一、升降臺好不好
1、簡介
升降臺是一種垂(chui)直運(yun)送人或物的(de)(de)起重機械。也指在工廠、自(zi)動(dong)倉庫等(deng)(deng)(deng)物流(liu)系統中(zhong)進(jin)行垂(chui)直輸(shu)送的(de)(de)設備,升降(jiang)臺(tai)上往(wang)(wang)往(wang)(wang)還裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有各種平(ping)面輸(shu)送設備,作為不同(tong)高(gao)度輸(shu)送線的(de)(de)連接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。一般采用液壓驅動(dong),故稱液壓升降(jiang)臺(tai)。除作為不同(tong)高(gao)度的(de)(de)貨物輸(shu)送外,廣泛應用于(yu)高(gao)空的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修等(deng)(deng)(deng)作業(ye)。升降(jiang)臺(tai)自(zi)由升降(jiang)的(de)(de)特(te)點(dian)已經廣泛運(yun)用于(yu)市政維修,碼頭(tou)、物流(liu)中(zhong)心(xin)貨物運(yun)輸(shu),建筑裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)潢(huang)等(deng)(deng)(deng),安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了汽車底盤、電瓶車底盤等(deng)(deng)(deng)能自(zi)由行走,工作高(gao)度空間也有所改變。
2、優點
①液壓(ya)傳動,采用液壓(ya)傳動方(fang)式,使得升降更加均勻、平穩。
②采(cai)用先(xian)進的噴塑(su)工(gong)藝,提高產品的外觀(guan)和耐久(jiu)性。
③噪音小(xiao),液壓傳動使得設(she)備(bei)在進(jin)行作(zuo)業(ye)時噪音小(xiao),雜音少。
④新(xin)增(zeng)防(fang)爆電器(qi),適(shi)合(he)的生(sheng)產廠(chang)房,生(sheng)產車間,倉儲,車站,碼頭,機場(chang)等(deng),特別適(shi)用于防(fang)火和防(fang)爆要求(qiu)的場(chang)地使用,如(ru)印刷車間,各種(zhong)油儲存,化工倉庫等(deng)場(chang)所(suo)。
⑤采用重型(xing)的柱鋼門(men)架(jia),冷彎成型(xing)。使門(men)框更強大,更安全,移動(dong)靈活,操作方便。
⑥采用剪(jian)式折疊(剪(jian)叉式),占地面(mian)積小(xiao),無需(xu)單獨儲(chu)存(cun)。
⑦采(cai)用高精密研磨管,進口油(you)封,一體式閥芯,方便拆卸和維修(xiu)。升(sheng)降(jiang)機提(ti)升(sheng)速度流暢(chang),大大提(ti)高了安全性。
⑧無污染(ran),不產生(sheng)尾氣等(deng)有害(hai)雜質,運輸靈(ling)活,操(cao)作靈(ling)活,轉(zhuan)彎(wan)半徑小(xiao)。
3、缺點
①要求較高的制造和安裝(zhuang)精度、成本較高。
②不適宜遠距離兩軸(zhou)之間的(de)傳動。
③由于平(ping)臺(tai)下方沒有支撐機構,容易發生(sheng)事(shi)(shi)故,一旦鋼絲繩(sheng)斷(duan)裂,平(ping)臺(tai)就(jiu)會馬上掉下來,易發出安(an)全事(shi)(shi)故。
④現(xian)場安裝復雜,周邊(bian)必需安裝導軌,占用地面空間較大。
⑤如果(guo)載重有偏載,容易(yi)出(chu)現運行卡(ka)阻的現象,從而(er)導致升降平臺(tai)傾斜、卡(ka)死。
二、自動升降臺原理
液(ye)(ye)(ye)壓升(sheng)降機(ji)由(you)行走(zou)機(ji)構(gou),液(ye)(ye)(ye)壓機(ji)構(gou),電動(dong)控(kong)制機(ji)構(gou),支撐機(ji)構(gou)組成的(de)一(yi)種升(sheng)降機(ji)設備。液(ye)(ye)(ye)壓油(you)由(you)葉片泵(beng)形成一(yi)定(ding)的(de)壓力,經濾油(you)器、隔(ge)(ge)爆型電磁換向閥(fa)(fa)、節流閥(fa)(fa)、液(ye)(ye)(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)、平衡閥(fa)(fa)進入液(ye)(ye)(ye)缸(gang)下端,使液(ye)(ye)(ye)缸(gang)的(de)活塞向上運動(dong),提(ti)升(sheng)重物(wu),液(ye)(ye)(ye)缸(gang)上端回油(you)經隔(ge)(ge)爆型電磁換向閥(fa)(fa)回到油(you)箱,其額定(ding)壓力通(tong)(tong)過(guo)溢流閥(fa)(fa)進行調整(zheng),通(tong)(tong)過(guo)壓力表觀察壓力表讀數值。
