一、國產SUV是什么車

SUV是(shi)指運(yun)動型(xing)多(duo)用途汽車(che)，全(quan)稱是(shi)sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即運(yun)動性多(duo)用途汽車(che)或城郊(jiao)多(duo)用途汽車(che)，是(shi)一種擁(yong)有旅行車(che)般的空(kong)間機能，配以貨卡車(che)的越野能力的車(che)型(xing)。

國產SUV，顧名(ming)思義就是國產的SUV車，是中國汽(qi)車品牌自己設計并制造(zao)，具有自主(zhu)知識(shi)產權的SUV。

二、國產SUV車的優點有哪些

國產SUV車(che)(che)在汽車(che)(che)市場上占(zhan)比逐漸增大，和進口(kou)、合資的(de)SUV車(che)(che)相比，國產SUV車(che)(che)的(de)優點(dian)主要有：

1、用料扎實

合(he)資車(che)的(de)價格(ge)下(xia)降是(shi)大家喜聞樂見的(de)，但是(shi)各種簡配也讓車(che)主心寒，尤(you)其是(shi)一些關于安全方面的(de)配置(zhi)簡配，的(de)確(que)是(shi)有些過分(fen)。相比之下(xia)，國產(chan)SUV的(de)表現則可(ke)圈可(ke)點，至(zhi)少(shao)從(cong)目前來看，國產(chan)車(che)的(de)用料(liao)厚道很多。

2、空間大

同(tong)價位的國(guo)產(chan)(chan)SUV往往空(kong)間更大，畢竟10萬左右可(ke)以買(mai)到國(guo)產(chan)(chan)中(zhong)型(xing)SUV，而對于合資(zi)車來說，可(ke)能只能買(mai)到小型(xing)SUV，即便是(shi)一些緊湊型(xing)SUV，其空(kong)間也是(shi)讓人猶豫的。

3、配置高

這(zhe)點幾乎是(shi)共(gong)識，同價(jia)(jia)位的(de)(de)(de)國產車(che)(che)(che)在配(pei)置(zhi)上真的(de)(de)(de)是(shi)甩合(he)資車(che)(che)(che)幾條(tiao)街。而(er)且隨著(zhu)科技(ji)的(de)(de)(de)不(bu)斷提高，目(mu)前國產車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)往往更(geng)加(jia)實(shi)用(yong)，更(geng)加(jia)注重安全。比如10多(duo)萬的(de)(de)(de)國產車(che)(che)(che)可能(neng)實(shi)現L2級自(zi)動駕駛(shi)，但是(shi)在同價(jia)(jia)位的(de)(de)(de)合(he)資車(che)(che)(che)上，你可能(neng)真的(de)(de)(de)找(zhao)不(bu)到(dao)這(zhe)些，至少(shao)目(mu)前看到(dao)實(shi)現L2級自(zi)動駕駛(shi)的(de)(de)(de)合(he)資車(che)(che)(che)，其價(jia)(jia)格往往是(shi)20萬以(yi)上，在這(zhe)之(zhi)內的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型真的(de)(de)(de)太少(shao)見了。另外(wai)，目(mu)前國產車(che)(che)(che)在自(zi)動駕駛(shi)等(deng)方面的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)也是(shi)不(bu)容小覷的(de)(de)(de)。

4、價格優勢

和(he)合(he)資(zi)車相比，即(ji)便(bian)是(shi)今天，國產(chan)(chan)車依舊(jiu)有著絕對(dui)的價(jia)格優(you)勢，至少同級(ji)別SUV里(li)面(mian)，國產(chan)(chan)車也(ye)比大多數合(he)資(zi)車便(bian)宜，不排除部分(fen)合(he)資(zi)SUV的價(jia)格很低，但是(shi)結合(he)配置、用料等(deng)方面(mian)來看，國產(chan)(chan)車的價(jia)格優(you)勢還是(shi)瞬間就得(de)以(yi)體現。

三、國產車SUV的缺點

當然，優點(dian)說完了(le)，我們(men)也要說說缺點(dian)了(le)，簡(jian)單從三個方面來說：

1、保值率低

雖(sui)然在(zai)一(yi)些人(ren)看來(lai)買車(che)(che)(che)不是(shi)用來(lai)賣(mai)的(de)，但是(shi)誰(shui)不希望自己的(de)車(che)(che)(che)在(zai)賣(mai)二(er)手車(che)(che)(che)的(de)時候多賣(mai)一(yi)點(dian)錢，但是(shi)這(zhe)方面國(guo)產車(che)(che)(che)的(de)表現(xian)實在(zai)是(shi)差(cha)強人(ren)意，甚至部分國(guo)產車(che)(che)(che)在(zai)二(er)手車(che)(che)(che)市場很少有人(ren)考慮。

2、小問題不少

雖然國產SUV車的(de)技(ji)術發展到今天已經(jing)很值得表揚(yang)了，但(dan)是(shi)在(zai)一(yi)些裝配工藝等方面，還(huan)是(shi)較合資車有(you)一(yi)定的(de)差距(ju)，有(you)時候人(ren)工和機器的(de)差距(ju)還(huan)是(shi)很明顯的(de)。當(dang)然，目前的(de)國產(chan)車想要開(kai)壞也挺難(nan)，不過(guo)一(yi)些小問題(ti)也是(shi)讓車主頭疼不已。

3、調校一般

國產(chan)(chan)車不能說三大件不好，畢(bi)竟有的(de)(de)國產(chan)(chan)車發動(dong)機用的(de)(de)是(shi)豪(hao)車技術，變速箱更是(shi)選(xuan)擇大品牌，但是(shi)有時候三者之(zhi)間的(de)(de)匹配卻變得(de)更加重要(yao)。其(qi)實現在(zai)(zai)的(de)(de)國產(chan)(chan)車也好，合資(zi)車也罷，在(zai)(zai)零部件方(fang)面幾乎都是(shi)采(cai)用全球化模式，比拼的(de)(de)更多(duo)是(shi)調校(xiao)匹配，尤其(qi)是(shi)平臺優勢，而這方(fang)面也是(shi)國產(chan)(chan)車需要(yao)努力的(de)(de)地方(fang)。