一、減速齒輪箱由什么組成

齒輪箱也稱(cheng)為減(jian)速(su)器(qi)、齒輪(lun)減(jian)速(su)箱，是一種運(yun)用(yong)廣泛(fan)的減(jian)速(su)傳(chuan)動機構(gou)設備。齒輪(lun)箱的結構(gou)組成(cheng)如下：

1、箱體和箱蓋

箱體(ti)和(he)箱蓋(gai)是減速機(ji)中傳動零件(jian)的(de)支撐件(jian)和(he)包容件(jian)，結構復雜(za)，其中的(de)箱體(ti)承受壓力(li)，要(yao)求有良好的(de)鋼(gang)度、減振性和(he)密封性。箱蓋(gai)、箱體(ti)在單件(jian)小批量生產時，采(cai)用(yong)(yong)灰(hui)鑄鐵(tie)材料，用(yong)(yong)手工造型(xing)方法鑄造成(cheng)形；或采(cai)用(yong)(yong)碳素結構鋼(gang)，手工電弧焊焊接而成(cheng)。大批量生產時，采(cai)用(yong)(yong)灰(hui)鑄鐵(tie)，用(yong)(yong)機(ji)器(qi)造型(xing)方法鑄造成(cheng)形。

2、軸、齒輪軸和齒輪

軸(zhou)(zhou)、齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)齒(chi)輪(lun)均為減速(su)機中重要(yao)的(de)傳動零件，軸(zhou)(zhou)和(he)(he)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)分(fen)受彎短(duan)和(he)(he)扭(niu)短(duan)的(de)聯(lian)合作用(yong)，要(yao)求具有(you)較(jiao)好的(de)綜合力(li)學(xue)性能；齒(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)與齒(chi)輪(lun)的(de)輪(lun)齒(chi)部(bu)分(fen)受較(jiao)大的(de)接觸應(ying)力(li)和(he)(he)彎曲應(ying)力(li)，應(ying)具有(you)良(liang)好的(de)耐(nai)磨性和(he)(he)較(jiao)高的(de)強度。單件生產(chan)時(shi)，采(cai)用(yong)中碳鋼(gang)（45鋼(gang)）用(yong)自由(you)鍛(duan)方(fang)法(fa)(fa)或胎模鍛(duan)方(fang)法(fa)(fa)成形，也(ye)可采(cai)用(yong)中碳鋼(gang)的(de)圓鋼(gang)棒車削而成。大批(pi)量生產(chan)時(shi)，采(cai)用(yong)中碳鋼(gang)模鍛(duan)方(fang)法(fa)(fa)成形。

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3、滾動軸承

減速機(ji)中的滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)受徑向和軸(zhou)向壓應力(li)，要(yao)求較高的強度和耐磨(mo)性。滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)為標準件，其內外環采用(yong)波(bo)動(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)(gang)（GCrl5）擴孔鍛造，滾(gun)珠采用(yong)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)(gang)螺旋斜軋，保(bao)持架采用(yong)優質碳素結構鋼(gang)(gang)（08鋼(gang)(gang)）沖壓而成。

4、軸承端蓋

軸承(cheng)端蓋主(zhu)要是防止軸承(cheng)竄動(dong)，并起防護作(zuo)用。單件、小批(pi)生產時，采(cai)用灰鑄鐵(tie)手工造型鑄造成形(xing)，或(huo)采(cai)用碳素結構鋼圓鋼車削(xue)而(er)成。大批(pi)量生產時，采(cai)用灰鑄鐵(tie)機器造型鑄造成形(xing)。

5、螺栓和螺母

螺(luo)栓和螺(luo)母起固(gu)定(ding)箱蓋和箱體的作用，螺(luo)栓桿受縱向(xiang)（軸向(xiang)）拉應(ying)力(li)，曲(qu)應(ying)力(li)和橫(heng)向(xiang)切應(ying)力(li)。

二、減速齒輪箱的工作原理

齒輪減速機是利用各級齒(chi)(chi)輪傳(chuan)動(dong)來達到降速的(de)目的(de)。減速器就是由各級齒(chi)(chi)輪副組成的(de)，比如(ru)用小齒(chi)(chi)輪帶(dai)動(dong)大齒(chi)(chi)輪就能達到一定的(de)減速的(de)目的(de)，再采用多級這樣的(de)結構(gou)，就可以大大降低轉速了。

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，普通的減速機也會有幾對相同原理的齒輪嚙合來達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。隨著減速機(ji)行業(ye)的不斷發展，越來越多的企業(ye)運(yun)用到了(le)減速機(ji)。