頭等艙 經濟艙 商務艙的區別

1、頭(tou)(tou)等(deng)艙一般指在飛(fei)機上(shang)或(huo)輪船上(shang)的(de)一種檔次比較高的(de)艙位(wei)，價格比經濟艙和商務(wu)(wu)艙貴，一般都是公務(wu)(wu)人(ren)士或(huo)商務(wu)(wu)人(ren)士來乘(cheng)坐。頭(tou)(tou)等(deng)艙的(de)座(zuo)位(wei)寬敞，可以(yi)平躺，旅客(ke)可以(yi)在座(zuo)位(wei)之(zhi)間的(de)桌(zhuo)子上(shang)打牌或(huo)者(zhe)攤(tan)開(kai)自己的(de)文件，或(huo)者(zhe)打開(kai)前方視頻播放器看電影(ying)或(huo)者(zhe)聽歌(ge)。雞尾(wei)酒(jiu)是免費的(de)，食(shi)品更(geng)加精美，如果你(ni)想要，還可以(yi)供應香檳。乘(cheng)務(wu)(wu)員只照(zhao)顧10到15位(wei)旅客(ke)，所以旅客(ke)的(de)每項要求(qiu)都(dou)能立即(ji)得到滿(man)足。

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2、經(jing)濟艙（economy class）是旅行時座位(wei)等級較(jiao)低的(de)(de)(de)一(yi)個艙(cang)等。雖然座位(wei)不很舒(shu)適，空(kong)間(jian)(jian)(jian)有(you)限(xian)，但因為價格比較(jiao)便(bian)宜(yi)，還是受到很多(duo)旅客的(de)(de)(de)歡迎。安(an)(an)全方(fang)面經濟(ji)艙(cang)有(you)優勢。飛機經濟(ji)艙(cang)的(de)(de)(de)座位(wei)設在客艙(cang)靠中間(jian)(jian)(jian)到機尾的(de)(de)(de)地(di)方(fang)，占機身的(de)(de)(de)四(si)分之(zhi)三(san)空(kong)間(jian)(jian)(jian)或更多(duo)一(yi)些，座位(wei)安(an)(an)排(pai)的(de)(de)(de)比較(jiao)緊密。

3、商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商(shang)務艙(cang)(cang)是大(da)部(bu)分交(jiao)通工具旅(lv)行(xing)時(shi)座(zuo)位的第二等(deng)級(ji)，此艙(cang)(cang)等(deng)在一些(xie)商(shang)業(ye)航(hang)線相當的常見，其等(deng)級(ji)比經(jing)濟艙(cang)(cang)以及國(guo)內(nei)線頭等(deng)艙(cang)(cang)高，但比國(guo)際線的頭等(deng)艙(cang)(cang)低。

頭等艙，經濟艙和商務艙的具體區別

1、位置不同

通常，頭等艙(cang)設在(zai)客(ke)艙(cang)最(zui)前部，公(gong)務艙(cang)緊隨頭等艙(cang)之后（并非所(suo)有航線(xian)都設公(gong)務艙(cang)），經濟艙(cang)的座位設在(zai)客(ke)艙(cang)靠中間(jian)到(dao)機尾的位置，通常占機身的四分(fen)之三(san)空間(jian)甚至更(geng)多，座位安排也最(zui)緊密。一些大(da)型寬體飛機如空客(ke)A300、波音(yin)767、波音(yin)777等的頭等艙是獨(du)立的，關上門就與經濟艙完全隔離，通常每(mei)排(pai)六座，分為三組，每(mei)組各兩個(ge)航空沙發椅；中(zhong)型客機如A320、波音(yin)737、波音757的頭等艙通常(chang)為每排四座，走(zou)道(dao)兩邊(bian)各兩個沙發椅，經濟艙旅客登機(ji)時一般會先經過(guo)這一區域。

