一、氧傳感器故障表現

氧(yang)傳感器出現故(gu)障(zhang)會(hui)怠速(su)不(bu)(bu)穩(wen)，耗(hao)量過(guo)(guo)大(da)。氧(yang)傳感器損(sun)壞明(ming)(ming)顯導致(zhi)發動機(ji)動力不(bu)(bu)足，加速(su)遲緩，排氣(qi)冒黑煙。氧(yang)傳感器故(gu)障(zhang)一般發動機(ji)故(gu)障(zhang)燈會(hui)亮燈，發動機(ji)會(hui)怠速(su)不(bu)(bu)穩(wen)，排氣(qi)有突突聲，有嗆鼻的氣(qi)味，油耗(hao)會(hui)增加，可(ke)以用故(gu)障(zhang)診斷儀(yi)檢測一下電壓(ya)，一般在(zai)0.1-1伏(fu)之間不(bu)(bu)斷變(bian)(bian)化(hua)，變(bian)(bian)化(hua)次數10秒(miao)超過(guo)(guo)8次，如(ru)果電壓(ya)在(zai)0.1-0.5伏(fu)之間變(bian)(bian)化(hua)，說明(ming)(ming)混合氣(qi)過(guo)(guo)稀，如(ru)果在(zai)0.5-1伏(fu)之間變(bian)(bian)化(hua)，說明(ming)(ming)混合氣(qi)過(guo)(guo)濃，如(ru)果在(zai)0.4-0.5之間不(bu)(bu)動，說明(ming)(ming)氧(yang)傳感器損(sun)壞。

二、氧傳感器怎么檢查好壞

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

氧(yang)傳感器性(xing)能的(de)檢(jian)查(cha)分為三種情況(kuang)，一(yi)是(shi)檢(jian)測(ce)傳感器電阻(zu)；二(er)是(shi)測(ce)量氧(yang)傳感器電壓(ya)輸出(chu)信號的(de)變化；三是(shi)觀察氧(yang)傳感器外(wai)觀的(de)顏色。

1、檢查氧傳感器電阻

當發動機溫度達(da)到正常后，拔下氧傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)導線連接器(qi)(qi)，用電(dian)阻(zu)表(biao)檢測(ce)壓力傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)端子(zi)之間的(de)電(dian)阻(zu)值，電(dian)阻(zu)值應符合具體車型標準值的(de)要(yao)(yao)求(一般為440Ω)，如電(dian)阻(zu)值不符合要(yao)(yao)求，則應更(geng)換(huan)氧傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)。

2、檢查氧傳感器電壓

氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)電(dian)壓(ya)輸(shu)出(chu)信(xin)(xin)號的檢測(ce)，是在(zai)(zai)裝好氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的導線(xian)連接器(qi)后，從信(xin)(xin)號端(duan)子(zi)引出(chu)一根導線(xian)，啟動發(fa)動機(ji)，使發(fa)動機(ji)達到正常工作溫(wen)度，并維(wei)持發(fa)動機(ji)怠速運轉。此時，用電(dian)壓(ya)表檢測(ce)氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)信(xin)(xin)號端(duan)子(zi)的輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)。當拔掉某(mou)個氣(qi)缸的高壓(ya)分火(huo)線(xian)(斷火(huo))，排氣(qi)中的含氧(yang)(yang)量將下降，如(ru)果電(dian)壓(ya)表指示的電(dian)壓(ya)有所升高，說明傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)性能良好(氧(yang)(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)輸(shu)出(chu)電(dian)壓(ya)一般(ban)在(zai)(zai)0.20.9V之(zhi)間，其變化范(fan)圍在(zai)(zai)0.5V左右)。

