愛瑪電(dian)動車(che)與國際(ji)級別的(de)(de)(de)汽車(che)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)制造商德國博(bo)世電(dian)機(ji)(ji)聯合(he)研(yan)發的(de)(de)(de)黃金雙核智(zhi)(zhi)(zhi)能控(kong)(kong)制系統，實現(xian)的(de)(de)(de)是(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)能控(kong)(kong)制加速器參數(shu)(shu)、智(zhi)(zhi)(zhi)能匹配磁(ci)路設計(ji)轉(zhuan)換(huan)更多扭(niu)矩力、確(que)保(bao)電(dian)機(ji)(ji)磁(ci)場時刻(ke)都(dou)處于最佳磁(ci)力角度、自動檢測電(dian)池飽(bao)和程(cheng)度動態(tai)調整(zheng)反充(chong)電(dian)技術參數(shu)(shu)，充(chong)分回(hui)收能量(liang)，延遲電(dian)池循環使用壽命。實現(xian)了瞬間(jian)加速快、扭(niu)矩力倍增、做功效率高、反光電(dian)節能。

雅迪擁有的GTR寬頻動(dong)力系統，運用3D空(kong)間建模技術，汽車級扭(niu)矩(ju)跟蹤控制模式，確保(bao)大扭(niu)矩(ju)大動(dong)力，優點是啟動(dong)更(geng)快，爬坡能(neng)力更(geng)強，形式更(geng)節能(neng)，一次充電多跑10公里。

新日在(zai)“sim同步變(bian)頻電機 控(kong)制器(qi)、g-max高能電池、bpc脈沖變(bian)頻充電器(qi)”等三(san)大核心技術的(de)基礎上自(zi)主研發成(cheng)功(gong)“智能變(bian)頻王”系(xi)統，動(dong)力(li)提升30%以上，成(cheng)為動(dong)力(li)智能化(hua)的(de)標(biao)志(zhi)性技術。

采用雙控制器技術(shu)同步轉換(huan)動(dong)力分配與(yu)輸出，充分利用效能，另外(wai)電(dian)機(ji)采用的是(shi)雙繞組、雙磁鋼分流(liu)處理技術(shu)，相(xiang)比單線(xian)圈電(dian)機(ji)，成倍(bei)減少散(san)熱，降低(di)溫升(sheng)、防止輪(lun)胎爆(bao)裂。

此技術(shu)采用(yong)西門子(zi)智能故障(zhang)識(shi)別系統(tong)，即時監控(kong)產品(pin)行(xing)駛狀態，加裝柔性伺服反(fan)饋跟蹤調節(jie)裝置。針對行(xing)駛中電量(liang)欠壓、轉把失靈、e-abs制動失效(xiao)、電機霍爾(er)運行(xing)失效(xiao)以及(ji)綜合(he)行(xing)駛故障(zhang)，提供一鍵修復保障(zhang)功(gong)能，這是目(mu)前(qian)電動車行(xing)業內最先進的控(kong)制功(gong)能。

小刀(dao)三動(dong)(dong)力(li)電動(dong)(dong)車獨具智(zhi)能變換(huan)裝置，強(qiang)悍的扭矩輸出(chu)，智(zhi)能換(huan)擋(dang)功能，扭矩（爬(pa)坡力(li)）和耐力(li)（續航里程）均是普通電動(dong)(dong)車的2.5倍(bei)。小刀(dao)三動(dong)(dong)力(li)系列電動(dong)(dong)車，具有(you)超強(qiang)爬(pa)坡能力(li)、智(zhi)能自動(dong)(dong)換(huan)擋(dang)、超遠續航、購買及售后(hou)成本低等特點。

全地形(xing)trs技(ji)術，具有(you)(you)“雙(shuang)腦(nao)，雙(shuang)核，三(san)驅”。一(yi)、雙(shuang)芯動力，在trs系統中的電機，有(you)(you)著(zhu)一(yi)大一(yi)小兩個電機共存。二、雙(shuang)腦(nao)控制(zhi)，雙(shuang)控制(zhi)器設計，高效預警功(gong)能，即使一(yi)個控制(zhi)器出現(xian)問題，也能繼續如常(chang)運(yun)作。三(san)、三(san)驅操控，長里程的經濟模(mo)(mo)式、強動力強勁模(mo)(mo)式以及運(yun)動模(mo)(mo)式自由(you)切換。

與198電(dian)機相(xiang)(xiang)同規格(ge)比較，v6-3.0電(dian)機具(ju)備以下優勢：1、在原10寸電(dian)摩輪(lun)胎外(wai)徑不(bu)變的情況下電(dian)機直(zhi)徑最大(da)化。2、槽截(jie)面(mian)積加大(da)，銅損(sun)降低約(yue)30%。3、轉子(zi)內徑增(zeng)大(da)，磁場增(zeng)強30%。4、極槽數(shu)采用48/54，便于大(da)功率時能(neng)增(zeng)加并聯支路(lu)數(shu)。5、較198型相(xiang)(xiang)同疊高電(dian)機堵轉增(zeng)大(da)約(yue)10n.m（相(xiang)(xiang)同控制器(qi)測(ce)試）。6、整(zheng)體性能(neng)與同疊高f10電(dian)機相(xiang)(xiang)比提升17.5%。

新蕾雙電(dian)(dian)雙動力是用于電(dian)(dian)動車上(shang)的智能控(kong)制系統，通過對兩(liang)組電(dian)(dian)池(chi)的并聯(lian)(lian)(lian)與(yu)串聯(lian)(lian)(lian)，根據實時騎行狀況自動轉換功能，實現并聯(lian)(lian)(lian)低壓(ya)啟動、串聯(lian)(lian)(lian)高(gao)(gao)壓(ya)行駛，提高(gao)(gao)電(dian)(dian)機、控(kong)制器、電(dian)(dian)池(chi)的效(xiao)率，對整(zheng)車的安全性(xing)、穩定性(xing)大幅(fu)度(du)提高(gao)(gao)！

比德(de)文智慧管(guan)理系統(tong)，可(ke)一鍵式管(guan)理，具有手機(ji)感應、手機(ji)遙(yao)控、雙向報警、語(yu)音播報、真(zhen)彩顯示等創新功(gong)能(neng)，切實(shi)實(shi)現全面(mian)防盜，隨時(shi)掌握愛車狀況(kuang)，電動(dong)車操控自如。只需要在手機(ji)上(shang)下載并安裝(zhuang)app，藍牙(ya)連(lian)接電動(dong)車，便可(ke)輕松(song)操控以上(shang)強大功(gong)能(neng)。