接(jie)頭(tou)處就會有接(jie)觸電(dian)(dian)阻(zu)。而接(jie)觸電(dian)(dian)阻(zu)的存在(zai),會導致交流(liu)噪聲(sheng),從而嚴重破壞音質。用砂紙和細挫清(qing)除接(jie)頭(tou)處的污物(wu)。

(4)當(dang)(dang)在汽(qi)車動力(li)系統內布線時(shi),應避免在發電(dian)機和點(dian)火(huo)裝(zhuang)置附近走線,發電(dian)機噪(zao)聲(sheng)和點(dian)火(huo)噪(zao)聲(sheng)能(neng)夠輻(fu)射(she)入電(dian)源線。當(dang)(dang)將原廠(chang)安裝(zhuang)的火(huo)花(hua)塞(sai)和火(huo)花(hua)塞(sai)線纜(lan)更換成高(gao)性(xing)能(neng)的類型(xing)時(shi),點(dian)火(huo)火(huo)花(hua)更強,這時(shi)將更易產生點(dian)火(huo)噪(zao)聲(sheng)。

(5)在(zai)車體內布(bu)電源線和布(bu)音(yin)頻線所遵循(xun)的原則(ze)一致。

4、接地的方法

(1)用砂紙將(jiang)(jiang)車體接(jie)地(di)點處的油漆去除干凈,將(jiang)(jiang)接(jie)地(di)線固定(ding)緊。如果車體和(he)接(jie)地(di)端之間殘留車漆就會(hui)使接(jie)地(di)點產生接(jie)觸電阻。和(he)前文所(suo)述臟污(wu)色電源接(jie)頭類(lei)似,接(jie)觸電阻會(hui)導致交流噪(zao)聲的產生,從而嚴重(zhong)破(po)壞音質。

(2)將(jiang)音響系統(tong)中各個模塊的(de)接(jie)地(di)集(ji)中于一處(chu)。如果不將(jiang)它們集(ji)中一處(chu)接(jie)地(di),音響各組件之間存在的(de)電位(wei)差(cha)會導致噪聲的(de)產(chan)生。注意(yi):主(zhu)機和功(gong)放(fang)應該分別接(jie)地(di)。

(3)當系統消耗電流很(hen)大時(shi),蓄電池接(jie)(jie)地(di)端一定(ding)要牢(lao)固(gu)。提高(gao)電源接(jie)(jie)地(di)性能的方法是,在電源和接(jie)(jie)地(di)間用粗(cu)直徑(jing)的線(xian)材(cai)布線(xian),如絞股線(xian)。這樣做能夠加強連接(jie)(jie),有效地(di)抑制噪聲并提高(gao)聲音質量(liang)。

(4)不要靠近(jin)(jin)行(xing)車電(dian)腦(nao)(nao)布(bu)線(xian)。請記住,主機接(jie)地點靠近(jin)(jin)行(xing)車電(dian)腦(nao)(nao)的接(jie)地點或(huo)固(gu)定點時,會(hui)產生行(xing)車電(dian)腦(nao)(nao)噪(zao)聲。

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