一、rv減速機是什么類型的減速機

rv減速(su)(su)機(ji)是一(yi)(yi)種新型減速(su)(su)機(ji)，由一(yi)(yi)個行星(xing)(xing)齒輪(lun)減速(su)(su)機(ji)的前級和一(yi)(yi)個擺線針輪(lun)減速(su)(su)機(ji)的后(hou)級組成，它是在傳(chuan)(chuan)(chuan)統針擺行星(xing)(xing)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的基礎上發展出(chu)來的，不僅(jin)克(ke)服了一(yi)(yi)般針擺傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的缺點，而且因為(wei)具(ju)有體積小、重量輕(qing)、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)比范圍大(da)、壽命長、精度保持穩(wen)定、效率(lv)高、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)平穩(wen)等一(yi)(yi)系(xi)列優點，廣泛應用于工(gong)業機(ji)器人、機(ji)床、醫療(liao)檢(jian)測設備、衛星(xing)(xing)接收系(xi)統等領域。

二、rv減速機減速比有哪些

rv減(jian)速(su)(su)機主要(yao)應(ying)用于精密(mi)要(yao)求較高(gao)的領域，其(qi)減(jian)速(su)(su)比作為(wei)一項重要(yao)參數，需(xu)要(yao)選(xuan)擇(ze)合適減(jian)速(su)(su)比的產品，那么rv減(jian)速(su)(su)機減(jian)速(su)(su)比有(you)哪(na)些呢？

一般(ban)來(lai)說(shuo)，要(yao)確(que)定減速(su)(su)機的(de)(de)速(su)(su)比，首(shou)先是搞(gao)清楚你(ni)的(de)(de)動力機的(de)(de)轉速(su)(su)，再用這個轉速(su)(su)除(chu)以你(ni)需要(yao)的(de)(de)轉速(su)(su)，例如電機是每分(fen)鐘1400轉，你(ni)需要(yao)減速(su)(su)機輸出的(de)(de)轉速(su)(su)是70，那就是1400除(chu)以70，應該選1：20的(de)(de)減速(su)(su)機。

常見的單級rv減(jian)速(su)機(ji)，其減(jian)速(su)比(bi)有(you)7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80以及(ji)100等，雙級rv減(jian)速(su)機(ji)甚至可達200的減(jian)速(su)比(bi)。

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三、rv減速機減速比計算公式

減速比是采用機械減速機時，電動機的額定轉速與減速器輸出軸的轉速的比值(zhi)，其計算方法(fa)主要有以下幾種：

1、定義(yi)計算法：減速(su)比=輸入(ru)轉(zhuan)速(su)÷輸出轉(zhuan)速(su)。

2、通用(yong)計(ji)算法：減速比=使(shi)用(yong)扭矩÷9550÷電機(ji)功(gong)率電機(ji)功(gong)率輸(shu)入轉數÷使(shi)用(yong)系數。

3、齒輪系計算法：減(jian)(jian)速(su)(su)比=從(cong)動(dong)(dong)齒輪齒數÷主(zhu)動(dong)(dong)齒輪齒數。（如果是多級齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)，那么將嚙合的一對(dui)齒輪組的從(cong)動(dong)(dong)輪齒數÷主(zhu)動(dong)(dong)輪齒數，然后(hou)將得(de)到的結果相乘即(ji)可）

4、減(jian)速機皮帶、鏈條及摩擦輪(lun)(lun)減(jian)速比(bi)計算法：減(jian)速比(bi)=從(cong)動輪(lun)(lun)直徑(jing)÷主動輪(lun)(lun)直徑(jing)。