與過往的車載影音產品相比，今日的車載導航不可不謂強大，從基礎的(de)(de)導航(hang)、到影音(yin)娛(yu)樂乃至(zhi)社交辦公一應俱(ju)全，充分的(de)(de)滿足了用(yong)戶的(de)(de)多樣(yang)化需求，因(yin)此也日益受到消費(fei)者喜愛(ai)，特別是(shi)對于緊跟潮流的(de)(de)年輕一代用(yong)戶，出于對新奇事物的(de)(de)追求，這(zhe)類人(ren)群往往在(zai)購買(mai)整車的(de)(de)時候就會選擇加(jia)裝車載導航(hang)產品。

市場上的車載導航品牌不下千種，用戶對于品牌的選擇不外乎其功能是否自己想要的、交互是否符合自己習慣、售后能否迅速及時等等，而這些不過是產品選擇的顯性要素，只要稍加對比斟酌，并不難選擇一款令自己滿意的產品，但是，如果只是據此來選擇一款車載導航產品的話，結果(guo)卻不一定能讓人滿意(yi)。

央視上(shang)周的(de)車(che)載導航質量調查報告正(zheng)是(shi)從一個全新(xin)的(de)并不常人所(suo)知(zhi)的(de)角度抽(chou)查了市場上(shang)的(de)知(zhi)名車(che)載導航品(pin)牌，這個角度就是(shi)靜態電流和工作輻射。

關于靜態電流

靜態電(dian)(dian)流是指(zhi)車(che)(che)載導航(hang)關機狀(zhuang)態時的電(dian)(dian)流，因為(wei)車(che)(che)載導航(hang)產品都(dou)是從汽車(che)(che)電(dian)(dian)瓶(ping)上取電(dian)(dian)，在停車(che)(che)熄火狀(zhuang)態下，如果(guo)靜態電(dian)(dian)流過大，會(hui)導致汽車(che)(che)電(dian)(dian)瓶(ping)失電(dian)(dian)加速(su)，停放時間稍長(chang)就會(hui)導致汽車(che)(che)電(dian)(dian)瓶(ping)虧電(dian)(dian)而難以啟動。

關于工作輻射

電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)(pin)在工作時多多少少都會產(chan)(chan)生輻(fu)(fu)射(she)，這(zhe)種輻(fu)(fu)射(she)對人身傷害的(de)(de)研(yan)究還沒(mei)有定論，但對其他(ta)電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)影響(xiang)(xiang)卻是(shi)實實在在的(de)(de)。如果車(che)載(zai)導航(hang)輻(fu)(fu)射(she)量過(guo)(guo)大，就會影響(xiang)(xiang)汽(qi)(qi)車(che)上其他(ta)電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)正常工作，如電(dian)動車(che)窗(chuang)、雨刷器(qi)等，而最嚴(yan)重的(de)(de)莫過(guo)(guo)于(yu)對電(dian)子剎(cha)車(che)系(xi)統的(de)(de)影響(xiang)(xiang);同樣的(de)(de)，車(che)載(zai)導航(hang)也會被(bei)汽(qi)(qi)車(che)中(zhong)其他(ta)電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)輻(fu)(fu)射(she)所影響(xiang)(xiang)，一個關鍵(jian)的(de)(de)指標在于(yu)車(che)載(zai)導航(hang)產(chan)(chan)品(pin)(pin)在瞬間高輻(fu)(fu)射(she)影響(xiang)(xiang)之后能否迅速恢復工作。

通(tong)過央視的(de)這(zhe)篇報告，我(wo)們(men)知道選(xuan)擇一款(kuan)車(che)載導(dao)(dao)航不(bu)僅僅要看其(qi)(qi)顯性要素，其(qi)(qi)隱性要素更(geng)為重要，它關系(xi)的(de)不(bu)只是車(che)載導(dao)(dao)航本(ben)身，而是整(zheng)個駕駛(shi)安(an)全問題。在(zai)本(ben)次(ci)抽查的(de)市場上(shang)20個知名車(che)載導(dao)(dao)航品(pin)牌中，大(da)部分都(dou)未能達標，其(qi)(qi)中不(bu)乏一些所謂的(de)知名品(pin)牌，這(zhe)無(wu)疑是車(che)載導(dao)(dao)航行業中普(pu)遍存在(zai)的(de)問題。

