Luigi Macaluso-芝(zhi)瑞士Sowind集團前任總(zong)裁介(jie)紹

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人物小結：

Luigi Macaluso─親(qin)友愛稱他為Gino─出生于1948年意大利的(de)都靈(ling)。他跟太(tai)太(tai)Monica已婚多年并育有四名子(zi)女，分別(bie)是Stefano、Massimo、Anna和Margherita。他的(de)一對(dui)兒子(zi)已追(zhui)隨(sui)父親(qin)加入(ru)和管理SOWIND集(ji)團超過十年，分別(bie)掌管尚維(wei)沙（JEANRICHARD）和芝柏表(biao)(GIRARD PERREGAUX)。

他(ta)是建筑師、前摩托(tuo)車(che)賽車(che)手、深知(zhi)卓見的企(qi)業家，也是自1992年芝柏表(biao)的掌舵人。一(yi)直(zhi)以來(lai)，他(ta)堅信(xin)高級鐘表(biao)制造業的真(zhen)正價值，更是發展(zhan)整合性產品策(ce)略的先驅。作為一(yi)個具(ju)備魅(mei)力的領袖，他(ta)成功讓SOWIND集(ji)團在瑞士高級鐘表(biao)業占有(you)重要的地位(wei)。

F1賽車情緣：

芝柏表總裁Luigi Macaluso在接管(guan)表廠之前就是一名賽車(che)(che)手，從1993年開(kai)始(shi)，他與(yu)意大利著(zhu)名的(de)汽車(che)(che)生產商Ferrari合(he)作生產標有(you)“躍馬”標志的(de)鐘表產品(pin)。而如今，沛納海(hai)表廠開(kai)始(shi)為(wei)Ferrari制(zhi)造(zao)的(de)Ferrari Scuderia Rattrapante等表款同樣吸引(yin)了眾(zhong)多(duo)表迷和車(che)(che)迷的(de)目光。

2006年的(de)(de)F1終于塵(chen)埃落定(ding)，巴西的(de)(de)因特拉(la)格斯賽(sai)道見證了一代車王舒馬赫的(de)(de)悲(bei)壯謝幕，他那(nei)一連(lian)串完美的(de)(de)極(ji)速超越，成為賽(sai)車迷們心中的(de)(de)絕唱。

名表(biao)與車賽(sai)的(de)淵源由來(lai)已(yi)久，挑戰極速(su)的(de)F1，是(shi)勇敢(gan)者的(de)游戲，是(shi)平凡生活中的(de)英雄夢想，這(zhe)，也許(xu)正是(shi)賽(sai)車款(kuan)腕表(biao)備(bei)受青睞(lai)的(de)真(zhen)我“表(biao)”情。

“表”情故事之官方計時

瑞士豪雅(ya)(ya)表(biao)(TAG HEUER)是Ｆ１官方(fang)計(ji)時系統的(de)(de)提供(gong)者(zhe)，它除了(le)為(wei)其贊助的(de)(de)麥凱(kai)侖(lun)車隊制造KlPIUM Ti5、KIRIUM Fl之外，還為(wei)紀念F1著(zhu)名車手(shou)SENNA等特(te)制限量發(fa)售的(de)(de)表(biao)款(kuan)。除此之外，豪雅(ya)(ya)表(biao)在(zai)2006年再次與(yu)奔馳公司聯手(shou)推出了(le)紀念版(ban)手(shou)表(biao)，將(jiang)SLR超級跑車擁有(you)的(de)(de)出色設(she)計(ji)理念融入到手(shou)表(biao)中，獨特(te)的(de)(de)按鈕設(she)計(ji)傾斜45度角，符合人體(ti)工程(cheng)學的(de)(de)設(she)計(ji)；附加的(de)(de)計(ji)時刻度設(she)計(ji)在(zai)表(biao)殼內(nei)部(bu)，通過一個表(biao)環能夠向(xiang)同一方(fang)向(xiang)旋轉(zhuan)，由9點鐘(zhong)位置(zhi)的(de)(de)第二(er)枚表(biao)冠上緊發(fa)條。表(biao)殼外圈經(jing)過優雅(ya)(ya)的(de)(de)拋(pao)光(guang)處理，并(bing)且蝕刻了(le)SLR字樣(yang)，其上具(ju)有(you)測(ce)速計(ji)刻度，與(yu)專業車手(shou)用(yong)來計(ji)算速度的(de)(de)儀器(qi)完全(quan)相(xiang)同。

賽車腕表的諸多細節靈感都來源于F1賽車

“表”情故事之賽道

F1的第一次正式比賽是1950年(nian)的英國Silverstone大獎賽，當時(shi)英國皇室(shi)親臨(lin)觀看。因(yin)此，Silverstone成為Ｆ１賽事(shi)最經(jing)典的跑道。英國古老的鐘表品牌——Graham在本年(nian)度推出了Grand Silverstone Stove Woodcote手表，充滿運(yun)動感的碳(tan)纖維表盤凸顯出表款的與眾(zhong)不同，表盤外圈增加了測速(su)刻度圈，表盤中央的紅色(se)箭(jian)頭指示第二時(shi)區(qu)。

F1賽車與腕表 王牌對王牌

它們都有精密機械

與腕表一樣，F1賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)代表了人類運用機(ji)械的(de)(de)智(zhi)慧(hui)。功(gong)率近1000馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)發動機(ji)重量還不(bu)到100公斤，車(che)(che)(che)載電子系統的(de)(de)復雜性可媲美戰(zhan)斗機(ji)，車(che)(che)(che)身設計動用大型(xing)風洞，比(bi)賽(sai)(sai)中的(de)(de)數據量大到動用大型(xing)計算機(ji)處理……即便如此(ci)，每(mei)個(ge)車(che)(che)(che)隊仍(reng)在(zai)不(bu)遺余力(li)(li)地改進賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)。

