異形彈簧種類

1、變(bian)徑(jing)螺旋彈(dan)簧：它用于一些特殊場合，變(bian)徑(jing)彈(dan)簧的材料(liao)一般為圓截面材料(liao)，而且大都承受(shou)壓(ya)縮載荷。

2、片類彈(dan)簧(huang)(huang)：這種彈(dan)簧(huang)(huang)的材(cai)料(liao)為彈(dan)簧(huang)(huang)用帶材(cai)（或(huo)板材(cai)），在專用設(she)備或(huo)通用壓力加(jia)工機床上，通過相應的模(mo)具加(jia)工出(chu)來的。片彈(dan)簧(huang)(huang)、波形彈(dan)簧(huang)(huang)、輕型彈(dan)簧(huang)(huang)的材(cai)料(liao)厚(hou)度較(jiao)(jiao)薄，而中(zhong)型或(huo)大型碟簧(huang)(huang)的材(cai)料(liao)厚(hou)度則往往較(jiao)(jiao)厚(hou)，這類彈(dan)簧(huang)(huang)的用途(tu)也很廣泛。

3、在(zai)安裝空(kong)間(jian)受到(dao)限制(zhi)時(shi)，常采(cai)用(yong)矩(ju)形(xing)截(jie)面(mian)材(cai)料的(de)彈(dan)(dan)(dan)簧，因矩(ju)形(xing)截(jie)面(mian)材(cai)料制(zhi)造(zao)的(de)彈(dan)(dan)(dan)簧可以在(zai)相同的(de)空(kong)間(jian)和相同的(de)變(bian)形(xing)量(liang)之下獲得較大的(de)負荷。這類彈(dan)(dan)(dan)簧與(yu)圓截(jie)面(mian)材(cai)料的(de)彈(dan)(dan)(dan)簧相比，在(zai)同樣(yang)的(de)空(kong)間(jian)，它(ta)(ta)的(de)截(jie)面(mian)積(ji)大，因此(ci)它(ta)(ta)吸收的(de)能量(liang)也大，如(ru)下圖(tu)所(suo)示。它(ta)(ta)可用(yong)于重(zhong)型機械、沖壓模具或剛度特別(bie)大的(de)彈(dan)(dan)(dan)簧。

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4、碟形彈簧尺寸小、重量輕(qing)，廣泛用(yong)于緩沖(chong)、避振(zhen)等場合，并在沖(chong)壓(ya)模(mo)、閥類離合器(qi)緊固(gu)件以(yi)及石(shi)油和地質工(gong)程(cheng)機械(xie)上獲得(de)普遍應用(yong)。

5、中(zhong)凸(tu)(tu)形(xing)(xing)螺(luo)旋壓縮彈簧(huang)由于兩端(duan)較小的(de)簧(huang)圈(quan)能嵌入到中(zhong)間圈(quan)之中(zhong)，所以可(ke)獲得較大(da)(da)的(de)變(bian)(bian)形(xing)(xing)量。例如有些(xie)中(zhong)凸(tu)(tu)型汽(qi)車制動(dong)器(qi)彈簧(huang)，平時一直(zhi)處于并緊狀態，打開(kai)汽(qi)車閥門，彈簧(huang)恢復變(bian)(bian)形(xing)(xing)，帶(dai)動(dong)制動(dong)器(qi)對(dui)汽(qi)車進行制動(dong)。理發用的(de)推子也是(shi)利用中(zhong)凸(tu)(tu)形(xing)(xing)螺(luo)旋彈簧(huang)這一特(te)點(dian)，在有效的(de)空(kong)間獲得較大(da)(da)的(de)變(bian)(bian)形(xing)(xing)和應力(li)。

6、蝸卷(juan)螺(luo)旋彈(dan)簧與圓錐螺(luo)旋彈(dan)簧的(de)(de)作用相似，它(ta)承受(shou)壓力吸(xi)收(shou)的(de)(de)能(neng)量大(da)，由于制(zhi)(zhi)造困難，僅用于受(shou)空問限制(zhi)(zhi)的(de)(de)特殊情況。平面蝸卷(juan)彈(dan)簧圈(quan)數較多(duo)，變形量較大(da)，能(neng)儲存較大(da)的(de)(de)能(neng)量，多(duo)用于壓緊彈(dan)簧和(he)儀器儀表中的(de)(de)儲能(neng)元(yuan)件。

7、板彈簧可(ke)用單片彈簧鋼(gang)板或多(duo)片疊加而成，其(qi)緩沖(chong)和(he)減振性(xing)(xing)能(neng)好，尤其(qi)是多(duo)板彈簧的減振性(xing)(xing)能(neng)強，主要(yao)用于汽車、拖拉(la)機和(he)鐵(tie)道車輛(liang)的懸掛裝置。