2、座椅和空間不同

總的來(lai)說，頭等艙座(zuo)椅(yi)(yi)尺寸及(ji)前后間距都比較大，一些長(chang)途(tu)航(hang)線甚至可調(diao)節成平躺式座(zuo)椅(yi)(yi)，極(ji)盡(jin)舒適。如阿聯酋航(hang)空A380私人包廂內，坐(zuo)墊寬約0.55米，座(zuo)椅可調整為長(chang)約2米的(de)(de)(de)床(chuang)，且(qie)可(ke)電(dian)動調整為(wei)腿部(bu)(bu)休息模(mo)式(shi)、背部(bu)(bu)休息模(mo)式(shi)、頭(tou)部(bu)(bu)休息模(mo)式(shi)、雙肩休息模(mo)式(shi)、坐式(shi)、腿部(bu)(bu)伸展模(mo)式(shi)、座(zuo)椅擴(kuo)展模(mo)式(shi)及坐立和平躺之間的(de)(de)(de)任意角(jiao)度，中央相連的(de)(de)(de)兩個包廂還有隱私電(dian)動升降隔板，隔出私密空間；法航(hang)波(bo)音(yin)777頭(tou)等艙座椅同樣能轉換(huan)成長達2米(mi)的(de)床，另(ling)外(wai)，座椅旁(pang)還帶(dai)有一(yi)個(ge)非常寬的(de)座位，只要放下走道一(yi)側的(de)扶手，就能立即加寬。

經濟艙作為等級較低的艙等，座位相對較窄，活動空間有限，長途飛行時容易感到辛苦。不過，通常經濟艙在緊急出口附近的幾排座位空間會相對大一些，經濟艙第一排的空間也會較大。近年，也有不少大的航空公司著力提升經濟艙體驗，如法航在今年9月宣(xuan)布全面提(ti)升其經濟(ji)艙——座(zuo)椅(yi)(yi)根據人(ren)體工學原理重新修改(gai)過(guo)，帶來更多(duo)的腿部空間、新的泡(pao)沫座(zuo)椅(yi)(yi)、更舒服的頭(tou)部柔軟靠墊以及更寬的餐桌，尊尚經濟(ji)艙內更設有多(duo)角度擱腳(jiao)板，可大大緩解長(chang)途飛行(xing)時的腿部疲(pi)勞。新西蘭(lan)航空公(gong)司（Air New Zealand）也在(zai)今年6月(yue)新啟用的(de)波音最新波音787-9型飛機(ji)經濟艙中設置了(le)16排獨家首創的“空中沙發(fa)”，同一排相(xiang)鄰三個座椅可轉換成平坦的沙發(fa)，方便家庭或情(qing)侶(lv)乘客相(xiang)擁而眠。

商務(wu)艙(cang)座(zuo)椅(yi)尺寸(cun)介于前(qian)兩者之間，價格亦不會像頭等(deng)艙(cang)那樣高不可攀，具有較高的性價比。在(zai)新加坡(po)航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱(cheng)“新航”）A380客(ke)機上，乘客(ke)可以體驗世界最寬(kuan)敞的商務艙座椅——寬(kuan)達86厘米，可展成一張全(quan)平(ping)躺床，并配有加大(da)且可調(diao)節高(gao)度的(de)(de)餐桌(zhuo)，座椅下備有可拉動的(de)(de)置物袋。

3、服務不同

除了座(zuo)位(wei)(wei)本身的設(she)計，各大航(hang)空公司對于不同艙位(wei)(wei)之間的“差(cha)別待遇”更是五(wu)花八門，而(er)這(zhe)更多體現(xian)在頭等艙(cang)和商務(wu)艙(cang)的豪氣服(fu)務(wu)中。

可以(yi)這么說，由專用通道(dao)進(jin)入頭等艙的客人(ren)，享受到的也絕(jue)不僅僅是一張更寬(kuan)的座椅而已——與經濟艙和商務艙相比，頭等艙的餐食、娛樂、通訊、睡眠及一切服務都是最上乘的。例如，吃的東西可以根據個人口味提前24小時特別定制；由世界頂級廚師設計的多菜式菜單，可以在任何時間段進行點餐；各種入口之物都經過精心挑選，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡沖泡出來的，而是在機上由專人現場烹制；在飛機上洗澡這個一般乘客想都不要想的事，可以在頭等艙專享的淋浴設施內輕松實現。