公交防火措施

一、自動滅火裝置

一般安裝在公交車的發動機艙、前門的電器(qi)集成(cheng)。自(zi)動滅(mie)火(huo)裝置能在溫(wen)度超(chao)過(guo)170℃等危險(xian)情況下(xia)，通過(guo)高壓噴淋(lin)方式滅(mie)火(huo)。

二、手動滅火裝置

主要是在車上(shang)配備干粉滅火器(qi)。駕駛員(yuan)經過培訓，可有(you)效(xiao)熄滅初起火源。另(ling)外，公交(jiao)部門還會定期更換干粉滅火器(qi)。

三、逃生裝置

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置。一個是安放在前車廂及中門后的車窗上方的“逃生錘”，每輛空調車前后車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘，司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗(chuang)上側是最佳(jia)位置。

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安全錘的正確用法是：遇到緊急情況時(shi)，把尖尖的錘尖用力(li)敲打玻璃的正中央(yang)，玻璃會從被敲擊的這(zhe)(zhe)個點向四(si)周裂開，像蜘(zhi)蛛網一樣(yang)，這(zhe)(zhe)時(shi)再用腳把玻璃踹掉，人(ren)就(jiu)可以逃(tao)生了。

砸(za)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)也(ye)有技巧，個(ge)人(ren)覺得正確方式是砸(za)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)四角比較容易(yi)破(po)碎，因為鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)抗(kang)彎強度是普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)的(de)5倍，要(yao)是砸(za)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)中(zhong)央(yang)，力量會被分散(san)吸收。四角受(shou)力相對(dui)不(bu)容易(yi)分散(san)。鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)有個(ge)特點，砸(za)破(po)一個(ge)點就會整(zheng)體破(po)裂成不(bu)容易(yi)傷人(ren)的(de)小玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)珠(zhu)。

要是沒(mei)有逃生錘的(de)時(shi)候，可以用金屬鞋(xie)跟(gen)的(de)高跟(gen)鞋(xie)試試。或者(zhe)是手(shou)握鑰匙，露出(chu)一個鈍(dun)角(jiao)，用大力砸玻璃窗角(jiao)，祝你運氣好。

如果高跟鞋，鑰匙都沒(mei)有，我(wo)們可以扶著座椅靠背，用(yong)(yong)腳跟用(yong)(yong)力(li)蹬車窗玻璃，不是(shi)踢(ti)，是(shi)蹬喲。這(zhe)招有人試(shi)過一(yi)次，當時力(li)氣(qi)太大了(le)，回家(jia)以后(hou)才感覺腳痛(tong)。

另一個是逃(tao)生應急(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)，安裝在(zai)愛心專座上(shang)(shang)方的風道上(shang)(shang)。位于車門(men)頂部(bu)的緊急(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)，在(zai)車輛失去動力的情況下(xia)，旋轉開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)就可(ke)以人(ren)力打開(kai)(kai)車門(men)。緊急(ji)情況下(xia)，可(ke)扳動風道上(shang)(shang)紅色(se)的應急(ji)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)，車門(men)就會快速打開(kai)(kai)。

四、緊急逃生窗

公交(jiao)車頭頂也有(you)兩(liang)個緊急逃(tao)生出口(kou)(kou)，只是(shi)很多(duo)時候人們容易把它錯認為是(shi)通風(feng)口(kou)(kou)。這兩(liang)個位于車廂頂部的逃(tao)生窗，在緊急情況下旋(xuan)轉紅(hong)色開(kai)關(guan)，也能打開(kai)窗口(kou)(kou)逃(tao)生。

公交快速逃生指南

一、尋找逃生出口

司機應保持(chi)清醒的(de)頭腦(nao)，根(gen)據“先人后(hou)車”的(de)原則(ze)，停車、開門(men)、疏散(san)乘客(ke)、斷電、撲救、報警。如(ru)有司乘人員，應立即(ji)打(da)開門(men)窗(chuang)，引導乘客(ke)撤離。當門(men)窗(chuang)無法正(zheng)常開啟時，可(ke)利用安全錘(chui)破窗(chuang)逃生，如(ru)果沒有安全錘(chui)，乘客(ke)可(ke)用手肘(zhou)部(bu)或腳跟部(bu)擊碎窗(chuang)戶脫險。

