汽車尾氣超標怎么回事

1、發動機工作不正常

發動機(ji)可(ke)能存在缺缸(gang)、火花塞漏機(ji)油(you)、串油(you)等現象，當加大(da)油(you)門(men)時(shi)，發動機(ji)運轉不(bu)平穩有(you)力(li)。

2、車輛三大系統臟

這種情況一般是(shi)車輛相對(dui)還比較(jiao)新，但檢(jian)測結(jie)果卻(que)超(chao)標(biao)，或者超(chao)標(biao)并(bing)不嚴重只超(chao)了百分之幾(ji)或零點幾(ji)，這說明車輛尾氣(qi)處理(li)系(xi)統(tong)即三元催化(hua)器(qi)和(he)氧傳感并(bing)沒(mei)有出現大(da)的問(wen)題(ti)，造成尾氣(qi)超(chao)標(biao)的原因可能是(shi)因為(wei)車輛三大(da)系(xi)統(tong)（進(jin)氣(qi)系(xi)統(tong)，排氣(qi)系(xi)統(tong)，燃油系(xi)統(tong)）過臟(zang)。

3、三元催化器失效

三元催化器失效是汽車尾氣超標的最主要原因。三元催化器是(shi)安裝在汽(qi)車排氣系統中最重要的(de)(de)機外凈化(hua)裝置，它可將汽(qi)車尾氣排出的(de)(de)CO、HC和(he)NOx等有害(hai)氣體通過氧化(hua)和(he)還原(yuan)作用轉化(hua)為無害(hai)的(de)(de)二氧化(hua)碳、水(shui)和(he)氮氣。

4、氧傳感器損壞

在(zai)使(shi)用三元(yuan)催化轉換器以(yi)減少排氣(qi)污染的發動機(ji)上，氧傳感(gan)器是必不可少的元(yuan)件，用于檢測排氣(qi)中氧的濃度(du)向ECU發出反饋信號，由ECU控(kong)制噴油(you)器噴油(you)量的增減，從而將混合氣(qi)的空(kong)燃比控(kong)制在(zai)理論值附(fu)近(jin)，使(shi)燃油(you)燃燒更(geng)加充分。

5、汽車各部件老化

如果(guo)車(che)輛行(xing)駛里程已經超過45萬公里或使(shi)用年限已經超過15年，汽(qi)車(che)各個部件會出現明顯老(lao)化、接(jie)觸不良、密(mi)封(feng)性差、壓力(li)不足等現象(xiang)。對(dui)于(yu)一(yi)些長期使(shi)用的汽(qi)車(che)來說，尾(wei)氣排放很難調節，這可(ke)能是由于(yu)生產工藝水平(ping)導致的尾(wei)氣超標。

6、添加的燃油質量差

添加燃(ran)(ran)油時，油品質(zhi)(zhi)量無法保證，劣質(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)油中雜質(zhi)(zhi)相當多。如果長期使用劣質(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料，很容易產生超標(biao)排放(fang)，因此不會通過汽車年檢。對于一些進口(kou)汽車來(lai)說(shuo)，對油品的(de)要求是相當嚴(yan)格(ge)的(de)，所(suo)以小(xiao)伙(huo)伴加油的(de)時候(hou)要注(zhu)意。

高速公路上顯示尾氣超標怎么辦

如果電子抓拍顯示車輛的(de)尾氣超標(biao)了，車(che)主一般會被罰款20-200元，但(dan)是并不會扣分，只會對車(che)主進行(xing)警告。交警下達限(xian)期改正(zheng)通知書，車(che)主要(yao)在15天內到環保部門復檢(jian)汽車(che)排放。

當發現尾氣味道特別大時(shi)，應該到正(zheng)規修理廠檢查并及時(shi)解(jie)決。先檢測OBD系統；然后(hou)水洗三元(yuan)；清洗噴油嘴；清洗節氣門(men)、進氣道；清洗燃燒室(shi)積碳；清洗潤(run)滑系統、添加潤(run)滑系統修復保護劑。

汽車尾氣超標會罰款嗎

根據相關規定，重型柴油(you)車(che)尾氣(qi)超標(biao)，處5000元(yuan)以(yi)下(xia)罰款(kuan)；輕型柴油(you)車(che)處500元(yuan)罰款(kuan)；汽油(you)車(che)處200元(yuan)罰款(kuan)。