一、礦用車是什么

礦(kuang)(kuang)用(yong)車(che)，屬非公(gong)路用(yong)車(che)，主要用(yong)于礦(kuang)(kuang)山，工程方面，比一(yi)般載(zai)重(zhong)車(che)更(geng)(geng)耐用(yong)，載(zai)重(zhong)也(ye)更(geng)(geng)多。從結構上看，礦(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)和普通(tong)自卸卡車(che)好像沒有(you)太大(da)的(de)區別，好像只(zhi)是(shi)“大(da)”了一(yi)些。實際上，礦(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)從設計(ji)理念上就與普通(tong)自卸汽(qi)(qi)(qi)車(che)有(you)著本質(zhi)的(de)區別。普通(tong)自卸汽(qi)(qi)(qi)車(che)是(shi)為(wei)滿足(zu)(zu)公(gong)路運(yun)輸使(shi)用(yong)的(de)，礦(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是(shi)為(wei)滿足(zu)(zu)礦(kuang)(kuang)山施工作(zuo)業(ye)(ye)的(de)，因而礦(kuang)(kuang)用(yong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)整車(che)及所用(yong)零部件都(dou)考慮了礦(kuang)(kuang)山作(zuo)業(ye)(ye)環境，是(shi)針對此類用(yong)戶設計(ji)和制造的(de)。

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二、礦用車怎么駕駛

非(fei)公路礦用自(zi)(zi)卸車(che)(che)準駕車(che)(che)型是B2以上，和開正常翻斗車(che)(che)有(you)些雷同，也(ye)是方向盤操作，只(zhi)是還(huan)有(you)操作自(zi)(zi)卸的(de)液壓(ya)裝置(zhi)，車(che)(che)體很寬，不過這種車(che)(che)都是在特定(ding)的(de)環境下工作，在駕駛的(de)時候要注意以下幾點：

1、在車子(zi)啟動(dong)前切記(ji)不要反復去踩油門，如果司機反復踩油門并不能(neng)使柴油進入氣缸，反而會(hui)人為的(de)加(jia)快油門拉桿各部件連接位的(de)磨損。

2、不要突然(ran)改變油(you)門(men)的位置，因為柴油(you)車的壓縮比大于汽油(you)車，如果運轉(zhuan)中突然(ran)加(jia)大或(huo)減小油(you)門(men)，就會容易造(zao)成連桿和曲軸變形或(huo)折斷。

3、一(yi)定不要在(zai)車子(zi)(zi)啟動(dong)前加大油(you)門，因為(wei)礦(kuang)用車開始(shi)啟動(dong)時，發動(dong)機的(de)(de)轉速(su)比較低，如果(guo)這時候供油(you)太多的(de)(de)話，反而(er)不容易(yi)打著(zhu)火，而(er)且著(zhu)火后容易(yi)產生爆(bao)燃，會(hui)(hui)造(zao)成車子(zi)(zi)冒黑煙和積碳增多，多余的(de)(de)柴油(you)還會(hui)(hui)沖淡(dan)缸壁(bi)和活塞之(zhi)間的(de)(de)油(you)膜(mo)，而(er)導(dao)致(zhi)潤滑不良。

4、避免長時間低速空轉，一方面是(shi)浪費(fei)燃(ran)油(you)從而加大的(de)作業的(de)成本，導致(zhi)燃(ran)燒室積碳的(de)增加，還會加快活塞、活塞環(huan)、缸(gang)筒的(de)磨(mo)損。

5、不(bu)要在(zai)啟動前向進(jin)氣(qi)管里注入汽油，這(zhe)種做法在(zai)冬季氣(qi)溫低時比(bi)較常見，雖(sui)然這(zhe)種做法有利于啟動，但啟動后會產生嚴重(zhong)的敲(qiao)缸和爆震，嚴重(zhong)時還會引(yin)起礦用車(che)的發動機(ji)“飛(fei)機(ji)”。

6、不(bu)要(yao)在啟動前向氣(qi)缸內注入機油，這樣容易(yi)使(shi)燃燒室、氣(qi)缸壁、活塞、活塞環、排氣(qi)管(guan)道(dao)等(deng)處(chu)增加積碳。