一、什么是柴油發電機組
柴油發電機組是一種小型發電設備,是指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機,帶動發電機發電的動力機械。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。廣泛應用于礦山、鐵(tie)路、野(ye)外(wai)工(gong)地、道路交(jiao)通維護、以及工(gong)廠、企業、醫院等部門。
二、柴油發電機組的組成部分
1、柴油機
柴(chai)油(you)機(ji)是發電機(ji)組最(zui)重要的(de)部(bu)分。柴(chai)油(you)機(ji)的(de)基本結(jie)構:由氣(qi)缸、活(huo)塞、氣(qi)缸蓋(gai)、進(jin)氣(qi)門、排(pai)氣(qi)門、活(huo)塞銷、連桿、曲軸、軸承(cheng)和飛輪等(deng)構件構成。柴(chai)油(you)機(ji)起動(dong)(dong)是通過人力(li)或其它動(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)動(dong)(dong)柴(chai)油(you)機(ji)曲軸使活(huo)塞在(zai)頂部(bu)密閉的(de)氣(qi)缸中作上(shang)下往復運(yun)動(dong)(dong)。活(huo)塞在(zai)運(yun)動(dong)(dong)中完成四個行程(cheng)(cheng):進(jin)氣(qi)行程(cheng)(cheng)、壓縮行程(cheng)(cheng)、燃燒(shao)和作功(膨(peng)脹(zhang))行程(cheng)(cheng)及排(pai)氣(qi)行程(cheng)(cheng)。
2、交流發電機
交流(liu)發電(dian)機主要由磁(ci)性材料制造(zao)多(duo)個南北極交替排列的永磁(ci)鐵(tie)(稱為轉(zhuan)子(zi))和硅鑄鐵(tie)制造(zao)并繞有(you)多(duo)組串聯(lian)線(xian)(xian)圈的電(dian)樞線(xian)(xian)圈(稱為定子(zi))組成。
工作發電(dian)原(yuan)理:轉(zhuan)子(zi)(zi)由(you)柴(chai)油機帶動軸向(xiang)(xiang)切割磁(ci)力線(xian),定子(zi)(zi)中(zhong)交替排列的(de)(de)磁(ci)極在(zai)線(xian)圈(quan)鐵芯中(zhong)形成交替的(de)(de)磁(ci)場,轉(zhuan)子(zi)(zi)旋轉(zhuan)一圈(quan),磁(ci)通的(de)(de)方向(xiang)(xiang)和(he)大小變換多(duo)次,由(you)于(yu)磁(ci)場的(de)(de)變換作用,在(zai)線(xian)圈(quan)中(zhong)將產生大小和(he)方向(xiang)(xiang)都變化(hua)的(de)(de)感(gan)應電(dian)流(liu)并由(you)定子(zi)(zi)線(xian)圈(quan)輸送(song)出電(dian)流(liu)。
3、控制系統
每臺發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)必須有(you)一(yi)個控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong);控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)由(you)連接到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)面(mian)板的(de)(de)傳感器(qi)和執行器(qi)組(zu)(zu)(zu)成。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)面(mian)板通常有(you)一(yi)個控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi),它負(fu)責發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)啟動和停止,并保(bao)護發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)免受(shou)異(yi)常運行參數的(de)(de)影響。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)面(mian)板可以根據(ju)設計(ji)具有(you)許(xu)多可選的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、保(bao)護和計(ji)量裝置,以適(shi)應(ying)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)應(ying)用和配置,以滿(man)足不同(tong)的(de)(de)規格。
