交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這(zhe)是早期的(de)一種電子警察系統，依靠環形線(xian)圈式車輛(liang)檢測(ce)器對車輛(liang)行(xing)駛(shi)狀態進(jin)行(xing)檢測(ce)，缺點是只(zhi)能對闖紅燈違章(zhang)行(xing)為進(jin)行(xing)取證(zheng)，對其他違章(zhang)行(xing)為不(bu)能檢測(ce)和(he)取證(zheng)，所以這(zhe)種電子警察系統在(zai)一線(xian)城市基(ji)本全部淘汰。

2、電子攝像頭

相對而言，電(dian)(dian)子攝(she)像頭(tou)則要(yao)更可靠，它(ta)是(shi)(shi)對經過(guo)(guo)監(jian)測區域內的車(che)(che)輛進行(xing)實時(shi)監(jian)控(kong)，當有車(che)(che)輛出現闖紅燈、逆行(xing)、軋線等違章行(xing)為時(shi)，電(dian)(dian)子攝(she)像頭(tou)會連續(xu)抓拍(pai)多張(zhang)過(guo)(guo)程圖片(pian)。不過(guo)(guo)需要(yao)注意的是(shi)(shi)，道路(lu)上的電(dian)(dian)子攝(she)像頭(tou)主要(yao)還是(shi)(shi)用于加強道路(lu)監(jian)管能(neng)力，拍(pai)照只(zhi)是(shi)(shi)整個(ge)道路(lu)管理系統的一個(ge)功(gong)能(neng)。當然，電(dian)(dian)子攝(she)像頭(tou)的拍(pai)照可以作為違章判(pan)罰的依據。

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3、區間測速

區間測速(su)(su)(su)(su)是在(zai)同一路段上布設兩(liang)個相鄰的監(jian)控點，以(yi)車輛通過兩(liang)個監(jian)控點的時間來計(ji)算其行駛速(su)(su)(su)(su)度，以(yi)此為依(yi)據來判定(ding)車輛是否(fou)超(chao)速(su)(su)(su)(su)違(wei)章。需(xu)要注(zhu)意的是，監(jian)控取得的數據是平(ping)均速(su)(su)(su)(su)度，如果平(ping)均速(su)(su)(su)(su)度不超(chao)標，而實際上只要瞬(shun)時速(su)(su)(su)(su)度超(chao)過了(le)規定(ding)數值，就(jiu)還會被拍下來。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分(fen)為固定式(shi)和移動式(shi)兩(liang)種。移動式(shi)就是(shi)常見的路(lu)邊機動測速(su)(su)雷(lei)達及裝在(zai)警車(che)上的機動測速(su)(su)雷(lei)達，多(duo)用于高(gao)速(su)(su)公路(lu)、國道線(xian)及城市周(zhou)邊地帶。當(dang)然(ran)與雷(lei)達波測速(su)(su)配合(he)的還有攝(she)像頭拍照，只要超速(su)(su)違規(gui)了，就會(hui)帶動拍照，而且都是(shi)高(gao)速(su)(su)連拍，讓違章無(wu)處可逃！

5、激光檢測

激(ji)光(guang)測速(su)是對被(bei)測物體(ti)進行兩(liang)次有特定時間(jian)間(jian)隔的(de)激(ji)光(guang)測距，得到被(bei)測物體(ti)的(de)移(yi)動速(su)度。 它的(de)缺(que)點和雷達(da)測速(su)一樣，在路口(kou)多(duo)，道(dao)路多(duo)，車(che)輛多(duo)，行人(ren)多(duo)的(de)影響的(de)情況(kuang)下會無法滿(man)足(zu)監管要求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠(kao)的(de)是電磁波(bo)的(de)多普勒效應原(yuan)理，測速(su)探頭發射(she)雷(lei)(lei)(lei)達波(bo)，遇(yu)到車(che)輛反射(she)回來，利(li)用多普勒原(yuan)理計算出車(che)輛時(shi)速(su)，如(ru)果車(che)輛時(shi)速(su)超過限(xian)定值(zhi)就由附近的(de)攝像頭拍(pai)(pai)照。（如(ru)果裝備了電子狗(gou)，接收到雷(lei)(lei)(lei)達信號后(hou)會(hui)叫的(de)，說(shuo)明有雷(lei)(lei)(lei)達波(bo)過來了）。由于(yu)全(quan)過程(cheng)都是電子系(xi)統(tong)完成所以從測量到拍(pai)(pai)照速(su)度非常快。

雷(lei)達(da)測(ce)速(su)(su)(su)，是通(tong)過(guo)高精度的(de)(de)測(ce)速(su)(su)(su)雷(lei)達(da)對車輛(liang)進行測(ce)速(su)(su)(su)，超速(su)(su)(su)就(jiu)啟(qi)動(dong)抓(zhua)拍(pai)(pai)攝像機自動(dong)抓(zhua)拍(pai)(pai)超速(su)(su)(su)照(zhao)片，并會在(zai)超速(su)(su)(su)照(zhao)片上(shang)疊(die)加(jia)超速(su)(su)(su)信息，最后上(shang)傳(chuan)到交(jiao)警平臺上(shang)。雷(lei)達(da)測(ce)速(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)車子照(zhao)片是實時的(de)(de)，只要在(zai)檢測(ce)范圍內，一旦超速(su)(su)(su)，立馬(ma)抓(zhua)拍(pai)(pai)，一般會拍(pai)(pai)攝不同角度的(de)(de)三張照(zhao)片。既可(ke)以拍(pai)(pai)后牌照(zhao)也可(ke)以拍(pai)(pai)前牌照(zhao)，具體(ti)要看(kan)只不過(guo)測(ce)速(su)(su)(su)儀的(de)(de)位置和所對方向(xiang)。超速(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)測(ce)速(su)(su)(su)儀測(ce)速(su)(su)(su)拍(pai)(pai)照(zhao)的(de)(de)距離不會太遠(yuan)，近的(de)(de)，大概在(zai)二三十米，再遠(yuan)的(de)(de)話，也不會超過(guo)百(bai)來米。