一、共享單車的商業模式是怎樣的

三大模式(shi)，兩個典型。按照目前主(zhu)流的(de)參與(yu)者運營模(mo)式(shi)，把共(gong)享單車(che)分為三(san)種模(mo)式(shi)，那么都(dou)有哪些(xie)主(zhu)流參與(yu)者呢？

1、政府主導型：永安行

永安(an)(an)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)作為(wei)中國最(zui)大的(de)城市(shi)公共(gong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)運營商。永安(an)(an)股份(fen)致力于公共(gong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)系列產品的(de)研發設計、生(sheng)產制造和安(an)(an)裝集(ji)成，為(wei)客(ke)戶(hu)提供全方位、立體化的(de)公共(gong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)系統運營方案和服務，為(wei)政府提供公共(gong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)管理(li)系統，在網約車(che)(che)領域比較相似的(de)產品有首(shou)汽約車(che)(che)。

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2、平臺型：OFO

企(qi)業平(ping)臺自己(ji)不生產車(che)(che)，而是號召大學生把自行(xing)(xing)車(che)(che)共享(xiang)(xiang)到"ofo"平(ping)臺，然(ran)后(hou)ofo統一(yi)給自行(xing)(xing)車(che)(che)進行(xing)(xing)噴繪、維護，共享(xiang)(xiang)車(che)(che)主可以(yi)獲得永久(jiu)免(mian)費(fei)使用(yong)權。整個(ge)過程沒有(you)(you)自行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)增量，而是通過“共享(xiang)(xiang)”盤活現有(you)(you)自行(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)存量。這(zhe)也是我(wo)認(ren)為最符合“共享(xiang)(xiang)”理念的(de)(de)一(yi)種模式。在(zai)網約(yue)車(che)(che)領域比較(jiao)相似的(de)(de)有(you)(you)滴滴、優步。

3、產品型：摩拜

為(wei)什么說它是(shi)產品型(xing)呢？很容易理解，就是(shi)摩拜(bai)(bai)不需要大家把(ba)自(zi)(zi)(zi)己(ji)的(de)自(zi)(zi)(zi)行車(che)共(gong)享出來(lai)，而是(shi)摩拜(bai)(bai)自(zi)(zi)(zi)己(ji)生產、投放(fang)自(zi)(zi)(zi)行車(che)，然后讓大家共(gong)享。摩拜(bai)(bai)平(ping)臺自(zi)(zi)(zi)己(ji)把(ba)控整個車(che)型(xing)的(de)設計、生產環節，這有(you)點像B2C模式的(de)京東，相當于(yu)自(zi)(zi)(zi)營模式，不是(shi)真正意義(yi)上(shang)的(de)共(gong)享單車(che)，所以我們叫它摩拜(bai)(bai)單車(che)。在網約車(che)領域比較相似的(de)有(you)神州(zhou)專車(che)。

二、共享單車經營理念有哪些

1、“需求對接，資源共享”理念

其(qi)實也(ye)正是軍(jun)(jun)(jun)民(min)融合(he)的(de)應有(you)(you)之義。軍(jun)(jun)(jun)民(min)融合(he)涉及多個系統，科研院所掌握核心關鍵技術，創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)(li)強，企業擁有(you)(you)生產、制(zhi)造的(de)產業化能(neng)力(li)(li)，政府(fu)給予有(you)(you)力(li)(li)的(de)政策(ce)支(zhi)持引導(dao)。軍(jun)(jun)(jun)地優(you)勢互補，密(mi)切協同，資(zi)源共(gong)(gong)(gong)享(xiang)，才能(neng)實現融合(he)式(shi)發展(zhan)。黨的(de)十九(jiu)大(da)報告指出，深(shen)化國(guo)防科技工業改革，形成軍(jun)(jun)(jun)民(min)融合(he)深(shen)度(du)發展(zhan)格局，構(gou)建一體(ti)化的(de)國(guo)家(jia)戰略體(ti)系和能(neng)力(li)(li)。近日，軍(jun)(jun)(jun)委后(hou)勤保(bao)障(zhang)部(bu)(bu)有(you)(you)關部(bu)(bu)門(men)印發了“十三(san)五”期間推(tui)進軍(jun)(jun)(jun)隊采購軍(jun)(jun)(jun)民(min)融合(he)深(shen)度(du)發展(zhan)的(de)意見，按照“需求牽引、項(xiang)目示(shi)范，資(zi)源統籌(chou)、融合(he)共(gong)(gong)(gong)享(xiang)，創(chuang)新(xin)引領、互促(cu)共(gong)(gong)(gong)進”的(de)思路(lu)，將軍(jun)(jun)(jun)隊采購納入(ru)軍(jun)(jun)(jun)事后(hou)勤軍(jun)(jun)(jun)民(min)融合(he)發展(zhan)全局謀劃展(zhan)開。

2、“輕模式”理念

采用(yong)全民參與模(mo)式，每個人都可以參與到(dao)共(gong)享里(li)面(mian)來。

3、“共享理念”

以共(gong)享(xiang)(xiang)理念拓展“共(gong)享(xiang)(xiang)單車”生存(cun)空間，“共(gong)享(xiang)(xiang)單車”作為城(cheng)市一道靚(jing)麗的風(feng)景，呼喚管(guan)理者以及廣大市民涵(han)養共(gong)享(xiang)(xiang)理念，共(gong)同(tong)呵護(hu)這一新生事物，讓所有市民共(gong)享(xiang)(xiang)道路交通便利(li)，共(gong)享(xiang)(xiang)城(cheng)市發展成果。