一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般由三(san)部分組成：

1、最(zui)外(wai)層的塑料保(bao)險杠殼體(ti)：一般使用(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用(yong)注射成型法(fa)制成。

2、安(an)裝在塑料(liao)保險杠內部的吸(xi)能緩沖材料(liao)：也是采用(yong)塑料(liao)材質制成，起到(dao)緩沖作用(yong)。

3、橫梁：與車身縱(zong)梁連接，一般是用厚(hou)度為(wei)1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成(cheng)的U型槽。

一般汽(qi)車(che)保(bao)險杠的外(wai)板(ban)和緩沖材料附(fu)著(zhu)在橫梁上(shang)，橫梁與車(che)架縱梁螺絲(si)聯接，可以隨時拆(chai)卸下(xia)來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽(qi)車(che)保險杠(gang)作為易損(sun)件是比較(jiao)脆弱的，發(fa)生碰撞等(deng)交通(tong)事(shi)故時，經常會損(sun)壞(huai)，那么(me)為什么(me)保險杠(gang)這么(me)脆弱呢？

其實，保險(xian)杠(gang)之所以脆弱，主要與(yu)它是(shi)塑料(liao)材(cai)質(zhi)的有關，過去的保險(xian)杠(gang)是(shi)金屬材(cai)質(zhi)的，雖然堅硬(ying)，但(dan)與(yu)行(xing)人(ren)(ren)發(fa)生碰撞時對人(ren)(ren)的傷害很(hen)大，為(wei)了減少(shao)對行(xing)人(ren)(ren)的傷害，各大車企都改用塑料(liao)材(cai)質(zhi)的保險(xian)杠(gang)，這樣碰撞時可以最大限(xian)度地避免行(xing)人(ren)(ren)受傷。

從安全角度來看，現(xian)在的保(bao)險杠其(qi)實并(bing)不是(shi)用來保(bao)護(hu)車輛(liang)的，主要(yao)作用是(shi)避(bi)免行人(ren)受到嚴重傷害，這(zhe)也(ye)是(shi)保(bao)險杠被設計(ji)得比(bi)較脆弱的原因，體現(xian)出了汽車安全技術發展以人(ren)為本(ben)的理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖然脆(cui)弱，但它屬(shu)于車(che)身覆(fu)蓋件，并不(bu)對(dui)汽車(che)安(an)全負責，保護車(che)艙安(an)全的是保險杠后(hou)面的金屬(shu)材質(zhi)的防(fang)撞梁。

從防撞(zhuang)梁到駕駛(shi)艙A柱這(zhe)部分依然是吸能(neng)(neng)(neng)緩沖區，只不過(guo)吸收的(de)是與其它車(che)輛或(huo)大(da)型障礙物碰撞(zhuang)時(shi)的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)，碰撞(zhuang)時(shi)利用車(che)頭(tou)變(bian)形、發動機下沉等吸收能(neng)(neng)(neng)量(liang)，同時(shi)縱梁和副車(che)架(jia)也會(hui)進行能(neng)(neng)(neng)量(liang)疏導(dao)，為了能(neng)(neng)(neng)夠(gou)最大(da)程度地吸收和消耗(hao)能(neng)(neng)(neng)量(liang)，這(zhe)部分的(de)材料也并(bing)不會(hui)非常堅硬。

再往后就到了最(zui)關鍵(jian)的(de)(de)地(di)方——駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)，車內(nei)人員都坐在駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)內(nei)，為了保護他們的(de)(de)安全(quan)，駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)是整個(ge)車架最(zui)堅固的(de)(de)地(di)方，大量熱成型鋼會(hui)集(ji)中在A、B柱區域，車門內(nei)也(ye)會(hui)加(jia)入防(fang)撞梁來抵抗側面碰撞，在車頂還會(hui)使用加(jia)強筋來防(fang)止擠壓形變。如果沖擊真(zhen)的(de)(de)到了駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)，安全(quan)氣囊(nang)和安全(quan)帶的(de)(de)作用也(ye)不可忽視。