液(ye)缸(gang)(gang)的活塞向下運動(既(ji)重物下降)。液(ye)壓(ya)油(you)經防(fang)爆型(xing)電磁換向閥(fa)(fa)(fa)進入(ru)液(ye)缸(gang)(gang)上端(duan),液(ye)缸(gang)(gang)下端(duan)回油(you)經平衡(heng)閥(fa)(fa)(fa)、液(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)(fa)、節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、隔爆型(xing)電磁換向閥(fa)(fa)(fa)回到油(you)箱。為使(shi)重物下降平穩(wen),制動安全可(ke)靠(kao),在(zai)回油(you)路上設置平衡(heng)閥(fa)(fa)(fa),平衡(heng)回路、保持壓(ya)力(li),使(shi)下降速度(du)(du)不受重物而變(bian)化(hua),由(you)節流(liu)閥(fa)(fa)(fa)調節流(liu)量,控(kong)制升降速度(du)(du)。 為使(shi)制動安全可(ke)靠(kao),防(fang)止意外(wai),增加液(ye)控(kong)單向閥(fa)(fa)(fa),即液(ye)壓(ya)鎖,保證在(zai)液(ye)壓(ya)管線意外(wai)爆裂(lie)時(shi)能(neng)安全自鎖。安裝(zhuang)了超(chao)載聲控(kong)報警器,用以(yi)區別超(chao)載或設備故障(zhang)。
電(dian)器控(kong)制(zhi)系統通過(guo)防爆(bao)按鈕(niu)SB1—SB6來控(kong)制(zhi)電(dian)機(ji)(ji)的(de)轉動,隔爆(bao)型電(dian)磁換向閥的(de)換向,以保持載荷提升(sheng)或下降,且通過(guo)“LOGO”程序(xu)調整(zheng)時(shi)間延遲量,避免電(dian)機(ji)(ji)頻(pin)繁起動而(er)影響(xiang)使(shi)用(yong)壽命。
三、升降工作臺使用說明
1、液壓升(sheng)降平(ping)臺(tai)(以下(xia)簡稱平(ping)臺(tai))在出廠前均已檢驗測(ce)試(TestMeasure),各項技術指標均達(da)到設(she)計要求,使(shi)用時只需(xu)接通地線。液壓、電(dian)器系統不需(xu)調整。
2、升降(jiang)工作臺在使用(yong)(use)前要認真檢查液壓、電(dian)器系(xi)統,無滲漏或裸(luo)露現像(xiang)后方(fang)可使用(yong)。
3、升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)工作臺(tai)(tai)在(zai)使用(yong)時(shi),四(si)(si)個支(zhi)腿應牢固的(de) 支(zhi)撐在(zai)堅實的(de) 地面上(以行(xing)走輪將(jiang)要離(li)開(kai)地面為(wei)準)必要時(shi)可(ke)使用(yong)枕木。液(ye)壓升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)是一(yi)種多功能起重裝(zhuang)卸機械(xie)設備。液(ye)壓升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)分為(wei):四(si)(si)輪移動(dong)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、二(er)輪牽引式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、汽車改裝(zhuang)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、手推式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、手搖式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、交直流兩用(yong)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、電瓶(ping)車載式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)平臺(tai)(tai)、 起升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高度(du)從1米至30米不等。
4、升降工作(zuo)臺空運行1-3次后方可載荷作(zuo)業。液(ye)壓登車橋(qiao)只需單(dan)人操作(zuo),不需要動力電(dian)源(yuan),即可實現貨物的安全快速裝卸,即可減輕勞(lao)動強度,又能成(cheng)倍提高裝卸作(zuo)業效率,加(jia)快物料流(liu)通速度,獲取更(geng)大(da)經濟效益。
5、載荷(he)的(de)中(zhong)心(xin)應盡量處(chu)于工作(zuo)臺(tai)面的(de)中(zhong)心(xin)位置(position )。
6、防護(hu)欄兩端活動門應關牢鎖死后方可(ke)作業。