2024年最新的透水混凝土品牌榜發布了,一起來看下本次發布的榜單的品牌數據情況吧。透水混凝土十大品牌排行榜,此次榜單共收集了透水混凝土行業超過19個品牌信息及181534個網(wang)友的(de)投票做為參(can)考,發(fa)布(bu)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)榜單由(you)CNPP大數(shu)(shu)據(ju)平臺(tai)提供數(shu)(shu)據(ju)支持,綜合分析了透水混凝土行業品(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)知名(ming)度、員(yuan)工數(shu)(shu)量(liang)、企業資產規模與經營情(qing)況等各項實力數(shu)(shu)據(ju),發(fa)布(bu)了本榜單數(shu)(shu)據(ju),僅供方(fang)便用戶找到好的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)參(can)考使(shi)用,具體榜單請按最新(xin)更(geng)新(xin)數(shu)(shu)據(ju)為準(zhun)。
透(tou)水混凝土(tu)路面結構可劃(hua)分(fen)為(wei)保護層(ceng)、面層(ceng)、基層(ceng)、墊層(ceng)和素土(tu)層(ceng)五個結構層(ceng):
1、面層保護層
主要是通過(guo)專用機(ji)械將保護劑噴(pen)涂在(zai)面層表面,讓路面色彩變得更加鮮(xian)亮(liang),同時起到耐酸、耐堿、耐磨(mo)、耐紫外線等功能。
2、透水(shui)混(hun)凝(ning)土面層
面(mian)(mian)(mian)層是路面(mian)(mian)(mian)結構最上面(mian)(mian)(mian)的一(yi)(yi)層,它直(zhi)接承受(shou)行車荷載的垂直(zhi)力、水(shui)(shui)(shui)(shui)平力和(he)振(zhen)動(dong)沖擊力的作用,并受(shou)到大(da)氣降水(shui)(shui)(shui)(shui)、氣溫(wen)和(he)濕(shi)度變化等自然因素的直(zhi)接影響(xiang)。因此(ci),與其他(ta)結構層相比,面(mian)(mian)(mian)層應具(ju)備(bei)較(jiao)高的強度、抗變形能力,較(jiao)好(hao)的溫(wen)度穩定性,良好(hao)的平整度、表面(mian)(mian)(mian)抗滑(hua)性和(he)耐(nai)磨性。此(ci)外(wai),透(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)(mian)層還需具(ju)備(bei)良好(hao)的透(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)性,即(ji)對透(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)(mian)層混凝土的孔隙率有一(yi)(yi)定要求(qiu),一(yi)(yi)般(ban)為15%~20%左右。
3、透水混凝土基層
透(tou)(tou)(tou)(tou)水(shui)混凝土(tu)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)位于面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)之下(xia),主要(yao)用來承受行(xing)車荷載(zai)(zai)。與(yu)普通混凝土(tu)路(lu)面(mian)(mian)結(jie)構(gou)不(bu)同,透(tou)(tou)(tou)(tou)水(shui)混凝土(tu)的(de)(de)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)不(bu)足以(yi)承擔(dan)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)行(xing)車荷載(zai)(zai),因此(ci)需設基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)與(yu)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)共同承擔(dan)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)荷載(zai)(zai)。通常來說(shuo),透(tou)(tou)(tou)(tou)水(shui)混凝土(tu)基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)應(ying)具備較(jiao)高(gao)的(de)(de)強度與(yu)透(tou)(tou)(tou)(tou)水(shui)性。
4、碎石墊層
墊層(ceng)(ceng)(ceng)位(wei)于基層(ceng)(ceng)(ceng)和素(su)(su)土(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)之間(jian),直接與素(su)(su)土(tu)接觸(chu),其功能(neng)是改善(shan)素(su)(su)土(tu)的(de)(de)濕(shi)度(du)和溫度(du)狀況,保證(zheng)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)和基層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)強(qiang)度(du)、剛(gang)度(du)和穩定性不受(shou)土(tu)基的(de)(de)影響。同(tong)時(shi)墊層(ceng)(ceng)(ceng)還(huan)可以將基層(ceng)(ceng)(ceng)傳下的(de)(de)車輛荷(he)載應(ying)力(li)進一步擴散,從而減小素(su)(su)土(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)頂面(mian)壓應(ying)力(li)和豎向變(bian)形(xing)的(de)(de)作用,另外還(huan)能(neng)阻止路基土(tu)擠入基層(ceng)(ceng)(ceng)。
5、素土層
素土是道(dao)路工程的基(ji)礎(chu),其強度與(yu)穩(wen)定(ding)性(xing)直接影響路面的使用壽命與(yu)品(pin)質,總的來(lai)說,對于(yu)素土而言,砂性(xing)土最優,黏(nian)性(xing)土次之,粉(fen)性(xing)土屬不良材料,不宜使用。