鐵路對講機的特點

1、通話清晰

話音清晰，重(zhong)疊(die)(die)覆(fu)蓋區(qu)無(wu)干擾(rao)該系(xi)統采(cai)用GPS相位同步、軟件無(wu)線電等技(ji)術，有(you)效消除了重(zhong)疊(die)(die)覆(fu)蓋區(qu)的(de)(de)干擾(rao)，猶(you)如收聽(ting)立體聲廣播(bo)，在任何信號(hao)覆(fu)蓋區(qu)域均(jun)能(neng)夠保證(zheng)高(gao)質量的(de)(de)語音通信。

2、有線基站分組

一個(ge)鏈(lian)路站下的基站可以(yi)進行任意(yi)分組(zu)，獨立工作。

3、維護方便

中心調度(du)(du)臺可以日常管理和(he)監控(kong)鏈路基站和(he)各(ge)同(tong)播基站等設備的運(yun)行(xing)(xing)情(qing)況(kuang)(管理、故障、維護(hu)、調度(du)(du)等)，維護(hu)人員不需要爬到(dao)山頂鐵塔進(jin)行(xing)(xing)日常的維護(hu)。

4、多坐席、錄音服務器、多網管連接功能

整個(ge)(ge)綜合(he)調度平臺能滿足一(yi)個(ge)(ge)通(tong)信服(fu)務器連接(jie)，一(yi)個(ge)(ge)錄音服(fu)務器連接(jie)，多個(ge)(ge)IP坐席連接(jie)，多個(ge)(ge)網管(guan)連接(jie)，根據用戶的實際需要設置(zhi)不同(tong)的權限。

5、擴容能力強

具備可持續發展(zhan)和擴容(rong)能力，一個(ge)(ge)鏈(lian)路中心站最(zui)多(duo)可連接(jie)26個(ge)(ge)有線同(tong)播基(ji)站 。

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鐵路對講機的使用頻率

以前列(lie)車無(wu)線通信頻率按地域劃(hua)分為使用(yong)150M頻段(京(jing)廣線以西)，或使用(yong)450M頻段(京(jing)廣線以東)，由于150M段干擾逐漸增加，而且電氣(qi)化鐵(tie)路中(zhong)450M頻段使用(yong)性(xing)能(neng)好(hao)于150M段，鐵(tie)道部無(wu)委(wei)確(que)定(ding)列(lie)車無(wu)線調(diao)度(du)通信統一采(cai)用(yong)450M頻段。

結合(he)列車無(wu)線調度系統的通(tong)信(xin)方式，鐵(tie)道部無(wu)委選定采用以(yi)下(xia)四組頻(pin)率(lv)：

組別(bie)f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

I 467.450 467.500 467.550 457.550

II 467.500 467.550 467.600 457.550

III 467.650 467.700 467.750 457.700

IV 467.775 467.825 467.875 457.825

以上四組(zu)頻率在某一(yi)調度區段內只(zhi)使用其中的一(yi)組(zu)，具(ju)體使用方式(shi)為：

全雙工(gong)通信：上行頻率為(wei)(wei)f4，下行頻率為(wei)(wei)f1,f2,f3，動態切換(huan)。

半雙工通信：上行頻率為(wei)f4，下行頻率為(wei)f1,f2,f3。

單工通信：上下行頻率均(jun)為f4。