汽車診斷接口是什么東西

汽車診(zhen)斷(duan)接(jie)口又叫(jiao)做OBD接(jie)口，是(shi)(shi)(shi)(shi)車載(zai)自(zi)動(dong)診(zhen)斷(duan)系統的(de)一個(ge)電(dian)(dian)插(cha)(cha)座，需(xu)要(yao)連接(jie)時，應在不(bu)(bu)通電(dian)(dian)的(de)情況下(xia)插(cha)(cha)入(ru)。汽車診(zhen)斷(duan)接(jie)口共有16個(ge)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)，各個(ge)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)代表了不(bu)(bu)同的(de)作(zuo)用。一般來說(shuo)2號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)總線(xian)正極(ji)，4號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)底盤接(jie)地，5號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)信號(hao)接(jie)地，7號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)K線(xian)，10針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)總線(xian)負極(ji)，15號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)(shi)(shi)L線(xian)，像16號(hao)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)僅是(shi)(shi)(shi)(shi)供(gong)電(dian)(dian)或檢測出電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓(ya)與電(dian)(dian)流。比如檢查電(dian)(dian)池時就(jiu)不(bu)(bu)用拆開機蓋(gai)來檢查，直(zhi)接(jie)插(cha)(cha)入(ru)OBD設備就(jiu)可(ke)以了，非常(chang)的(de)方(fang)便。其余的(de)針(zhen)(zhen)(zhen)腳(jiao)，則(ze)可(ke)由生(sheng)產廠家自(zi)行設定功能。

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連(lian)接OBD使用電腦讀解汽車檢查(cha)后，有(you)問題會(hui)(hui)提示不(bu)同的(de)故(gu)障碼(ma)及哪個(ge)配(pei)件需(xu)更(geng)換解決，有(you)時因斷電拆(chai)裝等原因出(chu)現的(de)故(gu)障碼(ma)無需(xu)更(geng)換配(pei)件，只需(xu)電腦清(qing)除故(gu)障碼(ma)就可以(yi)了，因此技術知識是死，會(hui)(hui)靈活運用才能是專業人(ren)才。

使用車載(zai)自動診(zhen)斷系統，需要(yao)維修人(ren)員(yuan)清(qing)楚(chu)了解(jie)故障碼情況定義解(jie)釋，不(bu)(bu)同(tong)數(shu)字代(dai)(dai)表(biao)不(bu)(bu)同(tong)的(de)模塊顯示內容，每一個故障碼數(shu)據代(dai)(dai)表(biao)了不(bu)(bu)同(tong)的(de)車身位(wei)置，在此位(wei)置有不(bu)(bu)同(tong)的(de)配(pei)件(jian)信號問題，提示此配(pei)件(jian)引起的(de)問題需要(yao)解(jie)決，更(geng)換(huan)維修就可以了。

汽車診斷接口有什么作用

1、隨時檢測零(ling)部件和系統的故障(zhang)，保證汽車在使(shi)用壽命(ming)中的排放(fang)不(bu)超(chao)過OBD法規的要求

2、檢測到相(xiang)關排放故障時(shi)，OBD系統可以用儀表板上的(de)MIL燈進(jin)行報警(jing)。

3、OBD系統有助(zhu)于技師迅速(su)診斷(duan)，對癥修理(li)，降低維修成本。故障車輛能夠得到(dao)及時修理(li)，減(jian)少車輛排放。

OBD汽車診斷儀發展狀況

1、第一代

BD的(de)起源(yuan)(yuan)日(ri)期要回朔到美(mei)國加(jia)州空(kong)氣資源(yuan)(yuan)部（CARB）為(wei)1988和(he)后來的(de)加(jia)州汽車制定的(de)排放法規。各大汽車制造企(qi)業采(cai)用各自(zi)(zi)自(zi)(zi)行設計的(de)診(zhen)斷(duan)(duan)座(zuo)或自(zi)(zi)定義(yi)的(de)診(zhen)斷(duan)(duan)碼(ma)，給維修帶來了很(hen)大的(de)不便。

2、第二代

美國(guo)加州空氣資源(yuan)部（CARB）于1996年在實施(shi)LEV排放法(fa)規(gui)同時(shi)率先導入(ru)OBDII，歐(ou)洲(zhou)共同體也(ye)于2000年在實施(shi)歐(ou)洲(zhou)3號排放法(fa)規(gui)的同時(shi)，要求所(suo)有新轎車(che)和輕卡車(che)（2.5噸(dun)以下）必須裝備EOBD系(xi)統。

3、第三代

2004年后，發(fa)(fa)達國家的OBD技術(shu)進行第三階段(duan)。OBDⅢ系(xi)統(tong)主要利用小型車載無(wu)線收發(fa)(fa)系(xi)統(tong)，通過無(wu)線蜂窩通信(xin)(xin)、衛星通信(xin)(xin)或GPS系(xi)統(tong)將車輛(liang)的車身號(hao)、故障碼及車輛(liang)所在位(wei)置等信(xin)(xin)息(xi)自動(dong)通告管理部門，管理部門就將根據車輛(liang)排放等級，對其(qi)發(fa)(fa)出指令，其(qi)中包括維修建議，解(jie)決排放問題的時限等。