8、不(bu)(bu)等節(jie)距(ju)螺旋彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)主(zhu)要(yao)(yao)用于摩托車(che)及小型客車(che)的懸架彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)和高速發動機氣(qi)門彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)等。在同一件彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)上同時既能(neng)滿(man)足(zu)(zu)變形量小時剛度小，又能(neng)滿(man)足(zu)(zu)變形量大時剛度大的要(yao)(yao)求。不(bu)(bu)等節(jie)距(ju)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)恰好能(neng)滿(man)足(zu)(zu)這(zhe)些特(te)殊(shu)要(yao)(yao)求。不(bu)(bu)等節(jie)距(ju)螺旋彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)示意圖(tu)如下圖(tu)所示。

9、扭桿彈簧實際上是一根受扭矩作用的(de)用彈性材(cai)料制成的(de)直桿，它的(de)單位體積(ji)變形能量大，主要用于各種車輛的(de)懸掛裝(zhuang)置。

10、環(huan)(huan)(huan)形(xing)彈簧由(you)帶有內錐(zhui)面(mian)的外(wai)圓環(huan)(huan)(huan)和(he)(he)帶有外(wai)錐(zhui)面(mian)的內圓環(huan)(huan)(huan)配(pei)合而成，內外(wai)圓環(huan)(huan)(huan)的對數(shu)根據承受載荷(he)的大小(xiao)和(he)(he)變形(xing)的要(yao)求來決定。環(huan)(huan)(huan)形(xing)彈簧有很高的減振能力，主要(yao)用于重型(xing)設備和(he)(he)緩(huan)沖裝置。

11、線(xian)(xian)(xian)彈(dan)(dan)簧(huang)是由彈(dan)(dan)簧(huang)線(xian)(xian)(xian)材制造的(de)各種線(xian)(xian)(xian)形彈(dan)(dan)簧(huang)，一般用冷拔彈(dan)(dan)簧(huang)鋼絲制造。線(xian)(xian)(xian)彈(dan)(dan)簧(huang)多用于載荷較(jiao)小、對負荷特性沒有嚴格要求的(de)場(chang)合，線(xian)(xian)(xian)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)截面常為圓形，所以(yi)其載荷沒有方向限制，在各個方向都具有相(xiang)同的(de)抗彎(wan)剛度。

12、彈簧卡圈(quan)有(you)圓截面材料和矩形截面材料兩種，有(you)時為便于裝(zhuang)配(pei)，也(ye)有(you)將卡圈(quan)制(zhi)成端部(bu)再(zai)彎曲一段的。在制(zhi)造(zao)卡圈(quan)時，密繞彈簧圈(quan)切下后可自行平整(zheng)，繞制(zhi)時必須(xu)具有(you)較大(da)的初應(ying)力(li)。

13、蛇(she)形(xing)(xing)彈簧是因(yin)其形(xing)(xing)狀曲折(zhe)如蛇(she)而得名，按其形(xing)(xing)狀又稱“Z”形(xing)(xing)和(he)“S”形(xing)(xing)彈簧等(deng)。它廣(guang)泛(fan)用(yong)于汽車座墊(dian)，因(yin)此(ci)又稱為座椅彈簧。

14、多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼(gang)絲擰成鋼(gang)索(suo)，然后再卷成彈(dan)簧，最(zui)常(chang)用的(de)(de)是不帶中心股(gu)(gu)的(de)(de)3股(gu)(gu)~4股(gu)(gu)鋼(gang)索(suo)。當(dang)鋼(gang)索(suo)超過4股(gu)(gu)時，應有中心股(gu)(gu)，為了使鋼(gang)索(suo)受力后不松散，鋼(gang)索(suo)旋(xuan)向(xiang)應與(yu)彈(dan)簧的(de)(de)旋(xuan)向(xiang)相反(fan)。

15、卡箍(gu)彈簧如常用(yong)(yong)(yong)于汽(qi)車儲(chu)液罐等緊(jin)固之用(yong)(yong)(yong)，屬雙扭彈簧范疇(chou)。這種彈簧在有條件的(de)(de)企業可以用(yong)(yong)(yong)數控卷(juan)(juan)簧機卷(juan)(juan)制，一般企業都是用(yong)(yong)(yong)手(shou)工卷(juan)(juan)制的(de)(de)，卷(juan)(juan)制時可以制作一些專用(yong)(yong)(yong)輔(fu)具(ju)。先將(jiang)盤料切斷、校(xiao)直，然后制做(zuo)成(cheng)“U”型，并在專用(yong)(yong)(yong)輔(fu)具(ju)上卷(juan)(juan)制彎形(xing)(xing)，輔(fu)具(ju)可配合扇形(xing)(xing)齒(chi)輪送料的(de)(de)卷(juan)(juan)簧機使用(yong)(yong)(yong)，利(li)用(yong)(yong)(yong)卷(juan)(juan)簧機送料的(de)(de)往返(fan)機構將(jiang)輔(fu)具(ju)“b”裝(zhuang)在送料導(dao)輪的(de)(de)位置，便(bian)可實現(xian)卡箍(gu)彈簧彎形(xing)(xing)半自動化生產，比手(shou)工操作提高生產效率10倍左右。