一、打氣筒的工作原理

打(da)氣(qi)筒(tong)是空(kong)氣(qi)泵通過抽拉(la)方式(shi)，將(jiang)空(kong)氣(qi)吸(xi)入儲藏部位，然后通過推進方式(shi)注(zhu)入或(huo)補充(chong)各種輪(lun)胎和一些(xie)球類所需的空(kong)氣(qi)。

老式皮碗打氣(qi)(qi)筒(tong)的(de)原理：打氣(qi)(qi)筒(tong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)和(he)筒(tong)壁之間有空(kong)隙，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)有個向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)凹的(de)橡(xiang)(xiang)(xiang)皮碗。向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)拉活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)時(shi)候(hou)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方(fang)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)體(ti)積增大(da)，壓(ya)(ya)強減小，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)方(fang)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)就(jiu)從橡(xiang)(xiang)(xiang)皮碗四(si)周擠到(dao)下(xia)(xia)方(fang)。向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)時(shi)候(hou)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方(fang)空(kong)氣(qi)(qi)體(ti)積縮小，壓(ya)(ya)強增大(da)，使橡(xiang)(xiang)(xiang)皮碗緊抵著(zhu)筒(tong)壁不讓空(kong)氣(qi)(qi)漏到(dao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)方(fang)，繼續向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)，當空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)強足以頂開輪(lun)胎的(de)氣(qi)(qi)門芯時(shi)，壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)就(jiu)進入輪(lun)胎，同時(shi)筒(tong)外的(de)空(kong)氣(qi)(qi)從筒(tong)上(shang)(shang)(shang)端的(de)空(kong)隙進入活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)上(shang)(shang)(shang)方(fang)。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而(er)當(dang)第二次再將手柄往上提(ti)時(shi)，單(dan)向閥門關閉，再次下壓時(shi)空氣沖開單(dan)向閥進(jin)入輪胎。也就是如此的往返循回(hui)的過(guo)程。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統(tong)立式打(da)氣筒(tong)是(shi)最為(wei)常見(jian)的(de)打(da)氣筒(tong)，它具備快速充氣效果(guo)，打(da)氣時也比較輕松省力，以(yi)前(qian)的(de)二八大(da)杠幾(ji)乎都是(shi)用這種打(da)氣筒(tong)。

這(zhe)種(zhong)打氣(qi)(qi)筒充(chong)氣(qi)(qi)時，只能(neng)用手指按壓(ya)車胎(tai)來感(gan)受胎(tai)壓(ya)是否達(da)到標準，但(dan)隨(sui)著(zhu)自行車的(de)發(fa)展和騎(qi)行場景(jing)的(de)精細化，這(zhe)種(zhong)打氣(qi)(qi)筒越(yue)來越(yue)滿足不了騎(qi)行的(de)需求。

2、立式氣壓表打氣筒

立(li)式(shi)氣(qi)壓表打氣(qi)筒(tong)是在傳(chuan)統立(li)式(shi)打氣(qi)筒(tong)的(de)(de)基礎上(shang)增加了(le)一個氣(qi)壓表，這既具有(you)傳(chuan)統立(li)式(shi)打氣(qi)統輕松省力的(de)(de)優點，同(tong)時(shi)又能實時(shi)的(de)(de)顯示胎(tai)壓。

有的除了增加氣(qi)壓表以外(wai)，還搭配有泄氣(qi)閥，在(zai)打(da)氣(qi)時(shi)更加精準(zhun)。這種打(da)氣(qi)筒可以提供更高(gao)的胎壓，公路車(che)、山地(di)車(che)都能(neng)輕松完成打(da)氣(qi)。但(dan)這種打(da)氣(qi)筒一般(ban)比較大而重，外(wai)出攜帶就不太(tai)方便(bian)。

3、便攜式打氣筒

便(bian)攜式打氣筒是(shi)外出騎(qi)行(xing)必備的配件或者說工(gong)具，特別(bie)是(shi)長途騎(qi)行(xing)，如果半(ban)路遇(yu)到扎胎就得靠它了(le)。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但它(ta)的(de)缺點也(ye)同樣顯而易見，因(yin)為(wei)它(ta)的(de)體積過小(xiao)，打氣的(de)時候比較慢而且比較費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便攜式(shi)氣壓(ya)(ya)表打氣筒是一般便攜式(shi)打氣筒的(de)升級版，它的(de)優點可以(yi)(yi)實時的(de)查看自(zi)行(xing)車(che)的(de)胎壓(ya)(ya)，以(yi)(yi)減少不必(bi)要的(de)體力浪(lang)費，提供適(shi)合不同騎行(xing)場景的(de)胎壓(ya)(ya)需(xu)求。

