一、新車電商的行業價值體現在哪
新(xin)車電商平臺是(shi)互聯網時代(dai),是(shi)汽車生(sheng)態營(ying)銷的主(zhu)要參與者(zhe)、探索者(zhe)和引領(ling)者(zhe),憑借完(wan)善的線上(shang)線下(xia)(xia)服務布局(ju),以用戶(hu)為(wei)中心,電商數據為(wei)基礎(chu),產品及服務創(chuang)新(xin)為(wei)導向,打造用戶(hu)購車線上(shang)線下(xia)(xia)相結合的全(quan)生(sheng)命(ming)周期生(sheng)態營(ying)銷平臺。
汽車電商的本質是一個新興的工具、新興的產業和新興的平臺,與傳統的電商不同,傳統電商販賣的是比較小額的商品,可以稱之為販賣瞬間沖動,幾秒鐘就完成了販賣;而買車、購車是一個長期的過程,從關注到最后購買是非常漫長的,因此汽車電商平臺的作用是販賣決策過程,與傳統的汽車銷售模式相比,新(xin)車(che)電商的(de)價值體現在整個(ge)(ge)汽車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)車(che)輛流通(tong)過程(cheng)的(de)各(ge)個(ge)(ge)環節中:
1、新車(che)電商(shang)為汽車(che)廠家與(yu)消費者、經銷(xiao)商(shang)與(yu)消費者以(yi)及商(shang)戶(hu)之間提供了一個高效(xiao)、及時、透明的(de)信息交流平臺(tai),能夠解決傳(chuan)統(tong)汽車(che)經銷(xiao)行(xing)業進入門(men)檻高、信息不對(dui)稱(cheng)、缺乏(fa)靈活性、經營范(fan)圍窄等(deng)問(wen)題,保證車(che)輛在商(shang)戶(hu)端按需合(he)理流通(tong),提升整(zheng)個行(xing)業的(de)運轉效(xiao)率。
2、對于汽車(che)(che)廠家及經銷商(shang)來說,新(xin)(xin)車(che)(che)電商(shang)為(wei)其(qi)帶來了提(ti)升汽車(che)(che)銷售(shou)增量的(de)新(xin)(xin)模式(shi)與(yu)突破口,為(wei)汽車(che)(che)后市場服務提(ti)供新(xin)(xin)的(de)消(xiao)費入口,帶動用(yong)戶汽車(che)(che)后服務消(xiao)費慣性;為(wei)汽車(che)(che)廠商(shang)及經銷商(shang)提(ti)供新(xin)(xin)的(de)營銷渠道、銷售(shou)渠道,且電商(shang)平臺導流(liu)用(yong)戶購(gou)車(che)(che)線索轉化率較(jiao)高;大大提(ti)升金融(rong)機構業務的(de)宣傳速度及人群受眾(zhong)廣度,提(ti)升汽車(che)(che)金融(rong)滲(shen)透率。
3、對(dui)于消(xiao)費者來(lai)說來(lai)說,新車電商帶來(lai)了低價、高(gao)效、便(bian)捷的(de)購車體驗,對(dui)于提升(sheng)車輛信(xin)息透(tou)明度、提升(sheng)用(yong)戶(hu)購車便(bian)捷性、平(ping)衡(heng)用(yong)戶(hu)需求(qiu)有(you)重(zhong)要作用(yong)。
總體(ti)來(lai)說,隨著互聯網(wang)的(de)(de)發展(zhan)(zhan),人們對(dui)于汽(qi)(qi)車(che)電商的(de)(de)接受度會逐漸提(ti)高,新車(che)電商將成(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)產業發展(zhan)(zhan)的(de)(de)大趨勢,在未來(lai)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)銷售和服務(wu)體(ti)系(xi)中成(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)態的(de)(de)有機組成(cheng)部分。
二、新車電商發展階段
新(xin)車電商平(ping)臺(tai)的發展(zhan)階段可分為三個階段:
1、廠商汽車電商
這是(shi)(shi)(shi)新(xin)車(che)電商平臺發(fa)展的初始(shi)階段,電商銷(xiao)售的車(che)型仍是(shi)(shi)(shi)常規車(che)型,從用戶角(jiao)度來(lai)看,也沒(mei)有(you)獲(huo)得比線下購車(che)更(geng)好的體驗,汽車(che)相關企業的運營(ying)(ying)效率(lv)也基(ji)本沒(mei)有(you)提升(sheng),這一階段的新(xin)車(che)電商更(geng)多是(shi)(shi)(shi)一個營(ying)(ying)銷(xiao)噱頭。
2、基于現有經銷網絡的廠商直銷
第二階段(duan)的(de)關鍵(jian)是實現直(zhi)銷(xiao),是依賴于(yu)現有(you)經銷(xiao)商(shang)體(ti)系的(de)廠商(shang)直(zhi)銷(xiao)不(bu)過這一(yi)階段(duan)的(de)問題是,許多汽車廠家嘗(chang)試做汽車電商(shang)的(de)產(chan)品都(dou)是滯銷(xiao)的(de),甚至快(kuai)被淘汰的(de)車型。產(chan)品質量(liang)不(bu)佳的(de)情況下,新車電商(shang)平(ping)臺也是巧婦難為無米之炊,所以汽車電商(shang)不(bu)解決產(chan)品問題的(de)話,就無法獲得真正的(de)突破。
3、真正具備互聯網思維的汽車電商
在生產(chan)端(duan)把消費者充分(fen)調動起來,告訴他們要購買的(de)(de)汽(qi)車產(chan)品到底是怎么研(yan)發(fa)和(he)(he)生產(chan)出(chu)來的(de)(de),通過(guo)用戶(hu)的(de)(de)推動做快速迭變(bian)。而(er)在銷售(shou)端(duan),采用訂單式(shi)銷售(shou)模式(shi),還能(neng)提供個(ge)性化定制(zhi)服務(wu);另外,銷售(shou)和(he)(he)服務(wu)的(de)(de)一體化也將是一個(ge)重(zhong)要的(de)(de)發(fa)展方向。
目前的新車(che)電商發展仍(reng)不成(cheng)熟,要想(xiang)發展還是要把時間(jian)花在用(yong)戶身上(shang),提高(gao)服務能力(li)和用(yong)戶體(ti)驗,并利用(yong)大數(shu)據實現高(gao)效率轉化(hua)和精準(zhun)營銷(xiao)。