一、三角帶是什么

三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產品。自從1917年首次由美國制成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，發展十分迅速，現已成為傳動帶的主流。目(mu)前，三角帶(dai)已成為世(shi)界各種機械(xie)裝(zhuang)置(zhi)動(dong)力傳動(dong)和(he)變速(su)的主要(yao)器材，在當(dang)今農(nong)機、機床、汽車(che)、船舶、辦公設備(bei)等(deng)廣泛領域，發(fa)揮著日益(yi)重要(yao)的作用。

三角帶一般都是(shi)指包布(bu)式(shi)V型帶，從20世(shi)紀60年代開始(shi)，為提高傳動帶的耐(nai)久(jiu)性(xing)，又出現了切(qie)邊(bian)式(shi)V型帶。這種切(qie)邊(bian)V型帶，由于膠(jiao)帶結構側面沒有包布(bu)，帶體十分柔(rou)軟，耐(nai)屈撓疲勞性(xing)能非常好，因(yin)而得(de)到迅速(su)發展。

進入80年代，為解決三角(jiao)帶(dai)多根成(cheng)組傳(chuan)動(dong)時因產(chan)生不一樣長而帶(dai)來的(de)傳(chuan)動(dong)效率和使(shi)用壽命下降(jiang)等(deng)問(wen)題，又興起(qi)(qi)了多根三角(jiao)帶(dai)用平板帶(dai)固定(ding)在一起(qi)(qi)的(de)三角(jiao)帶(dai)，習(xi)慣稱之為(wei)聯組三角(jiao)帶的V型平(ping)(ping)板帶，具(ju)有極大(da)的優(you)越性，因而又開始出現V型平(ping)(ping)板帶取代包布式和切邊式三角(jiao)帶的現象。

這(zhe)種三角帶(dai)與平板帶(dai)結合的膠帶(dai)，雖然對帶(dai)輪溝(gou)槽(cao)有特殊的要求，然而由于帶(dai)體很薄，與帶(dai)輪的接觸面積大，彎曲(qu)性(xing)好，帶(dai)輪縮小(xiao)，可使傳(chuan)動裝置(zhi)進(jin)一步小(xiao)型化、節能化，在世界發達國(guo)家的生產量急劇增(zeng)長。

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二、三角帶的種類

三(san)角(jiao)帶(dai)有特種(zhong)帶(dai)芯結(jie)構(gou)和繩(sheng)芯結(jie)構(gou)兩(liang)種(zhong)，分(fen)別由包布(bu)、頂膠、抗拉體和底膠四部分(fen)組成。繩(sheng)芯結(jie)構(gou)的三(san)角(jiao)帶(dai)制造(zao)方便(bian)，抗拉強(qiang)度一般，價格低廉，應用(yong)廣泛(fan)。特種(zhong)帶(dai)芯結(jie)構(gou)的三(san)角(jiao)帶(dai)韌性好，強(qiang)度高，適(shi)用(yong)于(yu)轉速較(jiao)高的場合(he)。

1、普通帶芯

普(pu)通(tong)帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)三角(jiao)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)大部分(fen)采用線繩帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)，少部分(fen)采用簾布帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)。由于這兩(liang)種(zhong)帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)結構均為纖維捻制或編制，在(zai)三角(jiao)帶(dai)(dai)(dai)(dai)運轉中纖維間互相剪切導(dao)致帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)逐漸斷裂伸長。因此(ci)，采用線繩帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)和(he)簾布帶(dai)(dai)(dai)(dai)芯(xin)生(sheng)產的普(pu)通(tong)三角(jiao)帶(dai)(dai)(dai)(dai)只能(neng)應用在(zai)低負荷傳動系統中。

2、特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶(dai)芯(xin)(xin)三角(jiao)帶(dai)的(de)帶(dai)芯(xin)(xin)采(cai)用(yong)高(gao)分子聚(ju)酯鋼化棕(zong)絲(si)整體實芯(xin)(xin)棒(bang)狀(zhuang)帶(dai)芯(xin)(xin)結構(gou)。由于聚(ju)酯鋼化棕(zong)絲(si)為整體實芯(xin)(xin)無捻結構(gou)，附著力好，耐屈撓，強(qiang)度高(gao)，不(bu)(bu)跑(pao)長(chang)，不(bu)(bu)僅大幅度的(de)提高(gao)了橡膠(jiao)傳動帶(dai)的(de)使(shi)用(yong)壽命，而且帶(dai)體使(shi)用(yong)壽命均衡(heng)，企業可以做到免維護，定(ding)期更換(huan)。

2010年(nian)11月(yue)22日(ri)，聚(ju)(ju)酯鋼化棕絲(si)骨架(jia)(jia)材(cai)料(liao)通(tong)過了(le)(le)專家(jia)委員會的鑒定：用(yong)聚(ju)(ju)酯鋼化棕絲(si)做為傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)的骨架(jia)(jia)材(cai)料(liao)與傳(chuan)統(tong)聚(ju)(ju)酯軟繩(sheng)(sheng)，硬(ying)繩(sheng)(sheng)，芳綸等纖維繩(sheng)(sheng)結構骨架(jia)(jia)材(cai)料(liao)傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)相比，使用(yong)壽命提高(gao)(gao)5—10倍，屬國(guo)際(ji)領先(xian)水平。特種(zhong)帶(dai)(dai)芯傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)有效的解(jie)決(jue)了(le)(le)高(gao)(gao)負荷重(zhong)馬力傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)中(zhong)普通(tong)傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)(dai)更(geng)換頻繁問題，倍受世界各國(guo)重(zhong)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)青睞(lai) 。