行業之憂

為什么(me)這么(me)多存在(zai)問(wen)題(ti)的車(che)載(zai)導(dao)(dao)航(hang)產(chan)(chan)品(pin)能(neng)夠(gou)上(shang)市(shi)銷售，而且是知名品(pin)牌(pai)？首先，一個重要的原因是缺乏規范。車(che)載(zai)導(dao)(dao)航(hang)影(ying)音系統屬于交叉領域的產(chan)(chan)品(pin)，相關的國(guo)標有GBT22630(車(che)載(zai)音視(shi)頻(pin)設(she)備電磁兼容性要求(qiu)和測試方(fang)法)和GBT19392(車(che)載(zai)衛星導(dao)(dao)航(hang)設(she)備通用規范)，GBT22630標準(zhun)僅針對EMC性能(neng)考核，GBT19392偏重于GPS/北斗(dou)等方(fang)面的性能(neng)，暫無國(guo)標對應車(che)載(zai)導(dao)(dao)航(hang)影(ying)音系統這個集成產(chan)(chan)品(pin)，這為企業的內部(bu)管控，消費者的選擇(ze)以及(ji)市(shi)場監管，都帶來(lai)了諸(zhu)多不便。

其次，部分廠家研(yan)發(fa)能力(li)有限。車載導航(hang)(hang)(hang)(hang)屬于電子科技(ji)(ji)產(chan)(chan)品(pin)，技(ji)(ji)術(shu)含(han)量(liang)較高，只有研(yan)發(fa)實力(li)強的(de)(de)(de)廠商才(cai)能排除技(ji)(ji)術(shu)困難研(yan)發(fa)更(geng)加出色的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)。但索(suo)航(hang)(hang)(hang)(hang)等為(wei)代(dai)表(biao)的(de)(de)(de)導航(hang)(hang)(hang)(hang)正是因為(wei)企業對研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)長效(xiao)投入(ru)，對品(pin)控的(de)(de)(de)嚴格把關以及對生產(chan)(chan)工(gong)藝的(de)(de)(de)規范管理(li)而(er)成就的(de)(de)(de)。據悉，索(suo)航(hang)(hang)(hang)(hang)為(wei)清聯同(tong)創的(de)(de)(de)兄弟品(pin)牌，除索(suo)航(hang)(hang)(hang)(hang)和(he)清聯同(tong)創外(wai)，該品(pin)牌所在企業還生產(chan)(chan)經營影迪品(pin)牌。索(suo)航(hang)(hang)(hang)(hang)之所以能夠在央視的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)抽(chou)檢(jian)中脫穎而(er)出，是依賴于品(pin)牌背后(hou)企業背后(hou)一萬多(duo)平米的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)基地(di)、強大的(de)(de)(de)研(yan)發(fa)隊伍和(he)現代(dai)化的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)線。畢(bi)竟，如果可以，誰不想做出更(geng)出色的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)來贏得用戶的(de)(de)(de)青睞呢？關鍵是，出色的(de)(de)(de)背后(hou)的(de)(de)(de)長期堅持和(he)投入(ru)才(cai)值得我(wo)們多(duo)推敲。

后記

為(wei)了(le)車(che)載(zai)導航行業(ye)健康可持續(xu)發展，出(chu)臺相關標準是當(dang)務之急，讓監管機構有章可循;對廠家來說(shuo)則要注重(zhong)技(ji)術積(ji)累，加(jia)強自律;而對于消費者(zhe)來說(shuo)，則需要加(jia)強辨別選擇能力(li)。