它們都玩時間游戲

引(yin)擎咆哮、入(ru)彎出彎，分(fen)秒(miao)在剎那(nei)間(jian)滑過，F1是需要(yao)精確(que)到(dao)小(xiao)數點后(hou)四位的運動(dong)。這是一場駕馭速度(du)與時間(jian)競(jing)賽的游戲，即(ji)使是進(jin)站時多加１升(sheng)油，也(ye)意味著多停0.2秒(miao)，這也(ye)許(xu)就決定了(le)最終(zhong)的名(ming)次(ci)。

它們都是名貴玩意兒

F1是(shi)昂(ang)貴(gui)的，不(bu)用說賽(sai)車價值幾許，單是(shi)一(yi)臺(tai)發動機用不(bu)到(dao)(dao)1000公里，一(yi)條輪胎用不(bu)到(dao)(dao)200公里，就(jiu)可以想象這是(shi)多(duo)么(me)“燒錢”的玩意(yi)。而一(yi)只名貴(gui)腕表(biao)，價格相(xiang)當(dang)于(yu)一(yi)部頂級跑(pao)車，對于(yu)玩表(biao)人來說也(ye)屬稀松平常(chang)。

“表”情故事之靈感

賽(sai)(sai)車腕表(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)諸多細節(jie)靈(ling)(ling)感(gan)都來源于F1賽(sai)(sai)車，比如表(biao)(biao)(biao)(biao)圈(quan)上(shang)(shang)的(de)(de)紋路宛如中(zhong)空的(de)(de)剎車盤(pan)，表(biao)(biao)(biao)(biao)冠造型(xing)猶如轉動的(de)(de)齒輪(lun)，按鈕則模仿排氣孔的(de)(de)形狀(zhuang)等。瑞(rui)士天梭(suo)表(biao)(biao)(biao)(biao)PRS 516 系(xi)列運動型(xing)復古賽(sai)(sai)車腕表(biao)(biao)(biao)(biao)，它的(de)(de)穿孔式表(biao)(biao)(biao)(biao)帶的(de)(de)靈(ling)(ling)感(gan)就來自于賽(sai)(sai)車的(de)(de)輪(lun)盤(pan)設計(ji)。此系(xi)列采用獨(du)特大膽的(de)(de)色彩(cai)，配以品字形的(de)(de)方形計(ji)時器(qi)，重現1970年代的(de)(de)設計(ji)特色。同時，在密封的(de)(de)表(biao)(biao)(biao)(biao)底上(shang)(shang)刻有的(de)(de)輪(lun)盤(pan)圖案，以此向四驅運動致上(shang)(shang)了(le)無(wu)限的(de)(de)敬意。

“表”情故事之車隊

WilliamsF1 車(che)(che)隊是老牌的(de)英國車(che)(che)隊,更(geng)在(zai)(zai)歷年的(de)F1排名(ming)中穩占前三甲之(zhi)列。2002年，豪利時成為(wei)WilliamsF1車(che)(che)隊官方合(he)作伙伴。豪利時的(de)LOGO出現在(zai)(zai)威廉姆斯F1賽車(che)(che)前翼兩側的(de)顯著位置,并開(kai)發和(he)設計以威廉姆斯F1車(che)(che)隊命名(ming)的(de)運(yun)動(dong)型系列機械手表。今年，豪利時全新推出Williams TT3計時碼表，動(dong)感的(de)弧(hu)線鈦合(he)金表殼，啟(qi)發自當代(dai)的(de)車(che)(che)款設計，碳(tan)纖維(wei)表盤盡顯犀利的(de)運(yun)動(dong)風格。

“表”情故事之概念

CHANEL“J12”Superleggera腕表是一(yi)款充滿運動感，超(chao)(chao)輕而且絕對(dui)體現(xian)男性魅(mei)力的(de)賽(sai)(sai)車腕表。Superleggera標志(zhi)是世界精英賽(sai)(sai)車的(de)最高象征，它的(de)設計概念是：一(yi)種(zhong)超(chao)(chao)輕質的(de)車身，架(jia)置(zhi)于一(yi)款多管式合金的(de)車底盤(pan)上(shang)，讓賽(sai)(sai)車結構更強化，車重更輕。

“表”情故事之車手

邁克爾·舒馬赫1994年(nian)(nian)獲得第(di)一個(ge)世(shi)界冠軍，1995年(nian)(nian)，歐米(mi)茄(qie)就委(wei)任他為品牌形象代言人(ren)。Speedmaster系列手表(biao)(biao)成為了(le)舒馬赫的獨一選擇，其表(biao)(biao)款的運(yun)動(dong)風格與舒馬赫追求速(su)度的形象完(wan)全一致，2006年(nian)(nian)面世(shi)的Speedmaster Rattrapante就非常具(ju)有極速(su)運(yun)動(dong)的元素，它可記錄不(bu)同(tong)圈(quan)速(su)或(huo)兩個(ge)不(bu)同(tong)項目的時間；表(biao)(biao)殼外圈(quan)上的測速(su)計刻(ke)度可以計算(suan)出(chu)指(zhi)定(ding)距離的平均(jun)速(su)度，而表(biao)(biao)盤上的紅(hong)色脈(mo)搏計刻(ke)度則(ze)能夠(gou)測量出(chu)脈(mo)搏的跳(tiao)動(dong)次數(shu)。