隔熱(re)材(cai)料的(de)(de)生產(chan)需要大量(liang)的(de)(de)勞動力(li)資源和先(xian)進的(de)(de)生產(chan)力(li)條件，從原材(cai)料的(de)(de)加工到(dao)成(cheng)品(pin)(pin)的(de)(de)組(zu)合，期(qi)間需要經(jing)過很多(duo)步驟，在(zai)廣東省，有眾多(duo)的(de)(de)工廠，豐富的(de)(de)勞動力(li)，而且生產(chan)技(ji)術也處在(zai)全國的(de)(de)領先(xian)位(wei)置，形成(cheng)了完整的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)生產(chan)鏈。廣東省同(tong)時又是國內(nei)經(jing)濟條件發(fa)展(zhan)的(de)(de)較好的(de)(de)地方，交通方便(bian)，有良好的(de)(de)運(yun)輸(shu)條件，因此(ci)聚(ju)集(ji)眾多(duo)隔熱(re)材(cai)料品(pin)(pin)牌(pai)企業。

隔熱(re)(re)(re)(re)板(ban)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)分為多(duo)孔(kong)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)和熱(re)(re)(re)(re)反(fan)射(she)(she)(she)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)兩類。前(qian)者利(li)用(yong)(yong)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)本身所(suo)含的(de)(de)(de)(de)(de)孔(kong)隙隔熱(re)(re)(re)(re)，因為空隙內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)空氣或(huo)惰性氣體的(de)(de)(de)(de)(de)導熱(re)(re)(re)(re)系(xi)(xi)數(shu)(shu)很低，如(ru)泡(pao)(pao)沫材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)、纖(xian)維材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)等(deng)；后一(yi)種(zhong)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)具有(you)(you)很高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)射(she)(she)(she)系(xi)(xi)數(shu)(shu)，能(neng)將熱(re)(re)(re)(re)量反(fan)射(she)(she)(she)出(chu)去，如(ru)金、銀、鎳、鋁(lv)箔或(huo)鍍(du)金屬(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)(ju)酯、聚(ju)(ju)酰(xian)亞胺(an)薄(bo)(bo)膜等(deng)。航(hang)空航(hang)天工業對(dui)所(suo)用(yong)(yong)隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)重量和體積要求(qiu)(qiu)較(jiao)為苛刻(ke)，往(wang)往(wang)還要求(qiu)(qiu)它(ta)兼有(you)(you)隔音、減振、防(fang)腐蝕(shi)等(deng)性能(neng)。各種(zhong)飛行器對(dui)隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)需要不盡相同(tong)(tong)。飛機座艙(cang)和駕駛艙(cang)內(nei)常用(yong)(yong)泡(pao)(pao)沫塑料(liao)、超細玻璃棉(mian)、高(gao)(gao)硅氧棉(mian)來隔熱(re)(re)(re)(re)。導彈頭(tou)部用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)早期是酚醛泡(pao)(pao)沫塑料(liao)，隨著耐(nai)溫性好的(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)(ju)氨酯泡(pao)(pao)沫塑料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)，又將單一(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)發(fa)(fa)展為夾層(ceng)(ceng)結構。導彈儀器艙(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)隔熱(re)(re)(re)(re)方式(shi)是在艙(cang)體外蒙皮上(shang)涂(tu)一(yi)層(ceng)(ceng)數(shu)(shu)毫米厚的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)泡(pao)(pao)涂(tu)料(liao)，在常溫下作為防(fang)腐蝕(shi)涂(tu)層(ceng)(ceng)，當氣動加熱(re)(re)(re)(re)達(da)到(dao)200°C以上(shang)時，便均(jun)勻發(fa)(fa)泡(pao)(pao)而起隔熱(re)(re)(re)(re)作用(yong)(yong)。人造地球衛星(xing)是在高(gao)(gao)溫、低溫交變的(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)中運動，須使用(yong)(yong)高(gao)(gao)反(fan)射(she)(she)(she)性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)層(ceng)(ceng)隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)，一(yi)般是由(you)幾十層(ceng)(ceng)鍍(du)鋁(lv)薄(bo)(bo)膜、鍍(du)鋁(lv)聚(ju)(ju)酯薄(bo)(bo)膜、鍍(du)鋁(lv)聚(ju)(ju)酰(xian)亞胺(an)薄(bo)(bo)膜組成。另外，表(biao)面隔熱(re)(re)(re)(re)瓦的(de)(de)(de)(de)(de)研制成功解決了航(hang)天飛機的(de)(de)(de)(de)(de)隔熱(re)(re)(re)(re)問題，同(tong)(tong)時也標志著隔熱(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)更高(gao)(gao)水(shui)平。

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