3、觀察氧傳感器外觀的顏色

在對(dui)氧(yang)傳感器(qi)(qi)進(jin)行檢查(cha)時(shi)，有時(shi)通過觀察氧(yang)傳感器(qi)(qi)頂(ding)(ding)尖的(de)顏色(se)也可知(zhi)道故(gu)(gu)障(zhang)原因。氧(yang)傳感器(qi)(qi)頂(ding)(ding)尖的(de)正常(chang)顏色(se)為淡灰(hui)色(se)。一旦發現氧(yang)傳感器(qi)(qi)頂(ding)(ding)尖的(de)顏色(se)發生(sheng)變(bian)化時(shi)，就預(yu)示著氧(yang)傳感器(qi)(qi)存在著故(gu)(gu)障(zhang)或者故(gu)(gu)障(zhang)隱患。

①淡灰色頂(ding)尖(jian)：這是氧傳感器的正常顏色。

②白(bai)色頂(ding)尖(jian)：由硅污染(ran)造成(cheng)的，此時必須更換氧傳感(gan)器。

③棕(zong)色頂(ding)尖：由鉛污染造(zao)成的(de)，如果嚴重也必須更換氧傳感(gan)器(qi)。

④黑色頂尖：由積(ji)炭(tan)造成的，在排除(chu)發(fa)動機(ji)積(ji)炭(tan)故障后，一般可(ke)以自動清除(chu)氧傳感器上的積(ji)炭(tan)。

三、氧傳感器常見故障有哪些

1、氧傳感器中毒

氧(yang)(yang)(yang)傳感器(qi)中(zhong)(zhong)毒是(shi)(shi)經常出現的(de)(de)(de)且較難防(fang)治的(de)(de)(de)一種(zhong)故障，尤其(qi)是(shi)(shi)經常使(shi)用含(han)鉛(qian)汽油(you)的(de)(de)(de)汽車，即使(shi)是(shi)(shi)新(xin)的(de)(de)(de)氧(yang)(yang)(yang)傳感器(qi)，也只能(neng)(neng)工(gong)作(zuo)幾千公里。如(ru)果只是(shi)(shi)輕微的(de)(de)(de)鉛(qian)中(zhong)(zhong)毒，接著使(shi)用一箱不含(han)鉛(qian)的(de)(de)(de)汽油(you)，就能(neng)(neng)消除氧(yang)(yang)(yang)傳感器(qi)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)鉛(qian)，使(shi)其(qi)恢(hui)復(fu)正常工(gong)作(zuo)。但往(wang)往(wang)由于過高的(de)(de)(de)排氣溫度，而使(shi)鉛(qian)侵入其(qi)內部，阻礙了氧(yang)(yang)(yang)離(li)子的(de)(de)(de)擴散，使(shi)氧(yang)(yang)(yang)傳感器(qi)失效(xiao)，這時就只能(neng)(neng)更換了。

另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時要(yao)正確選用(yong)和安裝橡膠墊圈，不(bu)要(yao)在傳感器上涂(tu)敷制造(zao)廠規定(ding)使用(yong)以外的溶劑(ji)和防粘(zhan)劑(ji)等。

2、氧傳感器表面積碳

由于發動機燃燒(shao)不好，在氧傳感器(qi)表面(mian)形成積碳，或氧傳感器(qi)內部(bu)進入了油(you)污或塵埃等(deng)沉積物(wu)，會阻礙或阻塞外部(bu)空(kong)氣進入氧傳感器(qi)內部(bu)，使氧傳感器(qi)輸出的信號(hao)失準，ECU不能及時地修(xiu)正空(kong)燃比。產生積碳，主(zhu)要(yao)表現為油(you)耗上升，排放濃度(du)明顯(xian)增加(jia)。此時，若將沉積物(wu)清除，就會恢復(fu)正常工作(zuo)。

3、氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶(tao)瓷硬而脆，用硬物敲擊(ji)或用強烈氣(qi)流吹洗，都可能(neng)使其碎(sui)裂而失效。因(yin)此，處理時(shi)要特別小心，發現問題及時(shi)更換。