粵港(gang)澳大灣(wan)區(qu)(qu)(qu)濱江臨海，經濟(ji)發(fa)達，擁有得天獨厚的(de)港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)條件，是(shi)世界(jie)上通過(guo)能力(li)最大、水深條件最好(hao)的(de)區(qu)(qu)(qu)域性港(gang)口(kou)群之一，是(shi)全球港(gang)口(kou)最密集、航運最繁忙(mang)的(de)區(qu)(qu)(qu)域，區(qu)(qu)(qu)域港(gang)口(kou)吞(tun)吐量位(wei)居(ju)世界(jie)各灣(wan)區(qu)(qu)(qu)之首。港(gang)口(kou)是(shi)國際物流鏈中的(de)重要一環，也(ye)是(shi)帶動腹地經濟(ji)發(fa)展(zhan)、加(jia)快大灣(wan)區(qu)(qu)(qu)建設(she)的(de)重要組(zu)成部(bu)分(fen)。

大(da)(da)灣區(qu)(qu)共擁(yong)有廣州(zhou)港(gang)(gang)(gang)、深圳港(gang)(gang)(gang)、香港(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)、東莞港(gang)(gang)(gang)（虎門(men)港(gang)(gang)(gang)）、珠(zhu)海港(gang)(gang)(gang)等(deng)5個億(yi)噸大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)，此(ci)外還有中山(shan)港(gang)(gang)(gang)、惠(hui)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)、佛山(shan)港(gang)(gang)(gang)、澳(ao)門(men)港(gang)(gang)(gang)，是一個實力雄厚、合作緊(jin)密、分工明確、服務(wu)泛珠(zhu)三(san)角地區(qu)(qu)經濟發展的國際航運中心和世界級港(gang)(gang)(gang)口群。2019年，珠(zhu)三(san)角港(gang)(gang)(gang)口群完(wan)成貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)約15.2億(yi)噸，包(bao)含集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)約6500萬(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)，其中廣州(zhou)港(gang)(gang)(gang)口全年完(wan)成貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)6.25億(yi)噸，集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)2322.30萬(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)；深圳全年港(gang)(gang)(gang)口貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)25785.32萬(wan)(wan)噸，集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)(liang)2576.92萬(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)。

根據《廣(guang)(guang)東省(sheng)高速公(gong)路網規(gui)劃(2020-2035年(nian))》（以下稱規(gui)劃），2035年(nian)廣(guang)(guang)東將建成總里程約1.5萬公(gong)里的高速公(gong)路，新(xin)(xin)增(zeng)高速47條(tiao)約2185公(gong)里，廣(guang)(guang)深港澳科技創(chuang)新(xin)(xin)走廊合計新(xin)(xin)增(zeng)13條(tiao)高速公(gong)路。廣(guang)(guang)深港澳科技創(chuang)新(xin)(xin)走廊主(zhu)要涉及(ji)廣(guang)(guang)州、深圳(zhen)、東莞(guan)、中山(shan)(shan)、珠海(hai)以及(ji)香港、澳門，除廣(guang)(guang)州、深圳(zhen)新(xin)(xin)增(zeng)10條(tiao)對(dui)外輻射(she)通道之外，還新(xin)(xin)增(zeng)了香海(hai)高速西延(yan)線、中山(shan)(shan)西環(huan)南延(yan)線、珠海(hai)機場高速北(bei)延(yan)線3條(tiao)路線。

在規劃(hua)布局上(shang)，廣(guang)東將以(yi)“十二(er)縱八橫兩環十六射”為主骨架，七(qi)十條加(jia)密線(xian)和聯絡線(xian)為補充，形成以(yi)珠江三角洲為核心，沿海城市(shi)、港(gang)口、機(ji)場(chang)和鐵路(lu)樞紐(niu)為重點(dian)，支撐粵港(gang)澳(ao)大(da)灣區深度合作發展(zhan)、引領東西兩翼及沿海經濟帶(dai)發展(zhan)、快捷(jie)通達周邊省區的高(gao)速公路(lu)網絡。

為適應粵港澳大(da)灣區(qu)的建設需要，2018年1月廣(guang)東(dong)省發改委啟動了粵港澳大(da)灣區(qu)城(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)建設規劃的編制工(gong)作，推進“環(huan)線+放射線”珠(zhu)三(san)角(jiao)城(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)網的建設，完善環(huan)大(da)灣區(qu)的城(cheng)(cheng)際(ji)(ji)軌(gui)道(dao)網。粵港澳大(da)灣區(qu)城(cheng)(cheng)際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)建設規劃項目研究地域(yu)范(fan)圍(wei)包括：廣(guang)東(dong)省的廣(guang)州(zhou)、深(shen)圳、珠(zhu)海、佛山、惠州(zhou)、東(dong)莞、中山、江門、肇慶9市和香(xiang)港、澳門兩個特別行(xing)政區(qu)；并考慮連(lian)接(jie)粵東(dong)西(xi)北(bei)等省內區(qu)域(yu)，以及輻射泛珠(zhu)三(san)角(jiao)等區(qu)域(yu)。

據2019年(nian)2月(yue)香港鐵(tie)(tie)(tie)路有限公司官網(wang)顯示，港鐵(tie)(tie)(tie)運營(ying)線(xian)(xian)路共(gong)11條(tiao)，其中包括鐵(tie)(tie)(tie)路線(xian)(xian)路及地鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路10條(tiao)、機場(chang)(chang)快線(xian)(xian)1條(tiao)，港鐵(tie)(tie)(tie)在(zai)建(jian)線(xian)(xian)路共(gong)2條(tiao)，分別為屯馬線(xian)(xian)和東鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)過海延線(xian)(xian)，在(zai)建(jian)里程共(gong)17千米。截(jie)至2018年(nian)，港鐵(tie)(tie)(tie)運營(ying)里程共(gong)230.9千米（包括市區線(xian)(xian)、機場(chang)(chang)快線(xian)(xian)和輕鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)路）。

