一、燃油濾清器工作原理是什么

燃油中存在一定的雜質，油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢，以上原因都會影響燃油質量，因此汽車會配備燃油濾清器，起到過濾燃(ran)油(you)中雜質的(de)作用，那(nei)么燃(ran)油(you)濾清(qing)器的(de)原(yuan)理是(shi)什么呢？

燃油濾(lv)(lv)清器是(shi)通過內(nei)部的濾(lv)(lv)芯(xin)起(qi)到過濾(lv)(lv)濾(lv)(lv)清作用(yong)的，濾(lv)(lv)芯(xin)的過濾(lv)(lv)機理主(zhu)要可分為攔截式過濾(lv)(lv)和吸附式過濾(lv)(lv)兩(liang)種方式：

1、攔截(jie)式過(guo)(guo)濾(lv)(lv)：30微米以上雜質(zhi)顆粒(li)的(de)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)，其基本顆粒(li)直徑(jing)大于濾(lv)(lv)材的(de)孔徑(jing)，因此會被攔截(jie)在濾(lv)(lv)材之外。

2、吸附式(shi)過濾：直徑(jing)小于濾材(cai)孔徑(jing)的雜質顆(ke)粒(li)，在通過濾芯的時候(hou)，會將顆(ke)粒(li)吸附在燃油濾清器內部。

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二、為什么要裝燃油濾清器

燃油濾清(qing)器是(shi)(shi)用來(lai)過(guo)濾燃油雜(za)質的，很多朋友覺得(de)汽油很干凈，不需要(yao)過(guo)濾，其實并(bing)不是(shi)(shi)這樣。

根(gen)據煉(lian)油(you)(you)廠的(de)化驗(yan)數據，汽(qi)油(you)(you)平均每噸含(han)有(you)35克雜(za)(za)質，每毫升汽(qi)油(you)(you)中(zhong)含(han)有(you)直徑(jing)超過0.015mm的(de)機械顆粒超過1500個，這些雜(za)(za)質如果(guo)進入(ru)了燃油(you)(you)噴射(she)(she)系統中(zhong)，會嚴重的(de)損傷噴油(you)(you)器，使噴油(you)(you)器不(bu)能正(zheng)常噴射(she)(she)燃油(you)(you)；汽(qi)油(you)(you)中(zhong)大顆粒雜(za)(za)質還會進入(ru)到(dao)活塞與氣缸壁(bi)之間，并起到(dao)磨料(liao)的(de)作(zuo)用(yong)，進而加劇氣缸的(de)磨損；此(ci)外，汽(qi)油(you)(you)中(zhong)膠(jiao)質是不(bu)可燃燒(shao)的(de)，它是發動機積碳的(de)重要(yao)來源，劣質的(de)汽(qi)油(you)(you)中(zhong)含(han)有(you)更多的(de)膠(jiao)質，發動機的(de)積碳也(ye)會更嚴重。

所以(yi)，沒有經過(guo)過(guo)濾(lv)的燃(ran)油是不能滿足(zu)發(fa)動(dong)機(ji)正常(chang)工作(zuo)要求的，燃(ran)油在進入(ru)發(fa)動(dong)機(ji)之前必須經過(guo)燃(ran)油濾(lv)清器過(guo)濾(lv)。

三、燃油濾清器通用嗎

不通用。

不同(tong)車型使用(yong)(yong)的(de)燃油濾清器(qi)是不同(tong)的(de)，要(yao)根據行車手(shou)冊的(de)要(yao)求選擇(ze)合(he)適型號的(de)燃油濾清器(qi)；另外，汽油濾清器(qi)和柴油濾清器(qi)的(de)作用(yong)(yong)、價格、過濾精(jing)度(du)等都(dou)是不同(tong)的(de)，也(ye)不能通用(yong)(yong)。