這種帶(dai)氣(qi)(qi)壓(ya)表的(de)(de)便攜式(shi)打氣(qi)(qi)筒(tong)會標(biao)明最高(gao)胎(tai)(tai)壓(ya)，你可以根據(ju)這一數值確(que)定適(shi)不適(shi)用于公(gong)路車(che)，有的(de)(de)便攜式(shi)打氣(qi)(qi)筒(tong)只關注小巧便攜，舍棄(qi)的(de)(de)充氣(qi)(qi)的(de)(de)性能，達不到公(gong)路車(che)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)要(yao)求(qiu)（山的(de)(de)車(che)的(de)(de)胎(tai)(tai)壓(ya)值一般45-65PSI，而(er)公(gong)路車(che)一般在120PSI左右）。

5、腳踩式打氣筒

腳踩(cai)(cai)式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒是(shi)將打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)充氣(qi)(qi)(qi)發力(li)點，從手壓改成腳踩(cai)(cai)的(de)方(fang)式(shi)，這(zhe)種打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒也有(you)帶氣(qi)(qi)(qi)壓表的(de)，與(yu)立式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)同(tong)一樣(yang)的(de)效(xiao)果。在設計上有(you)的(de)采(cai)(cai)用單(dan)缸、有(you)的(de)采(cai)(cai)用缸，其實(shi)原(yuan)理是(shi)一樣(yang)的(de)，只是(shi)充氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率(lv)不一樣(yang)。

它(ta)的(de)優(you)點(dian)同(tong)樣是(shi)具有比(bi)較快速(su)的(de)充(chong)氣(qi)效果(guo)，而且也比(bi)較省力，也能達到公路車的(de)充(chong)氣(qi)要(yao)求(qiu)，但(dan)它(ta)的(de)體積(ji)比(bi)較大，同(tong)樣只適合家用。

6、真空胎打氣筒

真(zhen)空(kong)胎(tai)打氣筒是真(zhen)空(kong)胎(tai)自行車專用的(de)(de)打氣筒，但現(xian)在很多真(zhen)空(kong)打氣筒也能兼用于普通(tong)的(de)(de)內胎(tai)自行車。真(zhen)空(kong)胎(tai)是沒(mei)有內胎(tai)的(de)(de)，它遇到扎胎(tai)的(de)(de)時(shi)候是通(tong)過(guo)輪胎(tai)里(li)面(mian)的(de)(de)被胎(tai)液進行即時(shi)修復，而不需要像內外胎(tai)那樣拿出來補。

很多騎行者在給真空(kong)胎(tai)(tai)打(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)會(hui)忽(hu)略這一問題，而真空(kong)胎(tai)(tai)打(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)的(de)出現就是針(zhen)對這一問題，它搭配(pei)儲(chu)藏式(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸，并(bing)不是直(zhi)接(jie)將(jiang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)里，而是先(xian)把高壓(ya)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)儲(chu)存(cun)起來，當達到(dao)設定的(de)胎(tai)(tai)壓(ya)值后才(cai)將(jiang)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)接(jie)到(dao)輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)(qi)嘴上(shang)。此時(shi)按下(xia)按鈕，高壓(ya)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)噴射進輪(lun)胎(tai)(tai)中，可(ke)將(jiang)修補液均勻沖散并(bing)確保輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)密(mi)封性(xing)。

7、智能打氣筒

隨著智能設備(bei)的(de)普及(ji)，打(da)氣筒也有(you)了智能化的(de)產品(pin)。它的(de)原理是將手動(dong)打(da)氣方(fang)式改為電動(dong)充氣方(fang)式，它主要由(you)動(dong)力電池、馬達(da)、高壓氣缸(gang)等套件構成。

現在市面流行的智能打(da)(da)氣(qi)筒，一般采用便(bian)攜設計，搭配(pei)有液晶的胎(tai)壓顯示屏(ping)，有的除了(le)充氣(qi)，還可以當(dang)充電(dian)寶、照(zhao)明燈使用。這種(zhong)打(da)(da)氣(qi)筒適用范圍廣，公(gong)路車(che)(che)、山地車(che)(che)、電(dian)動(dong)車(che)(che)等。