一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸輪軸(zhou)位置傳感器的作用是采(cai)集凸輪軸(zhou)動角(jiao)度(du)信號，并輸(shu)入電子控(kong)制單元(yuan)(ECU)，以便確(que)定點火時(shi)刻和噴油(you)時(shi)刻。

凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器又(you)稱為氣(qi)缸識別傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器，為了區別于曲軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(CPS)，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器一般(ban)都(dou)用CIS表示。凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器的功(gong)用是采集配氣(qi)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)的位(wei)(wei)置(zhi)信(xin)號，并輸入ECU，以(yi)便ECU識別氣(qi)缸1壓縮上(shang)(shang)止點(dian)，從而進行順(shun)序噴油控制、點(dian)火(huo)(huo)時刻控制和爆(bao)燃控制。此(ci)外，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)信(xin)號還(huan)用于發(fa)動機(ji)起(qi)動時識別出第一次(ci)點(dian)火(huo)(huo)時刻。因為凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器能(neng)夠識別哪(na)一個氣(qi)缸活塞即將到達上(shang)(shang)止點(dian)，所(suo)以(yi)稱為氣(qi)缸識別傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器。

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凸輪軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感器的(de)功(gong)用(yong)：凸輪軸(zhou)控制進、排(pai)氣門(men)，它(ta)以曲(qu)軸(zhou)轉(zhuan)速的(de)一半(ban)轉(zhuan)動，其位(wei)置確(que)定了向上(shang)(shang)止點(dian)運(yun)動的(de)活塞是處(chu)于壓縮(suo)行(xing)程(cheng)上(shang)(shang)止點(dian)還是排(pai)氣行(xing)程(cheng)上(shang)(shang)止點(dian)。在起動過程(cheng)中(zhong)，僅從曲(qu)軸(zhou)位(wei)置信(xin)號是無法區(qu)分這兩種上(shang)(shang)止點(dian)的(de)。此(ci)時，凸輪軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感器就起到了準確(que)判斷壓縮(suo)上(shang)(shang)止點(dian)位(wei)置的(de)作(zuo)用(yong)。

而與此相(xiang)反，在車(che)(che)輛運行(xing)時，由曲(qu)軸轉速傳(chuan)感器產生的信號已足以確定柴(chai)油(you)機的狀態。這就是說，若凸輪(lun)軸位(wei)置傳(chuan)感器在車(che)(che)輛運行(xing)過程中(zhong)失效時，ECU仍然能夠判別柴(chai)油(you)機的狀態。

凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)位(wei)(wei)置傳感器利用霍爾效(xiao)應來確定凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)的位(wei)(wei)置：在凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)上設置一個(ge)鐵磁(ci)材料制(zhi)成的齒，它隨同凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)轉動(dong)。

當該(gai)齒經過凸(tu)輪軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)器中(zhong)流(liu)過電(dian)流(liu)的(de)霍(huo)(huo)爾效應半導(dao)體薄(bo)片時(shi)(shi)，傳感(gan)器的(de)磁場(chang)將霍(huo)(huo)爾效應半導(dao)體薄(bo)片中(zhong)的(de)電(dian)子流(liu)向偏轉到與電(dian)流(liu)方向垂直，從而(er)短時(shi)(shi)內形成一(yi)個(ge)電(dian)壓信(xin)號(hao)，此信(xin)號(hao)告知(zhi)ECU：此時(shi)(shi)第一(yi)缸正好處于壓縮行程上(shang)止(zhi)點。

當凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機能(neng)否(fou)起動成功，不能(neng)一概而(er)定(ding)，應視具體機型而(er)考慮。即使采用了(le)同(tong)一個電控(kong)系統，也是有的車型可以起動，有的車型則不能(neng)，這主要取決于系統的控(kong)制策略。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現

凸輪軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)器故障主要常見變現為燒油很(hen)快、加(jia)不(bu)起油，不(bu)好打(da)火、啟動(dong)困(kun)難(nan)，怠速不(bu)穩，故障燈亮，能(neng)行(xing)車但是(shi)動(dong)力差(cha)，行(xing)駛途中會出現偶爾頓挫，加(jia)速發(fa)動(dong)機磨損。

1、發動(dong)(dong)機(ji)啟(qi)動(dong)(dong)困難(nan)或者無法啟(qi)動(dong)(dong)，也就是(shi)(shi)打火不靈。這是(shi)(shi)因為凸輪軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感器可以預判點火順序，如果出(chu)現故障了，自然就啟(qi)動(dong)(dong)困難(nan)。

2、發動機油耗(hao)增加。凸輪(lun)軸位(wei)置傳感器(qi)出(chu)現(xian)故障(zhang)，行車電腦(nao)就無(wu)法(fa)準確噴油，造成油耗(hao)增加。

3、動(dong)力(li)下(xia)降，發(fa)動(dong)機無力(li)。凸輪軸位(wei)置(zhi)傳感器(qi)出(chu)現故障，行車電腦就(jiu)檢測不到凸輪軸的位(wei)置(zhi)變化，進而影響進氣量和排氣量，導致動(dong)力(li)下(xia)降。

4、容易(yi)發生爆(bao)震現(xian)象。

5、發動(dong)機故障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)安裝在凸(tu)輪軸(zhou)同步運轉的(de)位置(zhi)(zhi)，提供凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)信息。凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)對系統的(de)排放影響(xiang)很(hen)大，傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)出現問(wen)題(ti)的(de)時(shi)候(hou)車輛啟動(dong)困難，啟動(dong)會出加速明顯不良(liang)。