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普利司(si)通輪(lun)胎適合各種(zhong)車型。這種(zhong)輪(lun)胎采(cai)用最新技術(shu)制造,因此可以提(ti)供最佳性(xing)能和(he)耐久性(xing)。
普利(li)司(si)通主要分為競速(su)和(he)街(jie)道輪胎(tai),其胎(tai)面是(shi)獨一無二的(de)設計,因此可以在(zai)任何路(lu)(lu)面行駛。普利(li)司(si)通適(shi)合干燥路(lu)(lu)面,而且,普利(li)司(si)通的(de)持(chi)久耐磨性(xing)、操(cao)控(kong)性(xing)和(he)100%橡膠印都是(shi)輪胎(tai)的(de)最大亮點。
這種(zhong)輪胎的(de)優點是抓(zhua)地性更(geng)(geng)好,排(pai)水(shui)能力(li)更(geng)(geng)突(tu)出,扁平(ping)度更(geng)(geng)低,橫面更(geng)(geng)加寬大,缺點是不耐磨,噪(zao)音大。
動型輪胎的優點(dian)是排水性好(hao)、剎車(che)距離短,過(guo)(guo)彎通過(guo)(guo)性好(hao),抓地(di)力強,操控性好(hao),缺點(dian)是不(bu)耐磨(mo),噪音大。
這種(zhong)輪胎具體獨特(te)的靜音舒適性,但(dan)(dan)它的省油、耐磨(mo)性效果也比較(jiao)好,但(dan)(dan)是操控(kong)性比較(jiao)差(cha)。
這種輪胎是(shi)(shi)現(xian)在市場上銷售比較(jiao)好(hao)的產品(pin),因為具(ju)有省油、價格便宜、耐磨性(xing)好(hao)的特點(dian),但是(shi)(shi)它的抓(zhua)地力不(bu)足、安(an)全性(xing)也(ye)很差。
這種汽車輪(lun)胎多用于鋪裝路,舒適(shi)性比(bi)較好(hao),但(dan)是(shi)越野(ye)性能比(bi)較弱。
普利(li)司通的越野型(xing)輪胎多用于非鋪裝路,越野性(xing)能強,舒適性(xing)較差。
EP150是BS家綠歌伴系列節(jie)能輪胎的新款,它(ta)定位為省(sheng)油、安全耐用(yong),低(di)(di)滾阻以降低(di)(di)油耗,同(tong)時又不影響剎(cha)車制動(dong)性能。
EP150是綠歌伴經濟節(jie)能胎升(sheng)級換代的(de)產品,將(jiang)逐(zhu)漸替(ti)代市場上(shang)的(de)Ecopia 。唯(wei)一的(de)美中不足就(jiu)是輪胎稍(shao)(shao)硬(ying),BS家輪胎普遍(bian)比較厚(hou)實(shi),重視安全耐磨,舒適性稍(shao)(shao)微(wei)差一點。
Ecopia EP150采用(yong)(yong)對稱花(hua)(hua)紋設(she)計,這種(zhong)花(hua)(hua)紋有減(jian)少胎噪的(de)(de)作用(yong)(yong)。EP150胎面(mian)減(jian)少了(le)EP100A上4條很(hen)小(xiao)的(de)(de)肋(lei)條,取而代之的(de)(de)是大塊的(de)(de)花(hua)(hua)紋快,減(jian)少很(hen)多(duo)縱向(xiang)的(de)(de)小(xiao)溝(gou)槽,增加了(le)大的(de)(de)縱向(xiang)溝(gou)槽寬度(du)。
胎面的縱(zong)向溝(gou)(gou)槽(cao)有助排水這(zhe)(zhe)個是(shi)常識了,EP150有三(san)條縱(zong)向的溝(gou)(gou)槽(cao),中(zhong)間小兩(liang)邊(bian)一(yi)樣大(da)。大(da)家(jia)不要以為(wei)3條縱(zong)向溝(gou)(gou)槽(cao)少,其實這(zhe)(zhe)三(san)條溝(gou)(gou)槽(cao)哪怕最小的寬度幾乎是(shi)浩(hao)悅(yue)的一(yi)倍(bei)。
Ecopia EP150胎(tai)冠有1層(ceng)(ceng)聚酯、2層(ceng)(ceng)鋼絲簾布和1層(ceng)(ceng)尼龍(long)的結(jie)構,胎(tai)側(ce)2層(ceng)(ceng)聚酯的結(jie)構。 Ecopia EP150沒有充氣前的重量為8.4KG,它比同規格的米其林Primacy 3ST浩悅輕了(le)1.4KG。輪(lun)胎(tai)輕了(le),對省油還(huan)是有一定的幫助。