汽車尾氣超標怎么回事
1、發動機工作不正常
發動機(ji)可能存在缺缸、火花塞漏機(ji)油(you)、串油(you)等現象,當加大油(you)門時,發動機(ji)運轉不(bu)平穩(wen)有力(li)。
2、車輛三大系統臟
這種情況一般是(shi)車(che)輛(liang)相對還比(bi)較(jiao)新,但檢測(ce)結果卻超標,或者(zhe)超標并不嚴重(zhong)只超了百分之(zhi)幾或零點幾,這說明(ming)車(che)輛(liang)尾(wei)氣處理系(xi)統(tong)(tong)即三元(yuan)催化器和氧(yang)傳感并沒有出現大(da)的問(wen)題,造成尾(wei)氣超標的原(yuan)因可能(neng)是(shi)因為車(che)輛(liang)三大(da)系(xi)統(tong)(tong)(進(jin)氣系(xi)統(tong)(tong),排氣系(xi)統(tong)(tong),燃(ran)油系(xi)統(tong)(tong))過臟。
3、三元催化器失效
三元催化器失效是汽車尾氣超標的最主要原因。三元催化器是安(an)裝在汽(qi)車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽(qi)車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通(tong)過(guo)氧化和還(huan)原作用(yong)轉化為無害的二氧化碳、水(shui)和氮氣。
4、氧傳感器損壞
在(zai)使用三(san)元催化(hua)轉換(huan)器以減少(shao)(shao)排(pai)氣(qi)(qi)污(wu)染的(de)發動機(ji)上,氧傳感器是必不可少(shao)(shao)的(de)元件,用于(yu)檢測(ce)排(pai)氣(qi)(qi)中氧的(de)濃度向(xiang)ECU發出反饋信號(hao),由ECU控制(zhi)噴油(you)(you)器噴油(you)(you)量的(de)增(zeng)減,從而將混(hun)合氣(qi)(qi)的(de)空燃(ran)(ran)比控制(zhi)在(zai)理論值附近(jin),使燃(ran)(ran)油(you)(you)燃(ran)(ran)燒更加充分。
5、汽車各部件老化
如果車(che)輛行駛里(li)程已經超過45萬(wan)公里(li)或使用年限已經超過15年,汽車(che)各個部件(jian)會出現(xian)明顯老化、接觸不(bu)良、密(mi)封性差、壓力不(bu)足(zu)等現(xian)象(xiang)。對(dui)于(yu)一些長期使用的(de)汽車(che)來說,尾(wei)氣(qi)(qi)排放(fang)很難調節,這(zhe)可(ke)能是(shi)由于(yu)生產工(gong)藝水平導(dao)致的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)超標。
6、添加的燃油質量差
添加(jia)燃油(you)時(shi)(shi),油(you)品(pin)質量無法保證,劣質燃油(you)中雜質相(xiang)當多。如果長期(qi)使用劣質燃料,很(hen)容(rong)易產生(sheng)超標(biao)排放(fang),因此不會通(tong)過(guo)汽車(che)(che)年檢。對于一些進口汽車(che)(che)來說,對油(you)品(pin)的要(yao)求(qiu)是(shi)相(xiang)當嚴格的,所以小伙伴加(jia)油(you)的時(shi)(shi)候要(yao)注意(yi)。
高速公路上顯示尾氣超標怎么辦
如果電子抓拍顯示車輛的尾氣超標了,車(che)(che)主(zhu)一般會(hui)被罰款20-200元,但是并不(bu)會(hui)扣分,只會(hui)對車(che)(che)主(zhu)進行警告(gao)。交警下達限期改正通(tong)知書,車(che)(che)主(zhu)要在15天內到環保(bao)部門(men)復檢汽(qi)車(che)(che)排放。
當發現尾(wei)氣(qi)味道(dao)特(te)別(bie)大時,應該到(dao)正規修(xiu)理(li)廠檢查并及時解(jie)決。先檢測OBD系統;然后水(shui)洗(xi)(xi)(xi)三(san)元;清(qing)洗(xi)(xi)(xi)噴油嘴;清(qing)洗(xi)(xi)(xi)節氣(qi)門、進氣(qi)道(dao);清(qing)洗(xi)(xi)(xi)燃燒室積碳;清(qing)洗(xi)(xi)(xi)潤滑(hua)系統、添加潤滑(hua)系統修(xiu)復(fu)保護劑。
汽車尾氣超標會罰款嗎
根據相(xiang)關規定,重型柴油車尾氣超標,處(chu)5000元(yuan)以(yi)下罰款;輕(qing)型柴油車處(chu)500元(yuan)罰款;汽油車處(chu)200元(yuan)罰款。