交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這是(shi)早期的一(yi)種電子警察(cha)(cha)系統(tong)，依靠環形(xing)線圈式車輛(liang)檢測(ce)器(qi)對(dui)車輛(liang)行(xing)駛(shi)狀態進(jin)行(xing)檢測(ce)，缺點是(shi)只能對(dui)闖紅燈違章行(xing)為進(jin)行(xing)取(qu)證(zheng)，對(dui)其他(ta)違章行(xing)為不能檢測(ce)和(he)取(qu)證(zheng)，所(suo)以這種電子警察(cha)(cha)系統(tong)在(zai)一(yi)線城市基本全(quan)部淘汰。

2、電子攝像頭

相對(dui)而言，電(dian)子(zi)攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)則要(yao)更(geng)可靠(kao)，它是(shi)(shi)對(dui)經(jing)過(guo)監測區(qu)域內(nei)的車輛進行(xing)實時(shi)監控，當有車輛出現闖紅燈、逆行(xing)、軋線等違章行(xing)為時(shi)，電(dian)子(zi)攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)會連續抓拍多張過(guo)程(cheng)圖片。不過(guo)需要(yao)注意的是(shi)(shi)，道路上的電(dian)子(zi)攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)主要(yao)還是(shi)(shi)用(yong)于(yu)加強道路監管能力，拍照(zhao)只是(shi)(shi)整個(ge)道路管理系統的一個(ge)功(gong)能。當然，電(dian)子(zi)攝(she)(she)像(xiang)頭(tou)(tou)的拍照(zhao)可以(yi)作為違章判(pan)罰(fa)的依據。

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3、區間測速

區間測速是在同一(yi)路段上(shang)布(bu)設兩(liang)個相鄰的(de)監(jian)控(kong)點，以車(che)輛通過(guo)兩(liang)個監(jian)控(kong)點的(de)時(shi)間來計算(suan)其行駛速度，以此(ci)為依(yi)據來判定(ding)車(che)輛是否超(chao)速違(wei)章。需要注意(yi)的(de)是，監(jian)控(kong)取得的(de)數據是平均速度，如果平均速度不(bu)超(chao)標(biao)，而實際上(shang)只要瞬時(shi)速度超(chao)過(guo)了規定(ding)數值，就還會被(bei)拍下來。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分為固定(ding)式和移(yi)動(dong)(dong)(dong)式兩種。移(yi)動(dong)(dong)(dong)式就(jiu)(jiu)是(shi)常見的(de)(de)路(lu)邊(bian)機(ji)動(dong)(dong)(dong)測速(su)雷(lei)達及裝在警車上(shang)的(de)(de)機(ji)動(dong)(dong)(dong)測速(su)雷(lei)達，多用于高速(su)公路(lu)、國(guo)道線(xian)及城市周邊(bian)地帶(dai)。當然(ran)與雷(lei)達波測速(su)配(pei)合的(de)(de)還有攝像頭拍照(zhao)，只(zhi)要超速(su)違規了，就(jiu)(jiu)會帶(dai)動(dong)(dong)(dong)拍照(zhao)，而(er)且(qie)都是(shi)高速(su)連拍，讓違章無處(chu)可(ke)逃！

5、激光檢測

激光(guang)(guang)測速(su)是對被(bei)測物體(ti)進行兩次有特定時間間隔的(de)激光(guang)(guang)測距，得到(dao)被(bei)測物體(ti)的(de)移動速(su)度。 它(ta)的(de)缺點和雷達測速(su)一樣(yang)，在(zai)路(lu)口多，道路(lu)多，車(che)輛多，行人多的(de)影(ying)響的(de)情況下(xia)會無法滿足監管要(yao)求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠(kao)的是電(dian)磁波(bo)(bo)(bo)的多普(pu)勒效應(ying)原理(li)，測(ce)速(su)探頭發(fa)射(she)雷達(da)波(bo)(bo)(bo)，遇到車輛反射(she)回來，利(li)用多普(pu)勒原理(li)計(ji)算出車輛時速(su)，如(ru)果車輛時速(su)超過(guo)限定(ding)值就(jiu)由附近的攝像頭拍(pai)照。（如(ru)果裝(zhuang)備了(le)電(dian)子(zi)狗(gou)，接收到雷達(da)信(xin)號后會叫的，說(shuo)明(ming)有雷達(da)波(bo)(bo)(bo)過(guo)來了(le)）。由于全過(guo)程都是電(dian)子(zi)系統完成所以從(cong)測(ce)量到拍(pai)照速(su)度非常快。

雷(lei)達測速(su)(su)，是通過(guo)高精度(du)的測速(su)(su)雷(lei)達對車(che)輛進行測速(su)(su)，超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)就啟動抓拍(pai)(pai)攝像機自動抓拍(pai)(pai)超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)照(zhao)(zhao)片，并會(hui)(hui)在超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)照(zhao)(zhao)片上疊加(jia)超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)信息(xi)，最后(hou)上傳到(dao)交警(jing)平臺上。雷(lei)達測速(su)(su)抓拍(pai)(pai)車(che)子(zi)照(zhao)(zhao)片是實時(shi)的，只(zhi)(zhi)要(yao)在檢(jian)測范(fan)圍(wei)內(nei)，一旦超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)，立馬抓拍(pai)(pai)，一般(ban)會(hui)(hui)拍(pai)(pai)攝不同角度(du)的三張(zhang)照(zhao)(zhao)片。既(ji)可(ke)以(yi)拍(pai)(pai)后(hou)牌照(zhao)(zhao)也可(ke)以(yi)拍(pai)(pai)前牌照(zhao)(zhao)，具(ju)體(ti)要(yao)看只(zhi)(zhi)不過(guo)測速(su)(su)儀的位(wei)置(zhi)和所對方向(xiang)。超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)抓拍(pai)(pai)測速(su)(su)儀測速(su)(su)拍(pai)(pai)照(zhao)(zhao)的距離不會(hui)(hui)太遠，近的，大概在二三十米(mi)，再遠的話，也不會(hui)(hui)超(chao)(chao)(chao)過(guo)百來米(mi)。