船上救生設備有哪些

1、救生衣

數量是按(an)照乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)(de)數量而(er)配(pei)(pei)備，保證每人一件(jian)。同時在(zai)值(zhi)班(ban)處所配(pei)(pei)備足(zu)夠數量的(de)(de)救生(sheng)衣，另在(zai)甲板易見處配(pei)(pei)備相當于乘(cheng)(cheng)客(ke)總(zong)數5%的(de)(de)救生(sheng)衣。而(er)且額外配(pei)(pei)備乘(cheng)(cheng)客(ke)總(zong)數10%的(de)(de)兒(er)童(tong)救生(sheng)衣。船用救生(sheng)衣，必須是橙(cheng)色，需(xu)要配(pei)(pei)置口哨，救生(sheng)衣上面必須 噴上船名(ming)，對(dui)于浮力和反光材料的(de)(de)面積都(dou)有嚴格要求(qiu)，因(yin)為(wei)海浪的(de)(de)關(guan)系，對(dui)于頸(jing)部支撐(cheng)也做了要求(qiu)。

2、保溫救生衣服

又稱浸水(shui)保(bao)溫(wen)服，是(shi)應對冬季嚴寒天(tian)(tian)氣的(de)(de)救生(sheng)服，按每艇3套的(de)(de)數量(liang)配(pei)置(zhi)于救生(sheng)艇內。這種保(bao)溫(wen)服的(de)(de)保(bao)溫(wen)效果(guo)是(shi)這樣的(de)(de)，在0-2度(du)平(ping)靜的(de)(de)水(shui)面上(shang)，6小(xiao)時(shi)可以保(bao)證體(ti)溫(wen)降低不(bu)(bu)超(chao)過2度(du)，漂浮在海(hai)面上(shang)，1小(xiao)時(shi)進水(shui)不(bu)(bu)超(chao)過200克。0-2度(du)的(de)(de)低溫(wen)海(hai)水(shui)中，一(yi)個正常(chang)的(de)(de)人類，一(yi)般在12分(fen)鐘內就(jiu)會(hui)昏迷，在低溫(wen)中，如果(guo)只(zhi)穿著救生(sheng)衣(yi)逃生(sheng)，只(zhi)有(you)15分(fen)鐘的(de)(de)救援(yuan)時(shi)間，無(wu)異于聽天(tian)(tian)由命(ming)，因此保(bao)溫(wen)救生(sheng)服的(de)(de)配(pei)備是(shi)必要(yao)的(de)(de)。

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3、救生圈

按(an)(an)船舶(bo)的結(jie)構和(he)船長(chang)，在船兩(liang)舷(xian)、首尾配備，相應數量的救生(sheng)圈(quan)(quan)(quan)。同時其中有(you)(you)一半的救生(sheng)圈(quan)(quan)(quan)配有(you)(you)自(zi)亮浮燈(deng)，至少有(you)(you)兩(liang)個救生(sheng)圈(quan)(quan)(quan)配有(you)(you)自(zi)帶(dai)煙霧信號。船上的救生(sheng)圈(quan)(quan)(quan)不同于(yu)一般游泳池的救生(sheng)圈(quan)(quan)(quan)，通常材質都是聚乙烯一體成型，內部重填泡沫塑料(liao)，按(an)(an)照法規要求，必(bi)須為橙色的，上面(mian)還要噴上船名和(he)船籍港(gang)。

