一、氣門油封燒機油怎么判斷

氣門油封(feng)燒(shao)機油的癥狀有：

1、冒藍煙：機(ji)油燃燒的生成(cheng)物成(cheng)分與(yu)汽油不同(tong)，排氣管(guan)排出的氣體偏藍色。

2、積碳：機油隨混合氣一同被點(dian)燃(ran)后(hou)燃(ran)燒并不充(chong)分(fen)，部分(fen)機油燃(ran)燒生成物(wu)以氣態(tai)的(de)形式排出氣缸內，部分(fen)生成物(wu)無法排出累積在(zai)氣門上，這就是積碳。

3、動力變弱：由于燒機油會(hui)(hui)在(zai)氣門正反面都(dou)產生積碳，積碳的(de)存在(zai)會(hui)(hui)阻礙混合氣進(jin)入氣缸的(de)效率，這(zhe)也是(shi)燒機油動力變(bian)弱的(de)原(yuan)因之(zhi)一。

4、氣缸爆震：由于油封漏油(you)燃燒產生積(ji)碳(tan)(tan)現(xian)象(xiang)，氣門正面積(ji)碳(tan)(tan)被(bei)燃燒時會有火(huo)(huo)(huo)星(xing)存(cun)在，這些(xie)火(huo)(huo)(huo)星(xing)在進(jin)氣門充(chong)氣時被(bei)積(ji)碳(tan)(tan)火(huo)(huo)(huo)星(xing)提(ti)前點燃，早于火(huo)(huo)(huo)花塞點火(huo)(huo)(huo)，故引起爆震(zhen)現(xian)象(xiang)。

5、機油液面下降：燒(shao)機油(you)的情況(kuang)下(xia)(xia)，發動機在沒有(you)外(wai)漏的情況(kuang)下(xia)(xia)，油(you)底殼內的機油(you)明顯(xian)下(xia)(xia)降。

6、有異味：由(you)于機油(you)的(de)燃燒性質與汽油(you)不同，其燃燒后的(de)氣體成分(fen)與正(zheng)常燃燒汽油(you)不同，排氣管排出(chu)的(de)氣體有燒機油(you)的(de)燃焦氣味(wei)。

7、排氣管有水：機油燃燒會產(chan)生大量水(shui)分，導致(zhi)主(zhu)排氣管管口和排氣歧管有水(shui)或濕(shi)潤(run)。

8、呼吸孔出現機油：燒機油會導致(zhi)呼吸孔處有排出的機油污跡。

9、排氣管火星：機(ji)油的燃燒(shao)會使發動機(ji)燃燒(shao)不充(chong)分，排氣管管口不時有火星(xing)排出。

二、氣門油封燒機油怎么解決

氣門油封燒(shao)機油的解(jie)決方法主(zhu)要包括以下幾點：

1、更換氣門油封。如(ru)果氣門(men)油(you)封老(lao)化導致(zhi)機(ji)油(you)進(jin)入(ru)燃(ran)燒(shao)室(shi)，應(ying)及時更換新的氣門(men)油(you)封，以避免機(ji)油(you)繼續(xu)進(jin)入(ru)燃(ran)燒(shao)室(shi)，造成損害。

2、更換機油。燒機(ji)油會(hui)導致機(ji)油量減少(shao)，因此應及時更換(huan)新的機(ji)油，保(bao)證發動機(ji)的正(zheng)常(chang)運轉。

3、清洗發動機。燒機油容易導致燃燒室積碳(tan)，因此需要進行發(fa)動機清(qing)洗(xi)，以避免積碳(tan)對發(fa)動機造成損害。

4、檢查并更換PCV閥。當這個濾網出現問題(ti)的時候(hou)，機油(you)液滴會(hui)直接進入燃燒室內參(can)與燃燒，因此(ci)需(xu)要檢查并更換PCV閥。

此外，還(huan)需要注意燃(ran)油品(pin)質，使用品(pin)質不高的(de)燃(ran)油會導致發動機(ji)內燃(ran)油燃(ran)燒(shao)不充分，產生雜(za)質造成積碳，從而(er)燒(shao)機(ji)油，因(yin)此應更(geng)換(huan)高品(pin)質燃(ran)油。同時，定期清理空(kong)氣濾芯和積碳，改善駕駛習慣(guan)，也(ye)可以(yi)有效避(bi)免燒(shao)機(ji)油的(de)情況。

以上是氣門油封燒機油的(de)可(ke)能解決方(fang)法(fa)，如果還不能解決問題，建議去專業(ye)的(de)維修店(dian)進行(xing)檢查(cha)和維修。