一、電解液注入蓄電池內應高出極板多少mm
蓄電池每個單格電池的電解液液(ye)(ye)(ye)面高度(du)應(ying)高出極板15-20mm。因為(wei)蓄電(dian)(dian)池在充電(dian)(dian)時(shi),電(dian)(dian)化(hua)學反(fan)應(ying)會(hui)釋放出氣(qi)體(ti),而這些氣(qi)體(ti)會(hui)導(dao)致電(dian)(dian)解(jie)液(ye)(ye)(ye)膨(peng)脹,如(ru)果電(dian)(dian)解(jie)液(ye)(ye)(ye)注入(ru)的(de)(de)過滿,那么氣(qi)體(ti)很有可能(neng)會(hui)引起電(dian)(dian)解(jie)液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)溢(yi)出,從而導(dao)致電(dian)(dian)池的(de)(de)損壞。為(wei)了避免這種情況的(de)(de)發生,電(dian)(dian)解(jie)液(ye)(ye)(ye)注入(ru)蓄電(dian)(dian)池內應(ying)該(gai)高出極板15-20mm。
二、汽車電池怎么看蓄電池的電解液
如今市面上所(suo)售的大部分汽車,均搭載了(le)免維護蓄電(dian)(dian)池(chi)。這種電(dian)(dian)池(chi)的狀態檢查(cha)非常簡單,只(zhi)需查(cha)看蓄電(dian)(dian)池(chi)上的窗口即(ji)可(ke)(ke)。通過(guo)觀(guan)察窗口內的顏色變(bian)化(hua),我們便可(ke)(ke)以輕松了(le)解蓄電(dian)(dian)池(chi)液的使用情況,并且通常不需要額外為汽車電(dian)(dian)池(chi)補(bu)充水分。
一般來說,窗(chuang)口顯示(shi)為綠色(se)或藍色(se)即代表蓄電池(chi)狀態良好(hao);若(ruo)出現(xian)白色(se),則(ze)意味著電池(chi)電量(liang)不足;而若(ruo)窗(chuang)口呈現(xian)黑(hei)色(se),那就需要前往(wang)維修站點更(geng)換(huan)新的蓄電池(chi)了。
當然(ran),還有一(yi)些汽(qi)車仍(reng)在使(shi)用傳統的(de)蓄(xu)(xu)電池(chi)(chi)。對(dui)于這(zhe)類電池(chi)(chi),我們需要確(que)保(bao)其電解液(ye)始終(zhong)保(bao)持在上下限標(biao)線之(zhi)間。一(yi)旦發現電解液(ye)液(ye)面過低,務必及時添加蒸餾(liu)(liu)水,而且只(zhi)能選(xuan)擇蒸餾(liu)(liu)水作為補(bu)充液(ye)體,使(shi)用其他液(ye)體可能會縮短蓄(xu)(xu)電池(chi)(chi)的(de)使(shi)用壽命。
除了電(dian)解液(ye)液(ye)面的高度(du)需要注(zhu)意之(zhi)外(wai),我們(men)在(zai)給傳統蓄(xu)電(dian)池補水時(shi),還需掌握正確(que)的操作方(fang)法(fa)。首先,需要使用一(yi)個內(nei)徑為3-5mm的玻璃(li)管(guan)(guan)(guan),將(jiang)其(qi)(qi)一(yi)端(duan)插(cha)入(ru)蓄(xu)電(dian)池的加液(ye)孔內(nei),同時(shi)確(que)保管(guan)(guan)(guan)子的另(ling)一(yi)端(duan)用手指堵住。接(jie)下來,當玻璃(li)管(guan)(guan)(guan)被提起時(shi),由(you)于其(qi)(qi)內(nei)部的真(zhen)空效應,電(dian)解液(ye)便(bian)會被吸(xi)入(ru)管(guan)(guan)(guan)內(nei)。通(tong)過(guo)觀察吸(xi)入(ru)管(guan)(guan)(guan)內(nei)的電(dian)解液(ye)高度(du),我們(men)便(bian)可以確(que)定其(qi)(qi)相(xiang)對于極板的高度(du)差。
在日常使用過程中,電池會逐漸失水導致性能下降。如果發現電解液不足的情況,我們應及時為蓄電池補充水分。但需要特別注意的是,除非確認是由于電解液濺出導致的液面下降,否則不建議使用硫酸溶液來補充液體。因為電池在使用過程中會因蒸發和電解而導致水分正常減少。另(ling)外,為(wei)了維(wei)持蓄電池的(de)良(liang)好(hao)運行狀態,我(wo)們還需定期檢查(cha)并采取適當的(de)養護措施。