一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般(ban)由(you)三部分組成(cheng)：

1、最外層的塑料保險杠(gang)殼體：一般(ban)使用聚脂系和聚丙烯系兩(liang)種(zhong)材(cai)料，采(cai)用注射成型(xing)法制(zhi)成。

2、安裝在塑料保險杠內部的吸能緩沖材(cai)料：也是采用塑料材(cai)質制成，起到緩沖作用。

3、橫梁：與車身縱梁連接(jie)，一般(ban)是用(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的冷(leng)軋(ya)薄板沖壓而成的U型槽。

一(yi)般汽車保(bao)險(xian)杠的外板和緩(huan)沖材料(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)與車架(jia)縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可(ke)以隨時拆卸下來(lai)。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保(bao)險杠(gang)作為(wei)(wei)易損件是比較脆弱(ruo)的，發生碰撞等交通事故時，經(jing)常會(hui)損壞，那么為(wei)(wei)什(shen)么保(bao)險杠(gang)這么脆弱(ruo)呢？

其實(shi)，保險杠之所以(yi)脆弱，主要與它是塑(su)料材(cai)質(zhi)(zhi)的(de)(de)有關(guan)，過去的(de)(de)保險杠是金屬材(cai)質(zhi)(zhi)的(de)(de)，雖然堅硬，但與行(xing)人(ren)發生(sheng)碰(peng)撞時對(dui)人(ren)的(de)(de)傷害很(hen)大(da)，為了(le)減少對(dui)行(xing)人(ren)的(de)(de)傷害，各大(da)車(che)企都(dou)改(gai)用塑(su)料材(cai)質(zhi)(zhi)的(de)(de)保險杠，這樣碰(peng)撞時可以(yi)最大(da)限度地避免行(xing)人(ren)受(shou)傷。

從安全(quan)角度來看，現在的(de)(de)保(bao)險杠(gang)其實并不是(shi)用來保(bao)護車輛(liang)的(de)(de)，主要作用是(shi)避免行人(ren)受到嚴重傷(shang)害，這也(ye)是(shi)保(bao)險杠(gang)被設計得比(bi)較脆弱的(de)(de)原因，體現出了汽車安全(quan)技(ji)術發展以人(ren)為本的(de)(de)理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖(sui)然脆弱，但它(ta)屬于車身覆蓋(gai)件，并不對(dui)汽(qi)車安全(quan)負責，保護車艙安全(quan)的是保險杠后(hou)面的金屬材質的防撞梁。

從防撞梁到駕駛艙A柱這部(bu)(bu)分依然是吸(xi)能(neng)緩沖區(qu)，只不過吸(xi)收(shou)(shou)的是與(yu)其它車輛或(huo)大(da)型(xing)障礙物(wu)碰撞時的能(neng)量，碰撞時利用車頭變形、發動機下沉等吸(xi)收(shou)(shou)能(neng)量，同時縱(zong)梁和副車架也會(hui)進行能(neng)量疏導，為(wei)了(le)能(neng)夠最(zui)大(da)程度地吸(xi)收(shou)(shou)和消(xiao)耗能(neng)量，這部(bu)(bu)分的材料也并(bing)不會(hui)非常堅硬。

再往后就到(dao)了最關鍵的(de)地(di)方——駕駛(shi)艙，車(che)內(nei)人員都坐在(zai)駕駛(shi)艙內(nei)，為了保護他們的(de)安全，駕駛(shi)艙是整(zheng)個車(che)架最堅固(gu)的(de)地(di)方，大(da)量熱成型(xing)鋼(gang)會集中(zhong)在(zai)A、B柱區域，車(che)門內(nei)也會加入防撞(zhuang)梁來(lai)抵抗側面碰撞(zhuang)，在(zai)車(che)頂還會使(shi)用加強筋來(lai)防止擠壓(ya)形變。如(ru)果沖擊真的(de)到(dao)了駕駛(shi)艙，安全氣囊和安全帶的(de)作用也不可忽(hu)視。