4、散熱水箱
散熱水(shui)箱作為柴油發電(dian)機(ji)的(de)保護措施。發電(dian)機(ji)由各(ge)種活動部件組(zu)成(cheng),這可(ke)能會導致各(ge)種部件變熱。因此,必須在(zai)(zai)設備內安裝一個冷(leng)卻系統來管理(li)熱量并提供通風,以(yi)避免過(guo)熱或故障。在(zai)(zai)大多(duo)數情況下,一個標準的(de)風扇和(he)冷(leng)卻系統就足以(yi)幫助(zhu)實現這一點。
5、鋼結構底座
底(di)座(zuo)為(wei)機(ji)(ji)(ji)組提供了支撐和(he)穩定作用。除功(gong)率較大的(de)機(ji)(ji)(ji)組的(de)控制屏、燃(ran)油(you)箱單獨安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),其它的(de)主要部件均裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置在型(xing)鋼(gang)焊接而成的(de)公(gong)共底(di)座(zuo)上,便(bian)于(yu)移動和(he)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。為(wei)了減小機(ji)(ji)(ji)組的(de)振動,在柴油(you)機(ji)(ji)(ji)、發電機(ji)(ji)(ji)、水箱和(he)電氣(qi)控制箱等主要組件與公(gong)共底(di)架的(de)連接處,通常(chang)均裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)減震器或橡膠墊。
三、柴油發電機組的工作原理
簡而言之,就是柴油發電(dian)機(ji)驅動發電(dian)機(ji)運轉。
在汽缸內,經過空(kong)氣(qi)濾清(qing)器過濾后的(de)(de)潔凈(jing)空(kong)氣(qi)與(yu)噴(pen)油(you)嘴(zui)噴(pen)射出的(de)(de)高(gao)壓(ya)霧化(hua)柴(chai)(chai)油(you)充(chong)分混合,在活塞(sai)上行(xing)的(de)(de)擠壓(ya)下,體積縮小,溫度迅速升高(gao),達到柴(chai)(chai)油(you)的(de)(de)燃點。柴(chai)(chai)油(you)被點燃,混合氣(qi)體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推(tui)(tui)動(dong)(dong)活塞(sai)下行(xing),稱為"作(zuo)功"。各汽缸按一定(ding)順序依次(ci)作(zuo)功,作(zuo)用在活塞(sai)上的(de)(de)推(tui)(tui)力經過連桿變成了推(tui)(tui)動(dong)(dong)曲軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)(de)力量,從而帶動(dong)(dong)曲軸(zhou)旋轉(zhuan)。將無刷同步交流(liu)發電(dian)(dian)(dian)機與(yu)柴(chai)(chai)油(you)發電(dian)(dian)(dian)機曲軸(zhou)同軸(zhou)安(an)裝(zhuang),就可以利(li)用柴(chai)(chai)油(you)發電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)轉(zhuan)子,利(li)用‘電(dian)(dian)(dian)磁感應’原(yuan)理,發電(dian)(dian)(dian)機就會輸出感應電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)勢,經閉合的(de)(de)負載回路就能產生電(dian)(dian)(dian)流(liu)。
這里只(zhi)描述柴油發電(dian)機(ji)組最基本(ben)的(de)工作原理。要(yao)想得到(dao)可使(shi)用的(de)、穩定的(de)電(dian)力輸出,還需要(yao)一系列的(de)柴油發電(dian)機(ji)和發電(dian)機(ji)控制、保護器件(jian)和回路。
四、柴油發電機組操作規程
1、啟動前的檢查
(1)啟動(dong)前應(ying)清除機組(zu)周圍雜物。
(2)室(shi)內溫度低于10℃時(shi),應開(kai)啟電加熱(re)器,對機(ji)器進行預熱(re)。
(3)應確(que)保蓄(xu)電池(chi)組電壓(ya)正(zheng)常(chang)。
(4)各指示燈正常(chang)。
(5)應(ying)將配電柜各開關置(zhi)于(yu)分(fen)閘位置(zhi),各儀表指示歸(gui)零。
