一、玻璃纖維格柵用在哪里

玻璃纖維格柵是以玻璃纖維為材(cai)質，采用一定的編織工(gong)藝，并經過特(te)殊的涂復處(chu)理(li)工(gong)藝制(zhi)成的網狀結(jie)構材(cai)料(liao)，屬于土工(gong)復合材(cai)料(liao)。玻纖格柵的應用領域(yu)相當廣泛(fan)，主要有：

1、適(shi)用于各(ge)種公(gong)路、鐵路、機場(chang)的路基(ji)增強、路面增強。

2、適(shi)用于大(da)型(xing)停車場(chang)和(he)碼頭貨(huo)場(chang)等(deng)永久性承(cheng)載的地(di)基增強。

3、適用(yong)鐵路(lu)、公路(lu)的(de)邊坡防護。

4、適用于涵(han)洞增強。

5、適用于(yu)單(dan)向拉伸(shen)土(tu)工格(ge)柵(zha)增(zeng)強后的土(tu)坡的二次增(zeng)強，進一步增(zeng)強土(tu)坡，防止(zhi)水土(tu)流(liu)失。

6、適用(yong)于礦山、坑(keng)道加固。

7、適用于舊瀝(li)(li)青砼路(lu)面，加筋(jin)增強(qiang)瀝(li)(li)青面層，防治病害。

8、適用于水泥(ni)砼路面(mian)改建復合式路面(mian)。

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二、玻纖格柵的作用有哪些

玻(bo)纖(xian)格(ge)柵(zha)就是(shi)玻(bo)璃纖(xian)維土工(gong)格(ge)柵(zha)的(de)簡稱，它的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)主要是(shi)提(ti)高土工(gong)格(ge)柵(zha)的(de)耐磨性及剪切能力，具體作(zuo)(zuo)用(yong)有：

1、抗疲勞開裂

玻纖(xian)格柵能夠將(jiang)車輪(lun)壓過(guo)(guo)路(lu)(lu)面(mian)而產生的(de)壓應(ying)力和拉應(ying)力分散，在兩塊受壓力區域之間(jian)形成緩沖(chong)帶，在這里應(ying)力逐步(bu)變(bian)(bian)化(hua)而不是突變(bian)(bian)，減(jian)少(shao)了應(ying)力突變(bian)(bian)對瀝青面(mian)層的(de)破(po)壞。同時(shi)玻纖(xian)土(tu)工(gong)格柵的(de)低延伸率減(jian)少(shao)了路(lu)(lu)面(mian)的(de)彎沉度(du)，保證(zheng)了路(lu)(lu)面(mian)不會發(fa)生過(guo)(guo)度(du)變(bian)(bian)形。

2、耐高溫車轍

玻纖(xian)土工格(ge)(ge)柵常用(yong)于(yu)瀝(li)(li)青(qing)面層(ceng)中，起到(dao)骨架作用(yong)，瀝(li)(li)青(qing)滾(gun)動中集(ji)料貫穿于(yu)格(ge)(ge)柵間，形(xing)成復合力學嵌(qian)鎖體系，限(xian)制(zhi)(zhi)集(ji)料，增加了(le)瀝(li)(li)青(qing)面層(ceng)的橫向(xiang)約束力，瀝(li)(li)青(qing)面層(ceng)中各部(bu)分(fen)彼此牽制(zhi)(zhi)，防止了(le)瀝(li)(li)青(qing)面層(ceng)的推移從(cong)而起到(dao)抵抗車轍(che)的作用(yong)。

3、抗低溫縮裂

玻纖土(tu)工格(ge)柵(zha)提(ti)高(gao)(gao)了面層橫向拉伸強度，使得(de)瀝(li)青混凝土(tu)的(de)拉伸強度大大提(ti)高(gao)(gao)，可以抵(di)抗住較大的(de)拉應(ying)力(li)而(er)不致(zhi)發生破壞。另(ling)外，即使因為局部區域產生裂(lie)紋(wen)，在(zai)裂(lie)紋(wen)發生處的(de)應(ying)力(li)集中(zhong)，經玻纖土(tu)工格(ge)柵(zha)的(de)傳遞而(er)消失，裂(lie)紋(wen)不會發展成裂(lie)縫。

4、延緩減少反射裂縫

玻纖格(ge)柵(zha)可抑制由交(jiao)通荷載引起的剪切或拉伸(shen)應(ying)(ying)力，釋(shi)放應(ying)(ying)變，作為瀝青混凝(ning)土拉伸(shen)增強材料(liao)，達到延緩減少反(fan)射裂縫的目的。

5、提高土基承載力

玻璃纖維土工格柵用于軟土基加筋處理，它的網狀結構有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結，土基承載力提高。軟土基與玻纖格柵共(gong)同作用形(xing)成(cheng)嵌鎖(suo)體(ti)系，受(shou)到車載時(shi)，玻纖土工格柵收拉，路中心軸(zhou)處(chu)豎(shu)向(xiang)應(ying)力減(jian)少，兩側豎(shu)向(xiang)應(ying)力加大，從而使(shi)基底的(de)豎(shu)向(xiang)應(ying)力趨(qu)于均(jun)勻。