倒車雷(lei)達和倒車影像的區別(bie) 倒車雷(lei)達和倒車影像對(dui)比(bi)揭秘

據很了解，為(wei)了自己的(de)(de)行車(che)(che)安全，很多車(che)(che)主都已(yi)經安裝了專車(che)(che)專用(yong)的(de)(de)倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)系(xi)統，但是對于很多車(che)(che)主來說(shuo)，他們往(wang)往(wang)會覺得倒(dao)車(che)(che)雷達(da)的(de)(de)使用(yong)與倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)之間(jian)沒有(you)(you)多大的(de)(de)區別。其實(shi)(shi)不(bu)然(ran)，二者(zhe)之間(jian)的(de)(de)功能(neng)作用(yong)之間(jian)其實(shi)(shi)還是有(you)(you)很大的(de)(de)不(bu)同，以(yi)下就是專車(che)(che)專用(yong)倒(dao)車(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)與倒(dao)車(che)(che)雷達(da)的(de)(de)對比(bi)。

專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用倒(dao)車(che)(che)(che)攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)是在(zai)倒(dao)車(che)(che)(che)攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)上的(de)(de)(de)(de)一(yi)個升級(ji)，它(ta)不僅具有(you)著倒(dao)車(che)(che)(che)攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)功(gong)能(neng)：在(zai)汽車(che)(che)(che)尾部加裝(zhuang)一(yi)個汽車(che)(che)(che)攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)，連接了駕駛臺旁的(de)(de)(de)(de)導航屏，車(che)(che)(che)主就(jiu)可以看見車(che)(che)(che)尾的(de)(de)(de)(de)一(yi)切(qie)情況，方(fang)便了車(che)(che)(che)主的(de)(de)(de)(de)倒(dao)車(che)(che)(che)。讓駕駛沒有(you)盲區，高清夜視與(yu)防(fang)水防(fang)震的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)更是貼合了汽車(che)(che)(che)原(yuan)本(ben)動力(li)。而且在(zai)普通攝像(xiang)(xiang)(xiang)頭(tou)上還有(you)著專(zhuan)(zhuan)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，無需打孔安裝(zhuang)，同時(shi)還根據(ju)車(che)(che)(che)型增加了造地燈的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，完全(quan)是根據(ju)車(che)(che)(che)型設(she)計(ji)來走。不影響汽車(che)(che)(che)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，安裝(zhuang)方(fang)便也快捷。

倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達是(shi)在汽(qi)車(che)(che)攝像頭之前出現(xian)的(de)(de)(de)一(yi)個倒車(che)(che)輔助工具。但(dan)(dan)是(shi)也(ye)正是(shi)他的(de)(de)(de)不(bu)可視性，和測(ce)量(liang)誤差(cha)成為了汽(qi)車(che)(che)安全用(yong)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)過時產品(pin)(pin)。測(ce)量(liang)誤差(cha)是(shi)指(zhi)倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達測(ce)出的(de)(de)(de)障礙(ai)(ai)物距離(li)與實(shi)際障礙(ai)(ai)物距離(li)的(de)(de)(de)差(cha)異。在這里一(yi)般(ban)用(yong)厘米(mi)(mi)或(huo)(huo)者百分比進行表(biao)示。一(yi)般(ban)倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)誤差(cha)在5厘米(mi)(mi)左右(you)。也(ye)許人們可能會覺得5厘米(mi)(mi)不(bu)算什么，但(dan)(dan)是(shi)，很多時候5厘米(mi)(mi)就(jiu)關系著車(che)(che)主或(huo)(huo)者是(shi)其他行人的(de)(de)(de)安危(wei)。

從上述中，對于兩者的(de)(de)對比(bi)，我們(men)可以看出，倒(dao)車(che)(che)攝(she)像系(xi)統(tong)和倒(dao)車(che)(che)雷達的(de)(de)區別，倒(dao)車(che)(che)攝(she)像系(xi)統(tong)較倒(dao)車(che)(che)雷達更安(an)(an)全的(de)(de)一種裝備，由(you)于現在車(che)(che)輛的(de)(de)增(zeng)多與道路的(de)(de)擁擠讓(rang)倒(dao)車(che)(che)威(wei)脅變(bian)得更加嚴重，但是安(an)(an)裝了專車(che)(che)專用倒(dao)車(che)(che)攝(she)像頭，一切(qie)不是問(wen)題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達讓倒(dao)(dao)車(che)(che)時(shi)，比(bi)倒(dao)(dao)影像車(che)(che)后(hou)(hou)的(de)(de)狀況(kuang)(kuang)更加直觀可視，對于倒(dao)(dao)車(che)(che)安(an)全來(lai)說是(shi)非常實用的(de)(de)配置(zhi)之一。當(dang)掛(gua)倒(dao)(dao)車(che)(che)擋時(shi)，該系統會自動接通位于車(che)(che)尾的(de)(de)高清倒(dao)(dao)車(che)(che)攝(she)像頭，將車(che)(che)后(hou)(hou)狀況(kuang)(kuang)清晰(xi)的(de)(de)顯示(shi)于液晶顯示(shi)屏上(shang)，讓你準(zhun)確把(ba)握后(hou)(hou)方路況(kuang)(kuang)

缺點：顯(xian)示距離和實(shi)際距離有區別不太(tai)準，在(zai)惡劣天氣無法(fa)看清倒車(che)影像。

二種倒車產(chan)品安裝(zhuang)在(zai)一起，取長補短(duan)才是倒車的(de)最完(wan)美組合。

所謂真(zhen)正的(de)“可(ke)(ke)視倒(dao)車(che)(che)(che)系(xi)統”就是內置顯示在“倒(dao)車(che)(che)(che)顯示屏”里顯示真(zhen)實的(de)倒(dao)車(che)(che)(che)圖(tu)像(xiang)及(ji)報警車(che)(che)(che)后障礙物(wu)距(ju)離顯示。但是這種(zhong)內置的(de)“倒(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達(da)”價格要高于外(wai)(wai)置的(de)倒(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達(da)，所謂外(wai)(wai)置的(de)可(ke)(ke)視倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)：就是一“套(tao)倒(dao)車(che)(che)(che)影像(xiang)”（顯示屏加倒(dao)車(che)(che)(che)攝像(xiang)頭(tou)）再(zai)外(wai)(wai)置一套(tao)倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)（主機加四個超聲(sheng)波(bo)探(tan)頭(tou)）就可(ke)(ke)以組成“倒(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)視雷(lei)達(da)”，這樣成本會降低一些，對(dui)于車(che)(che)(che)主也是很超值的(de)選擇。