汽車診斷接口是什么東西

汽車(che)診斷(duan)接口又叫(jiao)做OBD接口，是(shi)(shi)車(che)載自動診斷(duan)系統的(de)(de)一個電(dian)(dian)(dian)插座，需要連接時，應(ying)在不通電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)情(qing)況下(xia)插入。汽車(che)診斷(duan)接口共有16個針(zhen)腳(jiao)，各個針(zhen)腳(jiao)代表了(le)不同的(de)(de)作用(yong)。一般來說2號(hao)針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)總線(xian)(xian)正極(ji)，4號(hao)針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)底盤接地，5號(hao)針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)信號(hao)接地，7號(hao)針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)K線(xian)(xian)，10針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)總線(xian)(xian)負極(ji)，15號(hao)針(zhen)腳(jiao)是(shi)(shi)L線(xian)(xian)，像16號(hao)針(zhen)腳(jiao)僅是(shi)(shi)供電(dian)(dian)(dian)或檢(jian)測出(chu)電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)壓與電(dian)(dian)(dian)流(liu)。比如檢(jian)查(cha)電(dian)(dian)(dian)池時就不用(yong)拆開機蓋來檢(jian)查(cha)，直接插入OBD設(she)備就可(ke)(ke)以了(le)，非常的(de)(de)方便(bian)。其余的(de)(de)針(zhen)腳(jiao)，則可(ke)(ke)由生產廠家自行設(she)定功(gong)能。

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連接OBD使用電腦讀解汽(qi)車(che)檢查(cha)后(hou)，有(you)問題(ti)會提示不同的故障(zhang)(zhang)碼及哪(na)個(ge)配件(jian)(jian)需(xu)(xu)更換(huan)解決(jue)，有(you)時因斷電拆(chai)裝(zhuang)等原(yuan)因出現的故障(zhang)(zhang)碼無需(xu)(xu)更換(huan)配件(jian)(jian)，只需(xu)(xu)電腦清除故障(zhang)(zhang)碼就可以了，因此技術知識是(shi)死，會靈活運用才能是(shi)專業人才。

使(shi)用車(che)載(zai)自動診(zhen)斷系(xi)統，需要維修(xiu)人員(yuan)清楚了(le)解故障碼情況定義(yi)解釋，不(bu)同(tong)數(shu)字代表不(bu)同(tong)的模塊(kuai)顯示內容，每一個故障碼數(shu)據代表了(le)不(bu)同(tong)的車(che)身位(wei)置，在(zai)此(ci)位(wei)置有不(bu)同(tong)的配件信號問題，提(ti)示此(ci)配件引起的問題需要解決，更換維修(xiu)就可(ke)以了(le)。

汽車診斷接口有什么作用

1、隨時檢(jian)測零部件和系統的(de)故障，保證(zheng)汽(qi)車在使用壽命中的(de)排放不超過(guo)OBD法規的(de)要求

2、檢測到相關排放故障時(shi)，OBD系統可以用儀表板上的MIL燈進行(xing)報警。

3、OBD系統有助(zhu)于技師迅速診斷，對癥修理(li)，降(jiang)低(di)維修成本。故障車(che)輛能夠(gou)得到及(ji)時修理(li)，減少車(che)輛排放。

OBD汽車診斷儀發展狀況

1、第一代

BD的(de)(de)起源日期要回朔到美國(guo)加州空氣資源部（CARB）為1988和后來(lai)的(de)(de)加州汽(qi)車制定的(de)(de)排(pai)放法規。各(ge)大汽(qi)車制造企業采用各(ge)自自行設(she)計的(de)(de)診(zhen)斷座或自定義的(de)(de)診(zhen)斷碼，給維(wei)修(xiu)帶來(lai)了很大的(de)(de)不便。

2、第二代

美國加州空氣資(zi)源部（CARB）于(yu)1996年(nian)在(zai)實(shi)施LEV排放法(fa)規(gui)同(tong)時(shi)率先導入(ru)OBDII，歐洲共同(tong)體也于(yu)2000年(nian)在(zai)實(shi)施歐洲3號排放法(fa)規(gui)的同(tong)時(shi)，要(yao)求所有新轎(jiao)車和輕卡車（2.5噸以下）必(bi)須(xu)裝備EOBD系統。

3、第三代

2004年后，發達國家的(de)OBD技術進行第三階段。OBDⅢ系(xi)統主要利用小型車(che)(che)載無(wu)線(xian)收發系(xi)統，通(tong)過(guo)無(wu)線(xian)蜂窩通(tong)信、衛星通(tong)信或GPS系(xi)統將車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)身號、故障(zhang)碼及車(che)(che)輛(liang)所在位置等(deng)信息自(zi)動通(tong)告管(guan)(guan)理(li)部門，管(guan)(guan)理(li)部門就(jiu)將根(gen)據車(che)(che)輛(liang)排放(fang)等(deng)級(ji)，對(dui)其發出指令，其中包括維修建議，解決(jue)排放(fang)問題(ti)的(de)時(shi)限等(deng)。