一、冷卻液溫度傳感器工作原理

冷卻液溫度傳感器安裝在(zai)發(fa)動機機體或汽缸蓋上，與(yu)冷(leng)卻液接觸，用來檢(jian)測發(fa)動機循環冷(leng)卻液的溫(wen)(wen)度(du)，并將檢(jian)測結果傳(chuan)輸給電控(kong)單元以(yi)便修正(zheng)噴油(you)量(liang)和點火正(zheng)時。水溫(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)常(chang)(chang)(chang)采用對溫(wen)(wen)度(du)變化非常(chang)(chang)(chang)敏感(gan)(gan)的熱(re)敏電阻(zu)(zu)(zu)制成，其結構(gou)及(ji)與(yu)電控(kong)單元的連接如圖所示。傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的兩(liang)根導線都(dou)和電控(kong)單元連接，其中(zhong)一根為(wei)搭鐵線。熱(re)敏電阻(zu)(zu)(zu)經(jing)常(chang)(chang)(chang)采用負(fu)溫(wen)(wen)度(du)系數(shu)電阻(zu)(zu)(zu)，水溫(wen)(wen)越低，熱(re)敏電阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值越大，電控(kong)單元根據這(zhe)一信號，增(zeng)(zeng)加噴油(you)量(liang)，使可燃混合氣濃度(du)增(zeng)(zeng)加。

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二、冷卻水溫度傳感器的檢測

1、冷卻水溫度傳感器的電阻檢測

a、就車檢查

一般汽車的點火(huo)開關都會置于(yu)OFF 位置，車主(zhu)(zhu)需要將冷卻水溫度傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)導(dao)線連接器(qi)(qi)進行拆卸，采用(yong)(yong)數(shu)字式高阻抗(kang)萬用(yong)(yong)表來對傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)兩端子(zi)間的電(dian)阻值進行測試(shi)。它的電(dian)阻值是與溫度的高低(di)成反(fan)比(bi)的，車主(zhu)(zhu)們需要注意在熱機時應該(gai)小于(yu)1ΚΩ。

b、單件檢查

車主要進行單件檢查時，需要將冷卻水溫度傳感器導線連接器拔下，然后在從發動機上將冷卻水溫度(du)傳感(gan)器拆下。車主(zhu)將(jiang)拆下的(de)傳感(gan)器放置于水(shui)杯內的(de)水(shui)中(zhong)(zhong)，并(bing)將(jiang)杯中(zhong)(zhong)的(de)水(shui)進(jin)(jin)行(xing)加熱。同(tong)時在不同(tong)水(shui)溫條件下采用(yong)萬用(yong)表檔對水(shui)溫傳感(gan)器兩接線端子間的(de)電阻值(zhi)進(jin)(jin)行(xing)測量，并(bing)且要(yao)將(jiang)測得的(de)值(zhi)和標準值(zhi)進(jin)(jin)行(xing)比較(jiao)。如果比較(jiao)結果不符合(he)標準，則車主(zhu)就需要(yao)更換水(shui)溫傳感(gan)器了。

2、冷卻水溫度傳感器輸出(chu)信號電壓的檢測

車主(zhu)將冷卻(que)水溫度傳感器(qi)(qi)裝好，連接好傳感器(qi)(qi)的導線的連接器(qi)(qi)。當點火(huo)開關處于(yu)“ON”的位(wei)置(zhi)上時，然后從水溫傳感器(qi)(qi)導線連接器(qi)(qi)的端子間對傳感器(qi)(qi)輸出電壓(ya)信號進(jin)行測試就可以了。