一、鋼絲繩的性能特點
鋼(gang)絲(si)用(yong)優質(zhi)碳鋼(gang)制(zhi)成,經(jing)多次冷拔和熱處理后可(ke)達到很高的強度。潮濕或露天環境等(deng)工作場所可(ke)采用(yong)鍍鋅鋼(gang)絲(si)擰成的鋼(gang)絲(si)繩,以增強防銹(xiu)性能。
鋼(gang)絲(si)繩除外(wai)層鋼(gang)絲(si)的(de)磨損外(wai),主要(yao)(yao)因繞過(guo)(guo)滑輪和卷筒時反復(fu)彎曲引起金(jin)屬(shu)疲勞而(er)逐漸折斷,因此滑輪或卷筒與鋼(gang)絲(si)繩直徑的(de)比(bi)值是決定鋼(gang)絲(si)繩壽命的(de)重(zhong)要(yao)(yao)因素。比(bi)值大,鋼(gang)絲(si)彎曲應(ying)力小,壽命長(chang),但(dan)機構龐大。必須(xu)根(gen)據使(shi)用(yong)場合確定適宜的(de)比(bi)值。鋼(gang)絲(si)繩表面(mian)層的(de)磨損、腐蝕(shi)程度(du)或每個擰距內斷絲(si)數超過(guo)(guo)規定值時應(ying)予報廢。鋼(gang)絲(si)繩主要(yao)(yao)用(yong)在吊運(yun),拉運(yun)等(deng)需(xu)要(yao)(yao)高強度(du)線(xian)繩的(de)運(yun)輸中。
鋼(gang)絲繩(sheng)是用多根(gen)或(huo)多股細鋼(gang)絲擰成(cheng)的(de)撓性(xing)繩(sheng)索(suo),鋼(gang)絲繩(sheng)是由(you)多層鋼(gang)絲捻成(cheng)股,再(zai)以(yi)繩(sheng)芯為中心(xin),由(you)一定數量股捻繞成(cheng)螺旋狀的(de)繩(sheng)。在物料搬運機械中,供提升、牽引(yin)、拉(la)緊和(he)承載之用。鋼(gang)絲繩(sheng)的(de)強度高、自重輕(qing)、工(gong)作(zuo)平(ping)穩、不易驟然整根(gen)折斷,工(gong)作(zuo)可(ke)靠。構造:鋼(gang)絲繩(sheng)主要(yao)構造有鋼(gang)絲和(he)繩(sheng)芯。鋼(gang)絲鋼(gang)絲繩(sheng)起到承受載荷的(de)作(zuo)用,其(qi)性(xing)能主要(yao)由(you)鋼(gang)絲決定。
鋼(gang)絲是(shi)碳素鋼(gang)或(huo)合(he)金(jin)鋼(gang)通過冷拉或(huo)冷軋(ya)而成的圓(yuan)形(xing)(或(huo)異形(xing))絲材(cai),具有(you)很高(gao)的強度(du)和(he)韌性,并(bing)根(gen)據(ju)使(shi)用環境(jing)條件不同對鋼(gang)絲進行表面處理。繩(sheng)(sheng)芯(xin)繩(sheng)(sheng)芯(xin)的主要作用是(shi)增加鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)彈性和(he)韌性、潤滑鋼(gang)絲、減輕摩擦,提(ti)高(gao)鋼(gang)絲繩(sheng)(sheng)使(shi)用壽(shou)命。常用繩(sheng)(sheng)芯(xin)類型包(bao)括有(you)機纖維(wei)(如(ru)麻、棉(mian))、合(he)成纖維(wei)、石棉(mian)芯(xin)(高(gao)溫條件)或(huo)軟金(jin)屬等(deng)材(cai)料。
二、鋼絲繩的常見用途有哪些
1、電梯鋼絲繩
主要(yao)用于高層建筑中載人載物的電梯設備中。因此要(yao)求結(jie)構(gou)緊密,柔軟,結(jie)構(gou)伸(shen)長及負荷伸(shen)長小,潤(run)滑(hua)條件好,安全(quan)系數(shu)大,疲勞(lao)性能好。此外,為了(le)減少與(yu)繩輪槽的磨損(sun),需(xu)要(yao)采用8股結(jie)構(gou),而且股中外層鋼(gang)絲(si)的強度要(yao)低于股內(nei)層鋼(gang)絲(si)的強度。
2、航空鋼絲繩
主要用作(zuo)飛(fei)機上(shang)的(de)(de)航索(suo)和操舵(duo)索(suo)。因規格(ge)較細,且(qie)要承受(shou)大氣(qi)介(jie)質的(de)(de)浸(jin)蝕作(zuo)用,所以要求有較高的(de)(de)抗(kang)疲勞性能和耐腐(fu)蝕性能。