(6)應(ying)確保柴(chai)油機水箱(xiang)內冷(leng)卻液(ye)或防凍(dong)液(ye)充足。
(7)應(ying)確保機油(you)位處于“靜滿”刻(ke)度線。
(8)應確保機(ji)組與燃油箱間油路(lu)暢通(tong)。
2、手動啟動
(1)啟(qi)動進風和排風機(打開門窗保證通風良好(hao))。
(2)按(an)(an)順時針(zhen)扭(niu)轉鑰匙,啟(qi)動發動機按(an)(an)鈕(niu)。若第一次起(qi)動失敗,可按(an)(an)下配(pei)電(dian)屏上相應(ying)的復位按(an)(an)鈕(niu),待(dai)其警報消除、機組(zu)回(hui)復正常狀(zhuang)態(tai)方(fang)可進行第二(er)次啟(qi)動。啟(qi)動后(hou),機器(qi)運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈(deng)亮(liang)及路儀表指示正常,啟(qi)動成(cheng)功(gong)。
(3)將發動機(ji)轉速調至700轉/分(fen)(fen)鐘,運行3-5分(fen)(fen)鐘(冬季(ji)8-10分(fen)(fen)鐘),觀(guan)察油壓(ya)(ya)(正常情況油壓(ya)(ya)大于0.2MPa)、水溫、油溫、電壓(ya)(ya)、頻率等(deng)因素,檢(jian)查機(ji)組是否(fou)有漏水、漏油等(deng)不(bu)正常現象(xiang),若發現有異(yi)常現象(xiang)應立即停機(ji)檢(jian)修。
(4)將(jiang)柴(chai)油機轉速提升到額定轉速1500轉/分(fen)鐘,此時(shi)發電(dian)機顯示頻(pin)率50HZ,電(dian)壓(ya)400V,則可(ke)以合(he)上輸出空氣開(kai)關投(tou)入使用,發電(dian)機組(zu)不(bu)(bu)應長(chang)時(shi)間(jian)空載(zai)運行。(因(yin)為(wei)長(chang)時(shi)間(jian)空載(zai)運行會使柴(chai)油機噴(pen)油嘴噴(pen)出的柴(chai)油不(bu)(bu)能完全(quan)燃燒(shao)導(dao)致積(ji)碳,造成(cheng)氣門、活塞環漏氣。)如(ru)果是(shi)自(zi)動(dong)化發電(dian)機組(zu),則不(bu)(bu)需要怠速運行,因(yin)為(wei)自(zi)動(dong)化機組(zu)一(yi)般都配備水加熱(re)器,使柴(chai)油機缸體始終保持在45℃左右,柴(chai)油機啟動(dong)后(hou)可(ke)在8-15秒(miao)內(nei)正常(chang)送(song)電(dian)。
3、手動送電
(1)待發(fa)電機的油溫、水溫、油壓達到正(zheng)常值,輸出電壓和(he)頻率的數(shu)值與母(mu)排(pai)上(市電)的數(shu)值相一(yi)致時,宜進行送電操作。
(2)把發(fa)電機的(de)開關手柄推到“合閘”位(wei)置。
(3)按雙電源開關柜操作規程進行(xing)送電。
4、運行管理
(1)應每隔(ge)10分鐘(zhong)檢查各指(zhi)示儀(yi)表(biao),注意潤滑油的(de)壓(ya)力,水(shui)溫(wen)變化情況。潤滑油的(de)壓(ya)力不應低于150kPa,冷(leng)卻水(shui)溫(wen)度不應高于95℃,發電(dian)機(ji)電(dian)流表(biao)指(zhi)示參數(安倍A)不能超出發電(dian)機(ji)額定功率。
(2)檢查曲軸箱油(you)位(wei)、燃油(you)箱油(you)位(wei)、散(san)熱器(qi)水位(wei),若低于正常位(wei)置應予以(yi)補充。
(3)應(ying)勤觀察配電屏各(ge)儀表及指示燈顯(xian)示情況。
(4)應檢查充電器充電情(qing)況。
(5)傾聽(ting)發電機的(de)各部(bu)分運轉聲響。
(6)手模(mo)機體外殼、軸承(cheng)部位外殼、油管、水管,感覺溫(wen)度是(shi)否正常。
(7)留意發機或(huo)電(dian)器設(she)備是(shi)否有焦糊等異味。
(8)發現有(you)不良(liang)情況,應即時處理(li)解決;嚴重的應停機處理(li)。
(9)凡故(gu)(gu)障停機(ji),須把故(gu)(gu)障消除,然后再次(ci)啟動機(ji)組(zu)。
5、停機操作
(1)應(ying)先斷開(kai)配電(dian)(dian)柜各負載(zai)開(kai)關,再斷開(kai)發電(dian)(dian)機(ji)斷路(lu)器,脫開(kai)電(dian)(dian)網。
(2)發電機空載運(yun)轉3-5分鐘后停機。
(3)停止或關閉機房通風設施(shi)。
(4)斷開(kai)電瓶(ping)開(kai)關(guan)。
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