二、用衣物遮住口鼻

起火后，煙霧中會產生大量一氧化碳和(he)其他有(you)害氣體，吸入(ru)后容易造成(cheng)窒息(xi)而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，可(ke)以(yi)有(you)效防止(zhi)窒息(xi)的發生。若情急中找不到衣物，可(ke)在短時間內(nei)屏(ping)氣，快速找到逃生出(chu)口，沖出(chu)火海。

三、低姿行進防灼傷

火(huo)勢順空氣(qi)上升，在貼近(jin)地(di)面的空氣(qi)層中，煙害往(wang)往(wang)比較輕。盡(jin)量保持(chi)俯身(shen)(shen)低(di)姿行走狀態，不僅可以(yi)較好地(di)規避(bi)煙塵(chen)，而且可以(yi)避(bi)免火(huo)焰直(zhi)接引燃衣物或者(zhe)灼傷(shang)身(shen)(shen)體。

四、切忌喊叫，保持冷靜

盲目喊叫(jiao)不但會引起大(da)家(jia)的(de)(de)恐慌(huang)，而且煙霧和火焰(yan)會隨(sui)著人的(de)(de)叫(jiao)喊進入呼(hu)吸道(dao)，從而導致嚴重(zhong)的(de)(de)呼(hu)吸道(dao)和肺臟損傷。

五、引火上身勿奔跑

當你沖(chong)出火海發現衣(yi)服著火時，切勿狂奔(ben)亂跑(pao)，應(ying)當脫掉燃燒的衣(yi)帽，如來不及可就地翻滾，壓滅身上的火焰。

六、如(ru)果在公交(jiao)(jiao)車(che)上面發生了火(huo)災或者(zhe)是爆(bao)炸，要立刻(ke)逃離車(che)輛，不要一直在公交(jiao)(jiao)車(che)里面等待救援。

七、在事故發生的(de)時候，前(qian)排的(de)人(ren)要(yao)迅(xun)速(su)抱頭滑下座位(wei)，后排的(de)人(ren)要(yao)馬上蜷縮身(shen)體呈球狀(zhuang)，如果是汽車發生了翻滾，要(yao)死死抓住扶手，避免自己被甩出去。

八、如(ru)果(guo)在(zai)公交車上面，我(wo)(wo)們發現有事故即將發生的時候，我(wo)(wo)們要(yao)緊緊的握(wo)住面前的扶(fu)手還有椅背，同時要(yao)兩腿微彎(wan)曲，用力(li)的向前蹬地。

九、發生翻(fan)(fan)車(che)事故(gu)時，駕(jia)(jia)駛(shi)人應(ying)緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)方(fang)向(xiang)盤(pan)，兩腳(jiao)勾(gou)住(zhu)離合器踏(ta)板(ban)或(huo)油門踏(ta)板(ban)，盡量(liang)使身體固(gu)定，防止在駕(jia)(jia)駛(shi)室內翻(fan)(fan)滾、碰撞(zhuang)而致傷。如果駕(jia)(jia)駛(shi)室是敞(chang)開(kai)式的，翻(fan)(fan)車(che)時駕(jia)(jia)駛(shi)人應(ying)盡量(liang)縮(suo)小(xiao)身體往下躲，或(huo)者設(she)法跳車(che)。

而乘客應迅速趴到座(zuo)椅上，緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)前排(pai)(pai)座(zuo)位或扶桿、把手(shou)等固定物，低下頭(tou)，利用前排(pai)(pai)座(zuo)椅靠背或手(shou)臂保護頭(tou)部(bu)；如果(guo)遇翻車(che)(che)或墜車(che)(che)，應迅速蹲(dun)下身體(ti)，緊(jin)緊(jin)抓住(zhu)前排(pai)(pai)座(zuo)位的(de)(de)椅腳，身體(ti)盡量(liang)固定在(zai)兩排(pai)(pai)座(zuo)位之間，隨車(che)(che)翻轉；車(che)(che)輛在(zai)行駛中發生(sheng)事(shi)故時，乘客不(bu)要(yao)盲目跳車(che)(che)，應在(zai)車(che)(che)輛停(ting)下后(hou)再(zai)陸續撤離；若情況危急必(bi)須跳車(che)(che)，要(yao)用力蹬雙腳，增大向外拋出的(de)(de)力量(liang)和(he)距離，不(bu)能順著翻車(che)(che)的(de)(de)方(fang)向跳車(che)(che)，以防跳出后(hou)又被車(che)(che)輛重新(xin)壓上。

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