4、救生艇

指用于救(jiu)(jiu)助遇險人(ren)員(yuan)的(de)(de)小艇(ting)(ting)。比(bi)如一(yi)個船(chuan)(chuan)員(yuan)落(luo)水了(le)，需(xu)要小艇(ting)(ting)去救(jiu)(jiu)援(yuan)，這時候(hou)一(yi)般會(hui)使用救(jiu)(jiu)助艇(ting)(ting)，一(yi)是(shi)(shi)救(jiu)(jiu)助艇(ting)(ting)機動性好，二是(shi)(shi)救(jiu)(jiu)助艇(ting)(ting)釋放(fang)比(bi)較(jiao)迅速。船(chuan)(chuan)舶(bo)上使用的(de)(de)救(jiu)(jiu)助艇(ting)(ting)通常(chang)是(shi)(shi)剛性的(de)(de)，動力就是(shi)(shi)舷外掛發動機。國際航線(xian)的(de)(de)客輪(lun)(lun)，全船(chuan)(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)按定員(yuan)總數(shu)的(de)(de)75%配(pei)備(bei)。國內航線(xian)的(de)(de)客輪(lun)(lun)，全船(chuan)(chuan)救(jiu)(jiu)生(sheng)艇(ting)(ting)按定員(yuan)總數(shu)的(de)(de)40%配(pei)備(bei)。

5、救生筏

依乘客的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)量來確(que)定救生(sheng)(sheng)筏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)量，通常任意(yi)一(yi)舷配(pei)置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)救生(sheng)(sheng)筏容(rong)(rong)納的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人數(shu)(shu)是(shi)船(chuan)員人數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1.5倍。分(fen)為剛(gang)(gang)式(shi)和(he)氣(qi)(qi)脹式(shi)救生(sheng)(sheng)筏，剛(gang)(gang)式(shi)救生(sheng)(sheng)筏應用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)較少，商船(chuan)上大部分(fen)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)脹式(shi)救生(sheng)(sheng)筏，簡(jian)單來說(shuo)，它是(shi)一(yi)個無動(dong)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)筏。平時是(shi)沒有充氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，折疊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)放入一(yi)個容(rong)(rong)器(qi)內，需要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時候，使(shi)用(yong)容(rong)(rong)器(qi)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓縮氣(qi)(qi)瓶迅速(su)給救生(sheng)(sheng)筏充氣(qi)(qi)。

6、救生浮具

在乙類航線的客船另(ling)配(pei)備(bei)乘客總數3%的救(jiu)生浮具。

7、救生信號

在駕駛臺，救生艇(ting)筏內(nei)配(pei)備適當數量的(de)救生信(xin)(xin)號(hao)。如(ru)火焰(yan)信(xin)(xin)號(hao)，紅(hong)光火箭降落傘信(xin)(xin)號(hao)，煙霧信(xin)(xin)號(hao)等。

8、拋繩設備

4套拋繩設備放于(yu)駕(jia)駛臺(tai)。緊急撤(che)離系統置(zhi)于(yu)船(chuan)舶兩舷，便于(yu)旅客及時撤(che)離大船(chuan)。

9、遇險通信工具

中、高(gao)頻數字選擇(ze)性呼叫系統。手捏或(huo)高(gao)頻無線(xian)電(dian)話，指示位置(zhi)的無線(xian)電(dian)應急示示位標，便于(yu)雷(lei)達識(shi)別，發現的雷(lei)達應答器等，這些無線(xian)電(dian)設備都轉置(zhi)于(yu)駕駛(shi)臺或(huo)報(bao)房內。

海上救生設備一般要求

1、緊急時即刻可用(yong)，停泊、航行時，設備(bei)為可用(yong)狀(zhuang)態。

2、在－30℃到65℃空氣溫度范圍(wei)存放而不(bu)致損(sun)壞。

3、浸(jin)沒(mei)在海水中，在－1℃到30℃海水溫(wen)度(du)范圍內可用。

4、能防腐爛(lan)、耐腐蝕，并(bing)不受海水、原油(you)和霉菌侵(qin)襲(xi)的過(guo)度影響(xiang)。

5、暴(bao)露在陽光下，應(ying)能(neng)抗老(lao)化(hua)變質。

6、有(you)助于(yu)探(tan)測的部位具(ju)有(you)鮮明(ming)易見的顏色。

7、有(you)利于探(tan)測的(de)位置張貼逆(ni)向反光材料(liao)。

8、清晰地標記批(pi)準的資料，包括(kuo)批(pi)準的主管機關及任何操作(zuo)限制。

9、主管(guan)機關應確定容(rong)易老化(hua)變質的救生設備的使用期(qi)限。