目前深(shen)圳地鐵(tie)(tie)在(zai)建(jian)(jian)里(li)程273公里(li)，包括地鐵(tie)(tie)三期(qi)和四期(qi)多條(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)同步建(jian)(jian)設。地鐵(tie)(tie)四期(qi)工程包括6號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)支線(xian)(xian)(xian)(xian)、12號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、13號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)、14號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)和16號(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)五個項目，預計到2022年建(jian)(jian)成(cheng)通車(che)后，市軌(gui)道(dao)交通總里(li)程將(jiang)達580公里(li)。根(gen)據2020年進行編制的《深(shen)圳市國土(tu)空間總體規劃（2020-2035年）》要(yao)點，至2035年深(shen)圳將(jiang)建(jian)(jian)成(cheng)33條(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)、總里(li)程1335公里(li)的軌(gui)道(dao)網絡。

截止至2020年(nian)5月(yue)，廣州地(di)鐵現已建(jian)(jian)(jian)成開(kai)通14條(tiao)、514.8公里的(de)地(di)鐵線路(lu)，以及海珠區環島(dao)新(xin)型有軌電(dian)車試(shi)驗(yan)段（7.7公里），共設車站(zhan)271座，共有換(huan)乘站(zhan)31座，運(yun)營(ying)里程513公里，正同步推進12條(tiao)、308公里地(di)鐵新(xin)線建(jian)(jian)(jian)設。根據《廣州市城市軌道(dao)交通第(di)三(san)期建(jian)(jian)(jian)設規劃（2017-2023年(nian)）》，至2023年(nian)廣州城市軌道(dao)交通累計開(kai)通里程將突破800公里。

2016年12月(yue)，佛(fo)山(shan)首(shou)次對(dui)外披露了《廣(guang)佛(fo)兩市(shi)(shi)軌(gui)道交通銜接規(gui)劃(hua)(hua)》，未來(lai)佛(fo)山(shan)將有(you)共計10條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)與廣(guang)州(zhou)地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)網中(zhong)的13條(tiao)地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)實現無縫對(dui)接。其第一(yi)條(tiao)線(xian)路廣(guang)佛(fo)線(xian)（佛(fo)山(shan)地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號(hao)線(xian)）于2010年11月(yue)3日(ri)正式(shi)開(kai)通運(yun)營(ying)，是(shi)中(zhong)國大陸第一(yi)條(tiao)通入地(di)(di)級市(shi)(shi)的地(di)(di)鐵(tie)(tie)線(xian)路。根據《佛(fo)山(shan)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交通建設規(gui)劃(hua)(hua)（2017-2022年）》，佛(fo)山(shan)市(shi)(shi)遠景共規(gui)劃(hua)(hua)建設城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交通線(xian)路14條(tiao)，總(zong)里程562公里，包括市(shi)(shi)域骨干(gan)線(xian)6條(tiao)、市(shi)(shi)區(qu)加密線(xian)4條(tiao)，外圍補充(chong)線(xian)4條(tiao)。

截至(zhi)2019年(nian)12月，澳門(men)輕(qing)(qing)軌(gui)運(yun)營線路共(gong)(gong)有一(yi)條(tiao)，即(ji)12月10日正式通車的澳門(men)輕(qing)(qing)軌(gui)氹(dang)仔(zi)線（海洋(yang)站(zhan)(zhan)至(zhi)氹(dang)仔(zi)碼(ma)頭站(zhan)(zhan)區(qu)間），運(yun)營里程(cheng)為(wei)(wei)9.3千米，共(gong)(gong)設11座(zuo)車站(zhan)(zhan)，均為(wei)(wei)高架站(zhan)(zhan)。截至(zhi)2019年(nian)7月，澳門(men)輕(qing)(qing)軌(gui)在建(jian)線路2條(tiao)，為(wei)(wei)澳門(men)輕(qing)(qing)軌(gui)（海洋(yang)站(zhan)(zhan)至(zhi)媽閣站(zhan)(zhan)區(qu)間）、澳門(men)輕(qing)(qing)軌(gui)石(shi)排灣線。

第一條(tiao)線(xian)(xian)路東莞(guan)軌道交(jiao)通2號線(xian)(xian)于2016年5月27日正式開(kai)通運(yun)營(ying)，運(yun)營(ying)里(li)程37.8千(qian)米，共設車站(zhan)15座。按照最新東莞(guan)市城市軌道交(jiao)通線(xian)(xian)網規劃調整(zheng)（2017-2020年），東莞(guan)地(di)鐵(tie)由8條(tiao)線(xian)(xian)路組成(cheng)，線(xian)(xian)路總(zong)長286.3公(gong)里(li)，設站(zhan)95座。其(qi)中2號線(xian)(xian)已(yi)運(yun)營(ying)，1號線(xian)(xian)正在施工中。2017年9月，東莞(guan)市發(fa)改局投了東莞(guan)擬規劃7條(tiao)地(di)鐵(tie)線(xian)(xian)路對(dui)接廣州（1條(tiao)）、深圳(zhen)（6條(tiao)），加快實現(xian)東莞(guan)與廣州、深圳(zhen)城市軌道交(jiao)通的銜接。