3、礦井提升用鋼絲繩
是(shi)(shi)礦(kuang)井中載(zai)人(ren)載(zai)物料(liao)礦(kuang)石的(de)受力部件,也是(shi)(shi)所有礦(kuang)山都高度(du)重(zhong)視的(de)關(guan)鍵(jian)部件。要求(qiu)抗疲(pi)勞、耐腐(fu)蝕、耐磨損(sun)、伸(shen)長小(xiao)、壽命高、運行(xing)安(an)全可(ke)靠,此外還要求(qiu)不旋轉、不松(song)散、與(yu)繩(sheng)輪槽(cao)的(de)接觸面大(da)等性能特點。
4、架空索道及纜車用鋼絲繩
架空(kong)索道(dao)主要用作空(kong)中運(yun)輸軌道(dao),配合以繳車作為運(yun)輸工具。對這(zhe)種鋼(gang)絲繩的基本要求是(shi):具有(you)較(jiao)大(da)的安全系(xi)數(shu),耐磨,鋼(gang)絲繩表面光滑,彎曲剛度較(jiao)大(da),耐大(da)氣介質(zhi)腐蝕,不松散。密封鋼(gang)絲繩和面接觸鋼(gang)絲繩都具有(you)這(zhe)些性能特點。
5、起重用鋼絲繩
要求具有(you)抗拉強(qiang)度(du)較高、柔軟性好(hao)、不(bu)旋轉、耐彎(wan)曲疲勞、不(bu)松(song)散等基本性能。
6、漁業用鋼絲繩
其具體用(yong)(yong)途為(wei)拖網(wang)、定網(wang)、卷網(wang)、網(wang)綱等(deng),且都要(yao)在江河湖海(hai)的(de)水(shui)下(xia)環境中工作。因此應有耐腐蝕性(xing)(xing)能(特(te)別是(shi)在海(hai)水(shui)中)和較好(hao)的(de)柔軟性(xing)(xing)。為(wei)此,鋼絲表面要(yao)進行鍍(du)層處(chu)理(如厚鍍(du)鋅、鍍(du)鋁等(deng)),繩芯也(ye)需要(yao)采用(yong)(yong)吸水(shui)性(xing)(xing)差的(de)纖維制成,鋼絲的(de)根數(shu)也(ye)要(yao)較多(duo)。
7、預應力混凝土鋼絞線
要求抗拉強度較(jiao)高,彎曲疲(pi)勞性能(neng)較(jiao)好,尤其要有低松(song)馳性能(neng),以保證在長時間工作條件下應力(li)損(sun)失值最小(xiao)。因(yin)此(ci),對預應力(li)鋼絞線(xian)要進行穩定化處理(li),這樣(yang)可以獲得低松(song)馳值。
8、膠帶鋼絲繩
是(shi)用(yong)做橡膠(jiao)運(yun)輸帶的(de)(de)骨架材料,要求(qiu)抗拉強(qiang)度(du)高(gao)、柔(rou)軟性(xing)好、耐疲勞、有較(jiao)高(gao)的(de)(de)平直度(du),特別(bie)是(shi)要求(qiu)與(yu)橡膠(jiao)有較(jiao)強(qiang)的(de)(de)結合力,因(yin)此鋼(gang)絲(si)繩的(de)(de)表面不得有油污(wu)并要保持潔凈,為(wei)此鋼(gang)絲(si)要進(jin)行鍍鋅,這樣既可保證細小的(de)(de)鋼(gang)絲(si)在沒有防(fang)護油的(de)(de)情況下不生(sheng)銹,又可以增強(qiang)與(yu)橡膠(jiao)的(de)(de)結合力。
9、輪胎鋼絲繩(輪胎鋼簾線)
它是汽車輪(lun)胎(tai)的補強材料。其要求(qiu)與膠帶鋼(gang)絲繩類似(si)。需(xu)要具有高強度、抗疲勞、柔軟(ruan)性好、與橡膠結(jie)合力(li)好等性能特點。由于鋼(gang)絲直徑很(hen)細,鍍層質量要求(qiu)較(jiao)高,一(yi)般鋼(gang)絲表面鍍有銅(tong)鋅合金層(即(ji)黃銅(tong))。
總(zong)之,由于鋼(gang)絲繩用途(tu)的(de)廣泛性,要求(qiu)其性能也(ye)具有多(duo)樣性,鋼(gang)絲繩的(de)性能構成(cheng)鋼(gang)絲繩的(de)質量,其好(hao)壞(huai)程(cheng)度要靠(kao)制造過程(cheng)來進(jin)行有效的(de)控(kong)制。